CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)

上传人:枫** 文档编号:511497080 上传时间:2022-12-09 格式:DOCX 页数:47 大小:202.21KB
返回 下载 相关 举报
CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)_第1页
第1页 / 共47页
CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)_第2页
第2页 / 共47页
CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)_第3页
第3页 / 共47页
CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)_第4页
第4页 / 共47页
CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)_第5页
第5页 / 共47页
点击查看更多>>
资源描述

《CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《CRH型动车组机械师题库(版)(20210414042704)(47页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、CRH1 型动车组机械师题库一、单选题1.( A ) CRH1 型动车组应急处理手册规定,CRH1A 型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度() mm 时不限速,完成本次运营后处理。A.30 B.40 C.50 D.602.( D) CRH1 型动车组应急处理手册规定,CRH1A 型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度()mm 时限速 120km/h 运行至前方站后停运, 有动力回所。 A.30 B.40 C.50D.603.( C) CRH1 型动车组应急处理手册规定,当CRH1A 型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,限速() km/h 完成本次运营后处理。A.80 B.120 C.160 D.

2、2004.( C)CRH1 型动车组应急处理手册规定,当CRH1A 型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时,限速() km/h 完成本次运营后处理。A.80B.120 C.160 D.2005.( C) CRH1 型动车组应急处理手册规定,使用机车对CRH1A 型动车组进行活车救援时,限速() km/h 运行。 A.40 B.80C.120D.1606. ( C)CRH1 型动车组专项修作业指导书规定,对牵引电机进行注脂时,每个孔需要注脂()克。A.15B.25C.45D.907. ( D) CRH1 型动车组专项修作业指导书 规定,牵引齿轮箱换油时的注油量为 ()升。8. ( C)CRH1 型动

3、车组专项修作业指导书规定,作业应当在空载时的水平位置,列车处于静止状态至少()分钟后检查牵引齿轮箱油位。A.10B.15 C.20D.309.( A )技规规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A. 司机B.随车机械师C.列车长D.乘警10.( A )技规规定,动车组重联与摘解作业由()完成。A. 司机与随车机械师共同B.随车机械师和驻站列检人员共同C.驻站列检人员D.司机11.( B)技规规定,在平直道上时CRH 系列动车组制动初速度为160km/h 时的紧急制动距离应() m。A.800B.1400 C.1600D.200012.( B)技规规

4、定,在平直道上时CRH 系列动车组制动初速度为200km/h 时的紧急制动距离应() m。A.1600B.2000 C.3700D.450013.( C)技规规定,在平直道上时CRH 系列动车组制动初速度为300km/h 时的紧急制动距离应() m。A.1600B.2000 C.3700D.450014.( B)技规规定,装备停放制动装置的动车组,应具有在()坡道上停放制动时不溜逸的能力。A.15 B.20 C.30 D.10 15.( D)铁路动车组运用维修规程规定, CRH 系列动车组的修程分为 ()级。 A.2B.3C.4D.516. ( C)铁路动车组运用维修规程规定, CRH 系列动

5、车组一级修周期为运行() km 或48h。 A.1000 B.2000 C.4000 D.500017.( C)铁路动车组运用维修规程规定,CRH 系列动车组一级修周期为运行4000km或() h。 A.24 B.36 C.48 D.6018.( C)铁路动车组运用维修规程规定,当动车组制动系统故障,切除25% 制动力时,限速() km/h 运行。 A.80 B.120C.160 D.20019.( B)铁路动车组运用维修规程规定,当动车组制动系统故障,切除50% 制动力时,限速() km/h 运行。 A.80 B.120C.160 D.20020.( A )CRH1A(时速 250 公里)型

6、动车组二级修动车同一转向架轮径差()mm。 A.5B.7C.10D.1521. ( C) CRH1A (时速 250 公里)型动车组二级修受电弓接触压力的测量,读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在()m/s 左右。D.0.3m/s22.( A )CRH1A(时速 250 公里)型动车组二级修同一轴轮对直径之差()mm。 A.0.3B.0.5C.1D.1.523.( C)CRH1A(时速 250 公里)型动车组二级修拖车同一转向架轮径差()mm 。 A.5B.7C.10D.1524.( B)CRH1A (时速 250 公里)型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有()档位。A.3B.4C.5D.

