京平高速公路

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1、表 1 施工组织设计文字说明工程概况编制依据依据京平高速公路（机场南线高速公路市界）工程施工招标文件（专用本）。1.1.2 依据公路工程国内招标文件范本（ 2003年版） 。1.1.3 依据京平高速公路（机场南线高速公路市界）工程施工招标文件补遗书1 号。1.1.4 文件中要求执行的国家、当地及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标 准。1.1.5 现场的实地考察情况。1.1.6 本企业的实力水平及施工业绩、相关文件。工程概述京平高速公路（机场南线高速公路市界）起点位于六环路xx 交，横跨北京市 xx、xx 两区，终点为北京市 xx 区 xx 东南的 xx ，北京市与天津市的交界

2、线，与 xx 高速公路延长线相接，全长约 52.83km。 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。本标段为第xx标段，起止桩号为 K26+280K30+800 ,长4.52km。沿线分别与早立庄现况道路（宽 7m ） 、小宋各庄干渠、鱼塘、地方路1、现况云马路（宽 5 . 5 m ） 、地方路 2、马坊铁路（二股线）、现况密三路（宽 41.3m）相交。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。本标段在道路桩号 K26+952.3处与现况早立庄地方道路相交，现况早立庄道路全宽7m,京平高速路北侧现况路为土路，南侧为沥青道路。施工时在与现况路相交处新建早立庄通道桥，早立庄通道桥桥梁全长18.04m ,与京平高速公路路基同

3、宽为26m ;本标段在道路桩号 K27+115.8处跨现况小宋各庄干渠，小宋各庄干渠在相交处为不规则断面，且与主路相交角度较小，施工时整治河道并做改移，整治后的小宋各庄干渠顶宽30m，渠底宽10m，为梯形断面，在改移后的位置新建小宋各庄干渠桥，桥梁全长52.04m,桥梁与京平高速公路路基同宽为26m；道路在经过K27+170K27+570、 K27+720 K27+950、 K28+150 K28+660 处为鱼塘，需换填处理；地方路 1 位于京平 高速主路K27+50027+780北侧，现状路为土路，改建为砂石路，改建长度为300m ;京平高速路在桩号K28+302.3处上跨云马路，现况云马

4、路路面宽 5.5m,施工时新建云马路立交，桥梁全长66.04m，宽度与京平高速路基同宽 26m;地方路2位于京平高速主路 K29+000南侧，现状为土路， 改建为砂石路改建长度为 30m ;密三路互通式立交桥位于京平高速公路桩号K29+952.86处，上跨马坊铁路、现状密三路，密三路互通式立交桥包括主线桥、B、C、D、E匝道桥和A匝道通道桥及立交范围内地方路 1、地方路2改造，其中主线桥全长 992.488m，桥梁在立交范围内为变宽 段。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。工程施工主要内容包括：密三路互通式立交桥1座（主线，A、B、C、D、E匝道）、小宋各庄干渠桥、云马路分离式立交桥、早立庄通道桥、

5、京平路道路工程、5 条地方道路改造工程及排水工5.83 万 m3 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。88.43 万 m3 謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 125.5千 m2 厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。1 座 茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。7 座 鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。1 座 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。15道10620m1座程等。 酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 主要数量路基挖方 路基填方 路面 大桥 中桥 小桥混凝土管涵 排水明沟蒸发池（30X30m）主要结构形式道路工程1）主路及匝道路面结构表面层： 5cm 改性沥青马蹄脂碎石混合料 SMA 16 中面层： 6cm 中粒式改性沥青混凝土 AC

6、20C 底面层： 7cm 粗粒式沥青混凝土 AC 25C 上基层： 18cm 水泥稳定碎石下基层： 18cm 石灰粉煤灰碎石 底基层： 18cm 石灰粉煤灰碎石 总厚： 72cm2）云马路路面结构上面层： 4cm 中粒式沥青混凝土 AC 13C下面层： 6cm 粗粒式沥青混凝土 AC 20C 基层： 18cm 石灰粉煤灰碎石 底基层： 18cm 石灰粉煤灰碎石 总厚： 46cm3）地方道路改建路面结构面层： 5cm 细粒式沥青混凝土 AC 13C基层： 18cm 石灰粉煤灰碎石 底基层： 20cm 天然砂砾 总厚： 43cm4）收费站及水泥混凝土路面结构面层： 26cm 水泥混凝土路面基层：

7、18cm 水泥稳定碎石基层： 20cm 石灰粉煤灰稳定碎石总厚： 64cm 桥梁工程1）密三路互通式立交主线桥：桥梁按上下行两幅桥布置，与密三路斜交角度约为25.26 。桥梁下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩398棵（ D=1.2 m，386 棵； D=1.5m ，12棵）。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。左幅桥上部结构为第一联 8X30mT梁；第二联30mT梁+45m简支钢箱梁+2X36.5m连续箱梁；第三联3X25mT梁+3X30m箱梁；第四联 2X25mT梁+3X30mT梁；第五联 3X30mT梁+3X25mT梁； 第六联 38+50+38m 预应力混凝土连续箱梁。 渗釤呛俨匀谔鱉调

8、硯錦鋇絨钞。右幅桥上部结构为第一联 8X30mT梁；第二联30mT梁+45m简支钢箱梁+2X36.5m连续箱梁；第三联3X25mT梁+3X30mT梁；第四联 2X25m箱梁+3X30mT梁；第五联 3X30mT梁+3X25mT梁； 第六联 38+50+41m 预应力混凝土连续箱梁。 铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴。2）密三路互通式立交 A 匝道桥：位于京平高速公路密三路立交范围内 A 匝道上，与地方道路斜交角度为15桥梁全长30.04m。桥梁上部结构为1 X20m预应力混凝土简支 T梁，下部结构为U 型桥台，钻孔灌注桩（ D=1.2m， 32 棵）。 擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无。3）密三路互通式立

