河南某高速西气东输小桥开工报告

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1、主要材料计划表材料名称单位数量2003年425水泥t330柴油t12中粗砂m3400碎石m31240级钢筋t21级钢筋t65钢管t1.5平面钢模t10弧形钢模t1波纹管m860钢绞线t4施工机械计划安排表机械名称规格单位数量进场时间推土机宣化140台22003.3挖掘机EX-200台12003.3振动压路机YZ18台12003.3装载机ZL-50台22003.2自卸汽车解放台42003.3钻机HKV2000台32003.2交流电焊机ZXE1-400台62003.2水泥混凝土罐车3m3台32003.2强制拌和机JS500台22004.2配料机PLD1200台12003.2发电机组75kw台220

2、03.2吊车16t台12003.2龙门吊车20t套22003.2预应力拉伸机YCW150-200台42003.2电动张拉油泵EB4-500台42003.2压浆泵VB3台12003.2机动翻斗车2t台42003.2建筑卷扬机JM3台22003.3木工多用机床TYPE台12003.26m螺旋趴送机LJ台22003.2钢筋加工设备套12003.2 工期安排及工程进度计划本合同工程开工日期:2003年6月01日,竣工日期:2004年4月30日,总工期:11个月。一、2003年度施工计划:施工时间:2003年6月01日至2004年4月30日。1、 2003年5月10日-2003年6月5日完成恢复定线、驻

3、地建设包括桥梁场地清理及硬化。2、 2003年6月01日至2003年7月10日完成小桥钻孔桩基础100%.3、 2003年7月10日至2003年9月30日完成小桥下部100%.4、 2003年6月1日至2003年11月30日完成预制板预制和安装.5、 12月1日至12月31日进行冬季备料。6、 2004年4月1日至2004年4月30日完成桥面系.主要工程项目的施工方案、施工方法一、总体施工方案根据我标段工程量大,结构物多,以及当地气候,水土条件等特点,按以下方案进行施工:1、在7月份汛期前完成河床内桥梁下部及基础工程的施工,以免汛期到来,该项工程无法进行。2、加快完成桥涵梁板预制,使涵盖板和桥

4、梁预制板尽早完成吊装施工(年底),为明年5月份过水桥梁的通车及路面拌和场的建设(K7+000预制场地做为明年的基层拌和场地)创造条件。3、在枯水期,先进行桥墩的施工,然后进行桥台的施工。4、根据当地白天气温较高的特点,砼施工时间尽量在早晚和夜间进行,同时做好白天砼降温措施。二、桥梁工程下部结构形式采用钻孔桩基础,薄壁台,上部结构形式采用预应力钢筋混凝土空心板。(一)基础工程施工:1、钻孔灌注桩基础:钻孔灌注桩是本标段桥梁施工的重点,要根据下列原则严格施工。钻孔灌注桩直径为1.2m,桩长为28m。为了保证钻孔桩承载力和桩身混凝土的质量要求,我们拟采用反循环钻机成孔。施工顺序是:测量放样埋设护筒钻

5、孔就位、安装设置泥浆供应循环系统钻进清孔吊放钢筋笼水下砼浇筑等工序。1、钻孔施工主要工序的施工方法如下:1)施工准备:施工前进行场地平整,同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应,砂石料场,拌和机位置,钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排。测量放线,根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,并设护桩,施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失。2)埋设护筒:护筒用壁厚为5mm的钢板,在场地集中卷制,护筒内径比桩径大20-40cm,护筒埋设长度,根据地质图分析来确定,护筒顶端高程高出地下水位或孔外水位2m以上,旱地埋设护筒,顶端高程高出地下水位1.5-2m,且高出地面0.3m。为控制好钢护筒的平面位置和倾

