轨道交通车辆检修工测试题

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1、一、填空题1、按弹簧悬挂装置的不同,转向架可分为(一系弹簧悬挂)和( 二系悬 挂 )两种。2、区间行车组织的基本方法一般有时间间隔法和( 空间间隔法 ) 。3、在列车遇到紧急情况或发生其他意外情况时,为使列车尽快停车而实施 的制动称为(紧急制动)。4、音频轨道电路可分为模拟式和 ( 数字编码式 ) 。5、辅助逆变器常具备(应急启动功能),在列车蓄电池电压过低时,可提 供必要的控制电源,以便启动逆变器。6、BAR在工业中常称作公斤,1BAR等于(0.1) MPa。7、车轮踏面剥离主要分为( 制动) 剥离、接触疲劳剥离、( 擦伤 )剥 离。8、制动盘按照安装方式的不同可分为(轴盘式)和(轮盘式)两

2、种。9、客室门常见的传动方式包括齿带传动和(丝杠)传动两种。8、(电制动)是车辆在常用制动下的优先选择。9、客室车门可分为(塞拉门)、(内藏门)和(外挂门)三种形式。10 、客室车门行程开关 S1 表示锁到位开关, S2 表示(隔离开关), S3 表 示(紧急解锁开关), S4 表示关到位开关。11、保护零线的统一标志为( 绿/黄 )色。12 、 DC24V 电压表指示(辅助逆变器)输出的 DC24V 电源电压值。13、 列车运行中,认真执行“(动车集中看、瞭望不间断 )”的 要求。14、双针压力表两个指针分别指示(总风缸压力)和(制动缸压力)。15、( 第四种检查器 )是测量车轮轮缘踏面相关

3、尺寸及缺陷的一 种专用检测量具,是以车轮踏面滚动圆(即距车轮内侧面( 70 ) mm 处的基线)为测量基准的。16、司机手动对标停车过程中,应遵循(宁停标前)、(不停标后)的原则, 避免列车出现过标情况。17、保证一个转向架两侧空气弹簧的压力之差,不能超过为保证行车安全规18、按照车体尺寸可分为(A型车)、(B型车)和(C型车)。19、列车车次的规定当中,(首位)表示列车运行方向,数字( 1 )表 示下行列车,( 2 )表示上行列车。20、调度命令是指(行车调度员)在调度过程中对行车有关人员发出的要求。21、通信系统根据各子系统的业务性质以及服务对象不同,可分为专用通信、 民用通信、公安通信系

4、统三部分。22传输媒质是传递信号的通道,城轨通信按照传输媒介主要包括有线传输 和无线传输两大类。23、专用电话系统是调度员、车站及车辆段值班员指挥列车运行和下达调度 命令的重要通信工具,是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管 理提供指挥手段的专用通信系统。24、闭路电视监视系统采用中心远程监控和车站本地监控方式,组成完整的 两级监视网络。车站级与中心级的监视及控制是相互独立的,车站级监视,以及 中心各调度操作员的操作和控制也是相互独立的。25、有线电话系统主要是为了城市轨道交通运营、管理及维护人员提供语音 通信,它包括公务电话系统和专用电话系统。26、专用闭路电视监视系统由摄像部分

5、、传输部分、控制部分以及图像处理 显示和记录设备等组成。27、乘客信息系统(PIS)的功能包括紧急信息功能,显示信息功能,广告 播出功能,定时自动播出功能等。28、专用电话系统包括调度电话子系统、站内电话子系统、站间电话子系统、 轨旁电话子系统四部分构成。29、网络的拓扑结构包括物理拓扑与逻辑拓扑。其中城轨传输网络,物理拓 扑结构多数采用双环结构环形网,为使各节点光纤长度均匀分布,采用隔站相连 方式组成环网。30、 表示建筑物及线路设备位置或状态的标志称为线路标志线路标31. 旅客信息系统一般由中央控制中心,信息制作中心,车载子系统车站子系统和数据网络组成。32. 区间行车组织的基本方法一般有

