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1、压缩机岗位试题一、填空题：1、气体压缩循环包括四个基本过程是（膨胀）（吸气）、（压缩）、（排气）。2、选择压缩机润滑油几项最重要指标有（粘度）、（闪点）、（凝固点）、（酸值）和（化学 稳定性）。3、压缩气体的过程有（等温压缩过程）、（绝热压缩过程）和（多变压缩过程）三种。4、影响压缩机生产能力提高的因素主要有（余隙）、（泄漏损失）、（吸入气阀的阻 力）、（吸入气体温度）。5、气阀是由（阀座）、（升高限制器）、（阀片）、（弹簧）组成。6、压缩机气缸的润滑方法一般有（飞溅法）、（强制润滑法）二种。7、压缩机运动机构的润滑方法一般有（飞溅法）、（压力润滑法）。8、压缩比的分配原则应按照（最省功）的原
2、则进行。9、压缩机按工作原理分为（容积式）、（速度式）两大类。10、容积式压缩机按其压缩部件的运动特点分为（往复式）和（回转式）两种形式。11、往复压缩机的理论循环由（吸入）、（压缩）和（排出）三个过程构成。12、往复压缩机的实际循环由（吸入）、（压缩）、（排出）和（膨胀）四个过程构 成。13、实际工作的压缩机存在一定的（余隙）容积，使实际吸入量（小于）气缸行程容 积。14、气缸吸入终了时，因缸内压力小于吸入管口处压力，这种对实际吸气量产生的影 响用（压力）系数表示。15、气缸排气终了时，因活塞与气缸内存在一定间隙，这种对对实际吸气量产生的影 响（用隙）系数表示。16、往复压缩机主要由（气缸）
3、、（活塞） 和（机身）三大部分组成。17、往复压缩机连杆是将（旋转）运动转换为（往复）运动的机件。18、气缸结构按缸内压缩气体的作用方式分为 （单作用）、（双作用）和级差式。19、气阀一般不是用强制机构而是依靠阀片两侧的（压力差）来实现启闭的。20、十字头的作用是对活塞杆的轴向往复运动起（导向作用）作用21、单位时间内从压缩机出口排出（气体体积量）的称为排气量。22、保持活塞与气缸壁刮油和布油作用是活塞的（油环）。23、安全阀除具有（泄压）作用外，还有（报警）作用。24、一般液体的黏度随温度的升高而（减小）。25、一般气体的黏度随温度的升高而（降低）。26、压缩比是压缩机的（出口）压力与（入口
4、）压力之比。27、润滑油使用前要进行（三级） 过滤。28、润滑油牌号是按其（粘度）划分的。29、压缩机运行是最末一级的排气压力取决于（工艺系统压力）。30、一般压缩机排气温度应低于润滑油闪点（30-50）C。31、如果油温过低，会引起润滑油压（升高）。32、活塞在气缸内由上死点到下死点或由下死点到上死点的距离称为（行程或冲程）33、 压缩机铭牌上的（额定）排气量称为是指一级（吸入）状态下的排气量。34、 压缩机运行的四不超是指不准（超温）、（超压）、（超速）和（超负荷）运 行。二、选择题1、在三种不同压缩过程中，压缩机所消耗功率最小的过程是（B ）。A、绝热压缩过程B、等温压缩过程C、多变压缩
5、过程2气体在缸内压缩，随着压力的升高，气体温度（B ）。A、降低B、升高C、不变D、稍有变化3、压缩机的传动机构是指活塞、连杆、曲轴和（A）等。A、联轴器B、电动机C、气阀D、活塞环4、活塞环中气环的作用是（D）。A、吸油B、刮油C、液压油D、密封5、容积式压缩机是靠改变工作腔的（入）吸入一定量气体将其压缩。A、容积B、面积C、位置6、活塞式压缩机级数的确定，是根据每一级（D）来确定的。A.吸气量B.排气量C.吸气温度D.排气温度7、传热的三种基本方式是（BCD ）.A、传热B、对流C、辐射、D、传导8. 压缩比过大的缺点（ABCD）A、排气温度高B、吸气效率低C、功率消耗大D、加速了各运动部
