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1、-目录一、工程简介1二、工期安排1三、施工准备23.1 T梁台座及场地准备23.2 人员配置23.2 机械配置2四、总体施工方案2五、施工工艺及施工方法35.1 钢筋加工35.2 模板安装与撤除35.3 混凝土浇筑与养护4六、质量保证措施7七、平安保证措施10八、环境保护和文明施工118.1 文明施工118.2 环境保护措施12. z.-ZK15+319.6ZK15+610.6井后大桥T梁预制安装专项施工方案一、工程简介井后大桥位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网至沙县联络线-安溪段高速公路上的一座别离式大桥。该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+3
2、19.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。井后大桥上部构造为：左线3*40PC连续T梁+4*40PC连续钢构T梁，右线3*40PC连续钢构T梁+3*40PC连续钢构T梁；共有65片预应力混凝土T梁，本桥所有T梁全部在梁场预制，运至现场进展吊装。二、工期安排本桥T梁施工方案2013年01月10日开场2013年03月29日全部完成，具体安排如下如：部位方案数量2013年1月2012年2月2012年3月1020301020301020300*台4根122m1*墩4根150m2*墩4根152m3*墩4根152m4*墩8根208m5
3、*墩8根144m6*墩8根176m7*墩8根144m8*墩8根200m9*墩8根200m10*墩8根128m11*墩8根128m12*墩8根128m13*墩8根128m14*墩8根128m15*台4根152m三、施工准备3.1 T梁台座及场地准备T梁预制场设于清水岩互通区处，本标段所有T梁全部在该场预制；T梁台座采用现浇C20砼，台座高25cm，两端适当加厚，台座顶面尺寸与梁底尺寸相匹配。台座顶面两侧安装55cm角钢并在其上铺设=10mm厚钢板。按要求设置向下反拱度，反拱度按二次抛物线处理。预制梁采用模板厂定制的标准化整体钢模模板采用10mm的钢板制作，12及5075作为纵横肋及支架，梁身与翼
4、板连成一体，分节组装成整体模板，端模为整块钢模，模板接缝设挤压密封胶带，防止接缝漏浆。翼缘梳型模板应设置加劲肋，确保不跑模，不不变形，其模板厚度不小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。T梁横隔板底模不与侧模连成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证先撤除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用。3.2 人员配置根据梁体存放的根本情况，架设配备人员17个，其中：队长1人，现场指挥1人，平安员1人，运梁车司机1人，起重机司机2人，电焊工2人，普工9人。所有参加施工的人员都具有丰富的施工经历并经过岗位培训。3.2 机械配置表3.1 主要机械设备名称序号机械设备名称型号规格单位数量备注1架桥机40m/17
5、0t台12起重机75t台23运梁车100t辆14电焊机台2四、总体施工方案T梁钢筋在钢筋棚集中下料加工，运至梁场转运至台座上绑扎成型；模板采用定型钢模板，安装、撤除均采用小龙门吊；砼采用小龙门吊运输浇注，插入式和附着式振捣棒配合振捣；砼强度不低于设计强度的90%后拉预应力，拉后有两台大吊将梁体运至存梁台座上压浆，压浆采用真空压浆法施工，浆液强度到达100%后即可运梁架设；T梁采用轨道式双导梁架桥机架设，一联架完后及时进展横隔梁及湿接缝砼浇筑，将桥面连续；最后进展桥面系施工。五、施工工艺及施工方法5.1 钢筋加工T梁钢筋在钢筋加工棚集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加
6、工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。绑扎时先底板纵向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放顶板钢筋，并注意预埋现浇局部钢筋。钢筋采用钢支撑固定，骨架四角及横隔梁处钢筋相互点焊固定，钢筋外侧采用砂浆垫块控制保护层。 绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管并用定位钢筋固定，确保预应力孔道位置准确。波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是否准确；管是否通顺，有无破损；接头密封情况等，使用前用塑料芯棒试穿，确保管道通畅、线形平顺。负弯矩管道在梁端处管口位置与堵头板卡紧，无相对错动。管道穿入插有钢筋的铝塑管。5.2 模
7、板安装与撤除模板进场后用小门吊吊放于制梁区，按编号分开堆放，钢筋安装后采用龙门吊倒运至预制台座处。使用前对模板进展打磨除锈，涂刷长效脱模剂。安装前模板模数要计算准确，将标准块及调节块数量配齐，参加位置标记清楚。吊装时由龙门吊提升，人工配合就位进展安装，安装由有一段向另一端进展，注意跨中位置位于台座反拱中央。模板间及模板与台座间用双面止浆带封堵，防止漏浆。模板连接采用22*26mm螺栓固定，模板底部及底部用28mm对拉杆与台座固定。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规要求。 模板安装及浇筑需考虑先架设的梁体先行预制。 在梁体砼强度到达设计强度的30%后，采用龙门吊配合人工撤除模板，
