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1、职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车驾驶员知识试卷 (2000121-002)注意事项 1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、考号和所在单位的名称。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。 一、选择题（第160 题。选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1.0分。满分60分）： 1. 发动机排量为1680mL的四缸发动机，其燃烧室容积为60mL，则压缩比等于（）。 (A) 6(B) 7(C) 8(D) 10 2. 完成一个工作循环，四冲程发动机的曲轴转（）周。 (A) 4(B) 3(C) 2(
2、D) 1 3. 曲轴的平衡重用来平衡由连杆轴承、曲柄等回转零件所引起的（）。 (A) 轴向力(B) 回转力(C) 离心力(D) 向心力 4. 为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。 (A) 前端(B) 后端(C) 曲拐(D) 曲柄 5. 国产490柴油机采用（）配气机构。 (A) 上置凸轮轴式 (B) 中置凸轮轴式 (C)下置凸轮轴式(D) 侧置气门式 6. 在配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。 (A) 进气提前角(B) 进气迟后角(C) 排气提前角(D) 排气迟后角 7. 从出现压力最高点到出现气缸内温度最高点的曲轴转角称为（）。 (A)着火延
3、迟期(B)缓燃期(C)急燃期(D)补燃期 8. 化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。 (A) 只与发动机转速有关(B) 只与节气门开度有关 (C) 只与发动机负荷有关(D) 与发动机转速、负荷都有关 值，这种功率调节方式叫做（）。a 9. 柴油机负荷的大小靠喷油量的多少来调节，从而改变了 (A) 量调节(B) 浓度调节(C) 质调节(D) 质、量调节相结合 10. 柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变（）的供油量来维持柴油机的稳定运转。 (A) 喷油器(B) 柴油泵(C) 喷油泵(D) 输油泵 11. 附着力等于（）与附着系数的乘积。 (A) 整车重量(B) 附着重量(C)
4、后桥重量(D) 前桥重量 12. 汽车起步后，其行驶情况取决于驱动力与（）之间的关系。 (A) 空气阻力(B) 滚动阻力(C) 加速阻力(D) 总阻力 13. 摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面的最大（）。 (A) 正压力(B) 静摩擦力矩(C) 摩擦系数(D) 作用半径 14. 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的（）。 (A) 总和(B) 差值(C) 乘积(D) 商值 15. 为保证普通万向节的等速传动，安装时传动轴两端的夹角应保证（）。 2(C)a1a2(B) a 1 a(A) 1a1a2(D) a2a 16. 汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针
5、方向旋转。 (A) 公逆(B) 公顺(C) 自顺(D) 自逆 17. 采用独立悬架的汽车行驶平稳性较好，故在（）上广泛应用。 (A) 中型汽车(B) 重型汽车(C) 大客车(D) 轿车 18. 汽车制动时，（）作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。 (A) 路面对车轮前 (B) 路面对车轮后 (C) 车轮对路面后 (D) 车轮对路面前 19. 晶体三极管的三个极分别是发射极、集电极和（）。 (A) 控制极(B) 基极(C) 正极(D) 负极 20. 通过某一垂直面积的磁感应线数叫做磁通，用（）表示，单位是（）。 (A) 韦F(B) 韦j(C) F韦(D) j韦 21. 电动势由邻近线圈的
6、（）所引起感应的叫（）电动势。 (A) 电流互感(B) 电流自感(C) 电压互感(D) 电压自感 22. 放电电流增大时，电化学反应加快，硫酸消耗（）使蓄电池容量（）。 (A) 增大增大(B) 增大减小(C) 减小增大(D) 减小减小 23. 当消耗一定的（）能获得最大（）时的提前角叫最佳点火提前角。 (A) 柴油功率(B) 柴油扭矩(C) 汽油扭矩(D) 汽油功率 24. 高原地区，大气压力低，压缩比（），点火时间应适当（）。 (A) 小提前(B) 小延迟(C) 大提前(D) 大延迟 25. 点火线圈的附加电阻是一个（）电阻，具有电阻值的大小与温度高低成（）变化的特性。 (A) 可变正比(B
