基于单片机无线收发控制的交通信号灯模型

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1、基于单片机无线收发控制的交通信号灯模型作者:朱金飞班级:无线电021指导老师:王贵恩摘要:利用AT89C51单片机控制交通信号灯的工作原理及其硬件电路设计。文章对AT89C51单片机芯片及本交通信号灯模型作了较详细介绍。最后简单介绍了本系统可改进的地方。关键词:AT89C51单片机、无线收发、LED、数码管。AbstractOperation principle and hardware circuit utilizing AT89C51 one-chip computers to control the traffic signal lamp are designed. The articl

2、e has done more detailed introduction to AT89C51 one-chip computer chips and this traffic signal lamp model. Introduced this systematic place where we can improve briefly finally.Keywods:AT89C51、LED、The number managing引言随着我国经济的高速发展,人们对私家车、公交车的需求越来越大。相应地,我国进入WTO以后,我国经济贸易与世界接轨,汽车业关税大大降低,使很多人都能负担得起,买私家

3、车不再是梦想。但是,私家车、公交车的大增无疑会对我国交通系统带来沉重的压力。放眼现在的中国,如广州、香港、上海等大都市,无不受到交通堵塞的困扰。中国要发展,交通事业决不能停步不前。有及于此,我国交通管制系统应当以人性化、智能化为目的,作出相应的改善。本论文正是以此为出发点,对单片机控制的交通信号灯模型作了较详尽的介绍。单片机无线收发控制的交通信号灯模型可以分为电源电路、单片机主控电路、无线收发控制电路和显示电路四部分组成,组成电路如图1: 图1由于显示部分都是采用三色LED和数码管模拟,比较简单,所以在此不作详尽叙述。下面主要叙述单片机主控电路、直流电源的组成及其原理。一、单片机主控电路1、

4、主要元器件介绍单片机主控电路的主要元件是AT89C51,其外型如图2: 图2 AT89C51是一个低电压,高性能CMOS 8位单片机,片内含4k bytes的可反复擦写的只读程序存储器(PEROM)和128 bytes的随机存取数据存储器(RAM),器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准MCS-51指令系统,片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元,内置功能强大的微型计算机的AT89C51提供了高性价比的解决方案。 AT89C51是一个低功耗高性能单片机,40个引脚,32个外部双向输入/输出(I/O)端口,同时内含2个外中断口,2个16位可编程定时计数器,2个全双工

5、串行通信口,AT89C51可以按照常规方法进行编程,也可以在线编程。其将通用的微处理器和Flash存储器结合在一起,特别是可反复擦写的Flash存储器可有效地降低开发成本。2、管脚说明:VCC:供电电压。GND:接地。P0口:P0口为一个8位漏级开路双向I/O口,每脚可吸收8TTL门流。当P1口的管脚第一次写1时,被定义为高阻输入。P0能够用于外部程序数据存储器,它可以被定义为数据/地址的第八位。在FIASH编程时,P0 口作为原码输入口,当FIASH进行校验时,P0输出原码,此时P0外部必须被拉高。P1口:P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口,P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。

6、P1口管脚写入1后,被内部上拉为高,可用作输入,P1口被外部下拉为低电平时,将输出电流,这是由于内部上拉的缘故。在FLASH编程和校验时,P1口作为第八位地址接收。 P2口:P2口为一个内部上拉电阻的8位双向I/O口,P2口缓冲器可接收,输出4个TTL门电流,当P2口被写“1”时,其管脚被内部上拉电阻拉高,且作为输入。并因此作为输入时,P2口的管脚被外部拉低,将输出电流。这是由于内部上拉的缘故。P2口当用于外部程序存储器或16位地址外部数据存储器进行存取时,P2口输出地址的高八位。在给出地址“1”时,它利用内部上拉优势,当对外部八位地址数据存储器进行读写时,P2口输出其特殊功能寄存器的内容。P

7、2口在FLASH编程和校验时接收高八位地址信号和控制信号。P3口:P3口管脚是8个带内部上拉电阻的双向I/O口,可接收输出4个TTL门电流。当P3口写入“1”后,它们被内部上拉为高电平,并用作输入。作为输入,由于外部下拉为低电平,P3口将输出电流(ILL)这是由于上拉的缘故。P3口也可作为AT89C51的一些特殊功能口,如下表所示:口管脚 备选功能P3.0 RXD(串行输入口)P3.1 TXD(串行输出口)P3.2 /INT0(外部中断0)P3.3 /INT1(外部中断1)P3.4 T0(记时器0外部输入)P3.5 T1(记时器1外部输入)P3.6 /WR(外部数据存储器写选通)P3.7 /R

8、D(外部数据存储器读选通)P3口同时为闪烁编程和编程校验接收一些控制信号。RST:复位输入。当振荡器复位器件时,要保持RST脚两个机器周期的高电平时间。ALE/PROG:当访问外部存储器时,地址锁存允许的输出电平用于锁存地址的地位字节。在FLASH编程期间,此引脚用于输入编程脉冲。在平时,ALE端以不变的频率周期输出正脉冲信号,此频率为振荡器频率的1/6。因此它可用作对外部输出的脉冲或用于定时目的。然而要注意的是:每当用作外部数据存储器时,将跳过一个ALE脉冲。如想禁止ALE的输出可在SFR8EH地址上置0。此时, ALE只有在执行MOVX,MOVC指令是ALE才起作用。另外,该引脚被略微拉高