6、时间间隔法和 空间间隔法 。33. 列车紧急制动就是列车在超速行驶,或遇到其他异常会危机列车行车安全的情况时,对列车施加的制动。34音频轨道电路可分为模拟式和数字编码式。二、单选题1、地铁列车空载时用以下哪个符号表示(A )A.AW0 B.AW1 C.AW2 D.AW32、A车的前端装有()个头灯和()个尾灯。(A)A: 2 2 B: 2 3 C: 3 1 D: 3 23、在尽头线上进行调车作业时, 距离线路终端应有不少于( D )的安 全距离, 包括被摘挂车辆的停留。A 20m B 25MC 40MD 10M4、地铁列车车轮直径: 新轮为 : ( A )A 840mm B 770mmC 80

7、0mm D 805mm5、在6车编组一A=B*C = C*B=A地铁车辆中,“=”是指(B )A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、车辆连接器6、非ATO模式时,列车采集(B)的牵引、制动级位。A、车载信号系统B、司控器C、牵引电机 D、G阀7、门控器发出(A)信号驱动步进电机运动,步进电机通过皮带轮将电机 转动传动至丝杆,丝杆带动携门架完成车门的开启和关闭。A、脉冲B、电平C、模拟D、频率8、客室车门在关门时遇到障碍物,关门力应小于( B )。A、 200NB、 300N C、 400N D、 500N9、在三相380V、50Hz交流电源失效的情况下,由DC110V蓄电池作为电 源

8、供电,通过紧急通风逆变器给空调机组的通风机持续供电,保证客室和司机室 紧急通风( C )分钟。A、 15 B、 30 C、 45 D、 6010、蓄电池的容量是指在一定的条件下电池能够释放的( B )。A、电流B、电量C、电压D、功率11、密接式车钩内部由钩舌、 ( B )、回复弹簧、解钩装置等构成。A、导杆B、连挂杆C、螺栓D、铆钉12、城市轨道交通车辆的制动形式有电阻制动、再生制动、踏面磨擦 制动,按优先级的排列是( D )。A、B、C、D、13、车门安装时,上压条前表面距台架外表面距离(C )mm。A、 151 B、 161 C、 171D、 18114、为了抑制列车运行时车体所产生的侧

9、滚运动,在每个转向架上都设置了 一套( D )。A、齿轮减速装置B、中央牵引连接装置C、基础制动装置D、抗侧滚扭杆装置15、RM受限制人工驾驶模式时,列车运行由司机驾驶,列车的运行速度不能大于(动而停车。( C ) 。如果列车的速度超过极限速度,则列车产生紧急制A、 10km/hB、 20km/hC、 25km/hD、 5km/h16、司机室车门,A、外挂式车门在司机室两侧墙上各有一扇单叶的( C )。B、内藏嵌入式气动车门C、内藏式滑动移门D、塞拉门17、当列车速度大于5km/h时,列车上任何与外界联系的车门都不允许正常 打开,一旦被强行打开,列车将执行( B )。A、停车制动B、紧急制动C

10、、保压制动D、快速制动18、以下驾驶模式叙述错误的是( C )。A、ATO列车自动驾驶系统 B、RM受限制人工驾驶模式C、SM自动折返D、URM非限制人工驾驶模式19、地铁自运营以来,( B )的故障率一直居车辆故障首位。A、弹簧减振装置系统B、车门系统C、牵引连接装置系统D、传动装置系统20、S1/S2各有一对常开触点,(A )在一起检测单个门的关闭和锁闭状 态,一对常闭触点 在一起用于整节车的车门状态检测。A、并联串联B、并联并联C、串联串联D、串联并联21、车门的故障不包括以下哪一方面的问题( B )A、车门气动系统B、机械减速装置C、机械传动D、电气控制及信息检测系统22、RM受限制人

