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1、 三弘重工科技有限公司文件-CJY10/12-7GP/550 共15页 第 4 页前端司机室CJY10/12-7GP/550V型变频调速架线式电机车使 用 说 明 三弘重工科技有限公司201003 CJY10/12-7GP/550V型矿用电机车维护使用说明书一、 概述1 特点 本机车采用交流传动技术，即直流电经直交牵引变频器转换成电压及频率可调的三相交流电供给两台牵引电动机驱动机车，具有粘着性好，牵引力大，调速范围广，可靠性高，维护费用少等优点。2适用范围本架线式电机车适用于矿井内主要巷道及地面之运输列车的牵引，可运输矿物器材及人员，用于一般金属矿或无爆炸危险之煤矿。 3环境条件 海拔高度 2
2、000m 温度 -20C40C 相对湿度 95%二、 结构特征及工作原理1 总体 机车的主要结构分为车架、轮对、制动装置、撒砂装置、司机室、电气系统等。在总体布置上采用抱轴式交流牵引电机、一级开式直齿传动、机械制动、机械撒砂、橡胶弹簧承载、牵引。司机控制器安装在驾驶室操纵台上，用以操纵机车。制动可用电制动或转动制动系统的手轮来进行。撒砂器可加砂在路轨上，增大路轨与车轮间的粘着系数以防止启动或加速度时车轮打滑，在制动时也可以用加砂来增加制动效果。制动装置和撒砂的操作机构也都装在驾驶室内，司机操作方便。2车架车架为厚钢板组焊而成的框架结构,是机车的主体结构。3司机室 车架的前部为司机室。为方便司机
3、前后观察,采用侧向驾驶,即：背靠车门。4制动机车除设置电制动(常规制动)以外,还设置一套手制动装置(紧急和停车所用),形式为单侧闸瓦踏面制动。手制动装置由手轮、连杆机构、闸瓦托及闸瓦、闸瓦间隙调整器等组成。每个机车有两个制动单元。5撒砂装置前后轮对各设一套机械撒砂装置,其操纵踏板置于司机室内,操作简单方便。它主要由手把、拉杆、复位弹簧、转臂、砂料斗、导砂管等组成。6弹簧悬挂装置 包括车体悬挂装置和电机悬挂装置。前者采用橡胶弹簧来承载车体重量,缓解冲击,弹簧静挠度为15mm；后者采用双向螺旋圆弹簧来吸收来自车体的振动。7轮对与轴箱轮对组成、轴箱组成是机车走行部的重要组成部分，其中轮对是机车走行部
4、的最重要部件之一，它由车轴、车轮等部件组成，轮对系列采用JB5865-91窄轨工矿机车轮对系列中规定直径为680mm的整体车轮，车轮踏面采用GB4695-84窄轨机车车辆车轮踏面形状及尺寸中的A型踏面形状尺寸。车轴上安装分体式开式大齿轮和抱轴式牵引电机。轴箱为滚动轴承轴箱,通过橡胶弹簧来承载车体重量,对车体起牵引、定位作用。8. 电气系统（1）受电弓：a) 作用：用于机车接通电网，将电网电源引入机车。b) 主要技术数据：型号额定电压直流额定电流与导体接触压力QNG2-8L 550/220（V）200（A）60.7（kg）（2）制动电阻：a) 作用： 机车常规制动采用电气制动，回退司控器速度手柄
5、进 入电气制动，回馈电流通过制动电阻耗散。b) 技术参数： 额定电流：160A 最大电流：180A 额定电压：550V 对地耐压：工频3500V，1Min 电阻带最高工作温度（考核电流为160A）：640电阻元件材料：Cr20Ni35（镍、铬合金不锈钢），截面积为0.71x90mm2 阻值：2（3）牵引电动机： 2台型号 YVF-22/3额定功率 22kW额定转速 592r/min额定电压 380 V额定电流 48.8A（4）变流器及主要性能指标 额定容量：100KW 输入电压：550VDC 输出电压：0400V 额定频率：37HZ 输出电流：151A 输出频率：096HZ 控制方式：空间矢量
6、 过载能力：150% 冷却方式：风冷 保护功能：过电压、过电流、欠电压、过载、过热等三、 技术特性1技术参数 总重 10t/12t 全长 4460mm 车架宽度 1340mm 轨面至驾驶室顶高度 1590mm 轨面至车架距离 120mm 轨面至电动机座距离 95mm 集电弓工作高度 1800mm2400mm 轴距 1100mm 轨距 762mm 最大牵引力 25kN/30kN 最高速度 20km/h 持续速度 10km/h 最小曲线半径 15m 车轮直径 680mm 接触网电压 DC550V 功率 222kW 制动方式 机械/电气 车钩高度 320mm/430mm2 牵引特性曲线四、 机车外型
