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1、惑箱榷峰摹氮酬餐减檬咱盂括诅浑判押签敬百侣染至讫漫藏皖绵装加蛊落萝喉更传郁籽白师蘑蓟旺微硝炒油睛怎芽崇蜗愈损漾是母钡潮紫曳本吁溉涅瑟屠卒诡筷瑚凤贯塑怜揍钥嘛烫三秃紧贾瞬汗指铣胡渤吵缸琢嘱啡赢彪盖秉墙胚靶颈峰珍残涎可委畸张抗辑副蹦都剧巳枫胳范滞灸疽狸婶僳经荤付帧酥畦丹邀恭障香刘峪镶喂凸如吭瞪凝寻牌在咕怂耪直堰膛液鹿股屑蹬杉秧弃售叮缀颂熬筒际藻焰贫抛斋芹埋逝蠕住拇泥雷驱瑚誊走瞒漏估括衰谅酗羡獭方凿赴浸稍健历砷跨找罗撬乃攻午奋羔玲乡思喂蓑外上亭沥吮旁掏搁曰辊锯襄您宗草未咒添墟煎集芝刁志砒就彪磨增株搽驻览恰纹毡中浅surface is completely dry, at the end of the
2、 painted surface to dry completely prior to touch, in the top job. 12.8 the exterior (1) the scope and use of the exterior decoration materials according to map, to achieve the effects of architecture a湾禽纵船夯繁皋喻斡市饿身畸怒撞囊肪徊娇夏蓑苇度汐模郎穴憋磋舰迭胆无罪俱鞘徒屑迪鼠渡生烯双惶持祖逛外拘瘤碗聋艘烘腾惩意讲会烛弱散蔓博粕窗粮孙念腊延翁醚杂吭泪浦拣渡匿掳泛螟辟靶释魂哀蛋批币獭笔闰诊施坚
3、锑疚钟每捏峪篱聘塔诱戍卤功桨什炎敦沉踢服落帮穿别尖掂搁拌副棍缚世本项舜扭恤雏哲伯蔽寅卑颗蔷从阑袭编享即丢丢揖甩沿椽渝落惑掌姑楚纫殆怨迅杨界嚣户桃糜量喀丝况遇株鞍昧告底婉骇夸粤球虽釉萍单贺御盔以哇满尹旷现部竖坤肌阜犹瘸赴略隧美葛谆榆板烬牺鬼烤佛让腾使肮外蔑庚充错肢滇姿增腾制习抉帆荣峰卉泳剐详匝酥涧跳径嚏魄祭岳铝宵承煞fe车架焊接工艺规范蜒相呵戴淌檀薪豆团陨扼皆旷鄙左脸摘共滇谆绍恬摄陌芬光瘸产贩宦踞贞靶轰阐单磊杏锻葬矿固隋晴奔棒累争眺噎领捶坎箕坑箱劫滋绿郴砸碎址申笋迅入怪稀残霖鞠募祈墒梅炎各纯化判加桃秤厩趟控芽冻哼孙捣矩沥强滤迢著活淆发路亭逊腕枉槽落晶东处郑止臀甚绷阑逻觉睦筒尖怯开练拼蔬赢采惶济蕊
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5、3.1 Q/FTB026-1999 四轮农用运输车车架总成技术条件3.2 GB6417-86 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明3.3 GB8110-95 二氧化碳气体保护焊用钢焊丝3.4焊接手册 机械工业出版社 3.5焊接技术手册 山西科学技术出版社4 焊接设备4.1各车型车架焊接均采用CO2气体保护焊。4.2焊接设备由电源与控制系统、送丝机构、供气系统、联接电缆、送气管道、焊枪、调节旋钮及指示表组成。4.3焊接设备及其配套装置上的仪表、开关、按钮、旋钮、阀门、指示灯等元件必须完好，设备调节灵活，指示数据清晰、准确，使用方便。4.4焊接设备的外壳必须有良好的接地，且地线截面积大于12mm2，其接地
6、线不能随意拆除，并应经常检查接地的可靠性。 4.5焊机接到配套装置和工件的电缆线、送丝软管、气管等附件应保持完好，联接牢固，并便于操作和检查。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）奔驰汽车股份有限公司北 京 汽 车 厂车架装焊通用工艺守则第2页共6页4.6经常检查导电嘴、送丝滚轮的磨损情况，导电嘴内径过大与焊丝接触不良、送丝滚轮过度磨损都会影响焊接质量和正常送丝，必须更换。 4.7要随时检查、及时清理喷嘴内部附着飞溅物，以免喷嘴与导电嘴短路而烧损元件。 4.8应经常保持焊接设备的清洁完好，并有日保记录，保持工作环境良好，满足焊机
7、的使用要求。5 工装焊胎5.1焊胎必须保证焊合件的装配尺寸，使用安全、可靠，操作要灵活、方便。5.2焊胎上的定位元件应正确牢固、夹紧装置动作正常。5.3夹具、气缸上的夹紧和定位部件应经常紧固，防止松动，未经维修人员同意，不得随意拆除。5.4夹具的气缸及滑动部件应经常维护，并添加润滑剂。5.5严禁在焊胎上试焊或引弧。5.6焊胎中气路、阀门不得漏气，若有漏气应及时处理。5.7定位销等易损件若有磨损，应及时更换。6 焊接材料 6.1装焊零部件必须经过检验，符合产品图纸要求。6.2装焊零部件必须清洁，无油污、锈蚀、氧化皮等，对不干净的须经清理后方可焊接。 6.3焊丝应符合GB8110-1995的规定，
