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1、XXXX站主体基坑第2426轴龙门吊过梁安装方案1. 编制依据（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB500091999）（2）轨道交通隧道工程施工质量验收标准（实施）（3）起重设备安装工程施工及验收规范（GB5027898）（4）钢结构-原理与设计（中国建筑工业出版社，2004年7月第一版）（5）建筑力学（同济大学出版社，2006年7月第3版）（6）钢结构（武汉大学出版社，2001年4月第1版）（7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）（8）与本工程相关的其它规范、规程及标准2. 编制说明本方案为XXXX站主体基坑第2426轴龙门吊过梁安装方案，包括龙门吊过梁的设计、计算及安装。
2、是对门式单梁起重机吊装及拆除方案（2007年1月26日）的补充。3. 工程概况3.1 车站设计概况XXXX站类型为地下双层岛式车站，覆土厚度4.25.2m，车站主体结构采用三跨双层矩形结构，车站主体采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩与钢管内支撑体系。有效站台长为120m，岛式站台宽度为12m，车站总长为179.1m，车站总宽为20.7m，车站总建筑面积13251m2，车站主体建筑面积7714.9m2，附属建筑面积5536.1m2。3.2 围护桩设计概况（1）XXXX站主体基坑其变形控制保护等级为一级，必须满足如下要求：地面最大沉降量0.15H%；支护结构最大水平位移0.2H%，且30mm；
3、围护结构只作临时结构使用。（2）荷载 永久荷载：水土压力； 可变荷载：地面活荷载20KPa（盾构井处为30KPa）及其引起的侧压。（3）荷载组合:分项系数综合取1.25。（4）根据建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）采用圆弧滑动简单条分法及实际施工经验确定围护桩的嵌固深度为5.57.0m。（5）基坑开挖线为结构外轮廓线外放100mm，基坑底为结构底板底面下160mm。（6）车站主体结构围护桩分为A型及B型两种钻孔灌注桩 车站标准段（第124轴）采用A型围护桩，围护桩桩径800mm，桩长23.2m，桩间距1400mm，桩体混凝土强度等级C30；桩顶冠梁尺寸800*1000，混凝土强度等级C
4、30；桩间挂网喷混凝土，钢筋网采用8 HPB235钢筋，网格尺寸200mm200mm。 车站北端盾构提升井加宽段（第2426轴）采用B型围护桩，围护桩桩径1000mm，桩长25.49m，桩间距1400mm，桩体混凝土强度等级C30；桩顶冠梁尺寸800*1000，混凝土强度等级C30；桩间挂网喷混凝土，钢筋网采用8 HPB235钢筋，网格尺寸200mm200m3.3 车站龙门吊概况目前，车站A型围护桩的冠梁上安装有一台电动单梁门式起重机。该起重机由河南XX起重机有限公司生产，起重机型号:LDA10t21.9m,其主要技术性能参数见下表。门式单梁起重机技术性能参数起 重 量（t）Gn=10跨 度（
5、m）S=21.9工作制度中 级起升高度(m）H=1820悬臂长（m）1/3操作方式空 操电动葫芦型 号 MD110工作类型FC25运行速度（m/min）20运行电机：ZDY121-4/0.8起升速度（m/min）7起升电机：ZD151-4/13运行机构电 机 型 号 ZDY131S-4钢丝绳绳径（mm）15该机由河南XX起重机有限公司负责起重机各部件的加工、运输 、现场安装、调试、试吊验收,并报特种设备检测所验收,已取得检测合格证书。 根据车站围护结构设计图,本工程所处的水文地质条件、周边环境、场地条件及施工运料需求。起重机安装时东西向轨距定为21.9m，配备了160m长的行走钢轨，行走钢轨通
6、过预埋锚栓固定在冠梁上, （详见起重机基础施工图）起重机沿基坑冠梁南北向行走。在起重机单根工字梁上安装2台电动葫芦，一台为10T，一台为5T，起吊高度为1820米。主梁外伸量为：西侧距支撑中心4米。本起重机采用驾驶室进行操作，起重机总高度为8米。4. 车站主体基坑第2426轴龙门吊过梁设计及计算为使“四站三区间”总体工期目标实现，确保西四XXXX左线盾构机于2007年11月16日顺利吊出，必须先施工车站主体第2426轴结构。此段为车站北端盾构提升井加宽段，为保证龙门吊能安全、顺利的行走到车站主体第2426轴，进行材料吊装，并进行钢围檩、钢支撑的安装及拆除，需要在车站主体第2426轴的冠梁上设置
7、龙门吊行走过梁。4.1车站主体第2426轴龙门吊行走过梁设计（1）车站北端盾构提升井加宽段，龙门吊行走过梁采用3根工字钢（63c），东西方向并排焊接拼装成为整体。（2）在工字钢底面，沿南北方向设置钢板（厚20mm），钢板东西方向与3根工字钢底面同宽，钢板南北方向铺设至冠梁内壁，钢板周边与工字钢底面满焊牢固。（3）在工字钢顶面，沿南北方向铺设钢板（厚20mm），钢板东西方向与3根工字钢顶面同宽，钢板南北方向与3根工字钢南北两端同长，钢板东西两边与工字钢顶面焊结牢固。（4）在工字钢南北两端冠梁处，将冠梁设置成 “凹”型，在冠梁凹槽内预埋钢板（600*400*20mm），工字钢底面与冠梁凹槽内预埋钢
