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1、一、人行道铺装1、施工工艺流程人疔道侧平石砌筑侧石1平石硫底座施工铺砌平石i2、施工工艺(1)、侧平石土基应与路床同时施工、同时填挖和碾压，以达到与路床相同的密实度， 侧平石下边的水泥石屑稳固层亦应与路面基层同时施工。、安装侧平石前一定仔细作好测放中线和高程。测放中线此后，应引出边桩。测放边桩时应同时在边桩上测放高程，做到桩顶即为侧石顶标高。、侧平石基层面应比设计标高低 1cm左右，以备座浆铺砌侧平石。、侧平石的基层达成后，应先铺砌侧石，而后再在侧石前铺砌平石，铺砌前先挂线， 随着在基层座上水泥沙浆，而后铺上侧石，经校核边线及标高无误后再向前铺砌。平石一 般按路面横坡斜向侧石，但在进水口双侧的
2、平石可稍为斜向进水口以利进水。、人行道路基一定分层压实，其密实度要求路床稳固层以下80cm内为95%，80cm以下为90%。、人行道铺砌前应放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔5m左右测放一水平桩,以控制方向及高程。、按水平及中线(或边线)纵横挂线，而后每隔35m先铺一块作控制点，此后跟线在 中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现方砖松动或高低不平常， 不准向方砖底塞垫碎砖石，应取起方砖，将垫层砂从头整平，而后再铺回方砖用细砂勾缝。、砌完后宜保养三天，时期禁止全部施工机械车辆通行。、混凝土路面施工砼面层将直接蒙受行车荷载的重复作用及环境要素的影响，因此要求砼面板拥有足够 的强
3、度和持久性，同时拥有抗滑、耐磨、平坦的表面，以保证行车的安全和舒坦，为此， 砼面层的施工工艺技术一定以上述要求的目标予以实行。为了保证砼面层质量，一定从砼 的拌和、运输、摊铺、直到养生成型，整个工艺过程均采纳机械化施工与现场质量检测手 段。（1）施工准备1）资料准备及配合比设计应付拟用的各样资料（水泥、砂、石料及必需的外加剂）按 设计及规范要求进行采纳检测，合格后储备必定数目在拌和站。按砼板块设计的抗折强度 及规范要求，在监理工程师的目睹下送检测中心进行砼配合比设计。2）基层检验及丈量放样：路面基层的宽度、拱度、表面平坦度、厚度、压实度、强度 经监理工程师检查查收合格后，依据图纸放出路中心线及
4、边线，设置胀缝、缩缝、纵坡转 折点等桩位，同时按砼板块分块要求及尺寸进行分块放样，分块时一定保持横向分块与路 中心线垂直。丈量放样一定常常进行复核，在施工过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。（2）施工工艺与方法1）安装模板：施工放样经复核无误后，即可安设模板，模板采纳22 槽钢钢模，长度约3至6m。安装模板是保证线形、平坦度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技 术指标的重要环节，在操作过程中坚持坚固、正确的原则。钢模板接头处应用专用配件坚固 固定，装拆简略，模板就位后用“ T”型道钉嵌入基层和使用拉杆进行固定，将固定好的模 板底部用沙浆填塞密实，保证钢模坚固。模板的顶面应保持与设计的面板顶面
5、标高一致，偏 差应在毫米之内，检查无误后，在钢模内侧面平均涂一层脱模剂。2）砼运输：砼采纳自拌混凝土。采纳专用运输车运输，赶快地将砼混淆料运送到铺 筑现场，在运输过程中，防止运输的颠簸和振动以致砼发生离折等不良现象。3）卸料、摊铺：斗车到达铺筑现场后，将砼混淆料直接卸在钢模内的基层上，卸料 时应尽可能平均，并对个分离析现象实时翻拌平均。摊铺时用人工将砼按摊铺厚度平均地 充满在模板范围内，摊铺时禁止投掷和搂耙，以防离析。4）安置角隅及边沿钢筋：安置角隅钢筋时，先在角隅处摊铺一层砼混淆物，振捣密实 到设计高度后安置角隅钢筋，浇筑 上部砼压住。安置边沿钢筋时，先沿边沿铺筑一条砼混淆 物带，振捣密实到
6、钢筋设置高度，而后安置边沿钢筋，在两头弯起处，用砼混淆物压住。5）捣固与成型： 第一采纳插入式振捣器按次序插振一次， 插点距离要平均， 防备漏振 在振捣时要防止与钢模和钢筋相碰， 同一地点振动时间不宜少于 15s 。其次采纳功率不小于 2.2kw 的平板振捣器全面振捣，板与板间宜重叠 10 至 20cm ， 同一地点振捣时间不宜少于 15s ，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混淆物全面振捣后，再用振动梁进一步拖动振实并 初步整平，振动梁来回拖沓 2 至 3 遍，使表面泛浆并赶出气泡。振动梁挪动速度要迟缓均 匀，不准半途停留，行进速度以每分钟 1.2 至 1.5m 的为宜，凡有不平之处应实时辅以人
