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1、精选优质文档-倾情为你奉上中铁xxx局集团有限公司xxx铁路指挥部2012年安全质量工作管控要点2011年中铁xxx局xxx指挥部进一步完善了安全质量管理体系，创新了安全质量管理工作机制，加强了对隧道、深水桥梁、移动模架等施工重点的安全质量管控，强化落实了各级管理层的安全质量管理责任。为切实做好2012年项目安全质量管理工作，建立健全安全质量保障体系，深化安全质量各项工作措施，保障施工生产各项指标的全面实现，根据集团公司、公司和xxx铁路责任有限公司的工作部署和要求，结合公司2012年安全质量工作要点及今年我标段建设任务的实际情况，制定了中铁xxx局集团有限公司xxx铁路指挥部2012年安全质
2、量工作管控要点。一、2012年安全质量工作重点2012年由于铁路建设市场形式不容乐观，特别是今年长大隧道、水中桥梁施工风险较高，安全管理压力大，各分部要高度重视安全生产工作，落实责任，强化预防，采取强有力措施，遏制施工生产安全事故的发生，保障生产安全。1、重点监控内容为：盘龙寺超长隧道及软弱地质隧道施工，龙山头特大桥、好溪特大桥移动模架制梁施工和现浇桥梁支撑体系，大溪大桥、大溪特大桥祯埠特大桥深水深基坑支护施工和高桥墩施工、高大模板工程，脚手架工程，xx站改既有线施工安全，火工用品的管理，压力容器的安全管理，龙门吊、塔吊等大中型机械设备的安全管理。杜绝触电、高处坠落、坍塌、食物中毒、火灾、爆炸
3、、物体打击、起重伤害、机械伤害等各类安全事故，确保安全生产。2、按照路局及xxx公司要求做好开、复工前的安全风险评估工作，依据风险等级建立科学合理安全生产考核等管理体系，通过风险管理的有效手段，充分调动参建人员抓安全管理的积极性和主动性。3、加强进场人员管理，切实开展安全生产进场岗前安全教育，强化安全质量培训工作。所有开复工工点要组织开展安全质量培训。根据工程进度定期开展安全质量培训教育，确保作业人员“知道干什么，怎么干”，使质量管理过程可控，安全有保障。4、加强高速铁路新验标、新规范的学习，根据不同的人群、技术上不同的岗位，分期分批进行培训，同时加强自身学习。分部主要领导首先要进行自身的法律
4、法规学习，更新观念，从思想上、意识上真正提高到高速铁路安全质量水平，认真履行好自己的职责，亲自部署抓好全员性的安全质量培训和教育。5、对技术含量高，难度大，危险的工程，分部经理要组织总工、技术人员、专家组成的攻关小组认真审图，编制专项方案，对危险性较大的工程，要编制安全专项方案，并经专家论证审查和方案按规定审批通过后方可实施。6、深化安全质量检查工作，建立隐患排查长效机制。继续严格落实三级安全质量检查制度，认真组织安全质量检查，根据情况开展定期性、阶段性、专业性、季节性的安全质量自检自查和专项检查。二、明确指导思想 确定工作目标2012年安全质量工作要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”和“百
5、年大计，质量第一”方针，牢固树立“质量建企，安全稳企”理念，出精品、出人才、不出事故，努力实现企业安全生产持续稳定、工程质量有序可控。 安全目标：杜绝重伤事故和死亡事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大设备事故，火灾事故和火工品事故；杜绝中毒、传染病及职业病的发生；轻伤率控制在3内；消灭铁路营业线D类及以上交通事故；施工现场安全生产达标率100% ,争创局、部级文明施工工地；确保“六位一体”建设目标的全面实现。质量目标：控制质量通病，杜绝重大施工质量事故，主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土主体结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次验收合格率100%，切实提高工程质量；
