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1、中铁十二局集团有限公司黎湛铁路电化改造工程 框架顶进涵专项施工方案K1755+9668框架架涵顶进进施工方方案一、编制制依据、原则及及目的1、编制制依据1）铁铁路安全全管理条条例（中中华人民民共和国国国务院院令第6639号号）2）铁铁路营业业线施工工安全管管理办法法（铁铁运【220122】2800号）3）南南宁铁路路局普速速铁路营营业线施施工安全全管理实实施细则则（宁宁铁运【220133】26号号）4）普普速铁路路工务安安全规则则（铁铁总运【220144】2722号）5）建工工函2200992660号大大型机械械临近营营业线施施工管理理规定6）铁道道部第332号铁铁路交通通事故应应急救援援规则
2、等等有关文文件及规规定7）营营业线铁铁路安全全事故应应急救援援条例8）建建设工程程安全生生产管理理条例9）施工工图、施施工现场场调查资资料10）改改建营业业线和增增建第二二线铁路路工程施施工技术术暂行规规定（铁铁建设20008114号）11）铁铁路工程程施工安安全技术术规程（TTB1004011-20003，JJ2599-20003）等等2、编制制原则1）严格格执行“安全生生产，持持证上岗岗”的原则则，参建建人员须须经安全全教育培培训，考考试合格格后，持持证上岗岗。2）当施施工与铁铁路行车车安全发发生矛盾盾时，遵遵循“安全第第一”的原则则，服从从铁路行行车的需需要；行行车不施施工，施施工不行行
3、车。3）营业业线施工工严格执执行一人人一机专专职防护护、车过过机停、营业线线施工安安全“三有、九不准准”原则。4）施工工前对所所有人员员进行技技术交底底，掌握握技术要要点及注注意的安安全事项项，确保保施工万万无一失失，严格格按照批批准的施施工方案案进行。5）遵循循最大限限度地减减少对铁铁路运营营干扰的的原则。3、编制制目的明确顶进进框架涵涵作业的的施工方方法、工工艺流程程、操作作要点、工艺标标准和安安全防护护方案。二、工程程简介1、项目目概况本涵洞中中心里程程K1775+9968,位于玉玉林市陆陆川县，主主要是将将既有的的1-11.0米米宽平过过道改成成下穿通通道而设设，涵洞洞孔径11-3.0
4、*22.5mm、长度度14mm、与线线路正交交。其截截面形式式见下图图。2、 主要工程程数量表表表2.11涵洞主主要工程程数量表表工程项目目单位数量备注框架主体体涵身混凝凝土m359.449C40玻玻璃纤维维砼涵顶顶m32.066涵内路面面m36.266顶进作业业顶程m18.993顶进涵内内挖土m3766.4滑穿板m330.006工作坑挖挖土m3628.7钢轨后背背桩安拆拆t6.088引道工程程挖土m313577.3弃土、外外运m3950.11引道土方方回填m3407.9引道U型型槽砼m3127路面、台台阶、挡挡墙m314路基钢板板桩防护护t49.22线路加固固挖孔桩挖挖土m3111.62挖孔
5、桩混混凝土m3168.99D16低低高度施施工便梁梁孔2三、施工工总体部部署1、施工工准备1.1现现场调查查1)施工工前与通通信、信信号、供供电等相相关设备备管理部部门联系系，详细细调查工工点地下下埋设的的电力，通通信光缆缆等地下下管线情情况。2)地下下管、线线、电缆缆等隐蔽蔽设施无无法提供供准确位位置时采采取人工工开挖探探槽，探探沟深度度不小于于1.22m，探探清管线线数量及及线路走走向。3)现场场用白灰灰标出既既有地下下管线位位置，在在管线两两侧设警警示标示示杆、牌牌。积极极与设备备管理单单位取得得联系改改移，在在地下管管线改移移、保护护完成后后再进行行基坑开开挖施工工。1.2技技术准备备
6、1）组织织人员核核实现场场地形地地貌、水水文条件件等是否否与设计计相符合合，编制制施工方方案、材材料计划划。2）框架架涵顶进进施工前前，根据据设计院院交桩点点、设计计图纸准准确放出出中线位位置，进进行框架架涵精确确的定位位及高程程控制。3）组织织架子队队人员进进场，开开工前进进行技术术和安全全交底。靠近既既有线施施工时，按按批准的的施工防防护方案案先防护护后施工工。4）检查查施工用用机械、机具、材料全全部到位位，能否否满足施施工进度度要求。1.3施施工用水水用电施工用水水采用地地方的自自来水及及河道用用水，并并对施工工用水进进行水质质检验，确确保符合合施工用用水，施施工用电电采用地地方用电电和
7、自发发电结合合的方式式进行，确确保施工工需要。2、施工工工期安安排本涵洞为为营业线线施工，为为最大限限度的减减少对铁铁路运营营的影响响，尽量量共用天天窗，相相邻地段段多开工工点，根根据铁路路局批复复的计划划准时施施工。计计划开工工工期220155年7月月10日日，完工工日期220155年8月月31日日。工期安排排详见下下表3.1 要点计计划详见见表3.2表3.11顶进涵涵工序及及时间安安排序号工作地点点工作内容容起讫日期期工期（天天）备注1K1755+9668开挖工作作坑20155年7月10日20155年7月15日52滑板施工工20155年7月16日20155年7月18日33框架涵预预制201
