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1、道路设计对交通安全的影响及改善措施摘要：交通安全问题并不是由单一因素造成的，是由多种复杂因素产生。只 有通过科学合理的道路设计，预想可能会发生的各种情况，并作出提前防范，才 能在最大程度上降低安全隐患发生的概率，实现道路设计的最大价值。本文主要 分析道路设计对交通安全的影响及改善措施。关键词：线形;道路设计;交通安全引言安全的道路环境不仅需要后期的监管治理，前期的道路设计也至关重要。道 路设计是一个复杂的过程，涉及的因素各种各样，从不可控制的自然因素，到变 动性极大的“人”和“车”。为了尽可能地保证交通安全，综合以上的分析，道 路设计可以着重考虑选线、道路结构设计、交通设施、绿化这些因素，根据
2、地形 地貌、环境协调等，针对可能发生的情况，提前进行预防，做到未雨绸缪。1、道路设计与交通安全的关联性大多数交通安全事故会发生在连续上下坡路段、城乡结合部路段、急转弯路 段、道路交叉口等。通过数据分析和客观考量可以发现，道路的线形、路面质量 整体结构等是影响交通安全的主要因素。线形设计不规范、行驶视野不明朗、路 面设施不合理等，会影响驾驶员的预判能力，面对危险状况无法及时应对;而车 道宽度适当、道路拐点合理、垂直设计恰当，就可以让驾驶员进行准确的判断和 分析，从而有效地规避意外事故。另外，配备完善的应急逃生设施，以及监管通 信系统，也可以及时处理突发事件，减少事故损失。2、道路设计交通管理划分
3、在当前国内道路交通管理信息化过程中需要做好功能划分，建立新型信息化 管理机制，其中就包括了信息数据采集系统，加强区域机动车的登记管理系统， 为区域交通管理部门的信息化平台形成数据采集工作机制，保证信息化系统构建 过程中智能管理系统有效建立，完善管理系统数据重要价值意义。在建立处理信 息化系统过程中，需要对道路交通事故进行简单处理来确保智能交通管理系统顺 利运行，结合城市交通管理过程贯彻交通法规内容，形成技术支撑作用。再者是 建立资源共享类信息化系统，该系统对道路交通管理信息建设过程中优化查询与 处理操作过程，构建全国联网的资源共享类信息化系统，对技术管理因素影响与 限制内容进行分析，确保全国道
4、路交通管理信息有效共享。最后是建立辅助决策 类信息化系统，该系统对于道路管理过程而言也是具有引导价值作用的。其中就 包括道路交通信息提示板、停车场诱导系统等。3、道路设计优化3.1 隧道对交通安全的影响及改善措施隧道的修建对地质和地形的要求比较严格，要避开地质破碎地带、不稳定地 带，否则很容易发生塌陷，造成交通事故，甚至给人身安全带来威胁。所以在隧 道设计上，要更加严谨周全。隧道尽量进行直线设计，作为一个相对封闭的结构 如果有过多的曲折，很容易影响驾驶员的判断和反应能力。其次，进出隧道的光 度变化，会影响驾驶员的生理和心理，导致其环境感知力下降，可能出现操作失 误。最重要的是，隧道内通风条件不
5、足，发生火灾难以及时逃生。面对这些情况 要及时进行相应的改善，隧道线形设计要流畅，减少不必要的曲线，注意上下坡 的设置。隧道内设置灯光，根据外界的光度进行调节，以减少光亮差。安置排风 机，进行日常通风，排出内部车辆废气，保持空气流畅。在比较长的隧道内，安 装消防设施，例如灭火器、排烟口、防火闸门等，保证隧道内的行车安全。3.2 抗滑性对交通安全的影响及改善措施抗滑性是影响路面安全的重要因素，尤其在一些交叉口、弯道、上下坡等。 抗滑性好的路面可以加强轮胎和路面的摩擦力，摩擦系数越大，摩擦力越强，从 而制动距离越短，安全系数就会越高;反之，很容易产生翻车、溜车等事故。为 了提高道路的抗滑性，可以进