6、实施“精品工程”战略，争创局、部级优质工程；质量方面杜绝出现影响企业信誉评价的严重事项。质量监督机构健全，质检工程师配备到位。环境保护目标：1、保持水土，杜绝水土流失现象，完工后及时清理场地，恢复周边环境。2、控制噪声排放:昼间70dB，夜间55dB,不发生噪声扰民事件。3、生产、生活污水达到污水排放综合标准，防止饮用水污染。4、施工现场扬尘符合规定要求。5、杜绝施工现场、生活区火灾爆炸事故。三、2012年安全质量工作具体措施（一）全面落实安全质量责任，强化过程监管进一步明确并落实公司、指挥部主要领导、安全质量工作分管领导及职能监管部门的责任。把安全质量责任落实到领导、落实到部门、落实到每位员
7、工。一要严格落实领导人员安全质量主体责任。指挥长是本标段安全质量的第一责任人，对安全质量工作全面负责；安全总监对安全生产工作负综合管理领导责任；总工程师对工程质量负综合管理责任。二要认真落实安全质量管理办法中要求“主要领导负责制、主管领导负专责、其他领导一岗双责、全体员工人人有责” 的安全质量责任体系，做到抓安全质量无缝对接、无责任空隙、无隐患死角。三要逐级签订安全质量包保责任书和质量终生制承诺书，层层制定包保措施，进一步细化奖惩标准，强化执行力度。严格执行公司安全目标责任考核办法。（二）强化安全质量培训教育，夯实安全质量工作基础一要进一步强化对进场职工和劳务合作队伍的安全质量教育培训工作，确
8、保各类人员岗前培训率达100%。二要对全体员工进行施工安全和安全风险控制知识培训，进行安全生产法和施工作业安全技术规程的培训，进行安全责任制的培训，确保培训质量，满足上岗要求。广泛开展安全效益观和安全责任观的教育。三要根据不同季节、不同作业阶段的特点，适时组织相关人员的专业培训教育活动，对所有特种作业人员加强培训/复训工作，确保特种作业人员持证上岗率达100%。四要根据不同施工作业阶段、不同技术工种，适时组织相关人员进行新验标、新规范的培训教育，增强铁路建设知识，以有效为施工生产服务。五要创新教育培训方式方法，创造条件运用多媒体等手段进行教育培训，提高教育培训的规范性。（三）强力推行风险管理，
9、提升管理水平一要按照铁道部、上海铁路局及xxx公司的相关要求，大力推行风险管理办法，通过风险识别、风险研判和风险控制，在规避风险、监控风险、降低风险等环节采取全方位的对策和管理措施，以消除和控制安全风险，确保施工安全。二要加强施工安全风险识别和研判。根据要求编制安全风险控制手册，根据施工项目、专业和工序进度要求，从架子队人员素质、管理制度、工艺工法、现场管理、外部环境、自然条件等方面，开展“事故预想”活动，深入梳理分析各类安全风险，全方位排查危险源，逐项 、定量分析评价，确定风险控制等级，分类分层制定控制措施，分工落实监管责任。按照要求每周上报安全风险源动态表。三要严格安全风险管理。各分部经理
10、是本分部安全风险控制的第一责任人，对重大危险源点必须亲自研究制定控制措施，健全动态管理机制，检查监督分工落实情况。（四）加强安全质量管理工作，守住安全质量红线。以隧道施工、大型支撑体系、大型施工机械的安全管理为重点。1、加强营业线施工管理。必须严格执行铁路营业线施工安全管理办法及补充办法；严格施工方案的制定和审查，杜绝无方案施工和超计划施工，严禁违章作业。特别是xxx站场及上跨xxx铁路的桥梁桩基、挖孔桩、承台、墩身、连续梁等施工要做到“五防止、三禁止、一确保”，即：“防止电缆挖断、防止既有线设备破坏和失稳、防止大型机具倾覆、防止机具材料侵入限界、防止人员伤害”，“严禁施工方案未经审批擅自施工
11、、严禁未与设备管理单位签订安全协议及设备管理单位监管人员未到场擅自施工、严禁无施工计划或不按施工计划擅自施工”，“确保行车及人身的绝对安全”。2、强化隧道工程管理。一是必须根据隧道风险级别和工程地质条件选择适宜的工艺工法和施工设备；对软弱围岩隧道必须采用“三超前、四到位、一强化”的施工技术。二要通过使用先进工装设备，提高隧道机械化施工水平，降低作业安全风险。三要严格按照设计、规范做好初期支护，钢拱架间距、超前支护、锁脚锚管务必符合设计要求，喷锚砼强度要达到设计要求，切实确保初支质量满足设计和规范要求；四是仰拱、二衬要及时跟进，仰拱、二衬与掌子面间距应符合规范及设计要求，不得超越红线。掌子面距离
