《传统门店如何应对自助洗车的压力》由会员分享，可在线阅读，更多相关《传统门店如何应对自助洗车的压力（33页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页传统门店如何应对自助洗车的压力？摘要：熟悉创业江湖的人，一定不会忘记20一五年前后O2O概念在全国的火爆。当时，众多洗车服务APP纷纷在“风口”上投身上门洗车的浪潮，呱呱洗车等上门洗车业务在资本的加持和补贴战的炮火中，成为不少车主和资本眼中的“香饽饽”。2016年开始，以非洗不可为代表的互联网自助洗车服务平台声势浩壮的进入各大城市，广州、深圳、长沙、武汉几个城市一年间自助洗车的服务网点已经超过百个。主要针对传统洗车价格贵服务效率低的市场痛点，自助洗车以几块钱的洗车价格，十分钟的洗车时间，全年24小时的时间覆盖深受用
2、户的喜欢。非洗不可自助洗车服务平台用户月增长率超过5万，全国一千多个服务网点积累了百万稳定用户，为自助洗车平台的未来爆发打下了扎实的用户基础。从全民O2O到万物皆共享，谁也不知道互联网下一个风口又要吹什么大风。当创投圈在进行共享充电宝是否是伪需求的时候，洗车作为高频刚需的实际市场需求，自助洗车在各大城市正风生水起，高调打着共享洗车的旗帜进入社会的视野。后市场老板内刊，获得更多实用干货。共享洗车本身并不是壁垒非常高的行业，今年，众多自助洗车机的硬件品牌如雨后春笋一般在各地出现，纷纷加入这个行业。洗车难成汽车美容行业痛点我国汽车工业的迅猛发展为汽车用品行业的壮大提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑
3、。现如今，随着人们生活水平的提高，各种小轿车、越野车以及其他私家车越来越多，洗车行业也是日益火爆，对于车主和汽车美容商来说经常遇到下面这样的烦恼。1、汽车美容店受人员限制，导致用户流失对车主来说洗车时间是不固定的。有时候下雨车弄脏了要洗，或者不小心车刮花了要保养，又或者运气差车淌泥沟了要洗等等。偶然事件太多也就照成车主的洗车时间不固定并且急着使用。但是现在的车辆日益增多，洗车店如果纯粹用人工洗车的话，如果一下来几辆车肯定得排队，车主会耽搁很长的时间在等洗车上，这对于习惯了快节奏生活的车主来说是不能忍受的。对汽车美容店来说。在洗车高峰期，由于人手不够有些顾客可能就会选择去别家洗。这对于洗车行的老
4、板来说，肯定是有一定损失的毕竟顾客有一定习惯性。可能去别的洗车店洗了之后，就再也不来了，自然顾客身边的朋友也可能流失掉，用户的流失这是一笔不小的损失。2、洗车价格不一，没有标准随着国内汽车消费的快速增长，“洗车难”已成为越来越严重的社会问题。传统店面洗车水资源浪费，污染严重，不符合社会发展趋势而且洗车价格不一，缺乏价格标准，洗车成为车主的心病。由于汽车美容店数量不断增加，商家与商家之间为了抢夺用户经常打价格战。各种优惠政策层出不穷，更有甚者提出购买汽车产品就提供免费洗车服务等等。在低价优惠成为商家们吸引用户重要手段的同时，整个汽车美容行业价格也出现了种种乱像，洗车价格已经可以任由每个汽车美容商
5、随意定夺行业标准。3、斥巨资经营但是用户粘性低我国汽车美容业现在存在一个现象：汽车越来越多，汽车美容店也越来越多。为了吸引用户，汽车美容商通常耗费巨资打价格战吸引用户，但是发展起来的用户通常没有黏性。很多车主只是冲着便宜而去，一旦取消优惠政策，原有的用户也就散了转战其他汽车美容店。而且，汽车美容这个行业进入门槛低，没有技术含量容易被复制。这就跟服装店打折一样，烧钱补贴是一个无底洞，一旦那天补贴少了用户也没了。用户有很多选择，如果单单用价格来吸引他们，没有优质的服务或者其他亮点用户很容易投入别人的怀抱。而人们的生活水平不断提高，汽车作为时下最热门的代步工具正悄然走进我们的生活。在此背景下汽车美容