7、工 挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，禁止用纯沙浆填充。振动梁初步整平后，应用三滚 筒砼摊铺机进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。6）真空吸水施工：空吸水施工为非必需工序，但可视详细状况采纳，采纳时应按照以 下原则： a 、真空泵的最大真空度不大于 90% ，最大抽速大于 25l/s ，真空吸垫宜采纳无滤 布吸势。 b 、真空吸水时间宜为砼面板厚的 1.5 倍 （ 时间以 min 计，板厚以 cm 计 ）c 、吸垫铺设 时应密切， 特别是周边应紧贴密致， 开泵吸水一般控制真空表 1min 内逐渐高升到 400 至 500mmHg ，最高值不宜大于 650 至 700mmHg 。计量出水量
8、至达到要求并做好记录，关泵时亦 应渐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，持续抽取 15s ，以脱尽作业表面及管路中剩余水为 准。d、真空吸水后可用滚杠以及抹面机进行复平，以保证表面平坦和进一步加强板面强度 的平均性。7）人工精修：为了达到要求的平坦度， 采纳“量”、“抹”相联合的人工精修方法。 “量” 即用拥有标准且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面来回拉动，作量后一次检测砼顶面 的平坦度，一旦发现偏差较大，立刻进行修理。 “抹”即人工用抹子将表面抹平，分二次进 行，先精抹找平，等砼表面收浆无泌水现象时再作第二精抹，以达到规范所要求的路面平 整度。8）抗滑结构制作：抗滑结构是提升水泥砼路面行车安全
9、性的重要举措之一。拟采纳压 纹机进行压纹，压纹时保持纹理平均、顺直、深度适合；并控制纹理的走向与路眼行进方 向垂直，相邻板纹理要互相连接，压纹以砼表面无涟漪水迹，砼初凝前较为适合，过早过 晚均会影响制作质量。9）接缝施工：a、纵向接缝按设计要求采纳平缝加拉杆型，依据设计要求的间距早先在模板上制作拉杆置放孔，浇注砼时应随时校订拉杆地点，纵缝一定与路中心线平行。 b、 横缝施工缩缝施工：依据设计要求每 4.5m 设一道，缩缝采纳假缝型不设传力杆，待砼强度达 到 6.2 至 12.mPa 时切缝，缝深约 5mm 。横向缩缝施工时均应与路中心线垂直，且处于同一 全宽断面上。胀缝施工：依据设计及规范要求
10、设置胀缝，与路中心线垂直，宽度一致，缝中 不可以连浆，一般设滑动传力杆传达荷载。杆长度的一半穿过端部档板固定于外侧定位模板 中，砼浇筑前应先检查传力杆地点，浇筑时先摊铺基层砼振实，并校订传力杆地点再浇筑上 层砼。浇筑邻板时拆掉顶头木模并设置下部胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。横向 施工缝：每日摊铺结束或摊铺过程因固中止且中止时间超出砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝，其地点应与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝应与路中心线垂直，其结构采纳平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。c、填缝施工：砼养生到一准时间后应实时填缝，填缝前采纳压缩水和压缩空气完全消除接缝中污染物，保证缝壁及内部洁净、干燥，采纳常 用
11、填缝料灌输，其灌输高度夏季宜与板面齐平，冬季宜低于板面1至2mm，填缝要求饱满、平均、连续灌输，填缝料应与缝壁粘结好，不开裂不渗水。10） 养生：砼板抗滑结构制作完成待砼凝结后应立刻养生，养生时间一般为 14 天，养 护时期与封缝前应禁止车辆通行，砼强度达到设计的 40% 时，可同意行人经过。拟采纳覆盖 旧麻袋、草袋洒水等湿养，每日一般洒水 4 至 6 次，但一定保证在任何天气条件下，覆盖 物底部在养生时期一直处于湿润状态，以此确立每日洒水遍数。11）模板拆掉：拆模时间应依据气平和砼增加速度而定，拆模时要操作仔细，不破坏砼 的边、角，应尽量保持模板完满，模板应清冼洁净，堆放齐整，模板有损害、变形时，应 实时修复后才能再次使用。拆模后不可以立刻开放交通，应在砼达到设计强度时才可开放 交通。
