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1、类别一、海洋运输保险一、填空题1、在国际贸易中，常用的贸易价格条件有FOB、CFR和CIF。2、在定值保险条件下发生全损，不论实际全损还是推定全损，在损失确定后，保险人都应按保险金额扣除残值赔付给被保险人。3、平安险仅对由于自然灾害所造成的单独海损不赔，而对由于意外事故所造成的单独海损是负责的。4、交货不到险的承保责任是：凡被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达目的地日期满6个月仍不能交货，则不论何种原因，保险人均按全部损失赔付。5、.锈损险负责被保险货物在运输过程中因生锈造成的损失。一般来说，对裸装的金属块、金属条等不保此险。6、伦敦协会货物保险中只能作为附加险投保的险别是恶意损害险。7、
2、 船舶保险的保险金额按保险价值，保险金额不得超过保险价值，超出部分无效。8、我国远洋船舶保险的主险有全损险和一切险，附加险有战争险和罢工险。9、依据我国船舶保险条款规定，保险终止分为履约终止、变更终止和违约终止。10、ITC索赔通知和招标条款要求被保险人在得知事故发生后12个月内通知保险人。保赔协会收取的保险费可分为预付保费和追加保费。11、运费按缴纳时间可分为预付运费、保付运费和到付运费三种，只有到付运费才能成为运费保险的承保标的。12、运费保险中，预期运费一般采取定期保险方式，而到付运费一般采取航程保险方式。13、海上保险纠纷的处理方式有协商解决、调解、仲裁和诉讼。14、我国处理海事纠纷的
3、机构有港航行政部门、海事仲裁机构和海事法院。15、海事请求保全措施有船舶扣押和强制售船。16、海洋运输货物保险的理赔包括勘查检验、调查研究、责任审定、赔款计算以及责任追偿直至最后结案的一系列工作。二、单选题17、海事报告书或海事声明书应该在哪种情况下提供？（A）A海难索赔B人寿保险的死亡索赔C财产保险索赔D意外事故索赔18、在海上保险中，我国对承保货物报损和申请检验的期限规定为自保险责任终止日起算的（C）之内。A5天B8天C10天 D12天19、被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（A）索取溢短卸证明。A承运人B港口当局C装卸公司D保险人20、海洋运输货
4、物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保（C）。A水渍险 B一切险C平安险 D短量险21、海洋运输货物保险中，精密仪器仪表、纺织纤维类商品适合投保（B）。A水渍险 B一切险C平安险 D短量险22、伦敦协会货物保险新条款共有（D）个险别。A3 B4C5 D623、下列海上风险不属于由自然灾害造成的是（ C ）。A、恶劣气候 B、自然风险 C、一般外来风险 D、特殊外来风险24、（ B ）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。A、实际全损 B、单独海损 C、推定全损 D、共同海损25、（ C ）是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从
5、而产生的费用。A、施救费用 B、救助费用 C、特别费用 D、额外费用26、FAS这一贸易术语的意思是（ B ）。A、目的港船上交货 B、装货港船边交货C、成本加运费 D、装运港船上交货27、平安险的英文缩写为（ B ）。A、W.A B、F.P.A C、EXW D、CIF28、淡水雨淋险属于（ C ）。A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、专门险29、在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（ B ）为止。A、满30天 B、满60天 C、满90天 D、满120天30、特别附加险必须在投保基本险的情况下投保，以下不为特别附加险的为（ D ）。A、交货不到险 B、进口关
6、税险 C、黄曲霉素险 D、平安险31、如在中途港转船，不论货物在当地卸货与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满（ B ）为止，俟再装上续运海轮时恢复有效。A、7天 B、15天 C、30天 D、45天32、在我国出口贸易中，如果选用CIF价格术语，保险则由（ D ）。A、国内卖方处理 B、国内买方处理 C、国外买方处理 D、国外卖方处理33、海洋货物运输保险，从CFR价格计算的保险金额的公式正确的是（ A ）。A、B、C、D、34、陆上货物运输险的索赔时效为，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过（ B ）。A、一年 B、两年 C、三年 D、四年35、国内铁路
7、包裹运输保险出险后，被保险人向保险公司申请赔款时，不必提供（ C ）。A、包裹运输事故签证 B、物资损失清单C、合同 D、包裹货运单36、保险委付的前提是保险标的的：（C）A.实际全损 B.单独海损 C.推定全损 D.共同海损37、下列那项不属于七类货物:（D）A. 高级陶瓷器皿、陶瓷器工艺品B. 谷物、瓜果类（含花生）、豆类C. 食糖、糖蜜、糖稀、糖精D. 糖果、糕点、面包、饼干38、1978年联合国海上货物运输公约，简称为：（A）A.汉堡规则 B.海牙规则 C.维斯比规则 D.汉堡货物运输公约39、下列那些不属于国内水路, 陆路货物运输综合险条款的保险责任范围：（C）A. 因自然灾害造成的
