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1、三等船副晉升訓練教材-航海 交通部99年月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註111(二) （DRECKONING)乃用已知船位(二)推算（EAD RCKONI）乃用已知船位252(四) 球面航向(URSE VERHE GROUND)(四)對地球面航向(CURSEOV TH ROUND）3921 航行海用圖1. 航行用海圖405(二） 海洋測量局編製海圖(二) 海軍大氣海洋局編製海圖5209海洋測量局海軍大氣海洋局66如屬也许,應用目視措施加以核對。如屬也许，應用觀測岸上目標加以核對。71516用途之船舶，號為其號燈用途之船舶，認為其號燈8116插入新的一行九、航行中係指船舶未錨泊,或未繫岸，或未
2、擱淺者。插入新的一行9112九、 船身之長度十、 船身之長度0164十、互見係指船十一、 互見係指船111125十一、受限制之能見度十二、 受限制之能見度11各船應經常以安全速度航行各船應任何時刻以安全速度航行11221之船舶外，船舶一般不的進入分道區之船舶外,船舶一般不得進入分道區112025六、六、在分道通航制區六、在分道通航制區15228發現本船已逼近至僅賴讓跑船之發現本船已逼近至僅賴讓路船之16122四、本條之規定，並不解除讓跑船舶之讓路義務四、本條之規定,並不解除讓路船舶之讓路義務17126之環境存在時，仍應尊守本章各條之規定之環境存在時，仍應遵守本章各條之規定1210應予尊守。應予
3、遵守。1912423光,普照水平狐面一百一十二點五度光，普照水平弧度一百一十二點五度01262（1） 桅燈二盞資一垂直線上(1） 桅燈二盞於一垂直線上11625即自施船尾端起至補施物之末端止即自拖船尾端起至被拖物之末端止2134之動力船舶，但已停車且在水面之動力船舶，但已停俥且在水面23122並應於急敲踸鐘之前及罪接其後並應於急敲號鐘之前及緊接其後24137不得太岱,以免為甲板燈所干擾不得太低，以免為甲板燈所干擾5145以表达禺難及需要救济以表达遇難及需要救济2145以任何霧中譬器具發出以任何霧中信號器具發出三等船副晉升訓練教材-貨物作業 交通部年12月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註14(二
4、） 收貨單（Mte Reeipt)（二) 收貨單（MatesReceipt)21881G2:力臂(Ar）Z:力臂(Arm)35係以製材後的材積為目標而測定音係以製材後的材積為目標而測定刪除音三等船副晉升訓練教材-船舶操作與人員管理 交通部99年2月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註123油輪機艙泌部之油或含油混合物油輪機艙部之油或含油混合物水部首的泌改為舟部首的22648第二部份(貨艙和第二部份（貨載和224機艙艙間所積存的四.水向舷外的排放機艙艙間所積存的水向舷外的排放四.改為舟部首的42818在船體之兩鄰的在船體之相鄰的528128由於兩舷喫水不一樣由於兩舷吃水不一樣68623泌龍骨(Bli
5、ekeel):龍骨為一鯺狀物龍骨（Bige eel）：龍骨為一鯺狀物水部首的泌改為舟部首的72214泡沫等具有水份的滅火劑泡沫等具有水分的滅火劑83005敷40尋長度拖曳之拖纜敷噚長度拖曳之拖纜930424諸如水手長間諸如水手長庫房1030917浸水衣、保暖衣浸水衣、防曝露衣、保暖衣113528(9） 發出洪光之火箭降落傘(9)發出紅光之火箭降落傘三等船長晉升訓練教材-船長實務 交通部99年12月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註15船舶安全營運及污染避免國際船舶安全營運對於污染避免國際2711乙級船員應堑24小時內乙級船員應於24小時內3410該船舶獲船長到達該船舶或船長到達4669分為甲、乙
6、、丙、丁四類。分為甲、乙、丙、丁四類。(已改為、Y、OTHER五類)569總噸位一百五十噸以上之油輪總噸位一百五十以上之油輪噸刪除6693總噸位四百噸以上之總噸位四百以上之噸刪除76913總噸位一百五十噸以上之總噸位一百五十以上之噸刪除8980凡年滿十四歲以上凡年滿十五歲以上913於2。倘太近陸地於26。倘太近陸地海洋資料顯示為26，但未為絕對0162可參閱航行指南(Sailing Diecions)或港口指引可參閱港口指引一二等大副晉升訓練補充教材-貨物作業 交通部99年12月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註13517G為0.65公尺KG為5公尺241將本行(圖- 靜穩度曲線(Static
