管片拼装施工方法与技术措施

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1、管片拼装施工方法与技术措施1）管片拼装施工流程管片拼装施工工艺流程详见下图管片拼装施工流程2）施工方法及要点管片拼装施工方法及要点详见下表。管片拼装施工方法及要点-序号施工工序施工方法及要点”81管片进台 车列车编组将管片输送至管片 吊机位置。施工工序施工方法及要点示意图管片吊装（1）管片吊机将管片输送至 拼装机区域（喂片机上）。（2）吊装阶段路径不得站人 或放置设备。成环管片拼装前需清洗干 管片清洗净，确保拼装结合处无异物 夹杂，影响拼装质量。（1）拼装前检查止水条是否 粘贴牢固并对拼装区清理。（2）所有推进油缸行程伸出 的长度都大于管片长度 300mm时，进行管片拼装，相管片拼装邻两环采用

2、错缝拼装。（3）拼装机将管片依次拼装 形成整环支护。（4）先拼装底部大块，在依 次拼装腰部管片，最后拼装 封顶块。3）施工技术措施管片拼装易出现环面不平整、纵缝质量不符合要求等质量通病，其主要预防 技术措施详见下表。管片拼装施工质量通病及预防技术措施-序号质量通病技术措施1环面不平整（1）拼装前检测前一环管片的环面情况，决定本环拼装时纠偏量及 纠偏措施。（2）清除环面和盾尾内的各种杂物。（3）控制千斤顶顶力均匀。（4）提高纠偏楔子的粘贴质量。（5）检查止水条的粘贴情况，保证止水条粘贴可靠。（6）盾构推进时骑缝千斤顶应开启，保证环面平整。（7）对于已形成环面不平的管片，在下一环及时加贴楔子纠正环

3、面， 使环面平整。2管片环面与隧 道设计轴线不 垂直（1）拼装时做好清理工作，防止杂物夹杂在管片环缝间。（2）尽量多开启千斤顶，使盾构纠偏的力变化均匀。（3）在施工中经常测量管片环面的垂直度，并与轴线相比较，发现 误差，及早安排制作楔子纠环面。（4）合理地修改管片的排列/顺序，利用增减楔子环（曲线管片） 来进行纠偏。（5）根据需要纠偏的量，在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力-序号质量通病技术措施衬垫，形成楔子环，对环面进行纠正。一般一次加贴衬垫的厚度最 厚不超过6mm。偏差大可进行连续多环的纠偏达到目的。(6)当垂直度偏差较大，造成管片拼装极困难，盾壳卡管片严重时， 可米用纠偏量较大的刚性楔

4、子。3纵缝质量不符 合要求(1) 拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作，防止杂物夹入管片之 间。(2) 推进时勤纠偏，使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少，保 证管片能够居中拼装，管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成 正圆。(3) 环面的偏差及时进行纠正，使拼装完成的管片中心线与设计轴 线误差减少，管片始终能够在盾尾内居中拼装。(4) 管片正确就位，千斤顶靠拢时要加力均匀，除封顶块外每块管 片至少要有两只千斤顶顶住。(5) 盾构推进时骑缝的千斤顶应开启，保证环面平整。(6) 用整圆器进行整圆，通过整圆来改善纵缝的偏差。(7) 管片出盾尾，环向螺栓再进行一次复紧，可改善纵缝的变形。 管片被周围土

5、体包裹住以后，椭圆度会相应地减小，纵缝压密程度 提高，此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果。(8) 采用局部加贴楔子的办法，作纵缝质量的纠正。4圆环整环旋转(1) 控制好盾构推进的姿态，千斤顶编组情况要使推力的变化均匀， 调整好管片环面的角度，减少推进过程中产生的转动力矩。(2) 拼装管片时管片要放置正确，千斤顶靠拢时要有足够的顶力使 管片不发生相对滑动。(3) 拼装机操作时要动作平缓，旋转缓慢，这样有利于拼装的准确 性。(4) 对已成环的管片的旋转情况要经常进行测量，并及时纠正。(5) 经常变换管片拼装的顺序。(6) 利用管片之间可相互错动的余地，在拱底块管片拼装时，管片 纵向螺栓穿进后，利用

