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1、.wd胶新铁路电气化改造工程电力专业电力迁改施工方案中国铁建电气化局集团胶新铁路电气化改造工程施工指挥部二一三年三月二十日专项施工方案报审表工程工程名称：胶新铁路电气化改造工程施工合同段：胶新铁路电气化改造站后标段编号：我单位根据施工合同和?济南铁路局营业线施工平安管理实施细那么?济铁总发202166文规定，现已编制完成胶新铁路电气化改造“电力迁改施工方案工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。承包单位章：负责人：日期：监理单位意见：专业负责人：日期：建立单位意见：专业负责人：日期：电力迁改施工方案1、施工工程简介电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空
2、线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进展撤除的作业。属于邻近营业线C类施工工程。停电作业时，需要供电段配合。2、编制依据1铁道部颁发的?铁路营业线施工平安管理方法?铁运【2021】280号；2济南铁路局颁发的?济南铁路局营业线施工平安管理实施细那么?济铁总发【2021】66号；3胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸；4铁路电力工程施工质量验收标准；5铁路电力工程技术指南。3、作业时间及地点序号作业内容作业地点施工日期施工负责人施工时间1电力迁改K0+000-k297+0002021.5.1-2021.5.31盛杰186388304517:00-19:0
3、0施工地点及范围详表如下：序号地点影响范围迁改方案备注1胶州分区所胶济自闭10#、11#电杆之间架空改为电缆2胶西开关站胶新贯穿125#、126#电杆架空改为电缆3胶西1050道发线延长胶新贯穿131#、132#、133#电杆架空改为架空与电缆线路4高密南站场贯穿线胶新贯穿线269#-283#架空线向外平移LGJ-705诸城站场站场站馈线架空改为电缆6箭口站1050道发线延长胶新贯穿线142#、143#电杆架空线向外平移LGJ-707桑园跨线桥、道发线延长胶新贯穿线624#628#架空改为架空与电缆线路8沂水站道发线延长胶新贯穿线151#153#架空改为电缆9青石岭到发线延长胶新贯穿250#2
4、53#架空线向外平移LGJ-7010杨家坡到发线延长胶新贯穿138#杆架空线向外平移LGJ-7011临沂北河铁线河铁线16#18#、37#、59#、65#71#杆架空改为电缆12临沂北北联线站场站馈北联5基电杆架空改为电缆13临沂北贯穿线胶新贯穿1#11#杆架空改为电缆14临沂南到发线延长胶新贯穿83#、84#杆架空改为架空与电缆线路15郯城到发线延长，城南线城南线59#62#杆架空改为电缆各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表序号站名距铁路中心线距离米备注1高密南、诸城、五莲、桑园、临沂北、临沂南、郯城、沙墩202沭埠岭、胶西、土庄、百尺河、得利斯、箭口、枳沟、中至、峤山、莒县、沂水
5、、青石岭、沂南、杨家坡、汤头、太平、顶峰头、庙山、红花、新沂西20第一分部第二分部第三分部电力一队副指挥长总工程师工程技术部安质部计财部物资设备部指挥长电力二队电力三队4、组织机构5迁改方案5.1架空改架空平移5.1.1原架空线路平行于铁路线，距铁路距离在1015米之间，本次迁改采用LGJ70导线向田野侧平移。5.1.2根据施工图纸，定测、复测记录，标记杆坑、拉线坑位置、转角方向及相关地形及土质情况，施工前对桩号进展复核。5.1.3、根据定测记录，进展架空线路的改迁施工，工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后，对改迁线路进展绝缘及接地电阻测
6、试。5.1.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐段复查现场，消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩，并进展相关的接地电阻测试。5.1.5配合供电段现场人员检查无误后，恢复送电。5.2架空线改电缆5.2.1原架空电力线路平行于铁路，距铁路线在1015米之间，本次施工采用YJV2210 3*95型电缆线路向田野侧迁改。5.2.2根据定测的位置，进展电缆施工，包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后，进展绝缘测试、接地电阻测试及耐压试验等。5.2.3贯穿线路停电撤除，之后进展改迁后线路与原线路连接、杆上设备安装；施工完成
7、后，进展绝缘测试、接地电阻测试等。5.2.4在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐级复查现场，消点作业。5.2.5在供电段现场人员检查无误后，恢复送电。5.3架空线路改为电缆线路与架空线路结合5.3.1原架空线路平行于铁路线，距铁路线在1015米之间，本次施工采用电缆线路与架空线路相结合的方式迁改，电缆线路为YJV2210 3*95、架空线路导线LGJ70。5.3.2根据施工图纸设计的线路路径，定测、复测；5.3.3根据定测的位置，分别进展电缆和架空线路施工。1电缆线路施工工程包含：电缆沟槽开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工