8、吊运至另一台座处。5.3 混凝土浇筑与养护T梁砼由试验人员开具施工配合比后在拌和站集中拌制，拌搅时间控制在90s120s之。砼坍落度根据气温及湿度及时调整，气温较高、天气干热时坍落度调为上限，气温下降、天气凉爽时调为下限，以保证砼到现场有良好的流动性。 砼运输车运至预制场，龙门吊提升料斗运输砼入模。砼坍落度较小，下料后及时振捣铺平，下料处砼堆积高度不超过40cm，如有堆积在下游低处用振动棒摊平，不得在下料点用振捣棒赶砼。砼浇筑从梁一端向另一端浇筑，按斜层浇筑法推移进展。砼振捣采用插入式振动器与附着式高频振动器相配合，附着式高频振捣器与模板桁架拆安方便便于周转，设置间距4m左右一道；50振捣棒的
9、插棒插点间距30-50cm，距离模板20cm左右，插入下层砼面10cm，振捣棒采用梅花型插入，快插慢拔，振捣时间一般为15-20s，以砼外表平坦、泛浆，不下沉、无气泡为度，注意不得振捣模板、钢筋及支撑筋。T梁预制局部砼须一次浇筑完成，前后两层砼的间隔时间不得超过初凝时间165min。常温条件下砼浇筑完成且收浆抹面后，用土工布覆盖、洒水养护，拆模后要继续养护，湿养生期不小于7天。冬季施工时需采用蒸汽养护，使暖棚温度50左右，湿度大于90，养护时间不少于3天，蒸汽停顿后不得在砼外表洒水养护。 5.4 预应力施工预应力钢绞线按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，用厚塑料管进展试通，确保孔道畅
10、通，人工穿束；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。砼强度不小于设计强度的90%后，方可进展拉，采用两端对称同步拉工艺，拉实行应力和钢绞线伸长量双控。拉完后及时进展压浆，采用真空压浆法施工。1. 预应力下料穿束制束:下料长度按计算确定。下料时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎，切割用砂轮切割机，不得使用电弧。钢丝束制作在平台上进展，用带孔的梳板进展编扎，每长1.5m绑扎一道20*钢丝，两端部2.0m围间距为50cm。2. 穿束将孔道浇筑梁前预穿的通长塑料管抽出，去除孔道的杂物，并用高压水冲洗，再用高压风吹干孔道水分，而后按编号穿入钢丝束。穿束时采用钢套牵引法。3. 预应力拉预应力拉使用电子控制预
11、应力拉设备进展，梁体砼强度到达设计强度90%且养护时间到达10天以上，方可拉。拉机具采用OVM150A系列千斤顶及配套锚具，两端两台千斤顶同时对称拉。拉采用双控法，即拉力和伸长值双向控制，要保证拉力准确，同时伸长值与设计伸长值的误差不超过设计要求，拉控制力到达设计要求。4. 孔道压浆先割切锚外钢绞线，余留长度不超过3cm。锚具外预应力筋间隙用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，冲洗孔道，保证孔道畅通和湿润。压浆使用智能压降系统进展施工。压浆：采用一次压浆工艺，由孔道一端压入浆液。压浆按先下后上顺序进展。压浆压力控制在0.60.8MPa。由一端压入水泥浆，待另一端冒出浓浆后，关闭出浆口，进压浆端继续
12、压浆，持压12分钟，关闭进压浆阀门。5. 封端砼将梁端冲洗，去除混凝土污垢，并将端面混凝土凿毛。后设置端部钢筋网，可将局部箍筋点焊在支承垫板上。固定封端模板，并校核梁体全长。5.4 梁体架设梁体孔道压浆强度到达规要求后及时吊装架设，预制梁体采用200t架桥机架设，运输采用轮胎运梁车运输。主要工序包括：1. 架梁准备工作 架梁准备工作主要包括桥梁下部构造验收、支座及梁体位置的放样、铺设纵向运梁轨道等工作。2. 桥梁下部构造验收及临时支座的预制架设前工程部技术、测量人员会同监理对所架墩台的下部构造进展验收，验收合格方可进展T梁吊装。在T梁吊装之前应事先预制砼临时支座。本工程临时支座采用28cm砼预
13、制块加2cm沙袋的形式，沙袋既可以起到调平作用又便于体系转换后临时支座的撤除，袋中必须装过筛后的干砂，以便砂子在撤除时便于流出。3. 支座及梁体位置的放样在T梁预制前，我工程部总工办已经对所有桩基坐标及桥梁下部构造、上部构造各部位的标高及几何尺寸进展了精细计算。在T梁架设前用全站仪在每墩顶放出两个控制点，此两个控制点一般位于盖梁中轴线上径向。先根据控制点标出径向线，再根据径向线划分出支座中心线或临时支座中心线，接下来在T梁靠近梁底端的位置分出中线并用墨线标清，在盖梁的相应位置标出设计梁纵向中轴线，架设时以二线合一为准。架设平面位置得到控制后应对梁的架设高度经行控制，控制方法如下：对支承垫石标高
14、进展测量，再用水平尺将标高平移至每块临时支座的位置。根据水平尺的底面高度安放临时支座。安放就位后临时支座顶面应水平，路线横坡由梁顶预制时直接浇筑出来。另外，为了保证桥面铺装的厚度和架设完成后梁顶横坡的调整，架设T梁时一般降低一些高程，但降低的数值一般不应超出规要求4. 架桥机的拼装架桥机在厂家技术人员指导下拼装，采用两台25t吊车进展，拼装工作在制梁场进展，先在地面将各杆件拼装成纵横桁架，再将各部拼成整体。5. 架桥机调试架桥机拼好后，首先检查走形系统，包括机身驱动及移梁天车走行系统，重点检查2个天车行走系统及制动是否正常。然后开启起吊卷扬机，检查起重系统是否正常，最后进展横移空载试验，一切正常前方可进展试吊。架设前将装导梁前移至待架位置，前肢临时支撑于墩顶上，然后在支承垫石前侧安装横向轨道，再将前肢固定在轨道上。 6. 运梁车运梁与喂梁在制梁场，利用2台龙门吊将T梁抬吊放在运梁车上，用倒链和钢丝绳将梁体与运梁车捆住并用型钢支撑稳固。当前车到达架桥机前天车处停顿前进，改为前天车配
