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1、厦蓉高速（贵州境）榕江格龙至都匀段第BT3合同段 实施性施工组织设计第一章概述一、编制说明（一）根据与业主（建设单位）年月日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。（二）本施施工组织织设计的的编制以以公司现现有的施施工技术术力量和和历年来来在工程程实践中中的经验验作为基基点，以以总工期期24个个月，即即20088年08月22日正式开开工，220100年08月21日前前竣工作作为控制制进度目目标，统统筹考虑虑整个合合同段的的施工工工艺、现现场布置置以及施施工进度度计划。（三）施工工组织设设计中列列出的工工、料、机机具设备备等计划划，仅作作为指导导施工时时参考用用，不作作为最后后的供应应计划。
2、其其各项数数量如有有出入时时，应以以施工预预算中的的数量为为准。二、编制依依据1施工承承包合同同书，年年月日2施工图图设计文文件，年年月日3公路路桥涵施施工技术术规范（JJTJ 0411-899）4公路路工程金金属试验验规程（JJTJ 0555-833）5公路路工程水水质分析析操作规规程（JJTJ 0566-844）6公路路工程质质量检验验评定标标准（JJTJ F800/1-20004）7公路路工程施施工安全全技术规规程（JJTJ 0766-955）8公路路桥涵设设计通用用规范（JJTJ 0211-899）9公路路钢筋混混凝土及及预应力力混凝土土桥涵设设计规范范（JJTJ 0233-855）1
3、0公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范（JJTJ 0244-855）11钢钢结构设设计规范范（GGB5000177-20003）12钢钢结构工工程施工工及验收收规范（GGB5002055-955）13公公路施工工手册、公公路桥涵涵施工手手册、工工程建设设标准强强制性条条文14总监监办工工作指示示、会会议纪要要等15驻监监办下发发及转发发的相关关文件。三、编制原原则1响应业业主创精精品的号号召，强强化质量量管理，确确保质量量达到国国家优质质工程。2满足业业主的工工期要求求。利用用网络技技术统筹筹安排，制制定科学学合理、严严密的实实施性施施工组织织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的工
4、期。3优化资资源配置置，精心心组织施施工，努努力缩短短工期。我我们选派派优秀的的，具有有丰富施施工经验验、并参参与过大大跨径悬悬索桥、大大跨径连连续刚构及特特长隧道道施工的的技术和和管理人人员成立立项目经经理部，负负责本合合同工程程的全过过程和全全方位管管理，充充分利用用我单位位丰富的的技术管管理经验验，投入入与本合合同工程程相适应应的精良良装备，组组织规范范化的平平行流水水作业。4强化现现场管理理，控制制工程成成本；强强化安全全管理，杜杜绝伤亡亡事故。5重视生生态环境境、强化化环保意意识，做做好环境境保护和和文明施施工。严严格控制制施工噪噪声、扬扬尘，处处理好污污水、弃弃渣、弃土土，尊重当当
5、地民族族习惯和和风土民民情，保障施工人人员及周周围群众众人身和和财产不不因施工工而受到到损害。6据以上上规范、标标准、文文件及工工程实地地勘察情情况，结结合本公司现现有技术术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事技术复杂特大桥及特长隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。四、工程概概况厦蓉高速（贵贵州境）榕榕江（格格龙）至至都匀段段公路工工程项目目位于贵贵州省黔黔东南苗苗族侗族族自治州州和黔南南布依族族苗族自自治州，黔黔东南部部苗岭山山脉与广广西北部部九万大大山衔接接。本项项目是国国家“79118”高速公公路网规规划中（横横16
