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1、 中环（2 .5）标汶水路高架东段工程57、39钢箱施工组织 目录1、概述2、规范及标准3、材料4、制作要求及工厂工艺方法5、焊接及无损探伤6、涂装要求7、钢构件的堆放、装卸及运输8、现场安装与焊接9、产品验收10、施工管理体系11、安全文明施工12、质量方针、质量目标、质量承诺13、项目管理人员名单 1、概述 1.1本技术要求及加工说明适用于中环（2.5标）汶水路高架工程57m、39m钢箱梁的制作及安装，作为生产设计、厂内制作、安装、验收的统一标准。 1.2钢结构制作前，首先应了解结构所处总体地理位置的道路中心线和边线平面线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻结构
2、的衔接形式以及施工方案；了解架桥方案及交通组织要求等。 1.3 本桥钢箱梁共分四个独立箱体,跨距分别为39m，57m为单跨左右双副。39m跨左右对称相同（安装里程不同），平面投影成短形。57m跨左右不对称，平面投影成扇形，位于道路缓和曲线变化段上。桥面横坡为：39m单面2%横坡，57m右幅桥面为2%单面横坡，左幅桥横坡为一变化值从-1.15%0.9%。计跨中拱值为39m梁5.5cm，57m梁13.5cm，并按圆曲线设置拱度。箱体外形尺寸：39m大梁长38880mm，宽19000mm，横断面中部梁高2000mm，左右幅桥相同；57m梁左桥左侧长度为58032mm，右侧长度56945mm，右幅桥左
3、侧长度为55728mm，右侧长度56815mm，梁宽：25250mm。横断面中部梁高2500mm，箱体纵坡高差：39m右幅为30mm，左幅20mm；57m。左幅左侧为201mm，右侧为323mm（高差方向相反），右幅为353mm。本桥钢箱梁横截面外壳线型为弧型。57m梁横向由9联箱体组成，39m由7联箱体组成。 1.4钢结构在加工制造中，必须对关键性零件，构件的半成品和成品 进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。 1.5制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用。工厂与工地用尺应相互校验，以保证制作安装的精度。 1. 6 本工程钢结构加工制造，必
4、须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保质量，不留隐患。2、规范与标准 2.1 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000) 2.2 铁路钢桥制造规范 (TBl0212-98) 2.3 桥梁用结构钢 (GBT714-2000) 2.4 钢熔化焊脚接焊缝磁粉探伤 （JB/T6061-92） 2.5 手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸 (GB985-88) 2.6 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 (GB986-88)2.7 低碳钢及低合金高强度钢焊条 (GB981-76)2.8 焊接用钢丝 (GBl300-77) 2.9 低合金钢埋弧焊用焊剂 (GBl2470-90) 2.10 钢熔化
5、焊对接接头射线照相和质量分级 (GB3323-87) 2.11 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级(GBll345-89) 2.12 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 (JB8923-88) 2.13 桥梁焊接规范(美国) (AWSDl.1-98)3、材料 3.1本桥钢结构钢板采用Q345q(C)。材料化学成份及机械性能应符合(GBT714-2000)桥梁用结构钢的有关规定。如钢材供应品种不能满足设计要求，代用钢材的化学成份、机械性能应与原设计基本一致，并取得设计工程师的认可。 3.2钢材化学成分应符合表3.1的规定表3.1 钢材化学成分牌号质量等级化学成份CSiMnPSAlsQ345q
6、C级0.200.601.101.600.0350.035注： (1).表中的酸溶铝(Als)可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不 小于0.02。 (2).Q345q(C)的碳当量Ccq0.43% 。 按Ceq=C+ 33钢材的机械性能应符合表3.2的规定 表3.2 钢材的机械性能 牌号质量等级厚度mm屈服点sMPa抗拉强度bMPa伸长率s%V型冲击功(纵向)180弯曲试验d=弯心直径a=试样厚度温度J时效J不小于1616Q345qC1634551021034d=2ad=3a163532549020 3.4钢板厚度偏差应符合表3.3的规定表3.3 钢板厚度允许公差表板厚(mm)58816163
7、0公差(mm)+0.8+0.8+1.3公差(mm)-0.4-0.5-0.6 3.5钢板的不平度应符合表3.4的规定表3.4 钢板的不平度允许公差表板厚(mm)允许的不平度偏差(mm)测量长度1000mm测量长度2000mm588128167111630710 3.6 表面质量 钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。 如有上述表面缺陷允许清理，清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证最小厚度。清理处应平滑无棱角。 3.7 钢板的超声波探伤 及材料复试。 本工程厚度大于20mm的钢板，需进行100%超声波探伤，探伤等级级。本工程厚度1420mm的钢板，
8、需进行10%超声波探伤（按炉号取张数的10%），探伤等级级。如发现缺陷则需加大抽检比例，如仍发现缺陷，则需进行100%超声波探伤。原材料复试按炉批号每10个炉号抽验一组试件取样复试。 3.8 包装标记及质量证明书 钢材的包装，标记及质量证明书应符合GBT247-1997及GBT2101-1989的规定。本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书。 4、钢结构制作要求及工厂工艺方法 4.1 施工组织设计文件报请业主、监理部门并会同有关单位进行讨论 通过，作为本工程开工的依据。 4.2 制作加工准备及预处理 4.2.1钢板在下料切割前，应进行矫平等预加工处理，钢板矫平后不 得出现折皱、翘曲等影响质量的现象，
9、表面不应有明显的凸痕和其它损 伤，必要时应进行局部整修或打磨整平。 4.2.2号料前应清除钢材表面油污、氧化皮等污物，并进行车间底漆 预处理，车间底漆干膜厚度2030m。 4.2.3号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误合格后，方 可号料。 4.2.4号料所划的切割线必须正确清晰，号料尺寸允许偏差：lmm。4.2.5放样和样板(样杆)的允许偏差应符合表4.1的规定。表4.1 放样和样板(样杆)的允许偏差 项目允许偏差平行线距离0.5mm对角线差1.Omm宽度、长度+0.5mm，1.0mm孔距0.5mm曲线样板上任意点偏离1.0mm 4.3 零件加工、部件组合、节段组装技术要求 4.3.1 零件加工4.3.1.1各类钢结构部件的零件，应采用气割切割，并优先考虑数控切 割和自动、半自动气割。手工气割只能用于次要零件或切割 后仍需边缘加工的零件。 4.3.1.2气割前应将料面上的浮锈及脏物清除干净，钢料应放平、垫稳， 割缝下面应留有空隙。 4.3.1.3气割零件尺寸允许偏差应符合下列规定。精密切割1.0mm自动或半自动切割1.5mm 手工气割2mm 4.3.1.4零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹、崩坑等，缺陷应修磨匀顺，刨铣时应避免油污污染钢板。 4.3.2零件和部件加工精度应符合(JTJ041-2000)的有关规定。 4.3.3零件和部件的矫正和弯曲 4.3
