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1、中储粮镇江粮油有限公司港口物流项目水工工程钢管桩施工方案编制：审核：审批：中交二航局第三工程有限公司中储粮镇江粮油有限公司物流项目水工工程项目经理部2017 年 02 月目录1. 编制依据 1-2. 工程概述 1-2.1 工程概况 1- -2.2 地质情况 1- -2.3 工程数量 2- -3. 施工总体部署 3-3.1 施工总体安排 3- -4. 机械设备选型及人员配置 5- -4.1 机械设备 5- -4.2 人员配置 5- -4.3 功效分析 5- -5.1 施工总体部署 6- -5.2 钢管桩制作 6- -5.3出运泊位钢管桩沉桩 9- -5.4 待泊泊位钢管桩沉桩 1-0 -5.5
2、特殊区域钢栈桥及廊道下方防撞桩施工 -. 11 -6. 质量保证措施 1-2 -6.1 钢管桩施工技术标准 1-3 -6.2 质量控制要点 1-3 -7. 安全保证措施 1-4 -7.1 安全目标 1-4 -7.2 安全制度保证 1-4 -7.3 钢管桩施工安全注意事项 1- 5 -8. 环保、文明施工措施 1-6 -1. 编制依据(1) 中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程施工图纸；(2) 水运工程质量检验评定标准( JTS257-2008)；(3) 水运工程测量规范( JTJ2032001)；(4) 港口工程灌注桩设计与施工规程( JTJ248-2001)；(5) 港口工程桩基规范( J
3、TS167-4-2012)；(6) 高桩码头设计与施工规范( JTS167-1-2010)；(7) 港口工程钢结构设计规范( JTJ283-99)；(8) 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008；(9) 海港工程钢结构防腐技术规定；(10) 钢结构工程施工及验收规范( GB50205-95)。2. 工程概述2.1 工程概况中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程位于长江下游镇扬河段和畅洲右汊右 岸翻水河下游侧，地属镇江市京口区谏壁镇粮山村。现有 1#泊位后方岸边布置 3个 500吨级出运泊位，码头前沿线与现有沿江驳岸线一 致，泊位总长175m，泊位上游距现有1#引桥34.6m,下游距现有出运码头
4、74.45m。待 泊泊位长163.8m,共计27个排架。内港池防撞桩分1#引桥防撞桩和2#引桥防撞桩，共 计 29 个排架。2.2 地质情况根据江苏长江机械化基础工程公司 2016年 10月编制完成的中储粮镇江粮油有限 公司港口物流项目码头工程勘察报告，勘探深度内拟建场地的土层自上而下可分为如 下五层 :层素填土(Q4al):主要为护岸块石夹粉质粘土等，分布于岸边，驳岸内侧较厚， 经压实，成分较杂。层厚 0.607.10m，层底标高-0.071.57m。层粉砂夹粉土 (Q4al):灰色，饱和，稍密，含少量角砾。砂粒成分主要以石英、长 石为主，含云母屑片，夹粉土薄层，层理明显。层厚1.703.7
5、0m.层底标高-2.420.93m。 为中压缩性土。层淤泥质粉质粘土（Q4al）:灰色，饱和，流塑，夹薄层淤泥质粉土，干强度低。韧 性低，在水域表层局部为江底灰色、灰黑色淤泥层，较薄。本层厚2.406.20m，层底标咼-6.182.34m，为咼压缩性土。层粉质黏土 （Q4al）:灰褐色，饱和，软塑，强度低，韧性中低，切面稍有光泽。层 厚8.009.80m,层底标高-10.479.44m,为中偏高压缩性土。层粉质黏土（ Q4al）:灰褐色，饱和，可塑，干强度中等，韧性中等，切面光滑。 为中等压缩性土。本次勘探未钻穿该层。各土层的物理力学性质指标详见下表：表2-1 土的物理性质指标（平均值）土层号
6、W(%)R(KN/m3)eW1WPI1/30.118.70.81538.017.71.08032.319.21.4429.818.60.85832.119.40.8228.618.90.81432.918.80.69表2-2 土的力学性质指标土层号Es(MPa)a1-2(MPa-1)固结快剪N（击）承载力容许值F （ kPa）C (kPa)A(度)/9.090.203.230.410.7903.120.6713.97.1604.270.4419.311.91005.390.3434.614.21402.3工程数量本工程钢管桩施工主要分为 3个部分，分别为出运泊位陆上沉桩（1000mm钢管 桩8
7、1根，1000mm钢护筒40根，1000mm导向桩3根，）、待泊泊位水上沉桩（800mm 钢管桩27根，800mn防撞桩29根），其中待泊泊位特殊区域2#引桥ZD1、ZD2墩台 防撞桩（800mm防撞桩6根）。表2-3钢管桩数量一览表名称数量（根）型号备注出运泊位801000钢管桩后桩出运泊位401000钢管桩前墙出运泊位31000钢管桩导向桩出运泊位11000钢管桩定位桩2#引桥14800钢管桩防撞桩待泊泊位27800钢管桩前桩待泊泊位15800钢管桩防撞桩2#引桥支墩101100钢管桩钢护筒合计1903. 施工总体部署3.1施工总体安排根据施工总体进度计划安排，计划钢管桩施工时间为：（1）
