电动的车增程器

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1、电动车增程器解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载 电池缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大扩 展了电动车的 活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以 到达任何地方。更重 要的加装电动车增程器的电动车辆可以延长电池使用寿 命3 倍以上，极大地降低了 电池使用成本。本发电机组可以根据客户要求，把发电机输出电压设计成从 36V 的输出直流 电压至 300V 的任何电压值。可为使用各种电池的电动车配套使用。大大地扩展 了本发电机组 的使用范围，还可以与太阳能、风能发电系统互补使用，在阴雨天、 无风天发电，供给 家用电器和照明。也可以用于野外*设

2、施，移动通讯基站供电， 施工照明、电焊；还可 以用于偏远的山区、草原牧场作为移动生活电源等 .。需要强调的是：本发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电 能驱动 电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内， 剩余电量给电 池补充充 电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。智能型增程发电机工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压， 当电 瓶电 压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电车电动机消耗电流过大， 时间超过 3 分钟时， 自动启动发电机向电池充电。当电车电压恢复到标称值时，或者加速、 爬坡结束后5 分 钟自动关闭发电机。由于智能控制发电机向电车电池及时

3、以最佳充电状态补充电能， 杜绝了电车 电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳 的使用 状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用 30 个月以上没 有明显的容量衰减现象，就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶， 如果选 配比电车电机功率大2 倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，加速、上坡的要求。需要强调的是如果选用和电车电机功率相同的增程发电机 ，还是要用原车电 池配套使用，因为电车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还 要电池 辅助供电。如果选用小于电车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电车提供辅助动 力，或者停车时为

4、电池充电，补充电池的消耗电能。半智能增程器需要驾驶员判断电池是否亏电，然后手控启动增程器发电, 电池充满后，手动关闭增程器。增程发电机性能参数（3KW）额定输出电压： 56V 0.5V （ 70V 0.5V ） 额定输出电流 60A 1A（3000W/48V）额定 最大输出功率：3/3.1kw启动方式：手动/电动/智能最低智能启动电池电压：47V （48V电池组）55V （60V电池组） 启动间歇时间：5-15秒智能启动检测延迟：45V （48V电池组）（55V 60V电池组）/5分钟智能转速调节范围：1500-3600转/分钟智能调节转速反应时间： 1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：465

5、g/kw/h外形尺寸：330x310x310 （mm）整机重量：21Kg连续工作时间： 200小时（需要中途加油）增程发电机性能参数（2KW）额定输出电压： 56V 0.5V （ 70V 0.5V ）额定输出电流： 40A 1A（2000W/48V）额定最大输出功率：2/2.1kw启动方式：手动/电动/智能最低启动电池电压：43V （48V电池组）52V（60V电池组）启动间歇时间：5-15秒智能启动检测延迟：45V（48V电池组）（55V 60V电池组）/5分钟智能转速调节范围：1500-3600转/分钟智能调节转速反应时间： 1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：418g/kw/h外形尺寸：

6、330x310x310 （mm）整机重量：18 Kg连续工作时间：200小时（需要中途加油）增程发电机性能参数（1KW）额定输出电压： 56V 0.5V（ 70V 0.5V ）额定输出电流： 20A 1A（1000W/48V）额定最大输出功率:1/1.1kw 启动方式：手动/电动/智能启动间歇时间： 5-15秒智能启动检测延迟：45V （48V电池组）（55V 60V电池组）/5分钟智能转速调节范围：1500-3600转/分钟智能调节转速反应时间：1-2秒功率因数：0.92燃油消耗：395g/kw/h外形尺寸：330x310x310 （mm）整机重量：18 Kg连续工作时间：200小时（需要中

7、途加油）二：安装方法：1:选择合适的地方安置本发电机组，安置位置以不影响操作和乘客座位（或者 装货位 置）为前提，将本发电机配置的电源输出插头直接插入电动车原来的充电 插座即可，如 果想自己手动控制发电机运行将发电机放置在驾驶座位附近即可。 简易故障处理方法： 1:启动困难；首先检查油箱是否有油，本机组汽油机选用85-90号普通汽油，如果配 套控制器为普通型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻 风门， 2:行驶途中熄火：检查油箱存油情况，看看电车电压表是否指示充电已满，因 为充电已 满后，本发电机组电子控制器将自动关闭发电功能，以保护电车电池不被过分充电损坏。3:起车、上坡时刻熄火

8、，这种情况常发生在选用的发电机组输出功率小于电车 电机功率 的情况，因为电车上坡，加速需要很大的的电流供应，如果电池处于亏 损较大的状态就 会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流，为了保护发电机不因为过载受损，本发电机组配套的电子控制装置就会自动关闭发电机， 这种情 况是正常的，无需处理。4:起车时发电机熄火，或者发动机启动费力负载过重，除了选配了较小的发电 机组原因外，多半是电车电路存在短路情况，要及时修理，免得发生更大的故障。5:任何时候都要保证汽油机机箱里的机油存量，如果机油短缺，将造成发电机 配套的汽 油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不 能运转，这种情 况

9、只能送附近的维修点修理，或者返厂维修。6 .发电机初次工作 100 小时，应该更换机油，清扫滤芯灰尘，并且紧固全部 暴露螺 丝一遍。工作300 小时候，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检 查添加机油即 可。不按照规定更换机油将极大地降低发动机使用寿命。7 .任何时刻电池和发电机正负电极都不能接反，否则就会造成电池短路，烧 毁电机 和控制器，这种情况不在保修范围之内。简要说明1、有朋友问：电动车安装发电机组充电，不是变成机动车了吗？ “突、突、 突”地一响，交警不给通行怎么办？答：这备用发电机组相当于一组不间断的备用供电电瓶，它安装在电动车上，不改变电动车还是由电机驱动的性质。 交通警察一

