《中级公路二级公路加宽工程设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中级公路二级公路加宽工程设计（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中级职称公路论文二级公路加宽工程设计简要：这篇中级职称公路论文发表了二级公路加宽工程设计，论文分析了公路加宽改造地基问题的危害，分析了二级公路加宽工程的设计要点，探讨了加宽设计过程中需要注意的问题，为二级这篇中级职称公路论文发表了二级公路加宽工程设计，论文分析了公路加宽改造地基问题的危害，分析了二级公路加宽工程的设计要点，探讨了加宽设计过程中需要注意的问题，为二级公路平安可靠的运行提供保障。摘要:就具体的工程实例，就二级公路加宽的加宽理论、思路、相关设计要点、需要注意的问题进行了简要的分析。关键词:中级职称公路论文,二级公路,加宽,工程设计1公路加宽改造地基问题危害1.1对地基沉降以及路基稳定
2、性的分析在对二级公路进行加宽改造时，工程改造的成败主要取决于对路基沉降以及稳定性的分析。处理路基沉降工作，即是进行路基施工时，新修的路基会造成原先的路基出现沉降的问题，而为了将路基在施工后沉降降到最低，需要有效控制路基由于剪切变形产生的侧向位移。为了确保路基稳定性，那么应游戏增大新建路堤、地基强度，到达增强路基抗剪切变形能力的目的。1.2对二级公路加宽路基以及地基压缩变形的分析对于路基土而言，其在自身重量以及路面结构有关静荷载作用下会发生变形，通常表达在土体发生压缩变形，为了对土的变形指标进行测定，可以在室内进行试验，利用有限元法对基土的应力状态进行计算，并选择比拟适宜的力学模型，最终能够的到
3、相关的控制指标，例如:地基的总变形量;不均匀变形量与变形范围;变形和时间变化的关系。2二级公路加宽工程设计要点分析2.1设计要点2.1.1设计路线(1)明确路线走向本工程全线长达14.8km，全都在原先的旧路上进行加宽，所以线路走向不变。根据我国?公路工程技术标准?以及国家的相关规程、标准进行设计、施工。(2)设计路线平纵面线型按照公路路线设计标准?中的相关规定，展开路线平纵面线型设计工作，同时要根据本工程的具体特点，考虑工程所处的实际地形、地貌，合理规划好公路所经地区农业开展。由于本工程是在旧路根底上进行的加宽，因此平纵面线型均受旧路控制。2.1.2设计路基路面防护工程(1)设计路基该工程路
4、基宽度为17m，路面的宽度为14m，单向之间的车道宽为2m3.5m，土路的肩宽为1.5m，根本都已硬化。设计该路线的标高时，要以路线中心线的标高为准，车道超高旋转轴应以路线中心线为准，需在全缓和曲线内，保证超高过渡段施工完毕。外侧土路肩外倾必须保持3%横坡度;对于内侧土路肩而言，假设是行车坡道横坡小于3%，那么应取值3%，假设是行车坡道横坡超过3%，在其取值与行车坡道横坡相同。本工程加宽路段均属于是填方，而填土高度都低于8m，因此，路堤边坡采取11.5的坡率。为了更好确实保新路以及旧路之间路基的结合，可以在需要加宽的旧路侧面进行台阶的开挖施工，开挖的台阶高度为0.5m，宽度那么取0.75m，台
5、阶的底要有一定的倾斜度，通常为横坡，向内倾斜4%，同时为了防止新旧路基上沉降不够均匀，那么可以将土工格栅栏铺设在新就路基衔接处。(2)设计路面在进行工路面设计时，必须严格依据?公路沥青路面设计标准?(JTJ014-97)中的有关规定开展工作，利用多层弹性连续体系内设计程序APDS97，计算得到路面厚度。值得注意的的是，在路面结构组合进行设计时，必须充分考虑实际交通量、路面等级等因素。(3)设计路基防护对路基进行防护通常有三种方式:在三维网中植草;在连拱型混凝土内预制块骨架中植草;在混凝土预制块拱形骨架中植草。本工程路基高度均未超过3m，因此适合使用第一种防护方式。在护坡道防护时，可采用C25混
6、凝土预制块。同时，为了有效防止边坡以及路基受到雨水的侵蚀，可以采用浆砌石的方式加以保护。(4)设计路基、路面排水该公路全线需布设边沟，一般路段采取梯形土质边沟样式;路经村镇路段，那么需要设置矩形边沟，其主要为0.5m0.5m的M7.5浆砌片石，需为这些沟壑加盖盖板，此盖板为钢筋混凝土筑成，要确保边沟的纵坡跟路段全线的坡度一致性。一旦边沟出水口因为地形的原因出现大幅落差，或是路堤顶端，由拦水带泄水口集中向下排水的过程中，存在高程差，因而为了防止排水冲刷路堤，要设置急流槽，并在急流槽的尽头设施消力设施。对于那些填土的高度超过或者恰巧等于3m的路段，那么需要将拦水带设置在路肩边缘，在拦水带跟路肩铺面
7、组成的浅三角形过水断面内汇路面外表的积水，而后设置好泄水口以及急流槽，以便将路面汇水排放至排水沟内。对于填土高度未超过3m的路堤、路堑，那么是利用路面、路肩纵横合成坡度实现汇水的两侧分散漫流。2.2公路加宽设计过程中需要注意的问题2.2.1充分利用旧路，选择合理的改造方案在对二级公路进行加宽改造时，会受到多方面因素的营销，因而为了选择最正确的设计方案，那么需要对多方案进行比照，对旧路的实际状况进行调查，以便更好的利用旧路，确保新旧路基足够稳定，使得工程造价最低。2.2.2确保工程根底资料的准确性对二级公路进行加宽工程设计时，由于公路工程设计准确性很大程度上取决于工程所处地区工程地质、水文地质等
8、资料是否完整、可靠，因此必须对所收集到的资料进行验证，且要补充并完善好那些不够完整的地质以及测量的资料。2.2.3遵循路线、路基设计原那么(1)路线走向需与路网规划要求一致，并预留出后续开展的路线。(2)为了减少拆迁的程序，那么需要尽可能的避开村落、大型居民区、工厂、学校等地。(3)确保公路与周边环境的协调。路基设计原那么那么具体包括以下几点(1)工程设计需因地制宜，确保路基横断面形式、边坡率科学合理。(2)防止各种不利因素对路基造成危害，保证路基的强度以及稳定性，那么需要采用较为经济合理的处理排水、防护、地基的病害的措施。3结语总之，对二级公路进行加宽设计时，不但要确保其质量达标，还需尽量减少工程量，降低本钱。对此，在工程实际设计时，需根据地区特点，选择合理方案，确保旧路得到充分利用，以减少加宽改造工程量;同时，必须重视根底资料的完整性、准确性以及可靠性，遵循相应的原那么展开设计工作，为二级公路平安可靠运行提供保障。参考文献:1胡建平，贡柳蓉.二级公路加宽工程设计分析与探讨J.科技创新导报，2022，(1):98.2郝彦龙.某二级公路加宽设计分析与探讨J.民营科技，2022，(2):240.3代勇.浅谈二级公路加宽改造设计J.城乡建设，2022，(12):12.