7、Stability uves)往前移至43頁圖片下方最後行之下行將本行（圖221 靜穩度曲線（tic StailiyCurve)往前移至43頁圖片下方最後1行之下行將第44頁第1行移至第3頁圖片下方最後1行之下行3637某船全長100公尺某船P00公尺682180修正為10,以及9修正為0568滿載水尺=7.000=7.（公尺)滿載水尺=7.+0.04=7.4(公尺)63312和國際海事危險品章程有關和國際危險品運送規則有關71407船艏修正值為(-),船艏修正值(+)船艏修正值為（-)，船艉修正值(+)81416BG1 第一貨倉重心至浮心BG = 第一貨艙重心至浮心91437G1 第一貨倉重
8、心至浮心G5 = 第五貨艙重心至浮心一二等大副晉升訓練補充教材-航行安全與氣象 交通部年12月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註無修正無修正無修正無修正無修正無修正一二等大副晉升訓練補充教材-航海與船舶操縱 交通部99年12月審定編號頁碼行數修正前修正後備註無修正無修正無修正無修正無修正無修正一二等大副晉升訓練補充教材-船舶操作與人員管理 交通部99年12月審訂編號頁碼行數修正前修正後備註1667火災撲救作業之基本程序為：尋找火源火災撲救作業之基本程序為：發現火源210522本附錄規則之上述（1）和(2）兩規定不適用本附錄規則之上述和b兩規定不適用2217(ubaivision Load Lie
9、)（SbiisioLoad Line)4212響均屬限響均屬有限521317G=（M+1/2BM tan2)sinGZ=(GM+M an2）sin2142假設某輪排水量為5，00噸,假設某輪排水量為1,500噸，232保存5-1012,作為安全餘裕。保存5-1,作為安全餘裕。12刪除825應注意其櫃間端應朝艉方向放置。應注意其櫃間端應朝艏方向放置。96232航行期間小於小時之船舶航行期間少於1小時之船舶102732且在7天內至少應提供70小時之休息為限且在7天內至少應提供77小時之休息為限112744本條源自於SC國際公約有關船員本條源自於ST國際公約修正案。有關船員122954至少應設置兩部
10、主消防泵,置於舵機房至少應設置兩部主消防泵，應急消防泵置於舵機房13952以自動水密門作區隔,如圖)。以自動水密門作區隔,如圖81)。42934按國際安全管理證書規定，申請按國際安全管理章程規定,申請1529熟悉公司的安全管理制(SMC),必要熟悉公司的安全管理制（SMS)，必要162963應制定例行作業方案各種緊急應變計劃應依ISM章程制定例行作業方案各種緊急應變計劃130611故此時非屬船員正常工作之時間及適當之地點。由於ILO所公示之決議案，有時並不為會員國政府所認同,例如開發中之國家、社會醫療保險、福利制度資源局限性之國家而言，對於IL197年保健醫療公約所规定，雖然公約內未规定要向船
11、員提供完全相當於岸上工作者普遍適用的保健醫療，但卻规定對與從事海上作業關的任何職業保健醫療、一般性規定、船上工作的特殊規定,均適用於船員；及向船員提供完全相當岸上工作普遍適用的保健醫療；及根據國內法律和慣例,保證免費向船員提供醫療保健。對後三項,因生活水準落差與國情不同,有時其國內立法部門,即很難通過予以採納。其她類似之公約,有1949年海員帶薪休假（有給休假）公約，规定無論在任何情況下，船員每工作一年，有給休假不得少於3天，對屬船員勞務輸出國家而言,為获得國際市場競爭優勢，一般即不予認可。此時非屬船員正常工作之時間及適當之地點主張,就與目前IS及ISPS规定有時會相衝突32。由於ILO所公示之決議案，有時並不為所有會員國政府所認同,例如開發中之國家、或社會醫療保險、福利制度資源局限性之國家而言,有時會因社會制度、法源依據等問題,認同態度上就相對保守。以LO 1987年保健醫療公約规定為例,波及國家主權及對一般勞工福利立法,雖然公約內未特別规定對船員提供完全相當於岸上工作者普遍適用的保健醫療,但海事勞工公約已规定，涉及:(1)對從事海上作業相關的任何職業其保健醫療、一般性規定與船上工作的特殊規定,均適用於船員 (2)保健醫療在享用之便利性上,應儘也许完全相當岸上工作者；()根據國內法律和慣例，保證船員醫療保健屬免費。對後三項,因生活水準落差與