8、完成后，进展相关试验，对施工质量进展检测。2架空线路的施工工程包含：基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。5.3.4架空线路施工工程包含：停电撤除既有架空、与改迁后线路连接、杆上设备安装；施工完成后，进展绝缘测试、接地电阻测试及耐压试验等。5.3.5在供电段确定的停电检修范围内，对线路停电验电，外侧段挂接地封线。完成倒接后，清理并逐级复查现场，消点作业。埋设防雷接地装置和电缆标示桩，并进展相关的实验。5.3.6在供电段现场人员检查无误后，恢复送电。5.4、既有投光灯塔撤除5.4.1本次撤除的既有投光灯塔为升降式组装型式，距铁路20米以外。施工中采用分段撤除。
9、对于既有距铁路20米以内的灯塔做专项方案，本次不施工。5.4.2施工方法：先切断灯塔电源，然后撤除灯具、升降装置及附属，再从上至下分段撤除塔身角钢。5.4.3撤除的灯具、角钢等材料采用滑轮或绳索运输到地面，严禁抛掷。5.4.4每座灯塔撤除工作当天完成，将撤除灯具、角钢等及时运离施工现场。5.4.5施工前检查好防护用品，过程做好防护，完毕后及时清理施工现场。6、平安措施6.1平安目标杜绝发生任何铁路交通事故，杜绝人身事故，确保平安行车。6.2平安保证措施6.2.1工前准备工作对参加施工的作业人员进展岗前培训，培训内容主要为铁道部、济南铁路局下发的“铁运2021280号和“济铁总发202166号文
10、件中营业线施工的各项规定。平安教育培训到位，对所有参加本次施工作业人员进展平安法规教育，使他们掌握营业线施工平安的根本知识和深化对平安工作重要性的认识。培训完考核合格方能上岗，考核不合格者坚决拒绝上岗。6.2.2平安组织机构平安组织机构图见下页。平安组织机构图作业活动区域内所有平安人员专职平安员工程分部安质部长工程分部副经理平安领导小组成员平安领导小组副组长平安领导小组组长6.2.3主要措施1必须严格遵守铁道部?铁路营业线施工平安管理规定?、济南铁路局颁发的?济南铁路局营业线施工平安管理实施细那么?济铁总发【2021】66号等规定，按规定设置驻站联络员、防护员。严格按审定的施工方案进展施工，严
11、格执行有关作业标准和卡控措施，确保施工平安。2防人身伤害：施工人员必须严格执行防止机车车辆伤害的“五必须、“五不准卡死制度，听从指挥，注意防护信号，及时避让车辆。必须按规定设置驻站联络员和工地防护员方可作业，并配备可靠的通信联络工具、防护标志。驻站联络员每次发出列车运行动态的预报、确报或变更通知，现场防护员应复述一遍，确认无误后，现场防护员发出预报、确报信号的同时，应加强戒备，注意了望，监视来车。员工必须正确配戴和使用防护用品，严格遵守建筑安装“八制止的有关规定和其它平安卡死制度。3施工时要接触带电设备时，要在停电后必须平安接地才能进展下一步的施工。在尚未确定设备停电的情况下，不允许施工。4在
12、不停电施工的情况下，施工人员必须保证满足各电压等级的平安距离。5高空作业人员必须进展身体检查，凡患有高血压、心脏病等不适于高空作业者不得从事高空作业。6高空作业使用的工具要放在工具袋内，常用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用结实结实的绳索传递，制止用手抛掷，以免掉落伤人。7高空作业人员要佩带平安带，挂妥平安带钩，防止跌落。8为了防止高空坠物发生危险，所有作业人员进入施工现场，都要戴好平安帽并扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。9作业人员要严格遵守平安规程、平安管理规定及平安操作规程。7、应急预案7.1应急组织机构指挥部成立营业线施工平安事故应急领导
13、小组：组长：孙克炎副组长：毛哲轩、肖波、赵中华成员：刘竹青、石明辉、程鸿博、肖涛、叶忠楚、左大军预备队员：指挥部其余员工应急领导小组办公室设在平安质量部，部长兼任办公室主任。应急领导小组办公室 ：18637972792 ：0539-77010757.2危险源分析1根据本次施工特点，分析本次施工危险源如下表。危险源分类表序号类型潜在险情1触电事故施工需停电时，停电后做好验电及接地封线等工作2人身伤亡事故施工人员侵限、触电、高空坠落等3物体打击施工过程中工具和材料传递、抛掷4其它生活、社会事件等2危险源的预防与预警根据本次施工的实际情况和危险性分析对中等及以上的危险源采取盯控措施，每次施工均派专人
14、盯控，发现平安隐患及时消除。7.3应急预案启动程序发现险情立即向应急领导小组汇报，以便于小组做出正确决策，同时报告建立指挥部。影响行车的，还应立即向驻站联络员和行车运营部门报告。应急小组组长在接到报告后，立即启动应急预案，最大限度减少事故影响。7.4 行车事故应急处理措施1、当挖断电缆时，应迅速采取隔离措施，与设备管理部门联系，并组织有关人员协助抢修。如影响行车，应立即向车站报告，时刻保持与车站的联系，确保行车平安。2、发生行车事故应立即向现场施工负责人和驻站联络员报告，迅速组织清理故障，尽快恢复列车通行。如侵限设备不能及时移除，需立即采取防护措施，通知车站驻站联络员，设法通知两端车站，并在事故地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风(雨)雪、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。并在故障地点两端不少于八百米处的钢轨上设置响墩，发现来车应急速奔向列车，用红色信号昼间用红旗、夜间用红色灯光拦停列车；没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摆动。做好事故记录、包括事故时间、地点、经过及损失等情况。7.5人身伤亡事故应急处理措施1发生触电及