8、55年7月19日20155年7月28日104后背墙施施工20155年7月199日20155年7月288日105挖孔桩施施工20155年7月100日20155年7月31日216线路架空空20155年8月1日20155年8月5日57框架涵顶顶进20155年8月6日20155年8月16日108回填台背背及道砟砟20155年8月177日20155年8月21日59拆除线路路架空设设备20155年8月22日20155年8月28日710线路恢复复20155年8月29日20133年8月31日4表3.22要点计计划表序号施工日期期施工地点点施工内容容列车运行行条件施工单位位及负责责人17月100日77月311日
9、米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668挖孔桩施施工7月100日8：007月331日118：000黎湛湛铁路限限速455km/h，其其中277日上下下行同时时封锁11个天窗窗点浇筑筑混凝土土，封锁锁时间1120分分钟，慢慢行长度度2000m。黎湛电气气化改造造工程指指挥部二二项目部部 王王洪林 28月1日日8月月5日米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668线路架空空8月1日日8：00088月5日日18：00黎黎湛铁路路限速445kmm/h，其其中上下下行同时时封锁22个天窗窗点安装装D型便便梁，每每次封锁锁时间1120分分钟，慢慢行长度度
10、2000m。黎湛电气气化改造造工程指指挥部二二项目部部 王王洪林 38月6日日8月月16日日米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668框架涵顶顶进8月6日日8：00088月166日188：000黎湛铁铁路限速速45kkm/hh，慢行行长度2200mm。黎湛电气气化改造造工程指指挥部二二项目部部 王王洪林 48月177日88月211日米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668回填台背背及道砟砟8月177日8：008月221日118：000黎湛湛铁路限限速455km/h，其其中上下下行同时时封锁22个天窗窗点回填填台背，每每次封锁锁时间1120分
11、分钟，慢慢行长度度2000m。黎湛电气气化改造造工程指指挥部二二项目部部 王王洪林 58月222日88月288日米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668拆除架空空设备8月888日8：008月228日118：000黎湛湛铁路限限速455km/h，其其中上下下行同时时封锁22个天窗窗点拆除除D型便便梁，每每次封锁锁线路1120分分钟，慢慢行长度度2000m。黎湛电气气化改造造工程指指挥部 二项目目部 王洪林林 68月299日88月311日米场-陆陆川上下下行线 KK1755+8668KK1766+0668线路恢复复8月299日8：008月331日118：000黎湛湛铁路
12、限限速455km/h，慢慢行长度度2000m。黎湛电气气化改造造工程指指挥部 二项目目部 王洪林林 3、施工工指挥组组织体系系 3.11指挥组组织体系系本施工项项目成立立施工及及安全领领导小组组，成员员如下：组 长长： 孙孙继壮 （项目目部经理理 电电话号码码15227733087777）副组长：胡如秋秋 （总总工程师师 电话话号码118677003344666） 王王洪林 （项目目部副经经理 电话话号码113300536646229） 任华纯纯 （安安全总监监 电话话号码115277730050001）3.2指指挥组织织体系 施工组织织机构框框图单个架子子队采用用流水作作业方式式，加快快作业
13、速速度，以以保证总总体工期期的兑现现。详见见上图组组织机构构框图。4、劳力力组织情情况 4.11劳力组组织 施工工前对全全体管理理、施工工人员进进行岗前前培训，培培训内容容包括：既有线线安全施施工常识识、安全全作业常常识培训训等培训训工作，对对特殊工工种还需需要进行行特殊培培训，比比如钢筋筋工，架架子工等等，必须须培训合合格拿到到合格证证后方可可上岗。 架子队队安排经经过安全全培训并并取得南南宁局营营业线施施工上岗岗证的施施工人员员，根据据框架涵涵接长实实际工作作量，合合理安排排技术人人员、安安全员、质检员员、防护护人员、测量工工的数量量。 一座顶顶进桥涵涵施工所所需基本本劳动力力表序号工作内容容人数备注1领班12电工13起重24测量25线路加固固和防护护156安换顶铁铁87安全防护护检查68弃土场平平土79发电机司司机110操纵千斤斤顶411挖装运土土2012物资供运运113修理114其它1015清道216合计805、物资资准备序号名称规格型号号单位数量备注1千斤顶200/3000t 台4按照设
