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1、S211齐平公路改扩建工程中寨村大桥T梁架设专家评估报告编 制:评估负责人：日 期：中铁十七局集团第五工程有限公司S211齐平公路改扩建工程二标项目部架梁风险评估专家评审结果评审项目总体风险评估指标分值风险类型分类是否需要专项风险评估中寨村大桥6等级（中度）是专项风险评估专家评审结果评审项目专项风险评估指标分值风险类型分类是否存在降低风险的措施T梁架设12等级（中度）是专家评审意见:该项目总体风险等级为级，在对重大风险源进行专项评估之后确定专项风险等级为级，风险可控.在施工过程中应严格按照风险管理及对策进行施工，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、
2、实现建设项目的总目标。评审专家签字：组长：组员：2017年7月22日中寨村大桥T梁架设风险评估报告1. 编制依据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（中国交通部）S211齐伯至平坝公路改扩建工程中寨村大桥施工图等设计文件我单位在类似工程中的施工经验和相关的技术总结、功法成果等2. 评估对象、目标及范围2.1. 评估对象评估的对象是由中铁十七局集团第五工程有限公司承建的S211齐平公路改扩建工程二标中寨村大桥T梁架设施工.2.2. 评估范围评估范围为中寨村大桥所属工程施工阶段的风险评估,包括对安全、工期、环境及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都
3、应服务于安全.尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。2.3. 评估目的对中寨村大桥T梁施工的可行性、充分性、有效性进行评价,通过对施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制,将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。3. 工程概况中寨大桥全长307。08m，平面位于圆曲线上，圆曲线半径175m,纵坡4，桥面宽10.417m。下部结构采用柱式桥墩，桩式桥台，最大墩高26。33m； 预制T梁15孔，上横桥向由5片T梁组成，湿接缝宽度0。4m，全桥共用20mT梁75片,梁体尺寸规格
4、、吊装重量和工程数量如下表:型号及部位尺寸规格(cm)吊装重量(t)数量（片)20mT梁左11500*18504415左2150017004015左3150017004015左4150017004015左51500*18504415二、总体方案本桥20mT梁采用WJQ18040 A3型桁架式架桥机从第15跨向第1跨架设。架桥机在15号桥台后路基上拼装,拼装时，按设计结构少安装1节主梁（12m），架桥机拼装长度为40m.20mT梁在预制场内采用一台龙门吊起吊装车，经运梁便道、道路基运至架桥机后方喂梁、安装,顺路线前进方向每跨T梁从左向右按1、2、3#、4#、5的顺序依次编号，架梁先后顺序为324
5、15。4. 评估过程和评估方法4.1. 评估方法识别风险的思路很多,本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该项目提供的资料、桥梁曲线半径及纵坡，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。4.2. 成立风险评估专家组具有工作经验的且对工程风险有足够认识的中、高级工程师组成序号姓名职称专业1魏强高级工程师铁道工程2康艳君中级工程师公路工程3刘继龙中级工程师交通土建4杨剑波中级工程师铁道工程5翟晓明中级工程师铁道工程4.3. 风险评估流程施工阶段开始检查结果是否满足要求对风险进行评估结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理改变预设
6、的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施建立专门机构定期检查施工中实际底层条件和各种风险在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施 收集检查施工图等相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息全过程对残余风险进行风险监控4.4. 重大风险源估测工程风险分级采用的概率分析法。(1) 事故发生概率的等级分四级概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级0.31很可能40。03-0.30。1可能30。0030.030.01偶然20.0030.001很不可能1 注：当概率值难以取得时，可用频率代替概率. 中心值代表所给区间的对数平均值。(2) 事故发
7、生后果的等级分成四级人员伤亡指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡类别和严重程度进行分级，等级标准如下表所示：后果定性描述特大重大较大一般后果等级4321人员伤亡量（人）F30或SI10010F30或50SI1003F10或10SI50F3或SI10注：F=死亡人数（含失踪)SI=重伤(3) 直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用总和，包括直接费用和事故处理所需(不含重建恢复)的各种费用,如下表示：后果定性描述一般较大重大特大后果等级1234经济损失（万）Z1010Z5050Z500Z500(4) 环境等级影响标准环境影响是指桥梁施工对周围建(构
8、）筑物破坏或损坏、环境污染等，根据其影响程度进行分级，如表示：环境影响等级标准后果定性灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级54321环境影响描述永久的且严重的永久的但轻微的长期的临时的但严重的临时的且轻微的注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不能消除,但不会是永久的；“永久的”为不可逆转或不可恢复的。(5) 专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级,将风险等级分为：极高（级）、高度(级）、中度（级)和 低级（级）。风险等级标准 后果等级概率等级一般较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低
9、度中度中度高度(6) 风险接受准则与采取的风险处理措施风险接受准则与采取的风险处理措施表风险等级接受准则处理措施低度可忽略此类风险较小,不需采取风险处理措施和监测中度可接受此类风险次之,不需采取风险处理措施，但予以监测高度不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险后发生的损失极高不可接受此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。5. 评估内容5.1. 总体风险评估(1) 风险辨识的主要内容风险辨识是风险评估与控制的基础。风险因素辨识是否全面、辨识的结果是否准确将影响风险评估和控制过程。风险辨识主要内容有:A.
