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1、南温泉立交工程项目 安全文明施工方案南温泉立交工程安全文明施工专项方案一、编制依据1）、南温泉立交工程施工图设计及参考资料。2）、施工现场考察。 3）、部颁城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）、桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）、公路工程技术标准（JTG B01-2003）、建筑边坡支护技术规范(GB50330-2002)、以及合同通用条款、合同专用条款、施工
2、技术规范及国家现行公路桥梁施工强制性标准。4）、施工组织设计。二、工程概况南温泉立交现状为平交路口，位于巴南区李家沱-鱼洞组团龙洲湾新区附近，是片区内交通疏导的服务性节点，位于宗申大道与渝南大道交叉口处，宗申动力城东侧，现状为丁字路口，北通学府大道、南岸区，南接巴南、鱼洞片区，西通白居寺长江大桥、大渡口九龙坡片区，东达南温泉、界石片区。渝南大道为城市I级主干路道路红线宽度44米，双向6车道，施工桩号范围为K0+40至K1+100；宗申大道为城市I级主干路道路红线宽度32米，双向4车道，施工桩号范围为K1+500至K2+160。南温泉立交工程主要由以下五部分构成：1、渝南大道下穿道工程；2、南温
3、泉立交道路（含A、B、C、D、E、F匝道）工程；3、南温泉上跨桥梁工程；4、南温泉立交内排水工程施工（含泵房和箱涵施工）；5、南温泉立交内照明施工。渝南大道下穿通道起于K0+300，终点止于K0+840，通道全长约540m，上下行分离式双向四车道，其中通道长约111m，通道两端挡墙长430m。下穿通道位于曲线上，道路车行道净宽为7.75m，分离式双向四车道，设计速度为60km/h。通道处竖曲线为凹形，进口纵坡-6.7%，出口纵坡5.8%，设一个变坡点，凹形竖曲线半径1100m。渝南大道下穿通道最大埋深约1m，洞内设计速度为60km/h。通道采用门式刚架。通道洞口接路基挡墙（桩板墙及重力式挡墙）
4、，进出口位置处通道顶采用钢筋混凝土翼墙遮挡顶部填土。下穿通道单洞净宽：0.5m（检修道）+8.0m（机动车道）+0.5m（检修道）=9.0m，净高5.5m，并预留了内装饰层净空，同时还考虑了照明、消防、交通工程等营运管理设施所需空间。依据设计渝南大道作为城市主干道，其直行方向的交通流量大，而进出南泉方向交通量较小。在渝南大道直行方向设置双向4车道下穿。在白居寺长江大桥至南泉方向设置双向4车道的上跨桥，上跨渝南大道处，轻轨墩底高程219.645m，上跨桥路面高程214m，渝南大道交叉口高程206.00m，渝南大道直行下穿道设计高程197.8m,各层净空均能满足要求。渝南大道下穿平交层(第一层)渝
5、南大道与宗申大道平交层（第二层）宗申大道上跨桥（第三层）轻轨3号线（第四层） 宗申大道标准段采用双向四车道，标准路幅宽32m，其标准横断面路幅分配如下：B=8(人行道)+8(车行道)+ 8(车行道)+8(人行道)=32.0m 渝南大道标准段采用双向六车道，标准路幅宽44m，其标准横断面路幅分配如下：8.5m(人行道)+12.0m(机动车道)+3.0m(中央分隔带)+12.0m(机动车道)+8.5m（人行道)=44.0m宗申大道上跨桥（南泉立交桥梁工程）由白居寺长江大桥至南泉方向，桥梁起点桩号K1+673.817米，终点桩号K1+833.314米，全桥长159.50m。全宽21.00m。左右幅桥
6、分别宽9.00m。下部构造为钻孔桩、承台、墩柱、桥台。上部构造为现浇预应力连续箱梁。施工内容包括：道路工程、桥梁结构工程、排水工程、照明工程等工作。三、安全生产管理措施 （一）、安全生产目标达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。 （二）、安全生产管理体系工程部安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导项目部开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天
7、检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导，发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。 （三）、安全检查制度在施工过程中，除正常的安全检查外，公司组织每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。 （四）、安全教育制度 按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工专项方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，
8、增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。四、安全生产保证措施 在施工总平面设计中行人和车流的安全通道的规划、引导，库房、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规定，并落实消防和卫生急救设施，设置不同类型的安全防护网。桥梁工程主体结构施工针对的结构、模板体系分别详细地在分项工程方案中专门编制安全
9、技术交底。 （一）、施工机械安全1、塔吊、脚手架：塔吊、脚手架组装后应进行验收，并进行空载、动载和超载试验。严禁载人和超载运行，附墙架严禁随意拆除。脚手架司机离开时，应切断电源。2、其它机械：按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。 （二）、安全用电电源采用三相五线制，设专用接地线。总配电箱和分配电箱应设防雨罩和设门锁，同时设相应漏电保护器。从各总配电箱的电路及各分配电箱的电路一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”，一切电气设备必须有良好的接地装置。电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手持电动工具时均使用带漏电保护的