6、行业也在快速发展，自助洗车作为作为一股新生力量异军突起。节能环保将获得国家政策支持传统洗车需要长达半小时的高压水枪洗刷，单次洗车需要用水50L80L，是城市水资源浪费的重灾区。国内众多路边经营的洗车店都没有按照洗车污水排放标准，路边摊带来的环保问题也是城市治安管理的老大难问题。而自助洗车提倡快洗服务，用水量仅需要门店洗车的三分之一，网点的污水排放严格接入到城市排污系统，节约能耗加强环保受到各地政府管理的大力推崇，南京市政协十三届五次会议“实现生态环境显著改善”专题议政会上提出：洗车不方便，车多店少，且门店洗车水资源浪费巨大，洗车污染没有经过环保处理，急需改善。对此，南京市城管局表示，今后南京每
7、个街道都要建立自助洗车点，满足市民洗车需求，并探索建立洗车标准。之前曾在美国留学归来的张小姐，听说了这里有智能洗车机，就顺路过来体验了一把，娇小玲珑的张小姐居然把车海洋的高压枪驾驭得很娴熟，众车主惊叹之际，张小姐解释道：之前她在美国留学期间，基本上都是自己动手洗的，每周最少洗2次，因为街边到处都是洗车机，所有的车主习惯了这种生活方式。在美国，洗车不是什么高大上的消费，而是家常便饭式的行为，美国人早已习惯了快速洗车，快速保养，刚回国的那段时间因一时找不到这样的消费网点，还真不习惯。车海洋的洗车机，比美国的都先进很多!清水枪的手感很多，计费是按流量来付费的，全国联网消费，很人性化的智能设备。新型一
8、体式节能环保洗车服务站已经进入研发阶段，行业内首次提出洗车污水循环处理使用，提高水资源的利用率和减少排污量，使用户外光伏太阳能技术为洗车服务站供电，未来这两项新型技术的实施将为行业带来新的生态标准。自助洗车是国内的新兴行业，经济便利符合洗车用户的消费诉求，即使目前还没有明确的工商管理规范，非洗不可积极利用新型技术响应国家节能环保的要求，等到全民共享洗车爆发的时期，将获得政府的大力支持。走不走得下去？胡立玉认为，共享洗车源于欧美发达国家，且在欧美已经相当普遍但在国内却发展缓慢，一是国内目前没有形成成熟的自助洗车经营模式，有实力的厂家也寥寥无几，再者自助洗车还没有完全被国人所接受。但从长远来看，由
9、于未来汽车保有量还会继续增长，人工洗车耗时、经营成本高等难题无法从根本上得到解决，而经营成本低的自助洗车却符合新事物取代旧事物的社会发展规律。据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，全国私家车总量达1.46亿辆，每百户家庭拥有36辆；雅森集团数据研究中心发布的2016中国汽车后市场行业趋势报告也显示，2010至20一五年我国汽车后市场规模总体呈上升趋势，平均年增长24%，2016年汽车后市场仍将保持增长势态，销售额预计达到9675.6亿元。由此可见，汽车服务市场空间依旧广阔，这其中自然也包括洗车服务。段永嘉认为，共享洗车的分时租赁式模式更多的是
10、物联网技术的发展和移动支付技术普及的结果，是技术升级后带来的运营方式的改变，与O2O概念下的模式本身并没有太大改变，依然是一种B2C。华安证券股份有限公司首席宏观分析师徐阳也认为共享洗车市场准入门槛不高，未来可能会有更多的创业项目通过不断融资的方式进入市场，再加上共享商业的发展目前还是处于行业无序状态和蛮荒阶段，因此要警惕泡沫的可能性，但这其中也存在机遇，很多优秀的企业会脱颖而出。另外，徐阳指出，相比共享汽车和共享单车，共享洗车模式盈利更稳定，相比上门洗车模式是一种创新。“我们应该鼓励创新，允许试错，激发民间的创新创业激情。但作为国家及行业协会，应该尽早出台相关的配套制度，以规范行业的发展，使
