《PUMA台架1.4.1操作规程要点》由会员分享，可在线阅读，更多相关《PUMA台架1.4.1操作规程要点（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、PUMA 台架 1.4.1 操作规程Z1、Z3 和 Z5 台架的 PUMA 系统版本为 1.4.1，该操作规程的范围只是针对PUMA 操作而言。该操作规程包括系统软件启动、台架把握发动机方法以及试验根本步骤。1. 翻开测功机把握柜的主电源，由“OFF”转换到“ON”。2. 电脑启动后，输入电脑密码。目前密码是 PUMAPUMA。3. 进入电脑操作界面后，需等黑色方框弹出后，也就是右下角的 Intime 的图标呈现“Intime is running”后，才能进展下一步的操作。4. 点击 “AVL PUMA Open Application”的图标。消灭以下界面：5. 待程序完全启动后，即上述界
2、面下方消灭“= = = = =” 后，再点击 Application中的“Start PUMA”。6. 在程序进入过程中，把握台操作界面上 Rest 会消灭始终闪耀的状态，意味着系统正在初始化，需要反复点击即可，直至 Rest 键不再闪，并且操作界面上的 MONITOR 键变亮。7. 系统进入 MONITOR 的界面为：8. 在 MONITOR 的界面上，点击 System Parameters 中的文件夹选项，也可以点击 Test Parameters 中的文件夹选项翻开文件夹后，消灭“Parameter Dial窗og口”，通过该窗口选择所需的 sys 系统参数System Paramet
3、er、TFP、UUT 和 TST。SYS 和 TFP 的选择界面以选择 UUT 和 TST 为例，进展表达：1） TST 的选择：2） UUT 的选择：发动机UUT 参数的设置1) 翻开中的 PAM，然后选择某一UUT，右击后选择Save as，填写要更的发动机名称，进入UUT。2) 点击 ECT，进入编辑界面，一般需要填写的选项包括发动机最高转速、额定转速、怠速和发动机的最大扭矩，点击 ，需要填写的是发动机的缸数和排量；点击 ，需要填写的是发动机的根本信息。3) 在 EMP 中需要填写的是最小转速和最高转速。9. 检查完所需的参数，对于系统参数 SYS 和 TFP，可以点击“Paramete
4、r Dialog” 窗口下方的 Load 选项或者点击中的刷按钮。参数即可加载完毕。对于 UUT 和 TST 参数，则点击“Parameter Dialog” 窗口下方的 Load 选项或 Save 选项。日常试验中，SYS 参数主要设置的参数是电子油门的电压值，即翻开 中的 PAM，10. 假设点击右侧的 MANUAL，系统将进入 MANUAL 状态，也可以手动点击操作面板上的 MANUAL，也可以在选择完所需要的参数后，点击 “Parameter Dialog”窗口下方的 MANUAL 按钮进入 MANUAL 界面，如下所示。填写完试验信息，点击 OK，进展下一步。11. 而后，会消灭以下
5、界面，该界面反映的是在UUT 中设置的发动机根本信息。检查无误后，进展下一步操作。12. 系统会进入 MANUAL 操作界面。该界面下即可启动发动机、手动调整发动机工况以及进展自动循环试验等。13. 进入 MANUAL 状态后，可首先应对 Message 进展检查，点击 Reset 后，系统正常应显示 System OK。点击作界面：，会消灭以下 POI 操14. 在着车之前观看各设备工作状态是否正常： 油耗仪及温控装置应处于 Standby 和 Conditioning mode，并且应无错误信息； 油耗仪必需保证有 6bar 的供气压力；12bar 的供油压力；3bar 左右的冷却水压力。
6、 观看水系统 553 的状态，包括循环泵的运转状态、液位以及加热器的加热状态等； 检查、SPC472 颗粒采样、CVS 系统、PSS 以及 AVL439 烟度计与PUMA的连接状态。15. 发动机着车步骤：目前使用的主要有两种方法，一是首先点击 PUMA 操作台上的 Ignition ON 按钮，然后点击 Start，发动机即可着车；二是在点击完Ignition ON，双击操作台上的n,a把握模式，增大发动机转速，以拖动发动机着车。16. 手动调整发动机工况有两种方法，一是手动变换 PUMA 操作台上的转速和负荷按钮；一是在PUMA 操作界面上手动输入转速和负荷扭矩的大小， 具体步骤：1在St
7、ep type 的状态选择为“Controlled”；2在Control mode中选择不同的操作模式n,a、n,M，a,M、a,n等，一般常承受的是n,a的转速/油门和n,M的转速/扭矩把握模式。3以n,a为例， 在步骤2完成以后，在 Demand channel 中分别输入转速和油门的大小， 然后在 Ramp time 中写入具体的过渡时间。点击“Activate Demvals”按钮，即可实现发动机工况的转换。这种转换方法一般在外特性、全负荷烟度试验以及手动检查发动机各工况点的状态时比较便利快捷。17. 发动机着车后，开头进展热车。发动机的转速和负荷渐渐增大，一般状况下水温到达 80，而
