《客运专线桥涵工程监理实施细则(DOC 57页)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运专线桥涵工程监理实施细则(DOC 57页)（58页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）监 理 规 划 编 制： （总 监）审 核： （技术负责）年 月 日监理规划审批表 （监理单位）：我监理专案部已完成了 专案的监理规划的编制，请建设单位、监理公司予以审批。 附件：监理规划 监理细则 专案机构： （章） 专案总监理工程师： 年 月 日监理公司审核人意见： 监理公司： （公章） 总工程师： 年 月 日建设单位批准人意见： 建设单位： （公章） 负责人： 年 月 日一客运专线桥涵工程特点及技术、质量标准客运专线的高平顺性、高稳定性，以及旅客乘坐的安全舒适。决定了客运专线的桥梁应具备以下特点：1 桥梁梁体应有足够大的
2、竖向刚度、横向刚度和抗扭刚度，严格控制温差和混凝土徐变所产生的上拱变形，以保证线路的高平顺性和避免车、桥不良的动力响应。2 桥梁墩台应有足够大的纵向刚度，以限制桥上无缝线路轨道的附加应力和梁轨的相对位移，同时还应严格控制墩台基础的沉降，确保线路的稳定性。3 桥梁的设计使用寿命100年，其结构及构造布置须符合耐久性和便于检查维修的要求。4 客运专线还具有桥梁比例大、高架桥多，桥长；技术复杂、施工难度大、工程量大等特点。5 本项目桥梁工程概况。本监理标段桥梁共有21座。全长24.2Km，其中特大桥13座，共22.3km，大桥7座，共1.7km；中桥1座；基础采用钻孔桩基础。墩身端开实体墩，桥台钜开
3、空心桥台。梁体结构：后梁法预应力混凝土简支箱梁，采用工厂制作，架桥机架设；连续箱梁，采用挂篮施工及转体施工。6 本工程施工监理过程中，须严格执行客运专线铁路桥涵工程施工技术指南客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准及铁路混凝土工程施工技术指南铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的有关规定和本工程桥涵设计文件要求。二监理工作流程：桥梁工程监理工作流程施工准备基础施工地基处理及加固、明挖基础桩基础，沉井基础等墩台施工上部结构施工简支梁、连续梁（钢构）、钢梁、结合梁、桥面及附属竣 工1.审查分部、专项工程施工方案。（施工工艺）2.复核施工放样测量资料。3.按设计及施工技术指南、验标要求对施工过程监控
4、。（含试验）4.按设计和验标要求，对施工质量进行检查、验收。5.对隐蔽工程、重点部位、关键工序旁站监理。6.对施工中出现的问题及时处理。1.审查竣工技术文件。（或桥测量资料、分项试验）2.整理监理资料。3.参加竣工验收。监理工程师熟悉设计文件，参加设计交底，核对施工图纸。审查施工组织设计。（专项施工方案）检查开工准备条件。（审核交桩复测，控制网（桩）复测，施工机械设备、材料、人员到场情况，工地试验室等）三监理工作控制要点和监控手段1施工准备监理1.1专业监理工程师熟悉设计文件，参加设计技术交底，审核施工图纸并参与现场交桩，发现设计文件中差、错、漏等问题，及时向建设单位提出报告。1.2专业监理工
5、程师审查施工组织设计（施工方案）是否符合设计、施工技术指南和验标的要求。重点审查：质量、安全、投资、进度、环水保控制目标；质量、安全、环水保管理体系；施工场地布置及文明施工；施工方案、施工方法、施工工艺；投入现场的施工机械设备、人员；安全、消防措施。1.3核查施工单位对CPII控制网（点）、水准控制点及线路中线的复测成果及桥轴线的测定；审查施工单位位为特大桥、复杂大桥施工而独立建立的平面、高程控制网。1.3.1桥梁施工前，检查施工单位对桥梁范围内交桩（CPII）、水准点及线路中线复测结果；1.3.2直、曲线桥的桥轴线长度可用GPS或钢卷尺直量法测定，其相对中误差按下式估算：式中mL桥轴线长度中