9、交 B 匝道桥：位于京平高速公路密三路立交范围内 B 匝道上，桥梁全长53.58m。桥梁上部结构为 2 X25m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台， 钻孔灌注桩（ D=1.2m， 22棵）。 贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉。4）密三路互通式立交 C 匝道桥：位于京平高速公路密三路立交范围内 C 匝道上，桥梁全长93.58m。桥梁上部结构为 3 X30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩（ D=1.2m ， 16 棵）。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣。5）密三路互通式立交 D 匝道桥：位于京平高速公路密三路立交范围内D 匝道上，桥梁全长 93.58m。桥梁

10、上部结构为3X30m预应力混凝土连续箱梁， 下部结构为柱式桥墩， 肋板式桥台，钻孔灌注桩 （D=1.2m ， 16 棵）。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯。6）密三路互通式立交 E 匝道桥：位于京平高速公路密三路立交范围内 E 匝道上，桥梁全长 53.58m。桥梁上部结构为 2 25m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台， 钻孔灌注桩（ D=1.2m， 22棵）。 買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻。7）小宋各庄干渠桥：位于京平高速公路K27+115.8 处，上跨小宋各庄干渠，桥梁全长52.04m。桥梁上部结构为3X13m预应力混凝土简支宽腹 T梁，下部结构为柱式墩、台，钻孔灌注桩（D=1.

11、2m ,12棵；D=1.5m , 8棵），桥台处设桩间挡墙。8）云马路分离式立交桥：位于京平高速公路度20.6 桥梁全长66.04m。桥梁上部结构为綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦。K28+302.3 处，上跨规划云马路，与云马路斜交角3X20m预应力混凝土简支 T梁，下部结构为柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩（ D=1.2m ，40 棵）。 驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针9）早立庄通道桥：位于京平高速公路 K26+952.3 处，上跨早立庄地方道路，与地方道路正交， 桥梁全长18.04m。桥梁上部结构为 1Xl0m现浇钢筋混凝土空心板，下部结构为薄壁桥台，钻孔 灌注桩（ D=1.2m， 8棵）。猫虿驢

12、绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩。排水工程 本标段道路排水采用明边沟排水系统， 路面雨水采用纵向集中排水方式， 路面边缘设置拦水缘石， 雨水沿道路的横、纵坡方向，通过急流槽将水排入路基边沟，再通过路基边沟排入沟渠。K26+280K28+010 段道路两侧雨水通过路基边沟在K27+115 处经小宋各庄干渠向南排入小龙河，K28+010K28+300道路两侧雨水向东通过路基边沟在K28+300处向南排入河北村排水沟内，K28+338K29+200道路两侧雨水通过路基边沟在K28+665处向南排入河北村东排水沟，K29+300 K30+800 为马坊立交段，该路段雨水集中排入马坊排水沟。本标段河北村排水沟、河

13、北村东排水沟均汇入小宋各庄干渠内向东排入沟河。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈。本标段排水出口小龙河需改移部分渠道，改移渠道段因转弯半径较小需以30cm 厚 M7.5 浆砌片石护砌。 K26+900 K27100 道路右侧一排入小龙河田间排水渠需改移部分渠道。 構氽頑黉碩饨荠 龈话骛門戲鷯。本标段特点、重点及难点本标段特点1） 本标段路基填方量大，路基填土 88.43万m3,挖方、填方总量达94.26万m3，做好土方合理调配和填方施工计划安排，是保证整个工程顺利进行的关键。輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃。2） 本标段工程桥梁面积 3.737万m2，上部结构形式多样，工程量大，桥梁上部结构有T梁、空 心板

14、梁、连续箱梁、钢箱梁，各种桥梁上部结构施工之间相互制约，因此施工过程中应合理安排 施工，保证工程总体施工工期。 尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭。3） 本标段桥梁桩基数量大，桩基直径有1.2m、1.5m两种，总根数558棵，总长度6614m，密三 路互通式立交桥是本工程确保总工期的关键部位， 其中桩基按计划完工是确保主线桥工期的关键 因素。 识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙。4） 道路经过多处鱼塘、乱掘坑及现况沟渠,需要进行换填处理。5）密三路互通式立交主线桥上跨马坊铁路、现况密三路，施工时必须保证铁路、现况道路交通 通行。本标段重点1）本标段沿线部分路段有现况鱼塘，地基较软，承载力较低，应做好软土地基的

15、处理。施工过 程中严格按设计要求进行软土地基处理， 确保工程质量， 避免路基沉降。 凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗。2） 本工程路基填方量大，填方 88.43万m3,填方最大高度8.2m，因此路基填方施工质量是确保道路工程质量的关键部位，因此路基填方施工是本工程的重点。 恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐。3）本标段桥梁桩基多，有直径 1.2m、1.5m 两种，桩基共 558 棵，总长 6614m ，其中密三路互通 式立交主线桥有桩基 398棵，总长14170m,桩基施工速度是确保桥梁施工进度的关键，而密三 路互通式立交桥是制约本工程总工期的关键部位，因此桥梁桩基施工是本工程的重点。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗。4）桥梁上部结构有预制 T 梁、空心板梁、现浇连续箱梁、钢箱梁等多种形式,桥梁上部结构质量是确保本工程施工质量的关键部位,因此桥梁上部结构施工是本工程的重点。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据。5） 由于填方高度较高,桥台后背填方是本工程的重点,桥台后背有CFG 桩处理、超载预压等措施,施工时应制定详细施工方案值,确保总体工期及施工质量。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜。6）密三路互通式立交穿越打铁庄村 密三路互通式立交在现况密