涵闸施工组织设计

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1、固安县京九铁路东至污水处理厂污水提升工程附属工程水闸施工方案廊坊市中房市政工程有限公司2016年7月9日目录第节编制说明 11.1编制依据 11.2工程目标 1第二节工程概况 2第三节施工部署及现场施工组织机构 33.1 资源计划 33.2 施工准备 43.2.1 现场准备 4322技术准备 43.3 施工组织机构设置 5第四节主要工序施工方案 6第五节、资源配置 16第六节施工进度计划及工期保证措施 186.1 施工进度计划编制依据及原则 186.2 主要控制性进度 186.3 工期保证措施 18第七节质量管理体系与保证措施 19第一节编制说明1.1编制依据（1）水利水电工程施工组织设计规范

2、（SDJ338-89）;（2）水利水电工程施工测量规范（SL52-93）；（3）水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001）;（4）砌体工程施工质量及验收规范（GB50203-2002 ；（5）砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002 ；（6）地基与基础工程施工质量验收规范（GB550202-2002 ；（7）水工砼外加剂技术规程（DL/T5100-1999）；（8）水利水电建设工程验收规程（SL223-1999）；（9）水利水电工程施工质量评定规程（SL176-1996）；（10） 水利水电建设工程单元工程质量等级评定标准（SDJ249-88）（试行）；（11）施工现场临时用

3、电安全技术规范（JGJ46-88）;（12）给水排水工程管道结构设计规范（G50332-2002）1.2工程目标我单位将严格按国家、建设部有关部门的施工规程、规范和设计图纸精心组织施工，诚恳接受建设单位、质检站、相关部门及监理工程师的检查，确保工程达到以下目标：质量目标质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，对于我公司来说，工程质量，我们一直把它放在首要位置。本工程的质量目标为一次性验收合格。工期目标本工程计划工期为57日历天，保证在建设单位规定的开工时间内进场施工，施工期间严格控制施工进度，确保本工程能优质超前完成施工安全目标安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业

4、经济效益的重要因素。长期以来，我公司非常注重安全生产，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，在我公司发 展的历程中，我们做到了无特、重、较大、一般安全事故，并且把较小事故发生率控制 到了最低。本工程施工中，我公司将进行严格科学的安全生产管理。第二节工程概况2.1 项目概况本项目为四个水闸工程是固安县京九铁路东至污水处理厂污水提升工程的附属工程 分别命名为：正兴闸板工程、京九东闸井工程、固马路闸板工程，地理位置如下：正兴闸板工程处于河北省廊坊市固安县正兴集团南侧引清干渠的北侧本工程主要内 容是在原有方涵东墙的位置新建涵闸一座。尺寸详见附图1:正兴闸板结构施工图京九东闸板工程处于河北省廊坊市固安县

5、京九铁路东引清干渠的北侧。本工程主要 内容是新建污水闸井一座。尺寸详见附图 2:京九东闸板结构施工图固马路闸板工程位于河北省廊坊市固安县公主府桥头向北60米处，位于固马路西侧8米处，是连接固马路西侧污水方沟与河流的建筑物；水闸为钢筋混凝土结构，具体 尺寸详见附图32.2场地条件京九东闸板工程施工区域有一条 3米宽的土路可以作为施工通道只能满足小型机械 的进出而且场地狭小，施工所用的钢筋只能在距离10公里的钢筋加工场加工完毕后再用 柴油三马车运至现场安装使用根据本公司人员现场踏勘，发现正兴闸板工程位于引清干渠北侧现场树木繁多，道 路狭窄施工车辆难以进入，材料的运输和大型机械的进入都十分困难，必须