6、件的磨损三、判断题1、热量不可能自动地从冷物体向热物体传递。以）2、润滑油温度过高可能使油泵出口压力降低（4）3、压缩机采用多级压缩可以节省原材料。（x）4、当间隙配合不当或接触面太小，可造成十字头滑道发热。（4）5、降低压缩机终端排气压力可以减少压缩机功耗。（4）6、油水分离器也称液气分离器。（4）7、为防止压力气流倒回，在压缩机与缓冲罐之间的排气管上应安装减压阀。（x）8、压缩机采用多级压缩可以节省成本。（x）9、管道的管径是根据介质的流量和选定的流速来确定的。（4）10、离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机。（4）11、往复式压缩机属于容积式压缩机。（4）12、压力容器按压力的大小分为低压
7、、中压、高压和超高压四个等级。（4）13、活塞式空压机的排气量与转速成正比。（4）14、机电一体化与传统的自动化最主要的区别之一是系统控制智能化。（4）15、提高压缩机一段进口压力可以提高压缩机生产能力；（4）16、压缩机终端排气压力降低时，对压缩机的输气量没有影响（x）17、一级吸入压力低或一级吸气阀不良可导致一级排气温度高。（x）18、压缩机的级数越多，省功越多。（4）19、下一级的吸气温度是由压缩比决定的（x）20、压缩机机箱润滑油温度与负荷高低无关。（x ）21、截止阀对安装方向有要求。（ ）22、液体的粘滞性系数随温度的上升而升高。（x）23、绝对温标与摄氏温度的关系为：T=t+27
8、3.15（）24、 理想气体状态方程的数学表达式为：pv=常数。（4）25、逆止阀是用于防止管道中的流体倒流。（4）26、泵是把机械能转变为液体的动能和势能的一种动力设备。（4）27、质量为m千克（或一定数量）的物质温度升高或降低1C，所吸收或放出的热量 称为该物质的热容量。（4）28、压缩机段间冷却器冷却效果不好，不可能引起排气量不足（4）29、润滑油温度越高，对润滑越有利。（x）30、“三废”是指废水、废气和废渣。（4）31、在润滑油路中，一般是粗过滤在前，精过滤器在后。（4）32、压缩机所有零部件中阀片与弹簧最易受损。（4）33、压缩机进出缓冲罐的作用就是为了稳定进出口气体的压力，减少压
9、力的波动。（4）34、压缩机出口温度的高低，与其入口温度无关。（x）35、压缩机活塞的往复运动是曲轴与十字滑头的共同作用的结果。（4）36、压缩机启动前应当盘车，停车后再开车则不需要盘车。（x）37、排气阀也具有止回阀的作用。（4）38、压缩机入口分离器的作用是将气体中的油分离出来。（4）39、往复式压缩机开机前应先开近路阀。（4）40、多级压缩机一般设有级间冷却器。（4）四、问答题1、如何提高压缩机的生产能力？（1）降低1段入口气体温度。降低气体温度，可使气体密度增加，输送同样体积的气量， 实际气量增加，同时气体温度降低，气体中含的饱和水蒸气减少，从而使有效气体成分增加。 因此要提高压缩机生
10、产能力，应使1段进口气体温度尽量冷却到较低的温度。(2) 增加压缩机1段入口气体压力。提高气体压力，可使气体密度增加，输送同样体积 的气量，实际气量增加了，因此通过罗茨鼓风机在安全生产允许的条件下适当提高压缩机1 段入口气体压力，可提高压缩机的生产能力。(3) 合理调整余隙容积。余隙容积的大小对压缩机的生产能力有明显的影响，要调整得 当，不得过大或过小。(4) 尽量减少泄漏损失。各段进出口活门、汽缸填料函泄漏均影响压缩机的输气量。为 提高压缩机的生产能力，要保证各段活门，汽缸填料函处于完好状态，发现异常及时维修更 换。同时，为避免因气体太脏而造成活门、汽缸填料函泄漏损坏，要努力提高气体的除尘净
