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1、104国道XX五一大桥改建工程第1合同段项目路基工程施工技术方案编制：审核：批准：XX省交通工程集团XX104国道XX五一大桥改建工程第1合同段项目经理部二0一四年十二月目 录一、编制依据及工程概况（一）、编制依据2（二）、工程概述2二、 施工组织部署（一）、项目部组织机构5（二）、工程进度计划5（三）、材料组织5（四）、机械设备组织6三、施工技术方案（一）、施工准备7（二）、原地面处理8（三）、路基填筑施工8（四）、路堑开挖施工14（五）、盖板涵施工17（六）、挡土墙施工21（七）、泡沫混凝土施工31（八）、雨水管道施工37（九）、路基排水及防护工程施工43（十）、路基沉降观测46四、 质量
2、保证体系及措施（一）、质量保证体系49（二）、质量保证措施51五、 安全保证体系及措施（一）、安全生产管理体系及目标54（二）、施工安全技术措施55六、环境保护、水土保持保证体系及措施（一）、环境保护、水土保持目标58（二）、环境保护、水土保持管理体系58（三）、环境保护、水土保持保护措施58一、 编制依据及工程概况（一）、编制依据1、104国道XX五一大桥改建工程施工图设计文件及相关资料2、现场调查资料和我公司的实际情况 3、104国道XX五一大桥改建工程第1合同段招、投标文件及施工合同 4、公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）(JTGF80/1-2004）5、公路路基施工技术规X（J
3、TG F102006）6、公路工程施工安全技术规程（JGJ076-1995）7、公路工程技术标准（JTG B01-2003）8、公路土工试验规程（JTG E40-2007）9、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）10、施工现场临时用电安全技术规X（JGJ46-2005）11、有关国家、XX省和行业技术规X、标准及管理办法（二）、 工程概述1、设计技术标准（1）、设计车速：60Km/h；（2）、设计荷载：双轮组单轴100kN；（3）、路基宽度：2x13.75m（分离式路基）=27.5m，其中：行车道宽度 2x3x3.75m 左侧硬路肩宽度 2x.075m 右侧路缘带+安全带宽度
4、2x0.75m 土路肩宽度 2x0.5m2、工程概况104国道XX五一大桥改建工程，本项目起点104国道与XX车站路交叉口桩号K0+000，路线沿老路向南，经港南路（环城南路）后，上跨丝绸路（定安街），南华路（规划环庄路）、长湖申航道、二环南路（申申连接线104国道支线）后，终于道场乡附近104国道与二环南路交叉口南侧桩号K2+150。路线全长2.15公里。3、地质、气候、水文条件（1）、地质条件项目所在区域属冲湖平原，地势较平坦，K1+600附近东侧为一残丘。场地上部分布厚层海积淤泥质土等，灰色，流塑，厚度约9.4-31.8m，局部为冲海积粉土，厚度约9.4m；场地中部分布海积粘土、粉质黏土
5、，软塑-可塑；中下部为冲积、冲洪积细砂、砾砂等，中密-密实；场地下部为冲湖积粉质黏土，可塑-硬塑，冲积粉砂，中密*-密实。下伏基岩为花岗岩、凝灰岩，K0+600-K0+850发育构造破碎带及其影响带，岩体质地较软，完整性较差，岩面起伏大，K1+600附近，表部分布为填土，其下即为全风化花岗岩。（2）、气候条件XX市年平均气温12.217.3；最冷月份，一月，平均气温-0.45.5；最热月份，七月，平均气温24.430.8；年降水量7611780mm，年降水日数116156天，年平均相对湿度均在80%以上。风向季节变化明显，冬半年盛行西北风，夏半年盛行东南风。年平均风速1.73.2m/s。每年8
6、-9月为台风雨期，8级台风年均一次，风速大于14m/s，最大风速26m/s。（3）、水文条件本项目所处地港湖相通，构成互为联系的水系网络，主要河流有东苕溪、黄湖溪、浅塘港等，河水位受水闸控制平稳，变幅11.5m左右，水深24m左右，均注入太湖。4、主要工程技术指标（1）、K0+000K0+469起点段:路基宽度44.0m，其中中央分隔带2.5m，行车道左侧路缘带20.5m，行车道233.75m，右侧路缘带+安全带20.77m，隔离设施20.5m，非机动车道24.25m，人行道23.5m。（2）、K0+469K0+961.7北岸高架桥及桥头降坡段：标准路基宽度为60+B米，其中主线为双向六车道，
