基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟.

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1、天津理工大学中环信息学院课程设计课程名称:物流系统规划与管理设计题目:基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟姓名: 陈通园 学号: 11090153 系别: 经济与管理系 专业班级: 11工商4班 开始日期: 2014 年 6 月 9 日 完成日期 2014 年 6 月 20 日指导教师: 鲍芬 成绩评定等级(分数): 天津理工大学中环信息学院课程设计任务书班级:11工商4班 姓名:陈通园 学号:11090153课程名称物流系统规划与管理设计题目基于SLP法的汽车制造厂布置设计及仿真模拟设计任务描述及基本要求一、 任务描述 应用SLP法(系统布置设计)对已知的某汽车制造厂的汽车生产流程图进

2、行分析,内容包括该汽车制造厂的物流分析,得出物流相关图;非物流分析,得出非物流相关图;然后根据物流及非物流相关图综合后得出综合相关图。接着根据综合相关图得出以下的几个图:作业单位位置相关图;作业单位面积相关图;以及作业单位总平面布置图。最后应用FLEXSIM软件对作业单位总平面布置图进行仿真模拟。二、 基本要求 1、除了非物流相关图分析部分由小组讨论完成外,其余部分一律为单独完成部分,不得抄袭,否则一律视为不合格; 2、需要应用到以下几个软件:WORD、VISIO、FLEXSIM. 3、任务中所涉及到的所有图表均须体现在设计报告中。任务下达时间 2014年6月9日设计完成时间 2014年 6月

3、20日主要参考材料1、物流系统规划与管理课程教材辅导老师姓 名鲍芬教研室意 见 年 月 日本表附在课程设计说明书的目录之后。天津理工大学中环信息学院课程设计成绩评定表班级:11工商4班 姓名:陈通园 学号:11090153评分项目及标准权值实际得分评价内容优秀标准(各教学单位制定标准)设计选题 能独立查询文献、独立进行必要的调研或实验、能较好地理解课题任务、提出合理的设计或研究方法、技术路线,工作计划合理、能按进度计划合理安排工作,成果完整、规范、真实、可信。10说明书(论文)质量 设计说明书(论文)内容完成正确、概念清楚、条理分明、文字通顺、图表齐全符合标准。30独立工作能力及设计期间的表现

4、 工作积极主动、责任心强、工作作风严谨、独立工作能力很强、学习态度认真、业务学习很刻苦。没有迟到、早退现象、没有无故缺勤情况。40回答问题情况回答问题时能熟练地、正确地回答问题10特色与综合素质 课程设计成果有独特见解或对技术有重大改进,有一定实用价值。 10指导老师鲍芬得分合计本表附在课程设计任务书之后。厂大门汽车生产流程图油化品木材板材精铸材料棒材齿轮,铸件铸件毛坯柴油机轮胎外协件随车工具53346111415金材库35锻工车间314156774245612油化品库随车工具库26热处理车间板材库外协件库4精铸车间2151735铸件毛坯库轮胎库241618冲压车间机加车间14151134冲压

5、件库459834半成品库焊接车间71940焊接件库70102402202142装配车间102油漆车间222425试车场场221122配件库场成品库场1312出口成品库场82232723车库厂大门采用SLP分析法对汽车厂进行物流与非物流分析,并综合分析物流与非物流因素,确定作业单位之间相互关系,并采用作业工作表的方法,布置平面一、物流相关分析1物流强度等级比例划分 表1.1物流强度等级表物流强度等级符号物流路线比例(%)承担物流量比例(%)超高物流等级特高物流等级较大物流强度一般物流强度一般搬运AEIOU10203040403020102根据汽车厂作业流程图进行物流强度汇总并确定物流等级表1.2

6、物流强度表 12-23223A4-2322O21-22102A7-1215O8-2170E6-2114O16-845E5-2111O20-2142E11-238O19-1040E8-117O10-2040I20-114U2-1835I17-164U18-934I1-202U9-1934I1-212U13-2327I14-32U3-1626I15-162U22-1325O1-121U4-1624O2根据汽车厂的物流强度图和等级划分表确定作业单位间的相互关系。 图1.3物流相关图二、非物流相关分析:1作业单位相互关系决定因素与相互关系等级划分:决定因素:(1)物流(2)工艺流程(3)使用同一组人员