11、工驾驶模式时,列车运行由司机驾驶,列车的运行速 度不能大于 。如果列车的速度超过极限速度,则列车产生紧急制动而停车。( C )A、 10km/hB、 20km/hC、 25km/hD、 5km/h23、( D )为可伸缩的套节式踏级板,两侧设有扶手栏杆,中间铝合金踏 板上涂有防滑漆,故乘客在上面行走时不会滑跌。A、司机室车门B、司机室通道门C、客室车门D紧急疏散门、24、广州、上海地铁车辆的车门既可在(C )驾驶模式下自动打开也可以 由司机进行开关。A、 SMB、 RMC、 ATOD、 AR25、每个客室车门上方的内外侧均有一个(C )指示灯一车门未锁时亮; 内侧均有一个(C )指示灯一车门切

12、除时亮。A、蓝色橙色B、红色橙色C、橙色红色D、绿色红色26、在列车停止并施加保持制动时,如需动车,在信号系统控车模式下,由 (C)通讯发出保持制动缓解指令进行保持制动缓解;。A、牵引系统 B、辅助系统C、信号系统D、牵引电机27非ATO模式时,列车采集(B)的牵引、制动级位。A、车载信号系统B、司控器 C、牵引电机 D、G阀28. 客室车门开关门指示灯在开关门过程中保持(B)。A、常亮B、闪烁C、熄灭D、以上都不是29. 门控器发出(A)信号驱动步进电机运动,步进电机通过皮带轮将电机转 动传动至丝杆,丝杆带动携门架完成车门的开启和关闭。A、脉冲 B、电平 C、模拟 D、频率30. 电客车受流

13、器安装在车辆转向架的(B),与运行轨道旁边的第三轨连接, 并向整列车辆提供电力。A、单侧 B、两侧 C、拖车 D、动车31. 辅助逆变器输入回路中设有(C),可以提高辅助逆变器承受过压能力, 提高系统稳定性。A、断路器 B、二极管C、输入滤波器 D、IGBT32. 电池的容量通常用(B)来表示。A、功率 B、安时 C、额定电压 D、额定电流33. 在三相380V、50Hz交流电源失效的情况下,由DC110V蓄电池作为电源 供电,通过紧急通风逆变器给空调机组的通风机持续供电,保证客室和司机室紧 急通风(C )分钟。A、15B、30C、45D、6034. 以下的广播类型中,优先级最高的是(A )。

14、A、人工广播B、乘客紧急报警对讲C、司机对讲 D、媒体伴音35. TCMS采集到制动指令、牵引指令时,制动指令是(A )有效,牵引指 令是( )有效。A、低电平,高电平 B、低电平,低电平 C、高电平,高电平 D、 高电平,低电平36. 13号线电客车牵引控制器DCU安装在下列哪个箱体中(A)。A、牵引逆变器箱 B、断路器箱C、制动电阻箱D、辅助高压箱37.13号线电客车牵引系统中每个断路器箱中配置几台高速断路器(B)。A、1B、2C、3D、438. 电客车蓄电池采用碱性蓄电池,检修补液时的液体是(C )。A、硫酸溶液B、氢氧化钾水溶液C、蒸馏水D、氯化钠水溶液39. 空调机组通风机属于( B

15、 )。A、轴流风机B、离心风机C、斜流风机 D、横流风机40压缩机作用是将来自蒸发器的低温低压的R407C气体压缩成(A )的 气体,并送往冷凝器。A、高温高压B、低温高压C、常温高压 D、高温常压41. 按断路器瞬时脱扣器的形式分,C型表示脱扣特性为配电型,瞬时脱扣 为额定电流的(B)A、35 倍 B、510 倍 C、1020 倍D、68 倍42. 升降弓时响应速度要快,同时减少电弧对公网的损害,为此要求升降弓 过程具有(B)的特点A、先慢后快B、先快后慢C、匀速升降D、快速升降43. 受电弓的(D)是没测接触滑板上向下弯的部件,防止接触网导线划入滑 板下方而造成故障。A、弓头 B、框架 C、下导杆 D、端角44. 高速断路器的主电路连接,通常情况下采用电缆或母线进行连接,连接 力矩约为(A)A、35N.mB

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