6、斜率,用全站仪交会法进行控制,用人工挖基坑的方法进行埋设,埋设偏差不超过50mm,倾斜率不超过1%。3)泥浆池:在桩位最佳位置挖一个制浆池,连接钻孔桩,通过钻孔循环管路供应泥浆,严禁在路基内挖设泥浆池,泥浆池大小尺寸考虑两种因素:第一单孔用浆量;第二钻渣贮量。4)泥浆:制备泥浆选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土,对不同土层泥浆比重可按下列资料选用:粘性土和亚粘土可以就地造浆,泥浆比重1.1一1.2;砂卵石要制备泥浆,泥浆比重1.31.5。5)造孔:a.根据本标地质状况及我公司多年施工经验,回旋钻机采用三叶反循环钻,采用大径钻杆和出料管,以免大径卵石阻塞钻机。b.开钻前对护筒、钻机桩位是否与要

7、求一致进行检查验收,合格后再开钻。c.钻机就位时,平台稳固平整,以免发生沉陷倾斜,钻机要保持水平状态,钻杆轴线和桩位中心线一致,钻孔连续进行,不得间断,钻进时每小时检查一次,以防止钻台倾斜,并作好原始记录。深度达到设计要求后,对孔深,孔位进行检查,填写终孔检查表。d.钻进过程中,保证水头高度,按规范规定高出自然水位2米,保证泥浆的各项指标,防止塌孔。e.钻进过程中,根据不同的地质情况,随进尺随调整钻机转速、钻进速度及泥浆相对密度和粘度,防止塌孔。f.钻进过程中,每进2-3米检查孔径、竖直度,在泥浆池捞取钻渣,以便和设计地质数据检验。g.钻进时,为减少扩孔、弯孔和斜孔,采用减压法钻进,使钻杆维持

8、垂直状态,使钻头平稳回转。h.终孔检查合格后,迅速清孔,清孔时保证孔内水头、提管时避免碰孔壁。清孔后的泥浆性能指标,沉渣厚度符合规范要求。清孔后用检孔器测量孔径,检孔器的焊接可在工地进行,监理工程师检验合格后,即可进行钢筋笼的安放工作。6)钢筋骨架:钢筋骨架的制作与安装分段进行,骨架分段长度,根据吊车架的起吊净空和钢筋长度分节,制作采用模具成型,主筋和架力箍筋要焊接,钢筋笼整体性要好。骨架吊装入孔时要用测壁仪检查垂直长度和孔径是否满足要求。为保证骨架顺利入孔,在钢筋笼上外侧用对扣的半圆混凝土导向块。吊装入孔时,尽量缩短时间,同时采取保护措施。7)灌注水下混凝土:a.灌注水下混凝土前检查孔底沉积

9、物厚度,如超过允许值,可利用空吸泵吸出,确保沉淀层厚度满足设计要求。b.灌混凝土时,随时用测锤量出孔中混凝土高度,计算导管埋入混凝土中的深度。一般情况下,导管埋入深度不得小于2米,不得大于6米,小心提升导管以防钢筋笼上浮。c.灌注混凝土时必须连续灌注,采用灌车运输水泥砼,拆卸导管时间尽量缩短,不超过15分钟,以确保灌注砼的和易性和连续性。 d.水下混凝土施工做好各种记录,作为交工依据,当水下混凝土灌注至 设计高程时,留有1米的预留高度,并在拔除护筒前清除预留部分混凝土的80%,余下的20%待混凝土达到设计强度后凿除。e.导管内径一致,内壁光滑,导管每次使用前均要做到:根据孔深及储料斗高度,选择

10、不同长度的导管做试拼组合,在每节导管上作编号,用高压水泵进行充水压力试验。f.储料斗容积计算:为满足导管初埋深度要求,首批混凝土采用储料斗一次储足灌注的方法,储量满足使导管埋入深度不小于1.0米。储料容积按下式计算:d DV(-)2h+(-)2H2 2d为导管内径D为桩内径h为导管内外砼面方差H为桩内砼高度g.隔水塞:储料斗下安装猫头鹰阀门,其翻板下放置塑料布以做先头水下混凝土的隔水塞,当储料斗内放满混凝土后,突然将猫头鹰阀门的翻板垂下,被塑料布庇护的首批混凝土便直泻钻孔桩的孔底,新浇注的混凝土中冲出导管底口,并将导管下端埋入1.0米以上。8)钻孔桩事故预防与处理:灌注桩常见的事故有:塌孔、孔