6、修建一条临 时路。临时路长370米宽3米，做法为：PC60-7挖掘机平整道路，10吨压路机进行碾压 后铺筑20厘米厚级配碎石。级配碎石用10吨压路机进行碾压，压实度达到 90%后投入 使用。施工所用的钢筋在距离10公里的钢筋加工场加工完毕后再用柴油三马车运至现场 安装使用；由于道路狭窄道路两侧的树冠过低，浇筑商品混凝土时，混凝土罐车只能停 在树林外然后用柴油三马车倒运混凝土（倒运距离 370米）固马路闸板工程虽说地理位置优越但拟建水闸的东侧和北侧均为绿化植被，为了保 护生态环境不破坏园林局的一草一木遵照业主要求在水闸的西侧修建一条临时路（临时 路长410米宽3米，做法为：PC60-7挖掘机平整

7、道路，10吨压路机进行碾压后铺筑20 厘米厚级配碎石。级配碎石用10吨压路机进行碾压，压实度达到90%后投入使用）。保 证小型车辆的通行；施工所用的钢筋在距离10公里的钢筋加工场加工完毕后再用柴油三 马车运至现场安装使用；浇筑水闸混凝土和吊装铸铁闸门时采用70T吊车（路边距离拟建水闸中心25米）停在固马路边缘施工。2.3施工的重点与难点的认识（1）固马路闸板工程由于工期较紧，施工场地狭小大型机械只能停在路边无法靠近 所以浇筑混凝土不得不使用大型机械（70吨吊车、泵车等），且施工主要处于雨季，必 须采取必要的雨季施工措施，确保工程质量。正兴闸板工程地理位置偏僻且临时路两侧 都是树木大型机械只能停

8、在370米外无法靠近，浇筑混凝土时采取柴油三马车二次倒运。（2）工期压力大，需采取可靠的工期保证措施，合理安排施工进度。（3）启闭机、闸门安装工艺和设备要求高。（4）固马路闸板工程在路边支停泵车（吊车）浇筑混凝土时，摆放路锥、安全警示 牌，做好交通导行，确保车辆、行人的安全。2.4工期方面的认识与理解1、由于该工程施工大多时间处于雨季， 考虑到不可预测的天气影响，除做好有效的 雨季施工措施，需采取可靠的工期保证措施，合理安排施工进度，确保按合同约定日期进行竣工验收。2、其他本工程规模小施工场地有限，施工中所用的钢筋、模板等材料需要提前在加工厂加 工好然后待需要时运至现场故此本工程的材料单价相对

9、较高。第三节施工部署及现场施工组织机构便于项目经理部的直接管理和合理规范，以确保工程的质量、进度及成本，我公司 将考虑安排具有多年类似施工管理经验的施工队负责本工程施工。该施工队在项目经理 部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具， 组织流水交叉作业，以确保本工程能按期优质完成。3.1 资源计划我单位现已为实施本工程作好设备、人员等筹划安排，施工设备已维修保养处于良 好状态，中标后，即可调至本工程使用。签订合同一周内，主要设备、主要施工人员即 可调运到场，确保工程按期开工。设备：为本工程投入的施工机械设备、施工机具均采用拖车运至施工现场。人员：先期组织主要工程

10、技术、测量、后勤和有关技术人员，进入施工现场进行施 工准备。开工前，调遣施工所需投入的人员陆续进场。材料：工程施工需要商品抗渗混凝土、水泥、砂、钢筋、模板等材料，材料选购要做到品质合格、数量充足、运输方便、不误使用，且根据使用计划组织进场3.2 施工准备前期我公司将派出得力人员进行施工前期协调、规划、尽快与业主建立密切的联系， 以消除施工障碍，疏通施工渠道，提高准备工作效率， 为施工创造一个和谐、融洽的内、 外部环境，同事也为工程顺利开工和后续施工生产顺利打下良好基础。与建设方及监理方代表协调：我项目部及时主动向建设方和监理方代表通报工作情况，并与建设方和监理方代表 协商工作事项，商定议事规则

