自动档汽车驾驶技术

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1、自动档汽车驾驶技术大全一1. 汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长 汽车的使用寿命会有很好的作用。一看， 就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有 没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损 坏，轮胎气压是否够气。二查， 就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表 是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺 查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水 是发动机的生命保护盾，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水 的状况

2、是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储 液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动 机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、 会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车 灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良 好的状态。三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间 不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即 加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及 输送到轴瓦位置，容易

3、造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充 电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽 车了。2. 开车注意事项按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。特别是对新司机来说，养成良好的 驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？ 转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇 汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度 慢，极易发生交通事故。 长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器， 时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。 开车时系安全带：汽车启

4、动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手 抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危 险。开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、 点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事 故。手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有 情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上， 长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或 忘松手刹等，都是非常不

5、好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做 起，养成好习惯3. 自动挡汽车的正确驾驶 汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动 变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时， 由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程， 其间只会在停车时用 N 挡和 R、P 挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的 动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确 使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有67个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、 R（倒挡）、N（空挡）、D（前

6、进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型 前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关 （O/D）接通超速挡。P 挡和 N 挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机 停止运转的时候，挂 N 挡可以随意推动车辆。挂 P 挡时，利用机械锁销把传动 轴锁固在变速器壳上。因此，若在 P 挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速 器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制 动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使 P 挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马 达发动汽

7、车。P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中 发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至 N 挡，然后重 新起动发动机，恢复正常运转。一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选 择所需要的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆 就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需 特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称0/D,再往下是三挡、二挡或一挡(又 称为 L 挡)。它们

8、的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换 挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自 动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变 换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择 二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但 是在一般行驶与上坡时，建议使用 D 挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需 驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围 内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至

9、该挡。例如：不能在 90 km/h 时换 入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到 50 km/h 时才能手动 换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模 式(ICE )等。相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强， 但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起 动时打滑。还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须 把挡位放在空挡。拖带速度不要超过30 km/h，总行驶距离不能超过50 km,以 免因缺油运转造成变速器损坏

10、。因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在 P 挡后起动发动机，而且一定 要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即 是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正 常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。可能有些人会提出疑问，在用 D 或 O/D 挡行驶时，偶尔有发飘的感觉，其实我 们可以用换挡的方法来解决，通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力， 可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应 如何正确应用自动挡。如图1 所示。在转弯时，应留意在适当的时候做适当的动 作，其原理是利用

11、最适合的挡位取得最高的驾驶控制力，以及用精确的油门来配 合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺 乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为明显。所以我们便可以考 虑利用换挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵 至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的稳 定性，如图3所示。还有一个比较重要的问题，就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者， 你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开始转弯，到达(2)位置时便可加 油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小，安全性最高，而且使轮胎获得最 大的附着力，特别适合在下雨天

12、或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你必须 先熟悉汽车换入每一个挡位的反应，同时要有心理准备，即使使用这种方法驾驶， 出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经验去不断修正。总之，自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车的车主朋友， 最好花点时间弄清楚，方能应付自如。4. 自动档中途熄火怎么办 装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动 机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到 这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N),点火开关转到起动(START)位置，重新 起动

13、成功后，再迅速把变速杆拉到 D 杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动 机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。 应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入 倒挡(R),会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功 能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死， 另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能 控制住车辆。所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是 新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速 器的车辆都不能使用反拖起

14、动。自动档汽车驾驶技术大全二5.教你开车省油15 招 汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支 其实不一定就会跟着上涨。这里就教你省油15 招。第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定 时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压 少了 1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy轮胎可减少大约15% 的阻力，因此就能帮你省下大约 3.75%的汽油。第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑 车

15、味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力， 否则你只是在白白浪费汽油钱。第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会 失准，这也会耗油。第五招：用黏度最低的滑机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度 滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低 引擎的效率，浪费你的汽油。第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。 另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。 第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你

16、的汽车只需要 92 辛烷值的 汽油，你硬给它 98 辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽 车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。 第九招：不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热 后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其 实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄 掉。第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。 第十二招：什么速度就换什么档。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高 速度。第十三招：不要超速。对一般车子而言，80 公里的时速是最省油的速度，每增 加1 公里的时速，就使你的耗油量增加 0.5%。第十四招：清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋， 还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的