7、宽27.5m，地面辅道为双向四车道，宽32.5m，B为中间绿化带宽度。主线（左、右幅）：单向三车道路基宽度13.75m，其中行车道33.75m，左侧硬路肩0.75m，右侧路缘带+安全带0.75m，土路肩20.5m；辅道：路基宽度16.25m，其中车行道左侧路缘带0.5m，行车道23.5m，右侧路缘带+安全带0.5m，隔离设施0.5m，非机动道4.5m，人行道2.5m。（3）、K0+961.7K1+209.7五一大桥主桥段：主线（左、右幅）:单幅路基宽度18.5m，其中行车道33.75m，路缘带0.5m，变速车道3.5m，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩1.5m，土路肩20.5m；非机动车道路基
8、宽带为12m，其中非机动车道7m，两侧路缘带20.5m，人行道22m。（4）、K1+209.7K1+990南岸高架桥及桥头降坡段:标准路基宽度为57.5+Bm，其中主线宽27.5m，地面辅道宽30m，B为中间绿化带宽度。主线（左、右幅）：单幅路基宽度13.75m，其中行车道33.75m，左侧硬路肩0.75m，右侧路缘带+安全带0.75m，土路肩20.5m；辅道：路基宽度15m，其中左侧土路肩设施带1.25m，行车道左侧路缘带0.5m，行车道23.5m，右侧路缘+安全带0.5m，隔离设施0.5m，硬路肩4.5m，土路肩0.75m。（5）、K2+000K2+150终点段：标准路基宽度为38.5m，
9、其中中央分隔带2.5m，行车道左侧路缘带20.5m，行车道233.75m，硬路肩25.5m，土路肩20.75m。5、路基工程主要工程数量表序号项目名称单位数量1清表m2378802铣刨沥青砼路面m342163挖方m3709034填方m3569235软基处理m328430/泡沫砼10438m36挡墙衡重式延米70悬臂式290.87盖板涵座18雨水井延米4314/检查井98座二、 施工组织部署（一）、项目部组织机构根据投标文件，公司组织成立项目部，并配备相关人员，有效的进行本项目的全程控制。项目经理 陆华良项目总（副）工 朱成 季广国项目副经理 周祥亮测量组安全科工程科质检科试验室机料科财务科综合
10、科路基施工队（二）、工程进度计划根据红线X围征地拆迁完成时间以及路基挖填土石方量，并结合桥位等实际情况，路基施工计划如下：右幅主线路基2015-7-12016-1-31，右幅辅道路基2014-12-202016-1-31，盖板涵2015-9-12015-10-31，雨水工程2016-1-12016-3-31，挡土墙2015-8-12015-9-30。左幅主线路基2016-10-12017-3-31，左幅辅道路基2016-10-12017-3-31，雨水工程2017-8-12017-10-31，挡土墙2016-11-12016-12-31。（三）、材料组织项目所需主要大型材料由项目部上报计划，公
11、司统一组织进场。路基填料场由项目部和监理办进行现场取样检验，检验合格之后确定取料场。路基填料由路基施工队负责安排机械开采、运输、填挖。工地试验室负责本项目所有用于路基及盖板涵、挡土墙的原材料（宕渣、钢材、砂石料等）试验检测工作，所有原材料经工地试验室试验检测合格并上报监理工程师认可之后方可进行使用。对于检测不合格品严禁进场、严禁使用。（四）、机械设备组织在路基施工前对施工用挖掘机、压路机、推土机、装载机、自卸汽车等施工机械进行保养试运行，并调整至最佳施工状态，确保使用过程安全，进场机械设备建立台账备查。拟准备进场机械如下表，施工过程中根据施工进度逐步调整机械数量和配置。序号机械名称规格型号单位
12、数量备注1挖掘机PC220-6、日立200、卡特CAT220台62014年12月份已进场1台，剩余2015年5月份进场2推土机PD120、山推T140台32015年5月份进场3自卸汽车雷沃20m3台302014年12月份已进场6台，剩余2015年5月份进场4压路机XS203J、徐工XS22台32014年12月份已进场1台，剩余2015年5月份进场5装载机XG521F台22014年12月份已进场1台，剩余2015年5月份进场6盖板涵、挡土墙等结构物施工机械设备利用桥梁施工的设备，已进场三、施工技术方案根据路基段落及桥位实际情况，拟划分段落进行施工，具体段落划分如下：主线路基左右幅各五个段落（K0
13、+000K0+469、K0+469K0+961.7、K0+961.7K1+209.7、K1+209.7K1+990、K1+990K2+150），人行桥路基 2个段落（H1K0+000H1K0+608.583、H2K0+000H2K0+508.285），匝道路基2个段落（AK0+000AK0+574.084、BK0+000BK0+486.331），辅道路基4个段落（CK0+000CK0+362.616、DK0+000DK0+392.532、-EK0+020EK0+465.028、FK0+000FK0+481.309），每个段落按照“四区段、八流程”进行施工。检验区段碾压区段平整区段填筑区段八流程四区段
