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1、目 录1编制说明21.1工程概况21.2编制原则21.3规范、标准32 地形、地貌32.1地质条件32.2水文地质42.3气候43预应力锚索框架梁43.1 工作原理43.2 锚索框架梁施工顺序54 锚索施工54.1施工放样64.2钻孔74.2.1 钻机就位74.2.2 钻进方式74.2.3 钻进过程74.2.4 孔位孔深74.2.5 锚孔清理84.2.6 锚孔检验84.3 锚索体制作及安装84.4 锚固注浆95 框架梁施工105.1 材料要求105.2 架梁开槽105.3 框架梁施工105.4 锚索孔预留105.5锚具105.6 锚索张拉及锁定、封锚115.6.1 预应力张拉115.6.2 锚
2、索张拉段灌浆125.6.3 锚头封堵混凝土浇筑135.6.4 测力计136 遇到地质缺陷问题的处理137 几个异常情况的处理147.1 端头锚索二次进浆管堵塞147.2 锚索张拉伸长值超标147.3 锚索夹片滑动或锁定回缩量超标157.4 锚索张拉段灌浆异常情况158 主要材料及机具设备158.1 钢绞线及锚具158.2 注浆材料158.3 机具设备169 工程实施步骤及注意事项1710 质量保证措施1810.1 工序质量控制措施1810.2 成立质量控制小组1811 安全措施1912 环保措施1913 文明施工2014 附图：21桥梁边坡防护锚索框架梁专项施工方案1编制说明1.1工程概况我分
3、部区间路基D2K55+805D2K55+821段左侧，长22m,平台后援边坡自下往上第3、4、5排，采用锚索框架梁加固，每孔锚索设计锚固段长10m，自由段长度自上而下为12m。DK60+501DK60+530.91段右侧，长29.91m,墙顶第一级边坡，DK60+493DK60+503右侧，长10m,墙顶第二级边坡，采用锚索框架梁加固，每孔锚索设计锚固段长10m，自由段长度自上而下为8m6m。DK60+774DK60+810段左侧，长36m。边坡采用锚索框架梁加固，每孔锚索设计锚固段长10m，自由段长度自上而下均为6m。 锚索均为一孔6束，单孔设计预应力600kN，锁定应力为660kN（含10
4、%超张拉），锚索钻孔采用130钻孔，与水平面下倾角25。锚索均采用7根15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，其抗拉强度不得低于1860Mpa，自由段采用塑料套管隔离防护，裸露部分需作防腐处理，全孔范围内采用M30 纯水泥浆灌注，注浆压力0.60.8 Mpa,锚头采用C30砼封闭。1.2编制原则(1)响应和遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)突出重点和关键工序，合理安排各工序间的衔接。(3)质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。(4)坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备
5、的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学的安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。(5)提高专业化施工水平，建设砼搅拌站，该路基及附属所有砼均由5#搅拌站统一供应，确保工程质量。(6)加强过程监控，实现快速施工。(7)文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。1.3规范、标准(1)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）(2)铁路路基工程施工质量验收标准 （TB10414-2003）(3)铁路工程土工试验规程 （TB10102
6、-2004）(6)铁路工程结构混凝土强度检测规程 (TB10426-2004）(7)铁路混凝土强度检验评定标准 （TB10425-1994）(8)铁路技术管理规程 铁道部令29号 2 地形、地貌 2.1地质条件该区间路基上覆第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）粉质黏土，崩坡积（Q4col+dl）块石土，下伏及侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥岩夹砂岩。2.2水文地质 沿线地表水、地下水水质类型主要以HCO3- 、SO42- 、Ca2+型为主，一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性弱碱性水，对砼及砼结构多无侵蚀性。据民用井调查，其单井流量为10m3/d；山坡坡麓堆积层中地下水多沿松散层与基岩接触面渗出，
7、水位随季节变化较大，调查流量0.m3/d，地下水较贫乏。第四系孔隙潜水受大气降水及河流补给，随季节而变化。地表水主要以溪水及稻田水为主，水量较大。地下水以第四系土层中的裂隙水为主，少量为砂岩裂隙水，水量较大。2.3气候属亚热带湿润季风气候，年平均气温16.9，1月份平均气温5.2,8月份平均气温27.3,年平均降雨量约1150mm，早春夏热秋凉冬暖四季分明，雨热同季，光照同步，无霜区长，光照适宜，雨量充沛，气候温和，适宜于农林牧渔业发展，但秋多雨冬多雾霜，雪较少，降雨时空分布差异大，常有夏伏旱秋霪雨及风雹灾害天气发生。3预应力锚索框架梁3.1 工作原理 预应力锚索是通过对锚索施加张拉力以加固岩
8、土体使其达到稳定状态或改善内部应力状况的支挡结构，锚索是一种主要承受拉力的杆状构件，它是通过钻孔及注浆体将钢绞线固定于深部稳定地层中，在被加固体表面对钢绞线张拉力产生预应力，从而达到施加固体稳定或限制其变形的目的。3.2 锚索框架梁施工顺序（1）做好地表截、排水设施后，路堑边坡自上而下分层开挖，每一分层高度23m。（2）每一层开挖完毕后，立即施工坡面锚索：定位、造孔、锚索安装、灌浆。然后进行下一分层施工，（3）每一级坡面开挖完毕后，绑扎制作钢筋笼，现浇框架梁。（4）锚索框架梁加固时，按相关技术要求对锚索进行张拉。（5）每一级全部施工完毕后，进入下一分级循环。4 锚索施工预应力锚索施工按钻孔、编
9、索、灌浆、预应力张拉、封锚五大主要工序依次进行。预应力锚索施工流程：施工准备锚孔钻造锚索制安锚孔注浆框架梁施工锚孔张拉锁定验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。锚索锚孔孔径为130mm，锚索材料采用高强度低松弛15.2的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb1860MPa，张拉控制应力为600KN；并采用与其配套的锚具系列，锚孔内灌注M35水泥（砂）浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。施工准备检查复核，监理工程师确认锚索孔定位测量造 孔清 孔检查复核
10、，监理工程师确认材料机具检测水泥沙浆准备下 锚锚索及导向帽准备检查复核，监理工程师确认内锚固段注浆水泥沙浆待强张 拉检测，监理工程师确认超张拉索定检测，监理工程师确认张拉段注浆外锚头处理外锚头准备 图1 预应力锚索施工工艺流程图4.1施工放样根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。4.2钻孔岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。4.2.1 钻机就位钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能
11、力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。4.2.2 钻进方式钻孔要求须采用干钻，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。4.2.3 钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇坍塌体地层松散、破碎时，应采用套管跟进的钻进技术，使钻孔完整不坍；如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥
12、砂浆初凝后，重新扫孔钻进。4.2.4 孔位孔深钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。孔位误差不得超过100mm，孔径允许偏差010mm。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深，锚索长度允许偏差0100mm，锚索的钻孔斜度（倾角）允许偏差1。4.2.5 锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方
13、可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。4.2.6 锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理工程师检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。4.3 锚索体制作及安装安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及
14、锈坑处剔出。锚索在锚固段，锚索束必须进行清污、除污处理，必须包裹钢丝防护套网（孔径5mm，钢丝直径1mm，采用非镀锌铁丝制作）。每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中；自由段锚索束应涂专用防腐油脂，外套22mm的聚乙烯塑料管，套管两端1020cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。张拉段锚索束应涂防腐剂。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。4.4 锚固注浆将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。放入锚索束后应及时灌注M35水泥（
