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1、烟台蓬莱港防波堤工程设计摘要 蓬莱港区海岸线具备良好的建造深水泊位的条件，但受波浪的影响较大，在没有良好的掩护和依托条件下，规划通用泊位区和客滚泊位很难实施和进一步发展，所以港区发展的当务之急就是按照规划建设防波堤，构筑环抱式港池，为港区发展提供条件。根据港口的使用要求、规模、船型和当地的自然经济条件，经技术经济论证，并结合当地自然资料选择双突堤口门的总布置方案，又根据水深和控制波向选择一个最不利截面进行断面设计，初步确定了斜坡式和直立式防波堤两种方案进行比选，由波浪情况、建筑材料及地基土性质，进行了胸墙，沉箱的抗倾、抗滑稳定性验算，地基整体稳定性以及地基土沉降量的计算。关键词:防波堤，泊位，
2、双突堤口门Breakwater Design of Penglai Harbour,Yantai CityLan Jing(College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu,210098,China)AbstractCoastline of Penglai Harbor has beneficial conditions for the construction of deep-water berths, but it is greatly affected by t
3、he waves. Without a good cover and base, it is very difficult to implement and to develop general berth area and roll-off berth. Above all, the priority of Penglai Harbors development is to build breakwaters and to encircle the basin in accordance with the planning. These measures are supposed to pr
4、ovide conditions for the Harbor development to some degree. In the process of choosing twin jetties general arrangement, lots of aspects have been taken into consideration, including requirements of usage of the Harbor, scale of the Harbor, types of ships, local economic situation and local natural
5、environment. In addition, technical and economic feasibility has also been applied in the process. The following step is to design the fracture surface by selecting the most unfavorable cross-section in terms of water depth and controlling wave direction. Finally, two approachsloping breakwater and
6、vertical breakwaterare identified initially. To be more precise, it is necessary to check the anti-dumping and anti-slide stability of parapet and caisson and to calculate the overall stability and soil settlement amount of the foundation.Key words:Breakwater,Berth, Twin jetties entrance目 录摘要 1目录 3第
7、一章 概述1.1 气象条件 51.2 海港水文 61.3 地形、地貌 101.4地质 101.5地震 12第二章 总平面布置方案及比选2.1 防波堤的布置原则 132.2防波堤轴线的布置原则 132.3口门的布置原则 132.4 布置方案方及案比选 142.5 港内绕射波高及掩护面积 162.6方案比选 16第三章 斜坡式防波堤断面设计3.1 设计条件 173.2 断面尺度的计算 173.3 护面块体稳定重量和护面块体厚度计算 183.4 垫层块石的重度和厚度计算 193.5 堤前护底块石稳定重量和厚度计算 203.6 胸墙设计 203.7 胸墙的抗滑、抗倾稳定性计算 27 3.7.1断面1胸
8、墙的抗滑、抗倾稳定性计算 27 3.7.2断面2胸墙的抗滑、抗倾稳定性计算 293.8 地基稳定性计算 353.9 地基沉降计算 45第四章 直立式防波堤断面设计4.1 设计条件 504.2 断面尺度的计算 504.3 基床设计 504.4 堤前护底块石稳定重量和厚度计算 504.5 直立堤作用标准值和相应组合计算 504.6 抗滑、抗倾稳定性计算 594.7 地基稳定性计算 624.8 地基沉降计算 674.9 沉箱吃水、干舷高度和浮游稳定性计算 67第五章 防波堤工程量估算5.1 斜坡堤工程量计算 695.2 直立堤工程量计算 70第六章 结构方案比选 71第七章 防波堤工程施工7.1 施
9、工说明 737.2 建筑材料要求 737.3 地基处理及基础施工 737.4 护面块体施工 737.5 防浪墙施工 73参考文献 79致谢 801概述烟台港蓬莱港区起步于上世纪90年代初期，目前从港口规模和发展情况上看，已落后于港口发展要求。蓬莱港区发展较为缓慢的一个重要原因就是港区至今未形成规划的环抱式封闭港区，造成了各期泊位建设期投资较大，而泊位建成后受波浪海流影响，泊位作业天数减少，港口经营效益收到很大影响。目前出于振兴港口、发展经济的考虑，蓬莱市和蓬莱港有限公司开始着手恢复蓬大及蓬旅航线，考虑到客运及货运共用同一港池的不安全性及蓬莱港区规划的符合性，拟建滚装泊位选址于巨涛重工的西侧，由
10、于滚装泊位对泊稳条件要求较高，需要有良好的掩护条件。本工程就是在这样的背景下提出的。图1-1蓬莱港区地理位置图1.1气象条件资料来源为蓬莱气象站19992008年的实测资料，蓬莱气象站位于蓬莱市城南诸谷大李家村西南，观测场海拔高度60.7m。(1)风况风向统计资料见表。表1-1蓬莱各向风特征值统计表（19992008年）NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC频率（%）5 8 6 5 4 4 4 4 5 13 12 5 7 6 5 3 6 平均风速（m/s）4.0 4.5 4.0 3.6 3.2 2.8 2.3 2.5 3.2 5.3 4.8 3.8 3.8
11、4.4 4.0 3.7 最大风速（m/s）12.7131110.6109.28.2101316161311151115.1图1-1 风向玫瑰图(m/s)(2)气温年平均气温13.0；年平均最高气温17.2；年平均最低气温9.3；历年极端最高气温37.7（出现于2005年6月24日）；历年极端最低气温-13.5（出现于2006年2月4日）。(3)降水本区年平均降水量为586.7mm。主要降水月为68月，其中6、7月的降水量约占全年降水量的45.7%。10mm降水日数年平均16.5天，25mm降水日数年平均6.6天。(4)雾况本区年平均雾日数21.7天，一般68月份雾日较多，约占全年的47.7%。
12、1.2海港水文资料来源自蓬莱港验潮站9年（19841992年）验潮资料和烟台港验潮站40年（1953年1992年）潮位资料。(1)潮汐蓬莱港一带海域潮汐类型指标值为0.33，小于0.5，属正规半日潮。平均涨潮历时6h05min，平均落潮历时6h20min，潮周期为12h25min。(2)海流根据工程设计的要求，收集了工程区5个海流测站的观测结果。据分析，各站的潮型系数均在0.52.0之间，故工程区海域各测站其潮流性质基本为不规则半日潮流。潮流的基本运动形式为往复流，流向主要为EW向，W向为涨潮流，E向为落潮流。潮流的旋转方向基本为左旋，即按顺时针方向旋转。本区潮流流速不大，实测最大涨、落潮潮流流速一般为5060cm/s。本区余流较小，A站余流最小，流速一般为1.96.7cm/s，B、C站稍大，余流流速一般为10cm/s左右，最大为11.5cm/s
