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1、G851线荣昌至泸州段（四川境）高速公路环境影响报告书（简本）编制单位：北京中咨华宇环保技术有限公司编制时间:二O一五年七月1 工程概况与工程分析1.1 项目地理位置本项目位于四川省东南部泸州市泸县和龙马潭区境内。路线主线起自泸县方洞镇麻 岩水库附近的川渝交界处，终点位于泸州市龙马潭区特兴镇，接泸州沿江工业园区规划 路，途径泸县方洞镇、奇峰镇、云龙镇、泸州市龙马潭区特兴镇，路线全长43.5km，设 连接线 4 条，总长 14.175km。工期初步安排为：拟定于 2015 年底开工， 2018 年底完成。1.2 项目主要技术标准及建设规模工程推荐方案主要技术指标见表 1.2-1。表 1.2-1
2、主要技术指标一览表（主线、连接线）序号指标名称单位技术指标 主线连接线1公路等级四车道高速公路二车道二级公路2路线里程km43.514.1753设计速度km/h80604路基宽度m24.5/12.25105行车道宽度m4/2x3.752x3.56平曲线一般最小半径m1100/7最大纵坡%3.5/8最小坡长m455/9凸形竖曲线最小半径m9000/10凹形竖曲线最小半径m10000/11汽车荷载等级公路-I级公路-I级12路面结构类型沥青砼沥青砼13桥涵及路基设计洪水频率1/1001/100主要建设规模见表 1.2-2。表 1.2-2 本项目工程建设规模序号指标名称一、基本指标单位数量主线连接线
3、1公路等级级高速二级2设计速度km/h80603占用土地hm2318.2260.444拆迁建筑物m2423675拆迁电力、电讯线m920506估算总金额万元384303.77平均每公里造价万元8834.578路线总长km43.514.175序号指标名称单位数量主线连接线二、路线3.7最大纵坡三、路基、路面10111213亘17路基宽度特殊路基处治四、桥梁涵洞汽车荷载等级桥面宽大桥中桥小桥涵洞mkmmm/座m/座m/座24.512.7824.54510/22480/8260/10421010五、隧道18卫2021特长隧道长隧道中隧道222324252627短隧道六、路线交叉互通式立体交叉枢纽互通
4、式立体交叉普通互通式立体交叉分离式立交通道人行天桥渡槽主要平面交叉m/座m/座m/座m/座处处处处处2740/1670/15TT693186七、沿线设施及其他工程282930安全设施服务设施服务区管理监控养护设施kmkm处43.543.514.17514.1751 （奇峰服务区）监控分中心养护中心隧道管理所 收费站（主+匝）与特兴互通主线 收费站合并建设 与奇峰互通匝道 收费站合并建设6 (2+4)1.3 交通量预测根据工程可行性研究报告中交通量预测结果，拟建公路设计交通量的预测结果见表1.3-1。表1.3-1交通量预测结果单位：pcUd路段201920252033主线渝川界-方洞AK0+00
5、0-EK5+500110291745226759方洞-奇峰111321757726890EK5+500-JK19+300奇峰-云龙JK19+300-FK27+500112121768327013云龙-机场FK27+500-FK33+500112971782527239机场-特兴FK33+500-GK41+650114511805627567全线平均112211771127079方洞互通连接线152425533924奇峰互通连接线210333424995云龙互通连接线114517362525云龙机场连接线111617722647连接线1.4 征地拆迁及工程土石方数量本项目总占地457.20hm2
6、，其中永久占地378.66hm2 （主线永久占地318.22hm2，连 接线占地60.44hm2）,临时占地为78.54hm2。占地类型主要包括水田、旱地、有林地、 水域、宅基地、裸地和道路用地等。本工程建设过程中工程挖方总量437.06万m3 （含 表土 64.88万m3）,填方总量467.49万m3 （含表土 64.88万m3）,需借方129.38万m3 （其中外购石方96.70万m3,工程设置5处取土场取土 32.68万m3）,弃渣98.95万m3 （11 处弃渣场）。1.5.投资估算与实施方案、实施计划本项目主线全长43.5km，连接线总长14.175km。项目总投资38.43亿元，平
7、均每 公里造价 8834.57 万元。工期初步安排为：拟于2015 年底开工， 2018年底完工。1.6 工程分析根据本项目的特点、沿线的环境状况，项目环境影响分析见表 1.6-1。表 1.6-1 项目环境影响分析阶段工程内容环境影响分析施 工 期路基、路面、排 水防护等工程1、因公路建设用地产生的征地、拆迁对社会环境的影响，占用耕地对 农业生态的影响。2、取土场、弃渣场、临时表土堆积场等临时占地造成对植被、土壤等 生态系统及景观的破坏，地表裸露增加水土流失量。3、筑路材料运输、拌和过程及物料堆放期间可能产生大量扬尘，沥青 摊铺过程中排放的沥青烟气等造成环境空气污染。4、作业机械的噪声对附近住