8、板满焊牢固。（5）冠梁凹槽深度经计算后设置，确保工字钢上部钢板顶面与A型桩冠梁顶面齐平。（6）龙门吊行走过梁安装完成后，再安装龙门吊轨道。（7）具体安装方法详见附图。4.2车站主体第2426轴龙门吊行走过梁计算4.2.1常规计算（1）计算简图（2）荷载验算 本工程龙门吊自重30Tt（含电动葫芦），最大吊重10t，最大工作重量40t。 龙门吊每个行走轮下产生的最大压力为：30410212.5t ； N125KN ； 龙门吊轨道梁高度H400mm，按45压力角分力，砼基础的压力面积长度为800mm； 则砼的抗压面积为A10.80.8m2 N125KNNfA14.30.810611.44103KN所
9、以最大荷载满足要求。4.2.2应力计算：（1）长度方向（南北）验算 抗弯强度验算龙门吊过梁如图所示，其跨度L=16m，移动荷载为一台龙门吊，龙门吊一侧有两个轮子，单轮压力为125KN。两轮子之间距离为4.7m。因为龙门吊过梁由3根工字钢（63c）并列焊接拼装组成，故：F1=F2=125/3KN=41.67KN。W=3.298106；弹性模量E=220000 N/mm2；Ix=1.0225105cm4因任一移动荷载FK作用点处为其弯矩最大值。其公式为：Mmax=R(La)2/4L-MK （16-10）；见建筑力学（同济大学出版社）P341。先设F1=FK，FK在合力R左边R=F1+F2=241.
10、67KN=83.33KN可以有题意得知：R位于F1、F2中心，所以R与FK之间的距离为a=4.7/2=2.35mMmax =R(La)2/4L-MK=83.33(16-2.35)2/164-(41.674.7)=46.7KNm同理，可以计算出F2的最大弯矩为46.7KNm，所以最大弯矩值为46.7KNm=M/W=46.7106/3.3106=14.2N/mm2=125N/mm2满足要求 工字钢挠度验算：可由以上得知，当R位于正中时扰度最大。a.首先对F2的挠度进行验算l/2 =Fb (3L2-4b2)/48EI 见建筑力学（同济大学出版社）P196 =416705650(3160002-456
11、502)/(482200001.0225109) =14mmb.工字钢自重扰度验算查表可得Q=1410Nm=1.41Nmmq =5QL4/384EI 见建筑力学（同济大学出版社）P196=51.41160004/3842200001.0225109=5.35mm 因为F1、F2受力效果一样，所以起扰度相等，可得=214+5.35mm=33.35mm=L/400=16000/400=40mm所以挠度满足要求（2）工字钢截面验算63c工字钢Fmin=9.77N/mm2max=36.5N/mm2x因为吊车梁由三根工字钢组成，所以每个工字钢的N=F/3=41.67KN，取M=Mmax=46.7Nmx=
12、16/0.18=89 公式详见钢结构（武汉大学出版社）P225-P226查表可得A=180cm2； Ix=1.0225105cm4 翼缘板由下式b1/t=90/22=4.0913235/235 公式详见钢结构（武汉大学出版社）P225-P226 腹板腹板边应力max =N/A+Mxy01/Ix=4.167105/180102+46.7106293/1.0225109=36.5N/mm2min =N/A-Mxy01/Ix=4.167105/180102-46.7106293/1.0225109=9.77N/mm2a0 =36.5-9.77/ 36.5=0.73 公式详见钢结构（武汉大学出版社）P
13、225-P226因为a01.6 所以由式h0/t=586/22=26.64 公式祥见钢结构P225-P226(16a0+25+0.5)235/235=(161.47+25+0.589)= 93.02 因为26.6493.02；所以工字钢断面皆满足要求。135施工安排5.1 施工组织机构在进行施工之前，组织制定相关施工措施并确定负责人，负责施工过程中的安全、质量管理，并明确责任，确保施工中各项工作及时有效进行。施工组织机构图见下图：项 目 经 理 项目副经理 项目总经济师 项目部书记 项目总工程师 龙门吊专业安装队工 程 组 技 术 组 经 营 组 行 政 组 5.2 施工计划开工日期：2007年9月5日，完工日期：2007年9月15日，共计10天。(1) 龙门吊过梁加工: 2007年9月5日2007年9月10日;(2) 龙门吊过梁现场安装: 2007年9月10日2007年9月12日;(3) 龙门吊过梁及轨道验收； 2007年9月12日2007年9月15日。6. 施工准备6.1 劳动力准备根据本工程施工内容，现场需要的施工工种主要有电焊工、信号工、电工、机械设备司机及普工。根据施工进度计划安排，施工劳动力需求计划见下表施 工 劳 动 力 计 划 表 序 号工 种人 数备 注1电焊工6龙门吊过梁钢结构焊接2电 工1现场临时用电管理3信号工2