7、625.( C)CRH1A(时速 250 公里)型动车组前灯选择开关有 ()档位。 A.3B.4 C.5D.626. ( B)CRH1A (时速 250 公里) 型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是(),以防止机构受到损坏。A.V8-V6B-V5-V7B-V3-V2BB.V5-V6B-V8-V7B-V3-V2BC.V3-V2A-V8-V7A-V5-V6AD.V5-V6A-V8-V7A-V3-V2A27.( B) CRH1A (时速 250 公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“ 1”位,伸出自动车钩。A.V2AB.V2BC.V3D.V428.( A )C

8、RH1A (时速 250 公里)型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“()”的旋转开关至“ 1”位,收缩自动车钩。A.V2AB.V2BC.V3D.V429. ( C)CRH1A (时速 250 公里) 型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是(),以防止机构受到损坏。A.V3-V2A-V5-V7A-V8-V6AB.V5-V6B-V8-V7B-V3-V2BC.V3-V2A-V8-V7A-V5-V6AD.V5-V6A-V8-V7A-V3-V2A30.( B) CRH1A (时速250 公里)型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于() M 。A.0.5B.1 C.2 D

9、.331.( B)CRH1A(时速 250 公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度()mm。 A.1 B.1.5C.2D.2.532.( B)CRH1A(时速 250 公里)型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度()mm。 A.20B.25C.30D.4033. ( D) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。 A.890 B.880 C.850 D.83034. ( A ) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为()mm。 A.890 B.880 C.850 D.83035. ( C)CRH1A(时速 250

10、 公里)型动车组一级修轮缘厚度应 ()mm。 A.32 B.28 C.26 D.2336.( D)CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,裂纹长度应()mm。A.70B.80C.90D.100不从边缘开始的37. ( B) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹,从边缘开始的裂纹长度应() mm。 A.70 B.80 C.90 D.10038.( A )CRH1A(时速 250 公里)型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应()。 A.5%B.8%C.10%D.15%39. ( B) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修受电弓的

11、静态平均接触压力应符合()N。A.60 5 B.70 5 C.75 5 D.100 540.( A )CRH1A(时速 250 公里)型动车组一级修受电弓两滑板高度差应()mm。 A.3B.5C.8D.1041.( B) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应()mm。 A.3B.5C.8D.1042.( D)CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条不从边缘开始的裂纹长度应()mm。A.70B.80C.90D.10043. ( B) CRH1A (时速 250 公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹,单条从边缘开始的裂纹长度应() m

12、m。 A.70 B.80 C.90 D.10044.( C) CRH1A 型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/ 紧急制动施加气动力,以保护制动缸,以免达到过高制动力。A. 单向阀B.安全阀C.双止回阀D.紧急阀45. ( B) CRH1A 型动车组“ DSD 警告”指示灯(黄色) (),表示 DSD 报警 ,踏板 /按钮 50 秒未动作。 A. 亮 B. 闪烁 C.不亮 D.不变46. ( C) CRH1A 型动车组“ DSD 警告”指示灯(黄色) (),表示 DSD 有效。 A. 亮 B. 闪烁 C.不亮 D.不变47. ( A )CRH1A 型动车组 “DSD 警告” 指示灯

13、(黄色)(),表示救援模式时 DSD 被切除,或 DSD 启动紧急制动。A. 亮 B. 闪烁 C.不亮 D. 不变48. ( C) CRH1A 型动车组“解除 A- 故障报警”按钮(黄色) (),表示 IDU 已确认所有激活的 A 报警。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变49. ( A ) CRH1A 型动车组“解除 A- 故障报警”按钮(黄色) (),表示出现 A 报警,并且未得到确认。 A. 亮 B. 闪烁 C.不亮 D.不变50. ( B) CRH1A 型动车组“解除 A- 故障报警”按钮(黄色) (),表示蜂鸣器响表示出现新的 A 报警。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变51. ( A ) CRH1A 型动车组“紧急通话”按钮(红色) (),表示紧急通话单元启动,紧急通话已经被司机启动(按钮按下) 。 A. 亮 B.闪烁 C.不亮 D. 不变52. ( C) CRH1A 型动

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 演讲稿/致辞

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号