10、闸箱。 （三）、脚手架安全桥梁工程墩柱、上部构造箱梁施工采用落地式多排碗扣件脚手架，外侧采用全封闭密目式安全挂网；脚手架应按施工实际可能承受的最大荷载进行设计和计算。应在安全人员和技术人员的监督下由熟练工人负责搭设；脚手架的检查分验收检查。定期检查和特别检查。使用中要严格控制架子上的荷载，尽量使之均匀分布，以免局部超载或整体超载；使用时还应特别注意保持架子原有的结构和状态，严禁乱挖基脚、任意拆卸结构杆件和连墩或梁拉结及防护设施。项目部安全负责人组织分段验收，并报请公司安全部门核验。 （四）、安全标志和安全防护1、安全标志：划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语和标志牌，各种施
11、工机械均需挂设操作规程。2、安全防护：(1)、安全防护棚：在上方施工，下方行人通过的人行通道、机械设备、临近生活区道路的上方都应采用钢管搭设安全防护棚，安全防护棚要满铺一层模板和一层安全网，侧面用钢筋网做防护栏板。高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。(2)、“三宝、井口、作业边”防护：现场人员坚持使用“三宝”。进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚、高处作业必须系安全带。做好“挖孔桩、排水设施井口”的防护工作。在挖孔桩井口、排水设施井口、预留洞口设置围拦、盖板、架网，正在施工的构筑物出人口和并字架，门式架进出料口，必须搭设符合要求的防
12、护棚，并设置醒目的标志。做好“作业边”的防护工作。“作业边“必须设置1.2M以上的双层围栏或搭设安全网。洞口防护栏栏杆柱安全网洞口边挡脚板横杆防护栏杆 （五）、夜间施工夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明灯采用36V低压防爆工作灯。五、分项工程安全技术措施 （一）、 施工准备1、 工程开工前，应对新进场工人进行培训，同时对原有工人加强安全教育。2、要求施工技术人员熟悉图纸，领会设计意图，加强重点、关键部位的安全控制。3、熟悉技术规范和安全操作规程，严格按照规范施工和操作规程操作，严禁违规作业。 （二）、分项工程安全技术措施 （1）安全技术交底制度1、工程开工前，应随同施工组织设计，向
13、参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底，使广大职工都知道，在什么时候、什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。2、每个单项工程开始前，必须重复交代单项工程的安全技术措施，坚决纠正只有编制者知道，施工者不知道的现象。3、实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体职工进行交底，两个以上施工队或工种配合施工时，要按工程进度交叉作业的交底，班组长每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底卡。 （2）、挖土工程安全技术措施1、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。2、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并
14、及时处理。3、人工挖上，前后操作人员问距离不应小于23米，堆土要在1米以外、并且高度不得超过15米。挖土应自上而下逐层挖掘、严禁采用掏洞的挖掘操作法。4、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续土作，并且不得将上和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。5、配合挖掘机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。6、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。7、基坑四周必须设置15公尺高护栏，要设置一定数量临时上下施工扶梯。8、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。9、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以
15、利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。10、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松上回填，以免影响基础的质量。11、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、支撑破坏。 （3）、电焊工程安全技术措施1、电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。2、操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出级应有完整的防护罩，进出端应用铜接头焊牢。3、每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量，应为该机的15倍，严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后，切断电源。4、电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等危险物品的距离不少于10米。与易爆物品的距离不少于20米。5、乙炔瓶氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用轧头固定。6、氧气瓶，严防沾染油脂、有油脂衣服、手套等，禁止与氧气瓶、减压阀、氧气软管接触。7、清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。8、经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。