6、行以下措施:首先，定期护理，保持路面清洁，减 少尘土、泥沙对路面摩擦系数的影响 ;其次，加强道路管理，避免路面堆积杂物 保证行驶的视野开阔 ;最后，在雨雪天气，通过提高摩擦力的方式，提高抗滑性， 例如路面铺上粗砂。对于坡度较大的危险路段，表面要通过相关技术进行粗糙面 处理。3.3 路面质量对交通安全的影响及改善措施目前有两种主要的路面形式:沥青路面和水泥混凝土路面，前者属于柔性路 面，后者属于刚性路面。1）沥青路面采用粘合力较强的材料，路面的性能得到了 提高，而且表面光滑没有缝隙，车辆行驶舒适噪音低，养护起来相对方便。但是， 沥青缺乏透水性，基层内的水难以排出，从而湿度增加，导致路面变形;或者
7、气 温过低，导致土基膨胀路面开裂，影响使用效果，容易发生意外情况。因此，在 路基设计时，对疏松的土要进行相应的处理措施，采用水温稳定性较好的材料。 同时，在一些交通量比较大的路段，设置比较厚的沥青面层，提高抗拉效能。对 于目前比较旧的路面，或者较薄的沥青路面，可以再对加强层进行粘结，防止剥 落，起到加固稳定的作用。2）水泥混凝土路面刚度强硬，稳定性好，相对沥青而 言，承重能力强，使用周期长，经济效益高，但是使用材料比较多，对水泥和水 的需求比较大。路面出现破损维修难度比较大，在较长周期影响正常交通。而且 水泥混凝土路面对光和热的反射能力比较强，照射到眼睛里，驾驶员容易产生眼 部疲劳，进而影响驾
8、驶状态。这种路面的颜色可以进行适当调整，加入其他颜料 进行调和，减少对光的反射，削弱对眼部的刺激。3.4 交叉口的优化设计应用以某工程为例，交叉口为人流量、交通量大区域，临近商业街、居民区、银 行等。道路属于主干路，存在行人、机动车和非机动车混合使用的现象。交叉口 的拥堵影响了车辆通行。借助 BIM 软件仿真模拟分析，优化交通，解决拥堵问题 1）三维建模分析识别地形；设计路线；设计横断面和纵断面；设置交通信号灯； 三维观察，模拟实际交通通行，实现方案优化。2）借助BIM模拟技术改进方案 提高通行能力，缓解交通拥堵。利用空间、时间分离的方式解决交叉口的问题。 在交互信号灯未设置之前，借助BIM模
9、拟技术来优化信号灯设置，降低车辆排队 通过时间。3.5 改善道路附属设施城市道路兼具着交通功能以及市政管线的铺设载体功能，给排水管线、燃气 管线、通信、电力、照明等管线均布设在城市道路下方。从安全角度出发，不同 管线间需要考虑水平安全净距，且从日常检修的便利性角度出发，相较于其他管 线，雨污水管线一般布设在车行道上，因此行车通过时均会碾压井盖，由于作用 频繁，且受到施工安装不到位、井圈加固不到位、井盖纵横坡与道路纵横坡不协 调等因素影响，井盖易松动，行车通过时会造成行车不稳或产生较大噪音，影响 行车的安全性与舒适性。所以在现代城市道路设计中，可以改变现有井盖位置， 尽量将其布设在非机动车道上，
10、同时采用静音井盖，且设计与施工过程中注意井 盖与道路纵横坡协调，保障路面平整度，三管齐下保障行车舒适性。结束语总而言之，在道路设计时，设计者一定要以人的生命安全作为首要考虑因素 给使用者提供一个良好的驾车环境，以保障道路的交通安全。设计人员应该先对 道路的地形条件进行调查，确定道路的建设标准，合理选用技术指标，尽量避免 潜在的风险。虽然当前在设计过程中还存在一些不足，只要技术人员和各智能部 门密切配合，真正的认识到问题所在，并采取相应的解决策略，这些问题在一定 程度上都会得到解决，保障了人们的生命安全和道路的安全发展。参考文献：1 .李海峰公路设计对交通安全的影响J.交通标准化，2018(8).2 毛群龙.道路景观设计对交通安全的影响研究J.城市建设理论研究，2019.3 薛珊荣，项贻强，罗兆民道路交通管理及行车安全M.北京:人民交通 出版社， 2017.4 顾佳佳.基于绿色施工的城市道路交通工程设计分析J.建材与装饰， 2020（18）：254-255.
