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1、高速铁道技术专业教学资源库建设方案专业名称 高速铁道技术 所属专业大类名称 交通运输大类 所属专业类名称 铁道运输类 项目主持单位（盖章）石家庄铁路职业技术学院 项目主持人 胡振文 申报日期 2011年1月 28日 联合申报单位联合院校：武汉铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、山东职业学院（原济南铁道职业技术学院）、西安铁路职业技术学院、天津铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、天津城市建设管理职业技术学院联合企业：中国铁建股份有限公司、中铁十七局集团有限公司、中国中铁二局机械筑路工程有限公司、中铁十四局集团第三工程有限公司、中铁十六局集团第一工程有限公司、中铁
2、十二局集团第三工程公司京石铁路客运专线项目部、中铁十八局集团第一工程有限公司、中铁十四局集团第五工程有限公司、中铁十五局集团第六工程有限公司、中铁十八局集团第五工程有限公司、天津新亚太工程建设监理有限公司、北京冀东海强混凝土有限公司、中国铁道出版社行业：中国职业教育学会轨道交通专业委员会引 言近年来，中国高速铁路技术发展迅猛，国内进行了大规模地高速铁路建设，2010年中国高铁营业里程达到8358公里。根据国家中长期铁路网规划(2008年调整)，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里，规划“四纵四横”等客运专线以及城际客运系统,新建客运专线1.6 万公里以上，总投资规模达5万亿元。而且随
3、着京津城际、武广客专等一批高速铁路的建成通车，以及拥有自主知识产权的高速动车组和大功率机车的成功研发并投入运营，标志着中国高铁已达到世界先进水平，完全具备了“走出去”的技术实力。铁道部适时做出了“全面实施中国铁路走出去战略”决策，吹响了向世界铁路全面进军的号角。伴随国内大规模的高速铁路建设和中国高铁向海外扩展，急需大批具有技术创新能力的高素质高技能人才，但是，目前对于具有技术创新能力的高技能人才培养，还缺乏培养经验和有效的教育教学资源。因此，建设高速铁道技术国家级教学资源库，对于培养高素质高技能高速铁路建设人才，具有非常重要的战略意义。因此，石家庄铁路职业技术学院作为一所原属中国铁建的高职院校
4、，以铁路交通领域的明显优势与特色为支撑，果断将人才培养定位于引领国际高速铁道技术发展的“四懂”高技能人才。为此，石家庄铁路职业技术学院在何华武等三位院士的引领和中国职业教育学会轨道交通专业委员会的指导下，联合全国铁路运输类高职院校和相关企业，共同建设高速铁道技术专业教学资源库，积极为国内高速铁路建设和中国高铁“走出去”发展战略服务，助推中国高速铁路技术高技能人才培养在世界范围内成为旗帜。高速铁道技术专业教学资源库具有以下鲜明特色：1定位高：为服务国内高速铁路建设和中国高铁“走出去”发展战略提供优质教育资源；2国际化：开发“双语”教学资源提升国际化人才培养水平；3技术新：采用三维数字化虚拟现实技
5、术开发教学资源；4内容全：开发高速铁道技术专业所有课程的教学资源；5功能强：拓展开发了高速铁道供电和信号控制领域的教学资源。目 录一、建设必要性与意义1（一）建设必要性11服务国家“走出去”发展战略的需要12服务中国高铁“走出去”发展战略的需要33服务中国铁建“走出去”发展战略的需要44服务国内高速铁路大发展的需要55. 国家示范性高等职业院校建设教育资源推广的需要76提升专业人才培养质量的迫切需要87提升高职院校社会服务能力的需要8（二）建设意义91为服务国家“走出去”发展战略提供优质的教育服务92为服务中国高铁“走出去”发展战略提供优质的教育服务93为服务中国铁建“走出去”发展战略提供优质
6、的教育服务104为高速铁路大发展提供优质的教育服务105为推广“国家示范性校项目”建设成果提供服务平台116为学习者自主学习提供数字化网络资源117为推动高等职业教育信息化发展提供保障12二、建设基础12（一）项目主持单位和高速铁道技术专业优势12（二）联合申报单位的特色和优势14（三）创新了“CEC-CDIO做中学”教育教学理念16（四）实施了基于生产项目的工学结合人才培养模式改革17（五）开展了人才需求调研，确定了培养目标，细化了培养规格181人才培养目标及服务面向182人才培养规格及要求18（六）创新了基于生产项目做中学课程体系231提出了集成化课程设计“九步法”232形成了三个新型课程
7、系统243设计了三级教学项目254编制了三年教学计划265深化了三系统课程改革27（七）设计了高速铁道技术专业资源库框架体系28（八）开发了校企合作网络管理平台29（九）项目建设参与院校课程建设成果显著31三、建设目标与思路32（一）建设目标321总体目标322具体目标33（二）建设思路331整合优势资源，建立合作机制，保证资源建设的共享性332. 瞄准企业需求，设计人才培养方案，确保资源建设的实用性343贯彻行业标准，运用新技术，确保资源建设的先进性344. 组建“协同开发团队”，整合优势资源，保障资源建设的前瞻性345采取多学科交叉，扩大专业面，保证资源建设的拓展性356采用项目管理，建立