6、）厦厦门至成成都高速速公路贵贵州境的的重要组组成部分分，也是是贵州省省规划的的骨架公公路网中中重要组组成路段段，项目目建设是是完善国国家高速速公路网网和贵州州省厦蓉高速格格都段第第BT33合同段段位于黔黔东南州州榕江县县境内，路路线全长长5.663kmm(长链链31.4877m),起讫桩桩号为KK1177+3330KK1222+9660,起起点位于于榕江县县三江水水族乡格格大寨附附近的乌乌鹅隧道道中点,向西北北设四格格互通,过河坝坝,终于于巫帮11#隧道道中点。本合同段地地处云贵贵高原东东南缘,沿线河河流峡谷谷深切,山峰与与河谷相相对高差差较大,且岸坡坡陡峻,沟壑纵纵横,属属中等至至深切割割低
7、山及及中低山山区。工工程多以以大跨高高桥和隧隧道为主主，且桥桥隧相连连，施工工难度极极大。整整个合同同段共有有大桥44座，中中桥3座座，匝道道桥4座座，长隧隧2座，短短隧1座座，涵洞洞10座座，及两两千余米米路基工工程，中中标合同同总价55.244亿元人人民币。（一）地形形、地貌貌项目区地处处云贵高高原的东东南缘，为为苗岭山山脉的斗斗篷山系系及雷公公山系盘盘踞，总总体地势势西高东东低，下下降趋势势集中于于东南部部，沿线线地形非非常复杂杂。线位位于南南华准台台地的过过度带，其其构造线线方向受受江南地地轴控制制，燕山山运动、加加里东运运动及喜喜山运动动使之褶褶皱成山山。山岳岳与谷地地多呈南南北向排
8、排列，山山脉走向向与构造造线基本本一致。沿沿线河流流，峡谷谷深切，河河道弯曲曲，山峰峰与河谷谷相对高高差较大大，且岸岸坡陡峻峻，沟纵纵横。沿沿线海拔拔一般为为600014400mm，地貌貌类型为为侵蚀地地貌，属属于等至至深切割割低山及及中低山山区，峡峡谷深切切，河道道弯曲，山山峰与河河谷相对对高差较较大，且且岸坡陡陡峻，导导致路线线走廊带带必多大大跨高桥桥和隧道道、且桥桥隧相连连的天然然环境。按按地貌形形态可划划分为河河谷、低低山和中中低山三三个地貌貌单元。（二）交通通、气候候及气象象条件路线位于榕榕江县和和三都境境内，属属亚热带带湿润季季风气候候区，气气候温和和，热量量丰富，雨雨水充沛沛，多
9、云云寡照、无无霜期长长，冬季季受寒潮潮影响引引起短暂暂降温。沿沿线气候候，东西西段差异异较大。榕江县：属属中亚热热带湿热热气候区区。气候候温和，雨雨量充沛沛，多年年平均气气温188.1摄摄氏度，极极端对高高气温339.55摄氏度度，极端端最低气气温1.8摄氏氏度，年年均总日日照15508.5小时时，年均均降水116299.1mmm，平平均相对对湿度778%，无无霜期大大于2990天。区域内路网网不发达达，主要要道路有有G3221、SS3088，及部部分县乡乡道路，许许多道路路为等外外路需要要拓宽改改建方能能作为便便道。本本合同段段内总体体运输条条件差。（三）水文文及河流流路线跨越的的主要河河流
10、有乌乌细沟、乌乌贼沟、猴猴子河、巫巫虾河等等属于都都柳江支支流。河河流多蜿蜿蜒曲折折于崇山山峻岭间间，河道道自然坡坡降大，径径流补给给以雨水水为主，年年内分布布不均。具具有曲型型的山间间河流特特点，暴暴涨暴跌跌，在雨雨季时，水水量增大大，枯水水期时，水水量变小小。常水水期一般般深为00.3000.500m，流流量0.702.000m3/s。据据水质分分析成果果，河水水属HCC03Ca .Mgg型弱碱碱性水，水水中不含含侵蚀性性二氧化化碳，对对混凝土土、钢结结构无腐腐蚀性。（四）地质质条件1.地层岩岩性项目区所处处南华准准台地与与杨子准准台地的的过渡带带，其构构造线方方向受江江南地轴轴控制，受受