10、在桥梁T梁架设工程项目施工过程中有哪些风险应当考虑？B. 引起这些风险的主要因素有哪些？(2) 各项基本风险、引起风险的因素根据现场勘查资料和给定的设计图纸对中寨村大桥进行风险分析:A. T梁架设属于危险性较大的工程，高空作业存在人员跌落、等危险因素.B. 桥梁上部施工属于高空施工，存在人员高空坠落和高空坠物等危险因素。C. 起重机具等特种设备存在使用过程中出现故障的危险因素。D. 在上部结构风雨天施工(小风雨），存在人员跌落等危险因素。E. 架桥机安装法施工事故主要基于架桥机。(3) 桥梁工程总体风险评估指标体系评分依据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南。具体见下表。中寨村总体风险指标评
11、估体系评估指标分类分值说明建设规模（A1)100mL1000m或40mLK150m1L=307mLK=20m气候环境条件（A3）气候环境一般，可能影响施工安全，但不显著2大风影响高墩,架梁施工地形地貌条件(A4）一般区域0对施工无影响桥位特征(A5）无跨江、跨海、跨线和其他0无跨线交通施工工艺成熟度（A6）施工工艺成熟，国内有相关应用1施工经验丰富总风险大小：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=4，对比总体风险等级划分表可知中寨村大桥总体风险等级为级(低度风险）。总体风险等级划分表风险等级计算分值R等级（极高风险)14分值以上等级（高度风险）913分等级（中度风险)58分等级(低度风险）0
12、4分5.2. 专项工程评估公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南中规定:总体风险等级在三级及以上的桥梁工程,应纳入专项风险评估范围，其他风险等级也应视情况确定是否开展专项风险评估。鉴于中寨村大桥属S211齐平公路改扩建工程中的重点工程，特进行专项风险评估。(1) 风险源辨识施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型,并形成风险源清单。公路桥梁工程施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1架桥机安装作业可能导致坍塌、机械伤害2临时设施（龙门架等）拆除可能导致坍塌、物体打击、高处坠落3防护栏、隔离墩施工可能导致高处坠落、机械伤害、触电4
13、桥面与人行道铺装可能导致高处坠落、机械伤害(2) 风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体填入下表：风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型不安全状态不安全行为备注架桥机安装作业坍塌防护不当等忽视安全、忽视警告等机械伤害使用不安全设备等设备带“病运转等临时设施（龙门架等）拆除坍塌防护不当等忽视安全、忽视警告等物体打击无防护等操作错误等高处坠落无防护、无警示标志等忽视警告标志等触电未经许可开动、关停等（电气)未接地等防护栏、隔离墩施工高处坠落无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害使用不安全设备等设备带“病”运转等触电未经许可开动、关停等（电气）未接地等桥面系施工与防撞护栏机械伤害使用不安全设备等设备带“病”运转等高处坠落无防护、无警示标志等忽视警告标志等(3) 重大风险源风险估测桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量结合方法，事故的严重程度的估测方法采用专家调查法.事故可能性的估测方法采用指标体系法。架桥机安装法施工事故可能性评估指标主要基于架桥机