6、拼装机钳着管片向需要纠正的方向旋转一个 角度，然后靠拢千斤顶，并拧紧纵向螺栓。以拱底块管片为基准， 正确拼装其余管片，就可使整环管片向相反的方向旋转一个角度。 连续数环管片拼装时采用这种方法，可使旋转误差得到纠正。5连接螺栓拧紧 程度没达到标 准要求(1) 提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂 直度等，使每个螺栓都能正确地穿过螺孔。(2) 严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。不 符合质量要求的螺栓应退换。(3) 加强施工管理，做好自检、互检、抽检工作，确保螺栓穿进及 拧紧的质量。(4) 未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔，使螺 栓可以穿过。(5)

7、 对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓。(6) 加工专用平台，对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。6管片碎裂(1) 管片拼装时要小心谨慎，动作平稳，减少管片的撞击。(2) 提高管片拼装的质量，及时纠正环面不平整度、环面与隧道设 计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题。(3) 拼装时将封顶块管片的开口部位留得稍大一些，使封顶块能顺 利地插入。(4) 发生管片与盾壳相碰，应在下一环盾构推进时立即进行纠偏。-序号质量通病技术措施(5) 因运输碰损的管片进行修补后方能使用，修补须采用与原管片 强度相应的材料进行修补。(6) 在井下吊运过程中损坏的管片，如损坏范围大，影响止水条的 部位的，应予以更换。如损

8、坏范围小，可在井下修补后使用。(7) 推进过程中被盾壳拉坏的管片，应立即进行修补，以保证止水 效果。(8) 内弧面有缺损的管片进行修补时，所用的材料应与原管片强度 等级相同，以保证强度和减少色差。7错缝拼装管片 碎裂(1) 每环管片拼装时都对环面平整情况进行检查，发现环面不平， 及时地加贴衬垫予以纠正，使后拼上的管片受力均匀。(2) 及时调整管片环面与轴线的垂直度，使管片在盾尾内能居中拼 装。(3) 拼装前做好清理工作。(4) 对于管片存在上翘或下翻的情况，在局部加贴楔子进行纠正。(5) 封顶块拼装前，调整好开口尺寸，使封顶块管片顺利插入到位。(6) 拼装兀成即发现环面严重不平的管片，应立即拆

9、下，重新制作 楔子后再拼装，提高环面平整度。(7) 对产生裂缝的管片进行修补，将损伤的混凝土凿除，再用修补 管片的混凝土进行管片修补。(8) 已经断裂的管片，须根据情况，采取特殊措施或将断裂的管片 换掉。8管片环咼差过 大(1) 将管片在盾构内居中拼装，使管片不与盾构相碰。(2) 保证管片拼装的整圆度。(3) 纠正管片环面与隧道轴线的不垂直度。(4) 及时、充足地进行同步注浆，用同步注浆的浆液将管片托住， 减少环咼差。(5) 严格控制盾构推进轴线和盾构姿态，确保管片能拼于理想的位 置上(6) 拼装过程中发现新拼装的管片与前一环管片的环高差过大，可 拧松连接螺栓，逐块调整管片的位置。9管片椭圆度过 大(1) 经常纠正盾构的轴线，使盾构沿着设计轴线前进，管片能居中 拼装。(2) 经常纠正管片的环面，使环面与盾构轴线垂直，管片始终跟随 着盾构的轴线，使管片与盾尾的建筑空隙保持均匀。(3) 注浆时注意注浆管的布置位置，使管片均匀受力。(4) 采用楔子环管片纠正隧道的轴线，使管片的拼装位置处在盾尾 的中心。(5) 控制盾构纠偏，使管片能在盾尾内居中拼装。(6) 待管片脱出盾尾后，由于四周泥土的挤压力近似相等，使椭圆 形管片逐渐恢复圆形，此时对管片的环向螺栓进行复紧，使各块管 片的连接可靠。