6、误差；L桥轴线长；D墩中心位放样限差；（设为10mm）；N桥梁跨数。1.3.3 特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥头两岸应各设置不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置水准点。1.3.4建立桥梁独立平面、高程控制网的规定：(1)坐标系统以桥轴线（曲线桥起端切线）为X轴方向，里程增加方向为正向；由X轴顺时针旋转90的方向为Y轴正方向。起算里程自定，但全桥的X、Y坐标值不应出现负值。(2)与CPI或CPII控制点联测，并取得坐标换算关系。(3)平面控制网测量成果资料：控制测量说明书；控制网布设图；网闭合差及精度；控制网边长、方位角、坐标成果表及精度；控
7、制点记。(4)独立高程控制网测量成果资料：观测手簿；高差观测值一览表；与CPII水准基点网联测资料；平差计算资料；水准点表。(5)控制点标志应清晰准确。在桥轴线方向上,每岸至少设立2个方向控制点，并保证桥轴线方向通视良好。1.3.5墩台定位及护桩设置：(1)测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点。也可根据地形自中间墩向两端测设。(2)桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位。首先测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距E值定墩位中心。桥跨长、跨数少的曲线桥宜采用导线法,导线角以DJ2测两个测回,偏角总闭合差； = 8 （秒） 式中N桥梁
8、总跨数(3) 用交汇法测设桥梁墩台中心时，至少选择三个以上方向交会.。（4）墩台施工前设置墩台中心护桩。护桩应满足正确定位和施工放样的要求。1.3.6并行线桥梁施工放样应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计曲线布置的应按两桥分开放样。1.3.7控制网的等级和精度应按下表规定执行：控制三角网等级和精度等级测角中误差（）桥轴线相对中误差最弱边相对中误差基线相对中误差一0.71/1750001/1500001/400000二1.01/1250001/1000001/300000三1.81/750001/60000
9、1/200000四2.51/500001/400001/100000五4.01/300001/250001/750001.3.8导线测量水平角观测按下表规定导线测量水平角观测技术要求控制网等级仪器等级测回数半测回归零差2C较差同一方向个测回间较差CP IIDJ14696DJ268139CP IIIDJ12696DJ2481391.3.9导线边长测量读至毫米.距离和竖直角观测限差如下表距离和竖直角观测限差仪器精度等级测距中误差(mm)同一测回各次读数互差(mm)测回间读数较差(mm)往返测平距较差I5572mDII5101015注：mD =( a + b x D )，为仪器标称精度。式中 a仪器
10、标称精度中的固定误差（mm）； b比例误差系数（mm/km）； D测距边长度。1.3.10水准测量的主要技术标准如下表水准测量的主要技术标准水准测量等级每千米高差全中误差(mm)水准仪等级水准尺观测次数往返较差或闭合差(mm)与已知点联测附合或环线二等水准2DS1铟瓦往返往返4L精密水准4DS1铟瓦往返往返8L三等水准6DS1铟瓦往返往返12LDS3双面往返四等水准10DS3双面往返往返20L1.3.11各等级水准观测主要技术要求如下表各等级水准观测主要技术要求水准测量等级水准尺水准仪等级视距(m)前后视距差(m)测段的前后视距累积差(m)视线高度(m)二等水准铟瓦DS1501.03.0下丝读数0.3DS0560精密水准铟瓦DS1602.04.0下丝读数0.3DS0565三等水准双面DS3653.06.0三丝能读数铟瓦DS1/DS0580四等水准双面DS3805.010.0三丝能读数铟瓦DS11001.4按监理规范要求对施工单位工地试验室进行核查。主要包括：（1）试验室资质及试验范围；（2）法定计量部门对试验设备出具的检定证明；（3）试验室管理制度；（4）试验人员资格证书；（5）本工程的试验项目及要求；（6）试验设备和环境条件能否满足本工程试验项目要求。1.5检查施工单位对参加施工人员按客运专线相关技术标准进行技术培