8、出运泊位钢管桩施工：2017年3月1日-2017年3月15日，共计15天；（2）待泊泊位钢管桩施工：2017年6月30日-2017年7月5日，共计15天。出运泊位码头原驳岸墙拆除后进行土方回填为钢管桩提供施工工作面，根据实际情况出运泊位钢管桩桩位位于原驳岸内侧 3m位置，拟采用50T履带吊配合振动锤进行施 工，25t汽车吊配合钢管桩吊装及运输，钢管桩长度为 30m,拟采用分段沉桩施工，焊 接接桩，沉桩分段长度为12m、18m。待泊泊位钢管桩施工鉴于现有码头 1#泊位及引桥承载力限制，同时为了杜绝大型设 备对1#泊位的现有结构的影响，确保施工安全，本工程待泊泊位钢管桩拟采用浮吊+振动锤水上沉桩方
9、法施工，我部考虑到浮吊进入后方港池需通 2#引桥，受现有皮带机廊道 及改造后栈桥通航净空的限制，一般浮吊难以进退场，我单位拟采用起重臂可平放、船 宽较小加配浮箱的专用起重船进场施工， 该浮吊对通航净空的要求仅为5.9m,在同类项 目的受限环境中已得到成功的运用。14259(5)2500=225001(JJ5L l M (哋 3W tiK750 匸L工ILI I I T総一命茏一够-毯一-釦 JH宁串T千串一尸- -于一申-pi于p旨fslN宀SI材 fslLJII、SLT16图3.1出运泊位桩位平面布置图2#引桥ZD1、ZD2墩台防撞桩共6根，为避免对现有结构物、皮带机廊道以及对业 主生产造成
10、影响，对此处防撞柱采用分段接桩，浮吊进行沉桩施工，该施工设备有效的 解决了受限空间沉桩的问题。图3.2 2#引桥防撞桩平面布置图4机械设备选型及人员配置4.1机械设备表4-1机械设备使用表序号名称规格数量备注1履带吊50T2沉桩施工2振动锤DZJ1202沉桩施工3汽车吊25T2钢管桩吊运4浮吊1水上沉桩5运输船500T1水上沉桩4.2人员配置表4-2钢管桩主要施工人员计划序号工种人数1技术人员22履带吊司机33汽车吊司机25电焊工26电工17浮吊人员108质检员19安全员110测量员2合计：244.3功效分析本工程钢管桩沉桩主要分为水上沉桩与陆上沉桩施工，主要施工工期如下:（1）出运泊位陆上钢
11、管桩：2017年3月1日-2017年3月15日；（2）待泊泊位及内港池防撞桩：2017年6月30日-2017年7月14日出运泊位钢管桩施工日期共计15天，有效工作日为10天，根据现场地质及附近项 目施工经验，采用履带吊配合振动锤各一台进行施工， 每天沉桩为 8 根计算， 80根钢管 桩共计 80/8=10天=10 天，满足施工要求。待泊泊位及内港池钢管施工日期共计 15天，有效工作时间考虑 10天，采用 2 艘运 输船运输至现场，一艘浮吊船进行沉桩施工每天按 6 根考虑，共计 56 根钢管桩所需 56/6=7天v 10天，满足施工要求。5.施工总体部署5.1 施工总体部署根据实际情况出运泊位钢
12、管桩桩位位于原驳岸内侧3m位置，拟采用50T履带吊配合振动锤进行施工，本工程钢管桩长度为 30m,分12m、18m两节接桩进行施工。鉴于现有码头 1#泊位及引桥承载力限制，同时为了杜绝大型设备对1#泊位的现有结构的影响，确保施工安全，本工程待泊泊位钢管桩拟采用浮吊+振动锤水上沉桩方法施工，我部考虑到浮吊进入后方港池需通 2#引桥，受现有皮带机廊道及改造后栈桥通航 净空的限制，一般浮吊难以进退场，我单位拟采用起重臂可平放、船宽较小加配浮箱的 专用起重船进场施工，该浮吊对通航净空的要求仅为5.9m,在同类项目的受限环境中已 得到成功的运用。2#引桥 ZD1 、 ZD2 墩台防撞桩共 6 根，为避免
13、对现有结构物、皮带机廊道以及对业 主生产造成影响，对此处防撞柱采用分段接桩，浮吊进行沉桩施工，该施工设备有效的 解决了受限空间沉桩的问题。5.2钢管桩焊接本工程钢管桩安排在具有相应资质等级的专业生产厂家加工制作， 驳船运到施工现 场，陆域沉桩须进行倒运。5.2.1 钢管桩运输注意事项钢管桩由水上运输。驳船具备足够的长度和稳定性。钢管桩运输时驳船上要设置半圆型专用支架， 并采取加撑和系绑等紧固措施防止坠 落、或航行过程中因风浪作用船体摇摆时导致桩滚动，必要时采用缆索紧固等措施。钢管桩防腐层的保护措施 鉴于钢管桩防腐层施工过程中极易发生损坏现象，因此在本工程中，我们采取以下措施对钢管桩的防腐层在施工各环节加以保护（1）在钢管桩的装船和运输过程中，在桩驳上配备专用搁置支架，搁置面衬装橡 胶垫，避免涂层和支架直接接触损坏涂层。（2）施工过程中，采取有效措施防止钢构件对钢管桩防腐层的破坏。（3）将组织长期从事钢管桩外表防腐施工、修补的专业队伍来承担施工中损坏的 钢桩防腐层的修补。5.2.3 钢管桩焊接及检测（ 1）钢管桩焊接材料的型号和质量应符合设计要求，并附有出厂合格、证明书必要时应按有关规定进行检验。（ 2）钢管桩焊接所用焊条、焊丝和焊剂应存放在干燥处，焊前应按产品说明书，要求进行烘焙，并在规定时间内使用 。（ 3）焊接前应将焊接坡口及其附近范围内的铁、锈 、油污 、水气
