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1、武汉220kV关山变电站主变增容工程11kV关东线导线更换工程施工方案 武汉华源电力集团有限公司输变电工程分公司编写: 审核: 批准： 一、适用范围目的本作业指导书适用于110k关东线导线更换工程施工。目的是针对负责放线准备及放线施工人员的作业工艺方法和要求进行阐明，保证整个放线过程顺利、安全进行，在预定的工期内完成放线任务。二、主要引用/参考文件1、业主/监理/设计文件1。1。本工程的设计施工图及设计说明1.2。监理部关于本工程施工安全质量和进度要求的相关文件1.3本工程的设计交底文件及施工图纸会审纪要1.4.电气部分图纸会审纪要2、技术安全规程规范/现行国家标准。1.11050k架空电力线
2、路工程施工质量及评定规程/5168202.110500kV架空送电线路施工及验收规范GB523320052.3.超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则2。4.110500V架空送电线路设计技术规程DL/T50921999。5.国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）2092.6.电力建设安全健康与环境管理工作规定(国家电网【20】48号)2.7跨越电力线路架线施工规程 DL516192。架空电力线导线及避雷线液压施工工艺规程 （SJ226-87）3.本公司文件3。.公司有关技术、质量和安全方面的相关程序文件和工艺手册3.。输电线路工程施工组织设计三、工程概况及说明1、工程概况 因220V关山变
3、主变增容，需对11k关东线进行导线更换，具体工程规模如下： 本工程由22V关山变换线至1kV东一园变,线路全长约5。1k。现有10关东线12#塔为角钢塔；339#为双回路钢管杆建设,双边挂线(其中239#与凌郑东线共杆架设)，本次只更换11kV关东线导线及其金具，地线不更换.更换导线型号为CC40/35碳纤维复合芯导线。2、导线机电参数导 线 及 地 线CCL-240/5计算截面m2铝 股2429钢股铝包钢416综 合27计 算 外 径 （mm)21。9股数及股径铝 股钢股铝包钢单位重量（kg/m）742制造长度()20计算拉断力11200温度线膨胀系数(1oC）14.116综合弹性系数（MP
4、a）7170本工程全线使用钢管杆（除1和#塔外),原导线(LGJ-240/0）采用放松应力架设,安全系数为10，最大使用拉力为1839N。为了保证新导线拉力不超过原有导线，并使得新导线弧垂与原导线相当,239#杆新导线CC/LH40/35碳纤维复合芯导线安全系数取14。9，最大使用拉力为4N.在关山变电站和东一园变电站进站段安全系数分别取30和25,最大使用拉力分别为3547N和456。在关东线1#2塔段，导线安全系数取7，最大使用拉力为1520N。导地线安全系数和最大使用拉力见下表:区间导地线型号最大使用拉力（N)安全系数平均运行应力上限关山变构架1ACCCLH-240/3535432。08
5、2CC/L-240/31520。93%29#ACC/LH240/35714194。19%39东一园构架ACCL-4/354562.5%3、 绝缘子串及金具导线耐张串:采用单联一点固定的组装方式，防污瓷式绝缘子组成为WP78（片)单串和双串（双串用重要交叉跨越处），详见“导线耐张绝缘子串组装图”和“双联一点固定耐张绝缘子串组装图”(图号：2E4SA02、622SA11-21）；导线悬垂串:导线悬垂串采用交流复合绝缘子组成为FBW10/70单串,在跨越高速公路处采用双串双独立挂点，详见“导线悬串金具图”（图号：622E410-1，S6ES-A0118);导线跳线串:采用单联一点固定的组装方式，防污
6、瓷式绝缘子组成为XWP2（片)单串,详见“导线跳线串金具图”（图号：6224-01-1)；4、 主要交叉跨越(线路走向图附后）跨（钻）越物次数处理措施2kV线路本工程不更换地线,导线对20V线路距离满足要求武大铁路1独立耐张段跨越，张力放线三环线1独立耐张段跨越,搭跨越架主干道路2独立耐张段跨越，搭跨越架房屋2张力放线一般公路6保证离路面安全距离，直接跨越低压线路保证线间安全距离，直接跨越四、组织机构及主要职责 10kV关东线导线更换工程施工管理机制 项目总负责人：汪季洪 项目总工：李涛材料供应 陈 升 建 现场协调李思伟 技术负责 杨 轩 施工负责人 黄友安 施工安全 肖 定静 施工一队 施
