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1、目录1 编制依据 .12 编制范围及目的 .13 工程概况 .13.1工程概述 .13.2主要技术标准 .13.3工程特点 .13.4地震动参数 .24 隧道质量缺陷的整治原则 .25 隧道质量缺陷的类型 .26 脱空整治方案 .26.1原因分析 .26.2整治措施 .26.3二衬与初支间脱空处理措施 .36.4初支与基岩面脱空处理措施 .67 衬砌欠厚整治方案 .97.1原因分析 .97.2程度判定 .97.3整治措施 .107.4拱墙欠厚拆换处理措施 .107.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施 .138 衬砌局部裂缝整治方案 .178.1原因分析 .178.2整治措施 .178.3沿缝
2、凿孔压浆处理措施 .178.4沿缝凿槽压浆处理措施 .198.5施工注意事项 .209 钢筋外露与保护层不足的整治方案 .209.1原因分析 .209.2整治措施 .209.3钢筋外露和保护层不足的处理措施 .219.4施工注意事项 .2110 渗漏水整治方案 .2210.1原因分析 .2210.2整治措施 .2210.3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施 .2310.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 .2610.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 .2810.6衬砌局部面渗处理措施 .2910.7施工注意事项 .3211. 二衬问题整治方案 .3211.1原因分析 .3211.2整治措施 .3311.3处理方
3、案 .3311.4施工注意事项 .3412 隧道质量缺陷整治管理结构 .3513 劳动力及机具、设备配置3514 质量保证措施3514 安全保证措施3615 环保、水保措施37隧道质量缺陷整治方案1 编制依据*( 略 )2 编制范围及目的为隧道质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道质量缺陷全过程整治作业，使隧道质量缺陷整治满足设计、规范要求，并预防施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。3 工程概况3.1 工程概述*( 略 )3.2 主要技术标准序号主要技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3速度目标值250km/h4正线线间距4.6m5最小曲线半径一般地段4000m，个别地段
4、 3500m，枢纽加减速地段合理选定。6最大坡度一般地段20，困难地段 25 ，个别地段 307牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中3.3 工程特点* 隧道全长 380m，深部为储气结构，其周边分布有大型天然气田，全段均为级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于丘陵地区，地形有一定起伏，隧道自进口至进口为连续下坡 , 在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进口靠近乐宜高速公路，进口位于山谷中，需修建便道进行施工，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。隧道进口坡面仰坡上方D2K95+195D2K95+250及其左右各 20m范
5、围存在危岩落石， 主要为泥岩砂岩差异风化形成的孤石，块体以0.5 1m见方为主，对隧道进口施工影响较大。全段地下水弱发育，地下水对混凝土具有酸性侵蚀性，环境作用等级为H2，总体而言，该隧道工程地质条件较差，施工难度大。* 隧道全长 445m，隧道位于川南大塔场气田区北西翼附近，全段均为级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于山区，地形波状起伏，隧道自进口至出口为连续上坡 , 在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。 D2K101+441 D2K101+478段隧道洞顶为厚层砂岩的危岩落石，对隧道出口的安全存在威胁。隧道 D2K101+150处左侧有水塘一处，对工点施工影响较大。全段地下水发育，地下水对混凝土具有 S042-侵蚀性，环境作用等级为 H2。总体而言，上述两座隧道工程地质条件较差，施工难度大。3.4 地震动参数根据中国地震动参数区划图 （ GB18306-2001）及成贵铁路区域性地震区划报告等确定，沿线地震动峰值加速度为 0.1g 。沿线场地土类型为中硬土，场地类型为类，设计地震分组为第三组，地震动反应谱特征周期为 0.45s 。4 隧道质量缺陷的整治原则（1）彻底治理、不留死角，保证隧道实体质量满足设计验