10、看就知道了。你所在的 地区，只要容许电动二轮车、电动三轮车、电动汽车通行，自然也就容许带发电 机组的 电动二轮车、电动三轮车、电动汽车通行。2、有朋友问：小功率的直流发电机组能否给大功率的电动二、三轮车、 电 动汽车充电？答：完全可以。电动二、三轮车、电动汽车的功率大于直流发电机组的功率也好 充电啊！因为预知跑远途，可以提前开机发电，最起码可以增加了行驶里程啊！ 不一定要用大功率的直流发电机组，那样既会增加成本，也会增加体积和重量的， 有的 车子还不一定好安装。提前发电，就是同时用电瓶里面的电和发电机发的电， 以减慢电 瓶里电量的消耗，达到增加行驶里程的目的。提前发电还有降低噪音，保护发电机组

11、的好处。电瓶没有电了，失去了了电瓶里 面库存 电量的调节。一是汽油机拉得很吃力，伤害汽油机，噪音也加大了；二是 车子起步、爬 坡电流大，可能烧坏发电机线圈绕组；三是发电机组所发电量，不 够电动车及时使用 的，速度也慢了。可见，客户要根据拟行驶的里程，逐步摸索 提前启动直流发电机组的 规律。有人担心提前发电会增加油耗，其实不是这样的， 发电机组的耗油是由发电量决 定的，每个千瓦时 395 克。3、有朋友问：带发电机组的电动车也要用燃油或燃气，是否合算？ 答：诚然，发电机组也需要使用燃油或燃气，但只是在行驶途中，电动车电瓶缺 电时才 开机发电续行的。短途家用、载货拉客，车载电池就够用了，是不需要用

12、 燃油燃气发电 充电的，放在车上只作为备用。特别是商用拉客拉货，没有备用发 电机组，就不能无忧 无虑地承揽远途的生意。所以，还是合算的。4、有朋友问，该发电机组要多长时间才能把电池充满？ 答：本发电机组的任务是在电动车行驶途中，电瓶缺电时，发电充电供电让车子续行的，它的目的不是为了把电池充满。把电池充满是交流市电和充电机（器）的任务，交流市电价格低，尤其夜间充电价格更低。如果用本发电机组 把电池充满是不合算的。再说，电池的容量有大有小，不知道什么时间能充满。 如要试验，朋友们可以自己做的！也有朋友担心，直流发电机组功率大了会对电池组造成损害， 这种顾虑也是多余 的。因为本发电机组是在电动车行驶

13、中，在不停车的情况下，发电、供电、充电 的，所发的直流电，绝大部分已经直接供给了驱动电机，大功率车在起步、上坡 时，还需使用电池组中的库存电能作为补充。 一般情况下，电池组的极板最大耐 受充电电流是 1.0AH 1.5A 。 在电动车运行中，发电、供电、充电，电流忽大忽 小，忽充入忽输出，自动形成脉冲，反而有利于祛除铅酸电瓶极板上的硫化物， 激活电瓶，延长电瓶的使用寿命。还要强调一点：铅酸电池忌经常深度放电。过度的深度放电会影响电池的使用寿 命。正常放电60%左右，及时充电才是最佳的。有发电机组在车上， 请不要把电 放光了才充电。电动车都有电量指示，请在电瓶至少还有10%左右的电量时就开 机发

14、电。一般一个月深度放电一次，然后用交流电充电机（器）充足。 有朋友问，本发电机组能否直接发电，不接电瓶，驱动电动车行驶？ 答：完全可以！但这是不合算的。因为电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是 正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组 功率就要大于电动车电机的额定功率的 2倍以上。而在正常行驶、滑行、刹车、 下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶， 发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。 在正常行驶、滑行、刹车、下坡、 等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来， 一点儿也不会浪费；在启动、 上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电

15、池又会为运行的电机补充发电机组所供不 足的电 能。所以发电机组还是接入车载电瓶为好啊。有朋友问，发电机组拉不能得心应手地驱动同等功率的电动车是怎么回事？ 答：在问题解答5里面我们已经说到发电机组需要是电动车2倍以上的功率。这怎么理解呢。因为电动车实际功率正常是标称功率的 2.5倍左右。这个功率是 怎么 得出来的呢？请你看电动车的控制器上面的标注。在电动车控制器的标注 里，有功率，有电压，有最大限流。那么电动车的实际功率就是电动车的标称电压乘以限流值。比如，电动车标称功率是1000瓦，电压60V,控制器的最大限 流是 45A,那么这个电动车的起步、加速、上坡的实际功率是60V* 45A =2700W。有的有刷控制器的最大限流会是70A哩。就是2700瓦了。再比如1.8千瓦60 伏的电动汽车，控制器的最大限流是80A，那么这个电动汽车在起步、加速、上坡时的 实际功率是60V*80A = 4800W。也就是4800瓦了。表面上看我们发电机组功率似乎大 于电动车功率，实际小多了，所以需要提前发电啊！有朋友问：直流发电机组怎么安 装？答：在电动二轮车放置于踏板即可，要用放上，不用拿掉。也可以吊装在后备箱 子下面，把发电机组的油箱安装在后备箱里。 在电动三轮车上，横着安装在驾驶 员的 座位箱里面三轮客车还可以安装在后排客座位箱里。在电动汽车上，可以安 装在前仓 里，也可以安装在后行李仓