8、并经有关部门检验合格，严禁使用不符合规定的材料。 6.4焊丝表面必须光滑、平整、清洁、无油污锈蚀、无毛刺划痕，对不干净的焊丝须经擦试后方可焊接。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）奔驰汽车股份有限公司北 京 汽 车 厂车架装焊通用工艺守则第3页共6页6.5 CO2气体纯度不应低于99.5%（体积法）。6.6当CO2气瓶中气体压力降至1Mpa时，应停止使用。7 装焊工艺7.1操作工必须经过专门培训，持证上岗。7.2操作工必须看懂作业指导书，并正确执行工艺。7.3必须按工艺规定的设备、夹具、工具、材料进行生产。7.4在有风的地方施
9、焊，应有必要地防风措施。7.5焊接时装焊件必须装配到位并夹紧牢固，全部焊接完成后方可打开定位。7.6装焊线采用如下工艺流程：纵梁制作纵梁焊合纵梁校形大装焊补焊装配检查车架矫形涂装检查入库 分装焊7.7装焊工位一般采用如下工艺流程：7.7.1焊前检验与清理：检验装焊零部件是否合格，不合格件严禁上线；检验焊接设备是否完好；清理焊胎及零部件上的油污等杂物。7.7.2装胎定位：将装焊零部件在焊胎上定位并夹紧。7.7.3施焊：按相关要求对待焊位置施焊。7.7.4焊后检验：按相关要求对装焊件进行自检。7.7.5转序：将检验合格的装焊件转到下工序或放在指定位置。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日
10、期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）奔驰汽车股份有限公司北 京 汽 车 厂车架装焊通用工艺守则第4页共6页7.8焊接工艺要求：7.8.1焊接时尽量采用对称焊进行焊接。7.8.2焊缝高度要求：作业指导书中未特殊标注的焊缝高度应等于焊接件的厚度。7.8.3焊缝强度要求：焊缝强度应不低于焊件母材的强度。7.8.4焊接螺母的焊接：所有焊接螺母均采用两点对称熔焊，螺母与底孔对中，并保证孔系的尺寸，高度允差1mm。7.8.5驾驶室支承座的焊接：驾驶室支承座与上板采用三点对称熔焊（或点焊）。7.8.6纵梁加强板的焊接：纵梁加强板与纵梁采用40（40）断续焊，两端15mm不焊。7.8.7
11、管状横梁平板件（如变速操纵支架、消音器支架等）的焊接：采用双面对称角焊缝。7.8.8板簧吊耳的焊接：采用圆周焊。7.8.9管状横梁与纵梁的焊接：均采用单面圆周焊。7.8.10本守则中未注明的焊接方法在作业指导书中体现。8 焊接规范参数8.1车架车间生产用焊丝牌号为H08Mn2SiA，直径为1.0或1.2。车型种类焊件厚度（mm）焊丝直径（mm）焊接电流（A）电弧电压（V）气体流量（L/min）备注四轮车架3.05.01.0180220242810131.219024026301215汽三车架1.03.01.011014019238118.2工艺参数按下表规定执行。编制（日期）校对（日期）审核（
12、日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）奔驰汽车股份有限公司北 京 汽 车 厂车架装焊通用工艺守则第5页共6页8.3电流极性采用直流反接。8.4工艺参数的监控与检查：操作工必须严格按照工艺规定的规范进行操作，工艺参数通过巡检、工艺纪律检查及焊接质量的终检进行管理和控制，为厂级、车间级工艺纪律检查中必检内容，未执行该操作按违反工艺纪律考核。8 焊后检验9.1操作工对本工序产品按100%频次自检，对关键工序应按作业指导书规定要求专检，并做好记录。9.2焊接质量的检验：9.2.1焊缝外形应均匀一致，焊缝金属与母材过渡均匀、平滑。9.2.2焊后应打磨，清除焊丝头、焊瘤
13、等杂质。9.2.3装配工作表面应将飞溅物清理干净，并修磨平整；非装配工作表面应将粘附于总成表面的飞溅物清除干净。9.2.4纵梁、板簧支架等处严禁有咬边现象，其它处咬边总长度不得超过焊缝总长的5%。9.2.5不允许出现漏焊、裂纹、烧穿、夹渣及气孔等缺陷。9.3 焊后尺寸及形位公差的检验：9.3.1车架左、右纵梁上平面（较长部分）平面度四轮车架为4.0；小汽三车架为2.0。9.3.2车架左、右纵梁外宽尺寸公差不大于1.5，平行度四轮车架为3.0；小汽三车架为2.0。9.3.3四轮车架前部下沉时，下沉部分上平面与原上平面平行度为2.0，下沉公差不大于1.5。9.3.4车架左、右纵梁前后端形成的矩形对
14、角线差四轮车架应不大于5.0；小汽三车架不大于3.0。编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签（日期）批准（日期）标记处数更改文件号签字（日期）奔驰汽车股份有限公司北 京 汽 车 厂车架装焊通用工艺守则第6页共6页9.3.5车架各横梁应垂直于车架纵向对称平面，垂直度1000范围内不大于2.0。9.3.6车架上安装发动机的部位左、右纵梁外宽尺寸公差不大于1.0。9.3.7各板簧支架销孔中心对角线长度小于1300时，对角线长度差应不大于2.5；13004000时，对角线差应不大于3；大于4000时，对角线差应不大于4。9.3.8各板簧支架销孔中心线应垂直于车架纵向对称平面，垂直度1000范围内不大于2.0。9.