7、工四队 施工三队施工二队注： 五、停电施工方案1、停电计划1。1 10V关东线停电4天完成110kV关东线关山变构架至2段导线更换工作。停10kV凌郑东线半天在凌郑东线东一园分支1#塔处解头，完工后送临时的10kV凌郑线。 同停11V关东线和0V凌郑东线东一园分支1#解头处至东一变停电3天完成1kV关东线2东一变构架导线更换工作.2、 停电总体分工关东线停电4天施工队一（武汉顺泰电力工程有限公司）完成关山变构架8导线更换工作分为构架至1#、13,5，5-8#施工队二（四川送变电工程公司）完成#-4#导线更换工作,分为8#14，14-1#，15-8#，1823#，2#-24关东线、凌郑东线东一园
8、分支#解头处至东一变同停天施工队三（华源输变电工程公司线路部）完成2-32导线更换工作分为：2#32#施工队四（中电鑫源输变电工程公司）完成32-东一变构架导线更换工作分为：2#-37，37#-39#，39构架停电前准备工作1、做好临时占地、青苗赔偿以及对交通部门的协调等施工现场的准备工作。2、靠公路、马路旁施工设置安全围栏，挂好标牌，设置路锥。3、牵张机、导地线、钢丝绳等金具、材料运输到现场,升降车到高速公路匝道。、2#-3#、0,2829跨公路处采用升降车进行保护，24-5跨越1kV采用升降车进行保护，233、3637#跨越10V处搭设跨越架完毕。跨越三环线、铁路、#9#跨越kV处采用封网
9、进行保护.5、 张力场及线盘布置位置：更线段张力场及线盘布置牵引力场1-33#13535-58#8#-14#14#5#-18#1518#182234#-224#32-372377#9937#4、主要工序施工方法要点4。1更换导线采取以线养线的方式，用旧线拖新线进行更换。4.2紧线观测弧垂,应根据“施工组织措施,在规定档内用平行四边形法进行观测,其观测误差为+5和-2.5。双回架设线路在观测弧垂时，可参照另一回线路,单回线路弧垂计算如下:构架11323米，1#2# 。9米，#-#2.38米，181265米，19#-5.13米，21-2 4。04米，22-23226米，23#2 2.8米。4.线盘
10、、牵引布置处及每基塔配步话机一部，工作期间，不得通过通讯设备谈与工作无关的事项而占用频道，应保持通讯畅通，通话用语要求表达准确、简明。.4牵引过程中应有专人跟爬，发现异常（如跳槽）时，应及时报告。4.5更换牵引绳盘:当牵引绳头进入牵引绳盘56圈后,应停止牵引。4在牵引机与绳盘之间用卡线器锚固牵引绳；拆除刚入绳盘的抗弯连接器;卸下满盘,换上空盘。将牵引绳头缠固在新装的绳盘上,转动绳盘,收紧牵引绳。卸下牵引绳上的临时锚固的卡线器后，继续牵引.7本次更换导线为ACC/H20碳纤维复合芯导线，在展放过程中不得随意弯曲。转角超过45时必须采用轮径800以上的滑车。4.8展放导线时转角不得超过60,转角超
11、过6时必须开断导线,从新进行展放。4。放线过程中对新导、地线应认真进行外观检查，对于制造厂家设有损伤或断头标志的地方,应标明情况妥善处理。4。10在跨越电力线路、房屋、公路等处应有专人看守,并配步话机，一旦出现问题及时叫停，避免事故发生.4.1导、地线的尾绳在绞机的绞盘上缠绕圈数不得少于5圈。绞机人员在牵引时接到任何岗位的停机信号都必须立即停止牵引，查明情况，处理妥当后方可继续进行牵引。.导线损伤处理分为轻微损伤、中度损伤和严重损伤三种情况:）轻微损伤一般为损伤截面积导电部分截面的以下,且强度损失小于4，一般不作处理.)中度损伤导线在同一处损伤导致强度损失不超过总拉断力的，且截面积损伤又不超过
12、总导电部分截面的时，采用缠绕或补修预绞丝处理;导线在同一处损伤的强度损失已超过拉断力的5，且不足17%，且截面损伤也不超过导电部分截面的2%时,采用补修管补修.c）严重损伤-导线损伤超过补修管补修的规定，导线形成无法修复的永久变形,采用割断重新连接。d） 所有机械工具施工必须有防感应电措施,需有临时接地。413附件安装是架线施工的最后一道工序,前道工序的质量问题都应在本工序前处理完毕。4.本工序的工作比较锁碎,特点是多作业点分别同时进行。施工前应学习110500k架空输电线路施工及验收规范和电力建设安全工作规程,熟悉施工图纸和具体要求。4。15无论范围内其它部分是否装有接地，每一个附件安装工作
13、点都应当在工作前装好临时工作接地,这一种工作接地可在完成工作后拆除，附件安装时，不应拆除按规定保留的临时接地。46悬垂线夹应按导线外层铝股绞制方向一致,两端露出夹口不得超过10mm，其端头应回夹于线夹内压住.4直线塔的附件安装必须在耐张塔挂线完成后进行。4。18悬垂线夹安装时，不得采用通过导向滑车由地面牵引提升导线。419起吊导线的提线工具，一律挂在铁塔横担的施工孔上，不得任意悬挂。4。20提线用的链条葫芦的链尾,一定要打结,作防滑保险。21对于具有均压环的绝缘子串，要留足够的宽度，以防提线时挤伤均压环。4.2本次跳线全部采用双槽线夹连接,要使跳线自然弯曲，形成美观的弧线，并保证电气距离。 4.2登杆人员下线工作必须加挂个人保安线，耐张杆挂线完毕必须有永固接地线