7、) 可变反比(C) 热敏正比(D) 热敏反比 26. 发动机功率大，压缩比大，转速（）时，应选用（）火花塞。 (A) 低热型(B) 低冷型(C) 高热型(D) 高冷型 27. 集成电路调节器电压调整精度可达（）V，它可以安装在硅整流发电机的（）。 (A) 0.30外部 (B) 0.30内部 (C) 3.0外部 (D) 3.0内部 28. 直流串激式电动机的特点，低转速时，扭矩（）随转速增加扭矩逐渐（）。 (A) 很小下降(B) 很小升高(C) 很大下降(D) 很大升高 29. 按下起动按钮，保位和吸拉线圈（）通过电流产生（）电磁力使活动铁芯移动。 (A) 串联较小(B) 串联较大(C) 并联较
8、小(D) 并联较大 30. 汽油机在测定气缸压缩压力时，曲轴转速应保持（）。 (A) 150180r/min (B) 200250r/min (C) 250300r/min (D) 400500r/min 31. 一般曲轴主轴承间隙每增加（）mm，机油压力可降低9.8Kpa。 (A) 0.05(B) 0.03(C) 0.02(D) 0.01 32. 使用中如发现汽油泵下壳小孔漏油，即表明（）。 (A) 进油阀密封不良 (B) 出油阀密封不良 (C) 膜片损坏 (D) 油杯衬垫漏气 33. 发动机不易起动，着火后又渐渐熄火，一般属（）故障。 (A) 点火系(B) 供油系(C) 起动系(D) 机械
9、 34. 发动机运转时，温度容易升高，急加速时有回火现象，加速不灵敏，排气管有发闷声，这往往是（）所致。 (A) 点火过早(B) 点火过迟(C) 点火错乱(D) 触点间隙过大 35. 柱塞式喷油泵通过柱塞下端的调整螺钉或调整垫块可以（）。 (A) 改变喷油泵各分泵的供油提前角及各分泵的供油间隔角度 (B) 改变喷油泵的供油压力 (C) 改变喷油泵的循环供油量 (D) 改变喷油泵的喷油提前角 36. 当气缸窜气或空气滤清器机油面过高造成烧机油时，柴油机的排气管会冒（）的烟。 (A) 灰色(B) 白色(C) 黑色(D) 蓝色 37. 柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。 (
10、A) 供油时间过早 (B) 供油时间过晚 (C) 供油量过少(D) 供油压力过大 38. 维修时所更换的摩擦片过厚，会造成离合器（）。 (A) 打滑(B) 分离不彻底(C) 发抖(D) 发响 39. 齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（）。 (A) 跳档(B) 乱档(C) 异响(D) 换档困难 40. 汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响，系万向传动装置（）所致。 (A) 动不平衡(B) 装配不当(C) 配合松旷(D) 静不平衡 41. 转向横、直拉杆球头松旷，将造成（）。 (A) 汽车跑偏(B) 转向沉重(C) 转向轮摇摆(D) 转向不足 42. 前轮毂轴承的调整是将调整螺
11、母拧到底，再退回约（）圈，使止动锁与锁环孔重合即可。 (A) 1/2(B) 1/3(C) 1/4(D) 1/5 43. 液压总泵有皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）。 (A) 制动失效(B) 制动拖滞(C) 制动跑偏(D) 制动不灵 44. 制动蹄摩擦片铆钉头埋入深度小于（）mm时，应更换新摩擦片。 (A) 2(B) 5(C) 0.2(D) 0.5 45. 用放电叉检查单格蓄电池电压时，如指示在（ ）说明蓄电池应充电。 (A) 1.5 V以下(B) 1.75 V1.5 V (C) 1.75 V(D) 6 V 46. 硅整流发电机在运转时，严禁用试火短接接柱法检查其是否发电，否则将损坏（）。
12、(A) 可控硅(B) 稳压管(C) 硅三极管(D) 硅二极管 47. 交流发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。 (A) 不充电(B) 充电电流不稳 (C) 充电电流过小 (D) 充电电流过大 48. 接通点火开关，电流表大电流放电或指针放电到底，表示点火（）。 (A) 低压电路短路 (B) 低压电路断路 (C) 高压电路断路 (D) 高压电路短路 49. 接通点火开关，起动时，电流表指示在0到35A之间摆动，说明故障在（）。 (A) 低压电路(B) 高压电路(C) 低压电路短路 (D) 低压电路断路 50. 汽油发动机气缸磨损圆度的限度为（）mm。 (A) 0.1750.25 (
13、B) 0.050.063 (C) 0.100.126 (D) 0.350.50 51. 汽车在平坦干燥的路面上，以30Km的时速滑行到停车，其滑行距离一般应在（）以上。 (A) 150 m(B) 175 m(C) 200 m(D) 230 m 52. 发动机缸体上平面在5050mm范围内的平面度误差为（）mm。 (A) 0.01(B) 0.03(C) 0.05(D) 0.07 53. 气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上（）的和，然后再靠级。 (A) 测量误差 (B) 磨损余量 (C) 搪缸余量 (D) 搪、磨缸余量 54. 汽车行驶里程接近大修里程时，其最高行驶速度比一般新车下降（）。 (A) 05% (B) 1015% (C) 2025% (D) 2530% 55. 零件的磨损量增长较快，当配合件配合良