8、损失B. 共同海损的分摊C. 全程是公路运输的盗窃和整件提货不着的损失D. 承运人责任造成的整件提货不着的损失40、下列那项是我司2004年水险核保政策中规定禁止承保的：（D）A. 鱼粉B. 国内货物运输中加保全程公路运输的盗窃和整件提货不着的损失C. 旧设备的一切险D. 用货运险条款承保承运人责任41、 下例那种货物的短量风险大, 承保时须设短量免赔：（C）A. 普通机器设备B. 平板玻璃C. 散装原油D. 大米, 集装箱整箱运输42、相对于一般货物, 鱼粉的主要风险在于: （B）A. 短量B. 自燃和变质C. 串味D. 有毒的危险品43、船舶保险的种类主要有（A） A、国内船舶保险和远洋船
9、舶保险 B、短距离船舶保险和远距离船舶保险 C、小金额船舶保险和大金额船舶保险 D、短期船舶保险和长期船舶保险44、船舶保险期限的主要形式是（C） A、短期保险 B、长期保险 C、定期保险 D、一切险45、船舶保险的保险金额根据（D）确定 A、船舶的实际价值 B、船舶的新购置价值 C、船舶的折旧价值 D、船舶的保险价值46、我国保险公司承保远洋运输公司船舶的保险费率，每年都依据（C）进行调整 A、船舶种类 B、船舶承载的货物 C、以往5年的赔付率D、以往事故损失记录47、在海洋运输货物保险中，保险人承保的风险主要分为（B） A、主观风险和客观风险 B、海上风险和外来风险 C、全损风险和一切险
10、D、主要风险和次要风险48、按照海上保险的惯例，海上运输货物保险中的被保险人的经济损失分为（A） A、承保风险给货物造成的损害和海上运输货物保险承保的费用损失 B、施救费用和救助费用 C、物的直接损失和施救费用 D、物的直接损失和救助费用49、我国海洋运输货物保险的基本险别有（B） A、平安险、全损险、水渍险 B、平安险、水渍险、一切险 C、平安险、全损险、一切险 D、平安险、水渍险、全损险、一切险50、水渍险的承保责任范围是（A） A、在平安险承保全部责任基础上又增加了被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失 B、在平安险承保全部责任基础上又增加了被保险货物由
11、于恶劣气候、雷电等自然灾害所造成的全部损失 C、在全损险承保责任基础上增加了被保险货物由于自然灾害所造成的全部损失 D、在全损险承保责任基础上增加了被保险货物因自然灾害所造成的部分损失51、一切险的承保责任范围是（C） A、除平安险承保的部分责任外，再增加了被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失 B、除平安险承保的全部责任外，再增加了被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失 C、除水渍险承保的全部责任外，再增加了被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失 D、除全损险承保的全部责任外，再增加了被保险货物在运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失52、被保险货
12、物从装上船时开始，如果在预定抵达日期起算满（D）仍不能运到原定的目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全部损失赔付 A、3个月 B、4个月 C、5个月 D、6个月53、我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后，如货物在运输途中发生损失，国外买方既不付款赎单，又拒绝支付货物受损部分的损失赔偿时，保险公司则应（C） A、对卖方负全部赔偿责任 B、对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任 C、对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任 D、对买方负赔偿责任54、保险人对保险货物所承担的保险责任，从（B）时生效 A、货物装卸完成 B、货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存所开始运输 C、货物运到保
13、险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所 D、货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库后满30天55、海洋运输货物保险的承保方式分为（D） A、直接承保和间接承保 B、直接业务和代理业务 C、直接业务和预约统保业务 D、直接业务、代理业务和预约统保业务56、在出口贸易中，如海洋运输货物保险由国外买方办理，则选择的是（C） A、FOB或CIF价格 B、FOB或CFR价格 C、FOB或CFR价格 D、CIF或CFR价格57、关于FOB价格条件的说法，错误的是（ B ）。A、货物装船前的保险应由卖方办理B、货物在装船前的一切责任应由买方承担C、货物在装运港上船后的一切责任由买方承担D、货物的海上运输保险应由买方办理58、有关责任安排方式的说法，错误的是（ B ）。A 采用CIF价格条件的，卖方必须向信誉卓著的保险人投保平安险或水渍险B采用CIF价格条件