11、燕山运运动、加加里东运运动及喜喜山运动动控制。区区内出露露地层为为第四系系全新统统崩坡积积层、破破残积层层，沟谷谷中分布布冲洪积积堆积物物，基岩岩为古生生代震旦旦系、上上板溪群群组，以以陆相和和海相沉沉积为特特征。2.地质构构造项目所在区区域构造造分别形形成于加加里东期期、燕山山期及喜喜山期。由由于各期期构造的的相互影影响，前前期构造造往往控控制着后后期构造造的发育育，后期期构造运运动又使使前期构构造得到到加强。不不同方式式的作用用和构造造边界条条件的变变化，铸铸就了形形态、类类型复杂杂多样的的褶皱、断断裂景观观。加里里东期、燕燕山期构构造作用用较为强强烈。喜喜山期构构造运动动在本域域上不甚甚
12、发育。项目所在区区域分布布较广，板板溪群至至寒武系系地层中中的褶皱皱均属之之，构造造线自南南向北，由由北北东东转向北北东向。褶皱有长寨寨背斜、定定旦向斜斜、摆货货坡背斜斜、脚车车向斜、小小脑坡背背斜、猴猴子河背背斜。断层有摆里里枢纽层层、排将将断层、千千秋断层层、猴子子河断层层、排洞洞坳断层层、排调调断层、河河坝断层层、老山山断层、巫巫秀沟断断层等。3.水文地地质勘察区内的的地下水水可分为为两种类类型：即即松散岩岩类孔隙隙潜水和和基岩裂裂隙水，遂遂址区内内地下水水主要接接受大气气降水补补给。4.不良地地质现象象(1)主要要不良地地质及特特征路线穿越于于低山中低山山区，地地形地貌貌复杂，山山体多
13、浑浑圆，岗岗恋起伏伏，山势势多数较较缓，表表层松散散堆积物物发育，植植被茂盛盛。路线段内不不良地质质病害类类型主要要有滑坡坡，不稳稳定斜坡坡等。5地震据区域地质质资料，在在区域上上新构造造运动不不强烈，属属地壳相相对稳定定区块。据中国地地震动参参数区划划图（220011年），区区内地震震动反应应谱特征征周期问问0.335s，地地震动峰峰值加速速小于00.055g，所所对应的的地震基基本烈度度小于度。（五）工期期目标【总体工期期目标】厦蓉高速公公路格都都段第BBT3合合同段为为二期招招标工程程，施工工工期224个月月，由开开工令签签发之日日起计算算，即220088年8月月22日日20110年88
14、月211日。施工工期目目标项目名称工期备注开工日期2008-08-22监理工程师师签发开开工令的的开工日日竣工日期2010-08-21力争按时完完成（六）设备备、人员员动员(1)设备备动员试验与测量量仪器、挖挖掘机、压压路机、推推土机、发发电机、混混凝土拌拌和设备备及变压压器等设设备必须须在开工工令下发发28天天内进场场，需要要新置设设备进场场周期为为7天，大大型设备备主要从从总公司司基地调调入，对对于特殊殊设备则则根据工工地现场场情况自自行采购购，以确确保工程程顺利实实施。(2)人员员计划主要管理人人员和施施工人员员如合同同文件所所述，在中标标通知书书下发228天内内到场。(3)主要要管理和和施工人人员计划划主要管理人人员计划划表序号担任本工程程职务单位数量序号担任本工程程职务单位数量1项目经理人18机械工程师师人12项目总工人19测量工程师师人13项目书记人110试验检测工工程师人14项目副经理理人411质检工程师师人35道路工程师师人112计划负责人人人16桥梁工程师师人213财务负责人人人17隧道工程师师人214安全负责人人人1合计34注：配置人人员在合合同文件件要求的的基础上上有大幅幅增加主要工种人人员计划划（高峰峰期）序号工种人数序号工种人数1安全员119铆焊工402起重工1010电工203测量工2511机修工204试验工512驾驶员155质检员813架子工306钢筋