11、斜、孔弯、孔错位、掉入杂物、卡钻头,隔水塞卡导管、导管漏浆、破裂、提漏、卡管、钢筋笼上浮断桩等事故,针对以上事故,具体预防措施如下:a. 要求职工严格按操作规程施工。b. 严格控制泥浆各项指标,防止离析。c.经常检查钻机各部件,严禁带病作业和超负荷作业。d.保持护筒内水头高度不得小于2米。e.备齐应急设备,如45吨吊车,高压射水管路、高压泵、潜水泵,备用导管、打捞工具等。9)事故一旦发生可作如下处理:a.发生斜孔、弯孔、塌孔等,则回填重新钻孔直至达到设计要求。b.发生卡钻,不得强行操作,判明原因再处理。c.若发生掉落钻杆、钻具事故,用打捞工具打捞,如被泥砂埋住,采用空气吸泥机清除泥砂,再行打捞

12、。d.灌注开始时,发现卡塞现象混凝土不能下落,用长杆冲捣,或用插入式振动器振动,使隔水塞下落。如上述方法无效,则提出导管进行清除,重新下管灌注。e.灌注中,导管内混凝土不能自流,可抖动导管进行疏通,但抖动力不能太大,以防导管破裂、变形;若再无效,可提出导管清理,用备用导管插于孔内,并用空气吸泥机将导管内混凝土及沉淀物全部清除。如因提升导管过高使导管下口进水,亦按此法处理。然后在彻底清除干净孔中残留物的条件下重新灌注混凝土。f.灌注桩检查,发现夹层或断桩时可用钻孔压浆法处理。压浆要临孔回浆才能证明其灰浆充实。g.钻孔桩在造孔完毕后或清孔后要进行质量检查。10)预防发生断桩的措施:a.导管安装前,

13、对导管作全面检查,作打压水试验,防止导管漏水.导管必须有足够的刚度,内壁光滑,保证隔水塞顺利通过。b.混凝土的粗骨料,粒径控制在4厘米以下,不得掺杂大粒径骨料,以防堵管。c.混凝土混合料要有足够的流动性,要视输送工具,当地气温,施工条件确定合理的坍落度。32.5水泥用量不小于380公斤/立方米。并根据情况掺加木钙或白糖,加强混凝土的和易性,延缓混凝土的初凝时间。d.浇筑时注意导管在混凝土中的埋设深度以防拔漏。e.保证浇筑的连续性,中途不得中断浇注,岛面备有发电机组,一旦发生事故可及时采取补救措施。详见“钻孔桩施工工艺流程图”。2、承台施工基础开挖:先初步放样,划出承台边界,用机械配合人工开挖,

14、人工清理四周及基底。对基底进行夯实,然后按图铺设混凝土垫层。测量放样:下部承台,在开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑扎和模板调整,严格控制好各部顶面高程。钢筋下料成型及绑扎:钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑扎。钢筋均有出厂质量证明书或试验数据方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。支模板:承台模板采用万能组合钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用16对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均满足技术规范规定。浇筑混凝土:钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇筑混凝土采取集中拌和,罐车运输。拌和中严格控制材料计量,并对拌和出的混凝土进行坍落度测定。承台采用吊车吊斗浇筑。浇筑中控制好每层浇注厚度,防止漏振和过振,保证混凝土密实度。混凝土浇筑连续进行,中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间,混凝土浇筑到顶面,按要求修整、抹平。养生:混凝土浇筑完毕要及时覆盖养生,经常保持表面湿润。模板拆除:按照结构的不同和混凝土的强度来决定,承台和系梁达到强度的50%即可拆模板,模板

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