7、图 CJY10-7GP/550V型电机车外形图五、使用与操作1 司机在使用机车前应检查：（1） 检查交接班记录有无遗留问题（2） 查看机车的机身周围并检查以下内容：a) 车轮（包括车辆车轮）下无垫块等物b) 车身有无油脂或易燃物附着在上面c) 与场地有无电缆线或任何附件连接d) 受电弓升降绳索有否磨损严重（3） 检查操纵台控制件有否损坏（4） 联接器是否有牵引销（5） 一切可拆的盖板必须盖上并关好，各门是否紧闭上锁，各部件 联结螺栓不得有松动现象。（6）导线保护外套不得损坏。 （7）各润滑处应有足够的润滑剂。（8）闸瓦间隙应在24mm之间，闸瓦厚度不小于10mm，闸 瓦的磨损余厚差不大于10m
8、m，制动与缓解应正常灵活。（9）撒砂器在两个方向撒砂作用应良好，砂筒内应装满合格的 砂。（10）受电弓升降应灵活，前后灯及各电气控制元件工作正常。 (11)司控器速度手柄和方向手柄均应置0位。2手制动操作 制动装置示意图（1） 制动时，顺时针转动动手轮，通过制动螺杆带动拉杆拉动杠杆机构，使闸瓦抱轮产生制动动作。缓解时，逆时针转动手轮，通过拉杆推动杠杆机构，使闸瓦离开车轮踏面而缓解制动。通过调节丝杆和手轮人工调整闸瓦与轮的间隙，设计间隙要求为24mm。（2） 更换新闸瓦时，抽出闸瓦插销，拿出闸瓦，换上新闸瓦，用闸瓦插销将闸瓦与闸瓦托连在一起，然后利用闸瓦吊杆上弹簧压紧螺栓调整闸瓦与轮的相对位置，
9、保证闸瓦与车轮的间隙为24mm。司机每日须检查手制动装置上各杆、销、螺母等状态是否良好，转动是否灵活。3 撒砂操作 当机车前进中需要增大粘着时，拉动司机室左侧门后控制手把，则拉杆带动左转臂旋转，此时，撒砂控制堵上移，砂粒沿砂料斗的 V形面滴漏下，由导砂管撒向轨面；当机车后退中需要增大粘着时，拉动司机室右侧门后控制手把，则拉杆带动右转臂旋转，撒砂控制堵上移，砂粒沿砂料斗的V形面滴漏下，由导砂管撒向轨面，完成撒砂。4电气系统操作（1）机车操纵设置功能简介：a) 司控器速度手柄：手柄在0位时，复位按钮（与司控器集成在一个模块上）和点动按钮（与司控器集成在一个模块上）才能工作。手柄在1位时，机车为0速
10、度；向左转动手柄，机车运行速度逐级提高；手柄在8位时，机车为最高速度；由最高位向右转回手柄，机车减速（制动）。司控器具有机械 连锁功能，速度手柄不在0位时，不能转动方向手柄；方向 手柄在0位时，不能推动速度手柄。b) 司控器方向手柄：有前进、0、后退三个位置，控制机车处 于前进、后退和空挡位。当机车停车后，方向手柄不在0位 时，变频器给异步牵引电动机施加制动电流。为了提高牵引 电动机寿命，机车停车超过5分钟，请将方向手柄回归0位。 c)运行控制开关：司控器方向手柄开关打到运行位，变频器进入工作状态。d)变频器故障指示灯（与司控器集成在一个模块上）：变频器出现故障，指示灯亮。 e)辅助电源指示灯
11、（在24V辅助电源上）：指示辅助电路工作状态。包括前后照明灯、喇叭等电路；只有辅助电路带电，相应各器件才能正常工作。 f)复位按钮（与司控器集成在一个模块上）：为变流器的复位按钮。当变流器发生故障时，转动此按钮，变流器状态回归到初始设置状态。 g)点动按钮（与司控器集成在一个模块上）：转动此按钮，机车匀低速运行，用于机车的摘挂车钩和准确定位。 h)喇叭按钮：鸣响喇叭以警示。 i)前照灯开关（在24V辅助电源上）：前照灯照明控制。 j)后照灯开关（在24V辅助电源上）：后照灯照明控制。 k)空气断路器：控制主电路的通断。 （2）运行操作a) 闭合主电路空气断路器。b) 将司控器方向手柄拨至前进或后退位（视运行方向而定）。c) 缓解手制动。d) 鸣喇叭，引起周围施工人员注意。e) 匀速转动司控器速度手柄，机车起动，待到机车达到一定速度时，转回速度手柄，观察机车的电制动性能是否正常。f) 在小半径弯道处，机车应降速行驶。g) 运行时机车前方有障碍，应鸣喇叭，且减速，如故障不能及时排除，机车应实施紧急制动(电制动加手制动)。h) 在光照强度不够，视觉模糊的情况下，司机应根据运行需要打开相应照明灯。 5注意事项