8、长效机制，保证资源建设的持续性35四、建设规划35（一）指导思想35（二）建设规划361瞄准需求，适时优化专业人才培养方案362规范管理，制定教学资源库建设标准363满足需要，开发优质教学资源364保障服务，构建开放型共享资源平台375完善机制，确保资源库持续更新37五、建设内容37（一）优化专业工学结合人才培养方案38（二）资源库建设内容381职业信息库建设382专业信息库建设393课程资源库建设404素材资源库建设435评价资源库建设446就业信息库建设44（三）教学资源库网络管理平台建设45（四）校企合作网络管理平台建设47（五）高速铁路信息化博物馆建设48六、项目实施48（一）资源库的
9、建设48（二）资源库的推广50（三）资源库的更新50（四）知识产权保护51七、保障措施51（一）组织保障511世界高速铁道领军人物引领资源库建设走在国际前沿512教育部、铁道部、行业协会各级专家领导保障资源库建设的可持续发展523名师、能工巧匠等行业专家保障资源库建设的先进性524高素质“协同开发团队”保障资源库建设的顺利实施52（二）资金保障531项目资金投入保障532建立项目资金管理制度53（三）管理保障54八、资金预算54九、预期效果57（一）提升国际化人才培养质量，服务“走出去”发展战略57（二）推广优质教学资源，促进铁道运输行业发展57（三）共享教学改革成果，提升专业人才培养质量58
10、（四）共享信息资源，提高校企合作成效58（五）海外推广“双语”资源，推进中国高职教育国际化进程59十、特色创新60附件61附件1高速铁路技术专业教学资源库项目经费管理实施细则61附件2高速铁路技术专业教学资源库建设项目管理办法63附件3高速铁路技术专业资源库建设首席顾问及核心团队成员名单67附件4高速铁路技术专业资源库建设核心课程资源清单74高速铁道技术专业教学资源库建设方案本方案依据教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划加快高等职业教育改革与发展的意见（教高200614号），关于开展高等职业教育专业教学资源库2011年度项目遴选工作的通知（教高司函2010275号）编制。方案包
11、括项目建设必要性与意义、项目建设基础、建设目标与思路、建设规划、建设内容、项目实施、资金预算、保障措施、预期效果、特色创新十个部分。一、建设必要性与意义近年来，中国高速铁路技术发展迅猛，2010年中国高铁营业里程达到8358公里。根据国家中长期铁路网规划(2008年调整)制定的发展目标，到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里，规划“四纵四横”等客运专线以及城际客运系统,建设客运专线1.6 万公里以上，建设新线约4.1 万公里，总投资规模达5万亿元。随着我国青藏铁路的建成通车，既有线提速调图的成功实施，大秦铁路重载运输的极限突破，京津城际、郑西、武广客专等一批高速铁路的开通运营，我国铁路
12、在国际上产生了重大影响，迎来了全方位对外开放的重大历史机遇。为了更好地开拓国际市场，打造中国铁路品牌，推动我国经济持续健康发展，铁道部党组适时做出了“全面实施中国铁路走出去战略”决策，吹响了向世界铁路全面进军的号角。伴随国内大规模高速铁路建设和中国铁路“走出去”发展战略地实施，使得铁路行业急需大批具有技术创新能力的高素质高技能人才，但是，目前对于具有技术创新能力的高技能人才培养，还缺乏培养经验和有效的教育教学资源。因此，建设高速铁道技术国家级教学资源库，对于培养高素质高技能高速铁路建设人才，不仅非常必要，而且具有非常重要的战略意义，其必要性和建设意义具体描述如下：（一）建设必要性1服务国家“走
13、出去”发展战略的需要中国改革开放的总设计师邓小平是同志，开创了中国特色改革开放发展的新时代，“引进来”战略启动了中国的产业创新和市场革命，全世界认识了中国改革开放三十年的成就和惊人的发展速度，中国人富起来了！国家主席胡锦涛宣布并实施“走出去”发展战略，是中国5000多年来首次全面开放对外投资与合作，“走出去”发展战略是中国根据经济全球化新形势和国民经济发展的内在需要做出的重大决策，更是中国新时代实力的体现。党的十七大报告指出：“坚持对外开放的基本国策，把引进来和走出去更好地结合起来，扩大开放领域，优化开放结构，提高开放质量，完善内外联动，互利共赢、安全高效的开放型经济体系，形成经济全球化条件下
14、参与国际经济合作和竞争的新优势。”发轫于美国次贷危机的世界金融危机打破了发达国家提供市场、发展中国家提供产品、发达国家高负债消费发展中国家高储蓄投资的世界经济增长模式。在后危机时代，国际市场在发达国家“去杠杆化”与“再工业化”的双重作用下将处于中长期萎缩趋势，中国出口导向的经济增长模式所依赖的外部市场条件已不可持续，中国出口产品面临越来越大的经济成本、贸易摩擦与政治风险。发达国家为了尽快走出金融危机的困扰，不同程度地加大了对全球战略性资源如石油、矿产、森林等的控制与争夺，同时对新技术开发加强了扶持力度，决胜未来的战略性新兴产业的竞争日趋激烈。经济领域的激烈竞争诱发政治领域的“中国威胁论”，使中国企业“走出去”面临的外部环境存在诸多不利因素。“十二五”时期是中国发展方式转型需要取得突破性进展的开局阶段。长期高投资与低消费造成的国内供需失衡使产能过剩在诸多产业普遍存在，后危机时代亟待在出口之外寻求对外直接投资的方式消化过剩产能。长期的高要素投入、高资源消耗与高环境污染的粗放增长方式不利于“环境友好、资源节约”的两型社会建设，“十二五”时期亟待中国企业“走出去”广泛参与国际分工，加快集约型生产技术与生产方式的创新，加大产业结构向高级化升级，促进新型工业化发展。“十二五”时期，新型工业化与新型城镇化将处于加速发展时期，宏观经
