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1、xx市轨道交通首期土建工程施工xx【xx北站至xx小区项目】xx站基坑降水工程专项施工方案 xx集团有限公司xx轨道交通首期工程土建施工xx项目经理部 2010年11月25目 录1编制依据12编制范围及原则12.1.编制范围12.2.编制原则13. 工程概况23.1.工程概况23.2.地质概况34施工准备及降水井布置65降水计算75.1降水井数量计算75.2坑外观测井数量95.3降水井工作量96. 工艺流程与施工程序96.1.工艺流程96.2.施工程序97. 降水工程的辅助措施和补救措施138.质量控制169.施工组织179.1.劳动组织179.2.设备机具配置1810.安全与环保要求1810
2、.1安全要求1810.2环保要求1911. 降水引起的地面沉降控制2112降水工程与土方开挖、主体结构施工的配合2113.应急预案2213.1用电应急预案2213.2降水井应急预案2313.3沉降观测应急预案24基坑降水工程施工方案1编制依据1.1xx市轨道交通首期工程合同段工程施工招标文件、施工图纸及后续更改文件；1.2xx市轨道交通首期工程岩土工程勘察报告；1.3xx市轨道交通首期工程沿线电子地形图；1.4xx市轨道交通首期工程沿线地下管线图；1.5建筑基坑支护技术规范(JGJ120-99)；1.6地下工程防水技术规范(GB50108-2008)；1.7地下防水工程质量验收规范(GB502
3、08-2002)；1.8. 国家有关政策，以及国家和地方的相关法律法规；2编制范围及原则2.1.编制范围xx市轨道交通首期工程土建xxxx站工程基坑降水施工，主体结构外包长度173.1m，外包总宽19.7m，基坑深度为16.41m。2.2.编制原则确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据xx市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。经济合理性原则针对工程的实际情况，本着
4、可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩施工达到既经济又优质的目的。环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施ISO14000标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。3. 工程概况3.1.工程概况本标段为xx市轨道交通首期工程土建xx段，包括2座车站和3个盾构区间，其中xx站位于xx路与xx路交叉口的地下，沿xx路布置，车站设计起终点里程为右DK6+882.351右DK7+055.451。xx路为双向车道，通行宽度
5、为25米，今夏路为双向车道，通行宽度为15米。站位的东北侧是xx加油站；西北侧为国土资源大厦；东南侧为xx小区住宅楼；西南侧为省人民检查院。主要控制管线有：沿xx路南北走向一根3000*1500雨水沟道（砖），埋深约2.18m，与基坑最小距离约12.99米，一根直径1000污水管，埋深约2.68m，与基坑最小距离约7.99米，一根2000x2000的供电沟道，埋深约2.79m，与基坑最小距离约4.04米，一根直径325煤气管，埋深约1.52m，与基坑最小距离约3.82米。本站为地下两层岛式车站，车站主体结构外包长度173.1m，外包总宽19.7m，基坑深度为16.41m。车站设置4个出入口，总
6、建筑面积为9897.8。主体结构采用明挖法施工，附属结构采用明挖法施工。基坑底部地墙以上3m采用旋喷桩进行水平封堵。3.2.地质概况地质及地层概况本次勘察揭露地层最大深度为50m，按地层沉积年代、成因类型将本工程场地勘察范围内的土层划分为第四系全新人工填土层、第四系全新统冲洪积层、第四系上更新统冲湖层、第四系上更新统坡残积层、更迭系茅口组灰岩五大类。与本站设计相关的土层自上而下依次为：第1层杂填土：褐灰、黑灰，稍密稍湿，表层为沥青混凝土，下含碎石，局部夹有碎砖块等，为路基结构层。分布较连续，厚度1.502.40m，平均厚度1.69m。第1层粘土：褐黄色，湿，中压缩性，含云母、氧化铁，含少许风化
7、碎石。局部为粉质粘土。分布较连续，层顶埋深1.501.80m，厚度0.601.50m，平均厚度0.95m。第3层粘土：褐灰深灰色，湿，中压缩性，含少量有机质，局部为粉质粘土。分布较连续，层顶埋深2.303.30m，厚度0.503.00m，平均厚度1.45m。第4层粉土：褐灰灰色，稍密，夹粉砂薄层。分布不连续，层顶埋深1.604.00m，厚度0.802.30m，平均厚度1.55m。第5层泥炭质粘土：黑灰黑，软塑可塑，高压缩性，有机质含量约1240，局部有机质含量大于60，相变为泥炭。分布较连续，层顶埋深2.202.60m，厚度0.50m。第1层圆砾：深灰兰灰、褐黄，中密。圆形及亚圆形，级配较差，
8、砾石成分为砂岩及灰岩，中等风化。2025m以上为粉土、粉砂为主要填充物，以下以粘性土为充填物。夹卵石、粘性土及粉土夹层，局部夹有胶结块。连续分布，且厚度大，均未揭穿，层顶埋深3.305.50m。第12层粘土：褐黄、兰灰、灰，硬塑，中压缩性。局部含515砾石，砾石成分为砂岩及灰岩，中等风化。分布不连续，厚度0.402.50m，平均厚度0.98m；层顶埋深8.1037.60m。第13层粉土：褐灰、灰、深灰，中密，局部地段相变为粉砂层，含砾，砾石含量315，局部夹腐木。分布不连续，厚度0.302.60m，平均厚度1.33m。3）地下水的腐蚀性评价据在场地内取地下水样水质分析结果，场地地下水及地表水对