11、得行业发展早日步入正轨，以免由于盲目跟风投资而带来过多的资源浪费。传统门店受到直接冲击传统洗车店的主要装备一般是高压水枪接上自来水，再加上几块大毛巾。但是高压水枪操作不舒适且存在安全隐患。而且传统洗车店采用人工洗车方式，时效性和洗车质量得不到保证，现实生活中，越来越多的车主不愿意把时间浪费在人工缓慢的洗车上。车主：价格涨服务降洗车堵心昨天，小编夏利走访了本市一些大型洗车店，发现价格均有不同的涨幅。之前10元就可以洗一辆车，现在分别涨到了一五元至20元不等，有的甚至涨到了30元。“我第一次来洗车的时候，几个洗车工忙活了将近半个小时，我一看洗得很满意，就办了张卡，100元洗12次。谁知道后来来过几
12、次，洗得一次不如一次，有时候排队等候的人多，干脆冲几下就了事了。”杨先生告诉小编，“换个地方洗吧，原先的洗车卡就浪费了，不换吧，洗得不干净看着也堵心。”小编夏利在随后发现，许多车主都遇到了同样的问题，“平时洗车还包括清洁一下车的内部，现在也就冲洗一下车的表面，还洗不干净。”车主张小姐无奈地向小编抱怨。店主：成本高人手少涨价很无奈一家汽车服务店的老板向小编介绍，抛开冲车用水的成本不提，寒冷天气里，洗车的时候需要把水加热，用电量比平时要多不少；成本增加了，洗车价自然也就跟着涨了。而像杨先生那样办了会员卡的车主，算下来，洗一次车只需花费8元左右。近年来洗车的电费、水费等都在上涨，洗车的成本差不多都到
13、了8元，再加上冬季洗车工的工资也比平时要高，涨价也是无奈之举。另外，随着春节的临近，许多洗车工纷纷请假回家过年，使得不少洗车店的洗车工缺口增大。洗车工紧俏，但需要洗车的车主却越来越多，人手不够，忙不过来，其服务的质量自然大打折扣。专家：洗车业亟待规范服务细节据中国汽车协会理事，洗车人家李辉先生介绍，去年制定实施了汽车用品服务业经营规范，其中对洗车店需要具备的设备等进行了规定，对规范洗车行业起到了一定作用。但是关于洗车的具体服务和质量标准国内目前还是空白。由于今年冬天特别冷，一些洗车店忽略了服务，没有暖气或直接用凉水冲车，造成车表面迅速结冰，以致给车漆带来很大伤害。据了解，由于缺乏服务标准的明确
14、规范，洗车服务的内容都有什么，车子清洁到什么程度才算合格，以及洗车的步骤、洗车的方式、用水等一些在洗车过程中出现的细节问题，都由洗车店自己根据实际情况把握。洗车的费用，也几乎全由洗车店自己决定或由市场调节。而在冬季、节日、雪后等洗车旺季涨价，也成为洗车行业内部默认的“潜规则”。另外，洗车的用水问题也没有得到妥善管理。洗车后的污水统统从下水道流入地下。而用于洗车的洗车液各不相同，品牌繁多，但是均没有相关的成分介绍。是否会污染环境，洗车店的店主也说不清楚，而且由于洗车店大多只有几十平方米，空间有限，往往要占用街边的人行道开展洗车业务。人行道变洗车场，这已经成为洗车行业心照不宣的“行规”。面对来势汹
15、汹的自助洗车，门店又该怎样应对？汽服老板们是时候认真思考了。 xhuangjy0914，寻求报道请私聊！摘要：熟悉创业江湖的人，一定不会忘记20一五年前后O2O概念在全国的火爆。当时，众多洗车服务APP纷纷在“风口”上投身上门洗车的浪潮，呱呱洗车等上门洗车业务在资本的加持和补贴战的炮火中，成为不少车主和资本眼中的“香饽饽”。2016年开始，以非洗不可为代表的互联网自助洗车服务平台声势浩壮的进入各大城市，广州、深圳、长沙、武汉几个城市一年间自助洗车的服务网点已经超过百个。主要针对传统洗车价格贵服务效率低的市场痛点，自助洗车以几块钱的洗车价格，十分钟的洗车时间，全年24小时的时间覆盖深受用户的喜欢。非洗不可自助洗车服务平台用户月增长率超过5万，全国一千多个服务网点积累了百万稳定用户，为自助洗车平台的未来爆发打下了扎实的用户基础。从全民O2O到万物皆共享，谁也不知道互联网下一个风口又要吹什么大风。当创投圈在进行共享充电宝是否是伪需求的时候，洗车作为高频刚需的实际市场需求，自助洗车在各大城市正风生水起，高调打着共享洗车的旗帜进入社会的视野。共享洗车本身并不是壁垒非常高的行业，今年，众多自助洗车机的硬件品牌如雨后春笋