9、。如果微处理器在外部执行状态ALE禁止,置位无效。 /PSEN:外部程序存储器的选通信号。在由外部程序存储器取指期间,每个机器周期两次/PSEN有效。但在访问外部数据存储器时,这两次有效的/PSEN信号将不出现。/EA/VPP:当/EA保持低电平时,则在此期间外部程序存储器(0000H-FFFFH),不管是否有内部程序存储器。注意加密方式1时,/EA将内部锁定为RESET;当/EA端保持高电平时,此间内部程序存储器。在FLASH编程期间,此引脚也用于施加12V编程电源(VPP)。XTAL1:反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。XTAL2:来自反向振荡器的输出。3、 系统模拟以下交通情

10、况(1) 正常情况下,A、B道(A、B道交叉组成十字路口,A是主道,B是支道)轮流放行,A道放行60秒(两个数码管从60秒开始倒数,其中5秒用于警告),B道放行30秒(两个数码管从30秒开始倒数,其中5秒用于警告)。(2) 一道有车而另一道无车(用按键开关S1、S2模拟)时,使有车车道放行。(3) 有紧急车辆通过(用按键开关S0模拟)时,A、B道均为红灯(两个数码管显示00)。4、 设计思路 (1) 正常情况下运行主程序,采用0.5秒延时子程序的反复调用来实现各种定时时间;(2) 一道有车而另一道无车时,采用外部中断1方式进入与其相适应的中断服务程序,并设置该中断为低 优先级中断;(3) 有紧

11、急车辆通过时,采用外部中断0方式进入与其相适应的中断服务程序,并设置该中断为高优先级中断,实现中断嵌套。5、 硬件设计如图3图3根据上图所示,本系统利用12MHZ晶振和两个瓷片电容并联为AT89C51单片机提供工作频率,用12只发光二极管模拟交通信号灯,以AT89C51单片机的P1口控制12只发光二极管。在P1口与二极管之间采用PNP三极管作推动管,口线输出高电平则“信号灯”熄,口线输出低电平则“信号灯”亮。各口线控制功能及相应控制码如表1所示。P1.7P1.6P1.5P1.4P1.3P1.2P1.1P1.0P1端口数据状态说明空空B线绿灯B线黄灯B线红灯A线绿灯A线黄灯A线红灯1111001

12、1F3HA线放行,B线禁止11110101F3HA线警告,B线禁止11011110DEHA线禁止,B线放行11101110EEHA线禁止,B线警告表1 用数码管模拟交通灯上的数字显示板。数码管的七段由AT89C51的P0(P0.0-P0.6)口控制,两个数码管由P2(P2.0-P2.1)口选通,中间由PNP三极管作为推动管。分别以S1、S2模拟A、B道的车检测信号,当S1、S2为高电平(不按按键)时,表示有车;当S1、S2为低电平(按下按键)时,表示无车。当S1、S2属不同值时,表示一道有车一道无车,信号经74LS04,74LS86后,输入到P3.3口,触发外部中断1,AT89C51单片机经查

13、询后,对有车的车道放行,绿灯亮;对无车的车道禁止放行,红灯亮。当S0为低电平(按下按键)时,触发外部中断0,单片机经查询后,对两车道都禁止放行,全显示红灯,数码管显示00,对紧急车辆放行。二、电源电路从图3可知,无论是AT89C51单片机工作电源、二极管还是数码管的驱动,都要用到+5V的直流电源,所以,一个稳定的、持续的+5V直流电源对本系统十分重要。本系统运用桥式整流电路,将交流转换为直流,为各部分电路提供恒定的+5V直流。模拟部分和数字部分分别采用一个独立的稳压管供电,保证电路的稳定性和抗干扰,其电路如图4。图41、 主要元器件介绍DB为全波整流电桥,其内部结构如图5图5其工作原理如下:电

14、桥1、3端接交流电源,2、4为支直流输出端。当某一时刻,交瞬时值为上+下-(即1端为+,3端为-),电流从1端输入,经1、2间的二极管到2端,再经2、4端的负载流到4端,然后经3、4间的二极管流回交流负端;同理,电流从3端流入,从1端流回交流负端。2、 电源电路工作原理从接口J1输入的9V左右的交流电压(波形如图7所示),经全波整流电桥DB整流后,得到一幅值为0-8V左右的波动直流(如图8所示)。这一波动的直流经C1、C2、C3滤波后,得到一较平稳的直流,再经 LM7805稳压为+5V,C4再次滤波后,得到稳定的+5V直流电流(如图9所示),为系统无线电接收发模块和解码芯片PT2272路供电。

15、Q1为继电器驱动管,当其基极接收到解码芯片的高电平时,继电器吸合,K1接通,电压经7805稳压后为AT89C51开机供电。图7 图8 图9三、无线电遥控收发控制电路:无线发射,接收控制有两部分组成,如图10所示,发射部分采用编码芯片PT2262和DF数据发射模块,接收部分主要由解码芯片PT2272、DF接收模块组成。为简化电路,发射接收部分采用现成的收发芯片,其工作频率为315M,采用FM方式调制。S1-S4为脉冲编码开关,按下后在接收端解码后将输出相应的电平控制电路的开机和Q9Q11组成的电子开关的工作。1 编码芯片PT2262芯片原理简介: PT2262/2272是台湾普城公司生产的一种CMOS工艺制造的低功耗低价位通用编解码电路,PT2262/2272最多可有12位(A0-A11)三态地址端管脚(悬空,接高电平,接低电平),任意组合可提供531441地址码,PT2262最多可有6位(D0-D5)数据

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