7、(4)监督和管理方便(5)噪声,振动,烟尘,危险品的影响(6)服务的频繁和紧急程度。表2.1非物流相关等级划分表等级程度比例个数A绝对重要2%-5%5-13E特别重要3%-10%8-25I重要5%-15%13-38O一般密切程度10%-15%25-63U不重要45%-80%101-202X负的密切程度不受限制 2根据非物流因素做出作业单位间基准分相互关系: 表 2.2基准相互关系表字母一作业单位关系密切程度的理由A板材库和冲压车间(2-18)金材库和机加车间(3-16)金材库和锻工车间(3-14)冲压件库和冲压车间(9-18)焊接件库和焊接车间(10-19)焊接件库和油漆车间(10-20)配件

8、库和车库(11-23)成品库和车库(12-23)成品库和试车场(12-22)出口成品库和车间(13-23)热处理车间和机加车间(15-16)机加车间和精铸车间(16-17)装配车间和试车场(21-22)(1)物流(2)工艺流程(3)使用同一组人员(6)服务的频繁和紧急程度E油化品库和油漆车间(1-20)油化品库和装配车间(1-21)铸件毛坯库和机加车间(4-16)铸件毛坯库和装配车间(4-21)轮胎库和装配车间(5-21)外协件库和装配车间(6-21)随车工具库和成品库(7-12)半成品库和装配车间(8-21)(1)物流(2)工艺流程(3)使用同一组人员I金材库和半成品库(3-8)金材库和装配

9、车间(3-21)半成品库和热处理车间(8-15)半成品库和精铸车间(8-17)成品库和冲压件库(9-12)冲压件库和焊接件库(9-10)成品库和装配车间(12-15)成品库和热处理车间(12-21)锻工车间和机加车间(14-16)冲压车间和焊接车间(18-19)焊接车间和油漆车间(19-20)油漆车间和车库(20-23)(1)物流(2)工艺流程(3)使用同一组人员(6)服务的频繁和紧急程度O油化品库和成品库(1-12)金材库和铸件毛坯库(3-4)冲压件库和锻工车间(9-14)锻工车间和精铸车间(14-17)热处理车间和油漆车间(15-20)(4)监督和管理方便(6)服务的频繁和紧急程度U油化品

10、库和随车工具库(1-7)油化品库和成品库(1-12)板材库和铸件毛坯库(2-4)随车工具库和冲压件库(7-9)轮胎库和焊接车间(5-19)(6)服务的频繁和紧急程度接触不多,不常联系X油化品库和冲压件库(1-9)油化品库和焊接件库(1-10)油化品库和配件库(1-11)油化品库和锻工车间(1-14)油化品库和热处理车间(1-15)油化品库和机加车间(1-16)油化品库和精铸车间(1-17)油化品库和冲压车间(1-18)油化品库和焊接车间(1-19)油化品库和油漆车间(1-20)(5)噪声,振动,烟尘,危险品的影响 3在非物流决定因素下,作业单位间相互关系表: 图2.3非物流相关图三、综合分析

11、在物流分析和非物流分析的基础上,做出综合分析:加权值的选择m:n=1:21综合相互关系计算 表3.1综合分析表序号作业单位配对关系密切程度综合关系物流关系(加权值:1)非物流关系(加权值:2)等级分值等级分值分值等级11-2U0U00U21-3U0U00U31-4U0O12O41-5U0I12U51-6U0U00U61-7U0U00U71-8U0U00U81-9U0X-1-2X91-10U0X-1-2X101-11U0X-1-2X111-12U0U00U121-13U0O12U131-14U0X-1-2X141-15U0X-1-2X151-16U0O12U161-17U0X-1-2X171-18U0X-1-2X181-19U0X-1-2X191-20U0E36I201-21U0E36I21

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