9、混凝土结构无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，在类场地条件下对混凝土结构中钢筋无腐蚀性。4）不良地质作用液化土层对已收集资料进行分析、整理、判别4层粉土粉砂层为液化土层，其余各层粉土粉砂层属上更新统地层，判定为不液化土层。岩溶场地环城北路至人民路口下卧二迭系茅口组灰岩。节理裂隙十分发育，并与临近盘龙江有水力联系。具溶孔、溶沟、溶槽及溶洞等形态。多数溶洞、裂隙有充填物冲填，少数为空洞。5）工程地质总体评价车站开挖深度范围内的人工填土层密实度差，自稳性能差，开挖过程中易坍塌。5层软土对基坑支护不利，开挖过程中易发生坍塌及“泥流”现象。4层粉土处地下水位以下，开挖过程中易发生流砂、坍塌现象。1层圆砾均处地
10、下水位以下，以粉土、砂类土及粘性土为主要充填物，受地下水影响，自稳定性差，隧道开挖时极易产生坍塌现象。车站开挖深度范围内中部及中下部以圆砾层为主，其密实度、粒径均匀性差，间夹卵石夹层及胶结块，可能影响支护、防渗及止水、降水方案的选择。水文地质概况xx站处盘龙江与金汁河之间，盘龙江在本站西侧550700m，金汁河在本站东侧11001200m。勘察期间测得本站盘龙江水位标高为1891.001892.00m，金汁河水位标高为1900.001901.00m。与本站均有水力联系，其中金汁河河水往区间段排泄；盘龙江则在水位高时，其补给本场区，当水位较低时，场区地下水往盘龙江排泄。 现场勘察期间于钻孔内测得
11、两稳定地下水位：混合水位及圆砾(3)1层潜水水位，混合水位埋深为2.33.0m，潜水水位埋深为4.05.1m。依据试验获取的各项参数，按该孔的具体边界条件，选择相应公式，三次降深（S3=3.08、S2=2.05、S1=1.14）对应的渗透系数K值分别为K3=7.18 m/d 、K2=9.96 m/d、K1=12.57 m/d。根据含水层赋水特征，建议基坑降水K取13.0 m/d 。基坑涌水量预测：按相关规范规程及计算手册，选用了四个公式对基坑无帷幕条件下的涌水量进行计算，其值分别为13405.0、37165.0、30841.0、10011.0 ，建议取值37000.0 。图3-1 场地典型地质
12、剖面图4施工准备及降水井布置1、施工前技术、质检及现场施工负责人应组织班组作业人员熟悉图纸，学习规范、标准，以熟练掌握各种技术要求及施工方法。2、根据降水井数量配备施工机械。3、按设计布井形式，间距按设计原则布置降水井位置，并绘制平面布置图，对各降水井进行编号。4、对施工机械设备进行检修与维护，使其符合使用要求。5、降水井布置及降水井设置。基坑开挖前二十天应采用内井点对坑底进行预降水、疏干，以加固坑内土体，采用疏干井降低潜水位，在基坑施工期间保持坑内水位在开挖面下1m。按每200/ 设置一口降水井。降水井深度为基底以下6m，成孔直径600mm，井管为钢管，直径273mm，壁厚6mm，滤管外包单
13、层80目锦纶滤网，滤料为砾砂。采用600管井作坑内降水，降水井沿基坑纵向12m布置一个，降水井深度为基底以下6m，基坑施工期间保持坑内水位在基坑底1m。5降水计算考虑基坑底部不施工水平封堵的最不利工况，依据以下公式进行坑内降水井估算。5.1降水井数量计算依据建筑基坑支护技术规程F.0.2式，均质含水层潜水非完整井基坑涌水量计算公式： 其中，Q基坑涌水量（m3/d） K渗透系数； 依据工程经验，参考xx小区站抽水试验实测等效渗透系数4.8m/d； S水位降深；潜水水位埋深3.0m，控制水位埋深取基坑开挖深度以下约1m为19m，水位降深S=19-3=16m。H含水层厚度；因圆砾含水层各孔段均未揭穿
14、, 根据勘察资料,圆砾含水层顶板埋深按潜水水位埋深3m计，底板埋深依据勘察报告取40m。含水层厚度为37m。h潜水底板到控制水位线距离，h= 40 19 =21m。=29m。l过滤器进水部分长度；参考井J1结构8m。r0基坑等效半径，47轴以南基坑面积3530m2；r0=33.5R影响半径，根据规范中经验公式=10*16*（4.8）0.5，R =347m基坑降水井数量由下式计算n=Q/q式中：Q基坑涌水量（m3/d）；代入以上数据计算得Q=2624m3q单井出水量（m3/d），参考邻近xx小区站降水群井试验单井出水量约9T/d。n降压井数。经计算，理论需要降水井数12.14口，实际方案取12口
15、。另考虑降水井实际成井效果和基坑安全，坑内增加2口备用兼观测井，实际方案共布设降水井14口。后续补充坑内降水井抽水试验，根据试验结果对降水井数量进行优化调整。5.2坑外观测井数量另因坑外施工条件较复杂，本工程不考虑坑外布设水位观测井，后期根据现场具体的施工条件，必要时可根据需要增加相应的坑外水位观测井。5.3降水井工作量具体的降水井布设工作量见表5-1。具体井位布置及井结构见附图。表5-1 降水井布设工作量井类型井编号井深度降水井J1、J2、J13、J1428m降水井J3J1225m6. 工艺流程与施工程序6.1.工艺流程施工工艺流程见“基坑降水施工工艺流程图”。6.2.施工程序成孔施工机械设备选用东方红CZ-60型工程冲击钻机及其配套设备。采用冲