11、 化效率。另外，安全阀、回收阀、排油水阀及法兰等其他密封点的泄漏均影响压缩机的生产能力， 应尽量避免泄漏，发现有泄漏现象应及时处理。(5) 提高汽缸冷却夹套及水冷却器的冷却效率，努力降低汽缸及水冷器出口气体温度， 使压缩过程尽量接近于等温过程，以降低动力消耗，提高压缩机生产能力。(6) 努力减小变换系统、脱碳系统、精脱硫系统阻力，降低3段出口与4段进口的压差， 可提高4段的打气量，降低3段出口压力，提高压缩机生产能力。(7) 加强压缩机的日常维护、保养，发现问题及时处理，使压缩机长周期正常运行，从 而提高压缩机的生产能力。2、压缩机正常开车应注意哪些问题？(1) 调节好压缩机各阀门的开关符合开
12、车要求。(2) 开启压缩机汽缸冷却夹套、曲轴箱冷却器及各段冷却器的冷却水阀，保证冷却水的 冷却效果。(3) 排放压缩机进口水分离器的积水，严防将水带入压缩机。(4) 严格按开车规程操作，主电动机启动前，应保证循环油泵、注油器、主电机风机运 转正常，按规程盘车。(5) 压缩机运转正常后，再逐渐加压。与有关岗位联系后才能向其岗位送气。3、什么是多级压缩？所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分成若干级，逐级提高压力。并在 每级压缩之后，设立中间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样，便能降低每级的排气 温度。4、什么是压缩机的生产能力(排气量)？单位时间内压缩机排出的气体，换算到最初吸入状
13、态下的气体体积量，称为压缩机的生 产能力，也称为压缩机的排气量。5、什么是飞溅润滑？借助曲轴连杆机构的运动，把曲轴箱中的油抛向需要润滑的表面，或是让飞溅起来的油 按照设计选定的路线流过需要润滑的表面，称为飞溅润滑。6、什么是压力润滑？压力润滑是利用油泵产生的压力油，通过输油管路输送到需要润滑的各个摩擦面。7、油冷却器的作用是什么？答：高温高压的气体流出压缩机夹带的润滑油、被油分离器分离出来、这部分润滑油温 度很高。不能再喷入机器内起润滑、冷却等作用。油冷却器就是用来冷却自油分离器流来的 润滑油的热交换器、它使油温降低、以便重复使用。8、影响压缩机生产能力提高的因素主要由那些？答：主要由余隙、泄
14、漏损失、吸入气阀的阻力、吸入气体温度。9、为什么第一级气缸直径要比第二级气缸直径大？答：因为经第一级压缩后、气体的压力提高、容积缩小了；10、气阀发生故障有什么后果？答:气阀发生故障后，会使压缩机吸气量减小。严重时气阀碎片被吸入气缸、损坏缸体、 造成重大事故。11、为什么压缩机各级排出系统必须设置安全阀？答：由于气阀故障或操作失误，可能会造成超压，设置安全阀可以在超压时排放。保证 系统安全。12、为什么压缩机气缸出口温度不准超过规定范围？答：气体通过压缩温度升高，气体温度升得过高会使润滑油失去原有的物理化学特性而 失去润滑作用，造成部件损坏；非金属密封部件强度下降。因此气缸的出口温度不准超过规
15、 定范围。13、润滑油为什么要过滤？答:由于润滑油在运输、保管和循环润滑中，难免进入各种杂物和水分，为了保持润滑油的 清洁，提高润滑油的效率，所以在使用之前和在润滑过程中必须进行清除杂物和水分的过滤 工作。14、三级过滤指的是哪三级?答：三级过滤是指:润滑油从包装桶到油箱，从油箱到油壶,从油壶到润滑点都要经过过 滤。15、什么叫活塞式压缩机的余隙容积？答:活塞式压缩机在一个循环的排气终了时，活塞不可能与气缸端部的壁面相贴合，这部 分不能贴合的空间就叫压缩机的余隙容积。16、活塞式压缩机余隙容积由哪些部分组成？答：(1为了避免活塞在气缸内运动中与气缸端部发生碰撞在活塞到达内,外止点时，其端 面与气缸盖面之间留有间隙。(2) 气缸工作面与第一道活塞环之间存在着一个环形间隙。(3) 气缸至气阀片间的整个通道容积。17、活塞式压缩机余隙对压缩机工作有什么影响？答:压缩机在一个循环的排气终了时，余隙容积内仍存在有未能排出的高压气体,所以余 隙容积的存在