11、及程序，确定例会制度。同时还要协助建设方办理开工前 的各项审批手续及落实现场施工条件，并与建设方商定施工场地、临时设施的总体规划 方案，土方运输路线方案等。与社会有关部门的协调：施工前要积极主动与当地村委会、派出所、交通、气象、水电等部门取得联系，了 解政府及主管部门的最新管理信息，制定相应的管理制度，使施工行为符合地方管理规 定，以取得当地村民及主管部门的支持、理解、信任与配合。3.2.1 现场准备做好施工现场的“三通一平”，使工地交通运输较为方便。在施工区没有道路的地 方修筑临时施工道路与现有公路组成一个立体的交通网络，进场后进行清表布置材料堆 放场地(固马路闸板工程清表 215 m2)3

12、.2.2 技术准备开工之前，我公司将组织项目部技术负责人、施工作业队队长、技术人员做如下技 术准备工作：(1) 熟悉图纸：进行图纸会审，领会设计意图；(2) 施工组织设计编制：在投标书施工组织设计基础上编制更为详细的施工方案，以保证在施工中严格按方案指导施工；(3) 技术交底：技术交底内容分为图纸交底，施工组织设计交底、设计变更和分部、 分项工程技术交底；技术交底采用四级制：即项目技术负责人、施工员、施工队长、工人。技术负责人 向施工员交底时，要求细致齐全，并结合具体部位，关键部位的质量要求及操作要求， 制定相关的处理办法，同时施工中对要注意的事项进行交底。施工员接受交底后，反复、 细致、及时

13、地向施工队进行交底，除口头和文字说明外，采用图示或示范操作等方法进 行交底。施工队长在接受交底后，组织工人认真讨论，保证明确施工意图。323施工机具的准备根据施工方案，确定施工机械类型、数量和进场时间，并做好设备调试工作，依照 主要设备清单，公司基地进行配置和维修工作。3.3 施工组织机构设置为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划 抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰 富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。本工程项目经理部计划由项目经理、 项目副经理、项目技术负责人、质量管理员、安全管理员、资料员、统计员、材料员、

14、 施工员组成。施工现场项目经理部组织机构如下图所示:钢筋班组栓及模板班组土石方班组闸板安装班组启闭机安班组第四节主要工序施工万案一、施工围堰、导流的主施工方法与工序现场勘察f材料准备f测量放样f围堰填筑f编织袋投放、堆码f粘土墙填筑f围堰加固 f水泵抽水。进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。根据现场实际情况确定开挖放坡程度及围堰位置，采取有效 措施实现污水导流，三个闸板工程的导流方案如下：1固马路闸板工程污水导流方案：1、固马路闸板工程围堰按下游及水闸东西两侧修建，下游围堰长约20m顶宽3.5m，高3m，防冲袋设置两层。水闸东西两侧围

15、堰长约20m顶宽3.5m，高2.5m，防冲袋设置两层。 在西侧围堰向西2米处人工开挖一条长20米深1米上口宽1.5米下口宽0.8米的导流渠， 导流渠人工夯实后沟底及两侧浇筑 6厘米厚C20混凝土作为硬化防止水流冲刷。导流渠 上游通向原有方涵内，下游与河道沟通。水闸上游采用M7.5水泥砂浆在原有方涵内东西 方向砌筑长3.5米高2米厚0.24米的MU1Q红机砖墙（内外1: 3水泥砂浆抹面）阻挡污 水流入拟建水闸范围内。（因在水中作业，由专业潜水员水中砌筑）为了保证水闸建成后河道畅通，我单位采用CAT200挖掘机进行河道清淤（清淤范围：长85米宽9米深度1.5米）2、京九东闸板工程污水导流方案：京九东闸板工程是在原有 DN1500污水波纹管道上修建，在修建位置将1.5米长的污水管 道切除然后挖基坑（基坑尺寸：长 4.5米宽4.5米深2米）修建闸井。经过我单位人员 的多次观察发现DN1500污水波纹管道内污水常流不断，必须将上游封堵（潜水员进入上 游检查井内先用DN1500的气囊封堵检查井的上游管口再将检查井的下游管口用M7.5水泥砂浆砌37