8、机油温度到达 85时发动机热车完成。18. 热车完成后，就要依据试验目的进展不同的试验，但是在任何试验之前都要检查发动机参数，包括最大扭矩、额定工况、怠速状况，并持续关注发动机各工况点的参数变化，特别是额定点时的状态。同时也应依据厂家申报的参数对额定点的状态进展调整，包括中冷后温度、进气压力、进气湿度、进气温度、排气背压等。19. 检查完额定点参数后，即可进展自动程序。自动程序运行方法：首先点击MANUAL 主菜单中的，消灭以下界面：20. 然后点击菜单栏中的“开头”标示始。，自动循环即可开21. 假设试验过程中，由于故障或突发状况发生，把握停车的方法：点击自动程序的停顿按钮，或者直接点击 P
9、UMA 操作台把握面板上的 MANUAL， 这样即可把握发动机工况变化， 停车一般步骤： 转速/ 扭矩降低idleStop。22. 试验运行过程中，确定要检查各设备的运转状态。油耗仪应保证正常充油和测量、发动机参数正常变化、和颗粒采样系统正常取样、CVS 系统正常工作。PUMA OPEN1.4.1 的 ESC、ETC 和 ELR 试验循环会在完毕后自动计算结果，在这个过程中，尽量不要动任何按钮，以防误操作。ESC 试验操作步骤1、 当系统在 MANUAL 状态时，点击菜单栏中的面：，消灭以下界2、 点击菜单中的 ，开头进展 ESC 试验。消灭以下界面：此时，系统状态由 MANUAL 变为 AU
10、TOMATIC，并消灭“AVL GEM301EC” 的图标。3、发动机和试验系统参数设置紧接着，会消灭试验设置窗口“GEM301EC Pre-Test-Dialog”，该窗口中包括 5 个菜单项选择项：General Data；Engine Data；Fuel data；Emission devices 和CVS/Full Flow。General Data检查窗口中的试验类型是否是 ESC，并可以填写操作者，此外，还包括试验日期和试验开头时间。Engine Data该窗口中包括发动机的根本信息，生产厂家、发动机编号、生产年份、排量、气缸数、额定转速、最高转速和怠速。其他的信息包括发动机的增压
11、类型、喷射类型以及发动机类型。Fuel data该窗口中最重要的检查工程是所选的燃油类型、H/C、法规及排放水平。Emission device该窗口显示内容为是否进展背景气的测量，假设进展背景气操作，则将注释处打“”，本界面最下面处为烟度选择项。CVS/Full flow PTS该界面包括了 CVS 流量的选择以及全流 PM 采样流量的选择。Main Flow Steps：对CVS 流量进展选择，17 分别为30、50、70、80、100、120 和150m3/min。 FFP 中，两个流量值分别为经过滤纸的总流量和二级稀释空气的流量。待 GEM301EC Pre-Test-Dialog 窗
12、口中全部工程设置完毕后，点击 Next，进展下一步操作。4、A、B、C 转速设置和NOX 检查点消灭下面界面，该界面中，需要输入的是 A、B、C 转速及扭矩；假设进展 NOX检查点，则需要将 Additional ESC points 前打“”。界面中，N/A 和 N/T 意思是 ESC 13 工况的 A100、B100 和 C100 三个工况的工作模式是 N/A 模式还是 N/T 模式。此外，该界面中，还需要填写 ESC 试验过程中 PM 总的采样时间。例如 10代表 PM 总的采样时间为 1000s。5、背景气测量背景气测量完成后，紧接着消灭气体背景气的值。该窗口中，会对试验人员供给确定的
13、参考标准，由于本 CVS 系统 ESC 测试是稀释采样，假设背景气的浓度过高会影响最终的测试结果。6、开头试验背景气测试完成后，点击 Next，会消灭 ESC 在线测试的窗口显示，假设需要发动机在进展正式的 ESC 之前在额定点进展热车，则点击“warmup at rated speed”。假设不需要到额定点热车，则直接点击“Test start”。当正式试验开头后，检查发动机的状态，包括全部的传感器的状态、发动机的状态，ESC 试验完毕后，系统会自动进展结果计算。ETC 试验操作步骤1、 当系统在 MANUAL 状态时，点击菜单栏中的面：，消灭以下界2、 点击菜单中的，开头进展 ESC 试验
14、。消灭以下界面：此时，系统状态由 MANUAL 变为 AUTOMATIC，并消灭“AVL GEM301EC” 的图标。3、发动机和试验系统参数设置紧接着，会消灭试验设置窗口“GEM301EC Pre-Test-Dialog”，该窗口中包括 5 个菜单项选择项：General Data；Engine Data；Fuel data；Emission devices 和CVS/Full Flow。General Data检查窗口中的试验类型是否是 ESC，并可以填写操作者，此外，还包括试验日期和试验开头时间。Engine Data该窗口中包括发动机的根本信息，生产厂家、发动机编号、生产年份、排量、气缸数、额定转速、最高转速和怠速。其他的信息包括发动机的增压类型、喷射类型以及发动机类型。Fuel data该窗口中最重要的检查工程是所选的燃油类型、H/C、法规及排放水平。Emission device该窗口显示内容为是否进展背景气的测量，假设进展背景气操作，则将注释处打“”，本界面最下面处为烟度选择项。CVS/Full flow PTS该界面包括了 CVS 流量的选择以及全流 PM 采样流量的选择。Main Flow Steps：对CVS 流量进展选择，17 分别为30、50、70、80、100、120 和150m3/min
