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1、一次搞懂VV阀、BDV阀、RFV阀的区别与用途VV阀、BDV阀、RFV阀，这组阀门名称相近，记起来困难，又难于 理解，总是分不清它们的区别。小编找遍相关资料，整理了 VV阀、 BDV阀、RFV阀的概念及运行操作要求，欢迎收藏。VV 阀：Vent Valve当机组采用中压缸启动低负荷运行时，高压缸不进汽或进汽量较少，高排逆止门 处于关闭状态。这种情况会引起高压级叶片因摩擦鼓风而过热。为此，在高压缸排汽管上安装了一通风阀，直接通至凝汽器，保持高压缸内真空。 另外，汽轮机跳闸后，该阀自动打开，使高压缸内的蒸汽迅速排入凝汽器，防止 因高压蒸汽通过高中压缸轴封漏入中压缸（此时中压缸内为真空状态）造成转子
2、 超速。VV 阀由一气源门控制，自动动作。该阀上部为一气缸，失气时，在弹簧作用下，向上提升打开；电磁阀带电时，截断气源，VV阀打开；电磁阀失电时，接通气源，空气活塞压缩弹簧，VV阀向下关闭。1. 启动初期蒸汽参数低高排逆止门不开，用通风阀给蒸汽提供通路，使蒸汽进入 疏扩。并网后1 分钟后开启逆止门，关闭通风阀。2. 在低负荷运行时，防止摩擦鼓风，使排气温度过高，或高排压比低跳机。3. 防止在正常运行时由于高排逆止门开度不够，排气温度过高，可以开启通风阀。 在停机时连开通风阀，使高压缸的蒸汽迅速卸掉。4. 在中压缸启动时，高压缸不进气，可以通过开启通风阀抽走高压缸内的空气， 减少摩擦鼓风。fHB
3、DV 阀：汽轮机事故排放阀对高中压合缸的机组，当机组甩负荷时，为防止高压缸、高压导汽管 内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、低压缸，对机组产生不利影 响。若这些汽封齿磨损，汽封间隙变大后，造成机组超速的可能性增 大，为此设置了事故排放阀（BDV）。在机组跳闸时，BDV阀快速开启，将高中压汽封处余汽直接引到凝汽器，防止机组超速。事故排放阀开与关由中压调节阀油动机行程来控制：当中压调节阀油动机行程230mm时，事故排放阀关闭。当中压调节阀油动机行程30mm时，事故排放阀开启。电磁控制气阀在励磁时，压缩空气进入事故排放阀活塞上部，活塞克服弹簧力下移将阀关死。电磁控制气阀失磁时，事故排放阀活塞上部与排
4、气相通，空气压力泄掉，活塞在弹簧力作用下，上移将阀打开。RFV 阀：高压缸倒暖阀冷态启动时将辅助蒸汽通过RFV阀引至高排逆止门前进入高压缸，通 过高压内缸疏水门和高压导汽管疏水门排出，达到启动前暖缸的目的运行操作要求1. 机组启动冲转前，运行人员必须就地确认VV阀、BDV阀的开关状态正常。机 组中压缸启动前，确认 VV 阀、 BDV 阀是在开启位置。2. 为防止运行中VV阀因仪用空气压力不正常、或电磁阀动作不正常引起VV阀误 动作，有些机组在VV阀前加装了隔离阀，因此在机组启动前VV阀开启时一定要 检查开启 VV 阀前手动隔离阀。3. 在机组中压缸启动阀切换后，一定要在DEH上和就地检查确认V
5、V阀关闭。4. 机组刚启动或调试过程中或机组启动后运行不稳定时，只确认VV阀的状态正 确， VV 阀前手动隔离门可暂时不要关闭，防止机组跳闸手动隔离门没有开启引 起高压缸排汽温度高。5. 机组启动已运行稳定后关闭VV阀前手动隔离门。运行中机组跳闸后，应立即派人就地确认并开启VV阀前手动隔离门。6. 机组启动中联门开启后或机组跳闸后要检查BDV阀在DCS和就地开关位置正确。VV 阀的关闭是接受四个高压调节阀的预启阀行程开关信号，当四个高调阀开启至预启阀全 开时，VV阀自动关闭。BDV阀的开启与关闭接受中压调节阀的信号，中压调节阀的预启阀全开信号为BDV阀关闭 信号。在DEH内部逻辑中已设定中压左
6、右调节阀开度达1516%的开度，相当于中调门的流量指 令约 5%左右时， BDV 阀关闭。预启阀主阀瓣开启之前先开启预启阀通过预启阀内部的通道（通道内走新蒸汽）来减少主阀 瓣开启是主蒸汽的作用力。减少油动机的提升力。预启阀被套在主阀门头内，截面积较小 所需的提升力较小。因此容易开启，其行程一般的有4mm，此行程走完后，蒸汽已经过流，阀后压力升高，阀 前后压差减小，再带动开启主阀就会很容易了，避免了开启困难情况的发生。问答汽轮机VV阀和BDV阀的作用?答案：VV阀，在中压缸启动时，高压缸处于鼓风状态，相当于一个鼓风机，为了减少鼓风 量，将高压缸与凝汽器真空相连，一般是在高排引出管路经过VV阀至疏
7、扩。BDV阀，在紧急停机时，高压缸内的蒸汽会经过高中压缸之间的中间汽封，漏至中压缸，从 而引起转子飞车，所以在中间汽封，引出管路，通过BDV阀，直接引入凝汽器。将高压缸 内的汽排出。某厂轴封门杆漏汽总结：主汽门：一漏去轴封供汽母管，二漏去轴封回汽母管高调门：一漏去再热器，二漏去轴封供汽母管； 中联门：只有一漏，去轴封供汽母管；BDV阀：一漏去再热器，二漏去轴封供汽母管；VV阀：一漏去四抽，二漏去轴封供汽母管；高压轴封：三漏去四抽。高排通风阀（VV阀）的作用是什么？其联锁动作逻辑?作用：卸掉高压调门至中联门之间的压力，并利用高压缸的排汽来冷却高压缸叶片，以防止 机组跳闸后高压缸叶片高温过热。由于
8、高压前几级叶片较长，其鼓风损失也较大，若布置在1 抽或高排，则前面的叶片冷却效 果很差，将高温过热，起不到保护汽机的作用。高排通风阀一般是用在机组中压缸或高中压缸联合启动初期（切缸前）开启的，防止高压缸 内因蒸汽量过少引起的鼓风摩擦热量致使的金属过热（特别是高缸末级叶片）损坏现象。当然有些机组为了打闸后防止超速，在打闸后也可以打开高排通风隔，以快速泄去高排蒸汽。另外一些具有快冷装置的机组，在停机后使用快冷时也要打开高排通风阀，以带走缸内热量， 通入扩容器最后排至凝汽器。联锁：蒸汽流量 0.5%BMCR 联锁关闭；机组跳闸，联锁开启；咼排有逆止门，可防倒流蒸汽，主汽、主调门关闭不会超速。VV阀在中压缸启动时排走咼缸鼓风是正确的。 BDV 阀才是防跳机时因窜汽超速。没错DBV才是防超速的，汽轮机跳闸后先关高、中压缸的关断阀，在开BDV阀泄压。