8、户正常生活的影响。桥梁、隧道工程1、围堰施工对水体造成扰动。2、施工产生的污水进入水体，可能引起水体水质污染。3、弃渣对地表水环境的影响。4、隧道工程可能对地下水的水位、水质影响。阶段工程内容环境影响分析1、便道临时占地造成对植被、土壤的破坏。施工便道、辅道 2、施工运输产生的车辆噪声对周围居民的影响及对野生动物的惊扰。3、施工车辆对现有公路交通秩序的干扰。施工营地、隧道 1、生活污水、垃圾对周围环境的破坏。 施工2、施工人员对所在地野生动植物的侵扰。1、随着交通量的增加，交通噪声对沿线居民的影响。交通运输2、道路扬尘及汽车尾气排放的多种污染物如NO2、TSP等对环境空气 的污染。3、车辆行驶
9、对沿线动物生存环境的扰动。服务区、收费站 等服务设施生活污水、生活垃圾等对周围环境的污染。1.6.1 施工期污染源分析（1）生态环境污染源本项目对生态环境的影响主要表现为工程永久性占地对沿线农业生态环境和施工 期水土流失的影响。因路基工程线长面广，需要大量的土石方，同时由于工程施工占地 征用，使路线经过地区耕地及植被面积有所减少，机械碾压、人员踩踏，使土壤结构发 生改变，从而导致临时占地在施工结束后较长时间不能恢复其肥力，非耕地的植被自然 恢复也需在比较长的时间。此外，公路的开通使沿线的人流、物流强度增加，扩展了人 类活动的范围，公路构造物占用土地，减少了绿地面积，改变了路域地表植被和地貌，
10、这些不仅限制和威胁着沿线动植物的生长与繁衍，更易诱发各种地质灾害及水土流失。对水土流失的影响特征，可分两个时段，一个是施工期，一个是结合道路保养、管 护，对水土流失加以治理后的运营期。在施工期，由于路基等工程的施工必然掩埋山坡 或填高路基，造成局部地形的改变，使地表失去保护层，产生挖方边坡、填方边坡，而 这些新产生的坡面面积，除了路面修建了沥青或水泥混凝土予以覆盖外，其它坡面在施 工的前期基本上处于裸露状态，在雨季来临时，降雨对坡面冲刷，均易造成水土流失， 因此必须在施工过程中加强对水土流失的综合管理。（2）地表水环境污染源地表水环境污染源：桥梁施工中挖出的淤泥、岩浆、废渣对河道的影响；砂石
11、材料冲洗、混凝土搅拌等排放的生产废水和施工队伍的生活污水，分散排入沿线施工场 地附近的河渠及农田，影响局部水域和农田的灌溉水源；施工机械跑、冒、滴、漏的 污油及露天机械被雨水冲刷后会产生油污染。地下水环境污染源施工期产生的生活生产废水对地下水的影响；隧道施工建设时对地下水水位、 隧道上方居民用水及隧道上方生态植被的影响；桥梁施工对地下水水质的影响；路 基占压水井对沿线居民用水的影响。（3）声环境污染源 施工期间的噪声主要来自施工机械作业和运输车辆。施工期间，作业机械类型较多，如公路地基处理时有钻孔机械、真空压力泵和砼拌和机械等；路基填筑时有推土机、压 路机、装载机、平地机等；公路路面施工时有铲
12、运机、平地机、压路机、沥青砼摊铺机 等。这些机械运行时产生的突发性非稳态噪声对施工人员及周围环境都将产生不利影 响。隧道施工过程中爆破施工产生的噪声和振动可能对周围环境产生不利影响。（4）环境空气污染源扬尘污染 项目施工期的空气污染主要是扬尘污染。施工中的土石方开挖，筑路材料的运输、 装卸、拌合过程中有大量的粉尘散落到周围大气中；筑路材料堆放期间由于风吹会引起 扬尘污染，尤其是在风速较大或装卸、汽车行驶速度较快的情况下，粉尘污染更为严重。沥青烟气 本项目沥青均采用密闭方法进行拌合和运输，因此只有在摊铺过程中会产生沥青烟 雾的挥发，沥青烟雾中主要的有毒有害物质是THC、酚和3, 4 苯并芘，对环
13、境造成 一定的影响。（5）固体废物污染源 施工人员生活垃圾 项目施工期施工人员将产生各种生活垃圾。 施工场建筑垃圾 施工建筑垃圾主要是道路工程产生的废弃石料、混凝土以及破损的预制构件。（6）对社会环境的影响 施工中，大量建筑材料的调运、堆放及人员流动，会增加施工区的交通量及拥挤 度，对现有交通造成干扰，影响沿线居民的出行和安全。 拟建公路对沿线社会经济发展、居民生活水平的提高以及人口素质的提高将起积 极作用，同时将促进沿线物质文化交流。 本项目沿线对房屋拆迁、沿线电力及通讯设施、水利排灌的影响，应注重听取和 采纳公众合理意见，力求将影响降到最低，以求长远协调发展。1.6.2 营运期污染源分析（
14、1）地表水环境污染源地表水环境污染源：汽车尾气中的有害物质（主要为悬浮物、油及有机物）及大气 颗粒物沉降于公路的表面，降雨时随着雨水的冲刷被带入附近的沟渠、农田，造成公路 两侧附近的部分水域污染负荷增加。服务区、收费站等沿线附属设施的生活污水或洗车 废水，若不经处理直接排入附近的河沟渠，水体将遭受严重污染，从而影响农业生产和 附近居民生活。此外，还存在化学危险品运输事故污染风险，如装载有毒有害或易燃易爆等化学危 险品的运输车辆发生交通事故而导致危险品泄漏，将对居民健康、地表水环境产生一定 的危害，主要的敏感路段为跨河桥梁。地下水环境污染源：运营期主要考虑沿线服务设施产生的生活污水存贮、排放可能 对地下水产生的影响以及公路建设