12、二衬施工处要设置逃生管道，强制性配置到位，逃生管长度要延长至二衬施工处，并做好应急救援设备物资的备置，完善应急救援预案，做好应急保障工作；五是施工技术方案必须有针对性和可操作性强；六是复杂地质隧道应该做好超前地质预报；七是做好施工过程中围岩的监控量测与分析处理；八是杜绝隧道施工的安全质量问题，包括：光面爆破控制不到位，造成超挖、欠挖严重，初支基面不平整，初期支护厚度过厚与厚度不足同时存在；初支背后空洞或者片石填塞；钢拱架间距超标，支撑面软弱、悬空，锁脚锚杆不打；二衬混凝土厚度不足；掌子面与仰拱、仰拱与二衬之间距离超标。这些通病严重危害了隧道的施工安全，各种不利因素累积到一定程度势必造成灾难性后
13、果，务必坚决杜绝，切实保障安全。九是对于围岩较好的、类围岩隧道，各分部更不能掉以轻心，麻痹大意，忽视安全，放炮后要及时进行岩面检查，排查清除松散危石、镶嵌在岩层表面的岩石，防止危岩坠落造成事故。3、桥梁工程施工。指挥部目前施工桥梁施工工艺涉及满堂支架体系、悬灌梁挂蓝施工、移动模架、钢围堰。一是桥梁临时结构施工。要求桥梁施工首先要抓好桥梁工程临时结构临时设施的安全质量。桥梁工程临时结构较多，包括各种支架、托架、挂篮、便桥、作业平台、钢围堰等，这些结构承载力大，一旦出事后果不堪设想。这些结构设施要做到：所有临时结构、临时设施必须编制专项施工方案并进行重点复核。现浇梁满堂支架、移动模架、连续梁挂篮、
14、大型模板、围岩等必须进行专业设计、检算并进行专项验收。施工前要有技术交底单；施工中要有检查；完成后要有合理的试验验收程序；其次要提、运、架等起重运输设备在首次使用以及解体转场后都要按照程序对机械设备的性能进行试验，在确认运行可靠后再正常使用；再次是对于桥梁高耸结构，所有人员要到达的部位都要设置可靠的安全设施。二是深基坑工程施工。深基坑施工必须编制专项施工方案并经专家论证、审核通过后，做好方案技术交底，严格按照方案组织施工。基坑开挖、支护、位移和沉降监控量测必须进行专业设计、检算并进行专项验收。基坑周边严禁超载，基础结构完成后，应及时对施工肥槽进行回填、夯实，满足设计密实度要求。三是脚手架、大型
15、模板支撑体系专项方案。脚手架及模板支撑体系必须制定专项方案，并有检算过程，按规定进行专家评审。施工前应对管材、扣件等进行质量检验。验收合格后严格按方案组织施工，并组织专项检查验收。四是现浇连续梁挂蓝施工。要严格按照施工工艺组织施工，临时支撑要牢固可靠，做好跨铁路、高速路及国道安全防护工作，做好交通疏导及管理工作，夜间施工要设置警示灯和反光条警示。挂篮安装、调试、预压、砼浇筑、移动挂篮过程是安全管控重中之重，要安排专职安全员跟班作业，加强过程监督管理，确保安全。五是采用钢管支墩贝雷梁支架施工体系。要做好钢管支墩贝雷梁支架体系的受力计算，钢管柱基础承载力要符合计算要求，做好预压实验。纵横向水平杆、
16、剪刀撑按照规范设置且焊接要牢固可靠，横梁与贝雷片连接要设限位卡，防止滑移。六是采用移动模架施工。要做好移动模架改装后质量控制、首孔安装过程质量控制及施工过孔稳定性控制，移动模架各构件之间的焊接或螺栓连接检查，首跨预压及砼浇注、预应力张拉是控制的重点。组织专业的施工队伍，负责模架的运行和维修，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，防止移动模架倾覆事故发生。七是对于涉及满堂支架体系的桥梁施工。支架基础土方回填必须分层夯实，地基承载力必须符合设计要求，砼垫层不少于10cm,做好基础排水工作，支架搭设完成后必须进行预压和组织验收，符合安全要求后方可进行桥箱梁砼浇筑。4、高路堑施工。一是要编制专项施工方案，方案必须经过逐级审查批复后方可实施。二是开挖方法必须符合设计和施工方案要求。三是涉
