迈腾18TSI轿车燃油控制系统原理与检修

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1、一、组成国产2008款迈腾轿车采用涡轮增压汽油直喷技术,迈腾轿车燃油控制系统主要由电动油 泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410、燃油高压泵、燃油压力调节阀N276、 高压燃油压力传感器G247、燃油轨道、压力限制阀、喷油器、发动机控制单元ECU和燃油泵 控制单元J538等组成。其示意图如图1所示,燃油系统部件安装位置如图2所示。二、工作原理迈腾轿车发动机采用汽油缸内直喷技术,燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压 燃油系统内50650kPa的低压燃油转化为的高压燃油,以满足不同工况的需求。燃油压力 调节阀N276装在燃油高压泵上,属高频电磁阀。发动机控制单元根据装在高压油轨

2、上的高压 燃油压力传感器G247所监测到的信号,控制N276以精确调整占空比,从而得到所需的燃油 压力。低压燃油系统的压力是由燃油箱中的电动燃油泵提供的,装在燃油箱上部的燃油泵控 制单元J538根据脉宽调制信号(燃油控制电路如图3所示),控制电动燃油泵工作,使低压燃 油系统压力维持在50-500kPa。在发动机启动时,低压燃油系统的压力能达到600kPa以上, 用以保证发动机的正常启动及工作。1 高压泵高压泵产生约150bar(1bar=10sPa)压力,泵活塞被凸轮轴通过圆柱挺杆驱动,这样减少 摩擦也减少链条受力,使发动机运转更平顺,燃油经济性更好。高压泵如图4所示。(1) 进油在进油过程中

3、,进油阀在针阀弹簧力的作用下打开。在高压泵活塞向下运动的过程中, 泵腔的容积不断增大,泵腔内的燃油压力近似于低压系统内压力,燃油流八泵腔。如图5所 示。(2) 供油控制单元ECU计算供油始点给燃油压力控制阀N276发送指令使其吸合。针阀将克服针阀 弹簧的作用力向左运动:同时进油阀在弹簧作用力下被关闭泵活塞向上运动,泵腔内建立起 油压。当泵腔内的油压高于油轨内的油压时出油润被开启,燃油被泵入油轨内,如图6所示。2 燃油压力传感器油轨内的压力保持恒定对减少排放、降低噪音和提高功率有重要影响。燃油压力在一个 调节回路中进行调节,传感器的测量误差小于2%。传感器的核心就是一个钢膜,在钢膜上 镀有应变电

4、阻要测的压力经压力接口作用到钢膜的一侧时,由于钢膜弯曲。就引起应变电阻 的阻值发生变化。传感器内有一套电子分析机构,如图7所示。3燃油泵控制单元J538燃油泵控制单元J538安装在电动油泵的上面,如图8所示。其作用主要是通过脉宽调制 信号(PWM pulse-width modulated)来控制电动燃油泵,使低压燃油系统的油压达到5bar。 在冷热启动时使低压燃油系统的压力达到650kPa左右。4 高压喷油器高压喷油器如图9所示,高压喷油器主要作用是使燃油形成细雾;正确计量出燃油量; 将燃油准确地喷到燃烧室内相应区域;在正确的时刻燃油被直接压人燃烧室。单孔高压喷油 器燃油喷束角为70。喷束倾

5、角为20。这样可以在短时间内喷出很多燃油,从而满足发动 机的需要。三、故障检修当燃油控制系统出现故障时,应结合故障现象,仔细分析引起故障可能的原因,在排除 故障之前,应用故障诊断仪器VAS5052或VAS5053对燃油系统进行读取故障码、读取数据流, 然后根据检测的结果再分析故障的原因。但在排除2008款迈腾轿车燃油系统故障时应注意以 下几个问题。(1) 燃油压力调节阀N276不工作时,电子节气门(EPC)灯会点亮,路试车辆,会出现车辆 加速缓慢,即使加速踏板踩到底,发动机转速也只有3000r/min左右。装在燃油高压泵上, 由于燃油压力调节阀N276是高频电磁阀,所以不能进行通电测试,否则会

6、导致N276烧坏。(2) 当电动油泵出现间歇性故障时,会导致发动机无规律性的启动困难故障,同时。会有 故障码08851 (燃油压力调节阀机械故障)出现。在排除此例故障时,可以先检查迈腾TSI发 动机低压燃油系统,具体步骤是:拔下N276的插头,然后观察发动机是否熄火,如果熄火则 说明低压燃油系统压力过低,不能维持发动机正常启动及运转,应检查电动燃油泵、燃油滤 清器是否正常;如果不熄火,则查看数据流01-08-106组的1区数值(高压燃油系统的压力 值),若数值在650kPa左右,则证明低压燃油系统没有故障。(3) 拆装高压喷油器,必须更换四氟乙烯密封圈。在安装四氟乙烯密封圈时,四氟乙烯密 封圈

7、在推到高压喷油器上时应涨大。密封圈在推到高压喷油器密封槽后必须收缩,否则,说 明四氟乙烯密封圈不合格。拆装第一道密封圈整形需使用专用工具T10133/7,拆装第二道 密封圈整形需使用专用工具T10133 / 8。(4) 在维修诊断燃油系统故障时勿被故障码所迷惑。有时,虽然在发动机系统能检查到燃 油压力调节阀的故障码,但实质上可能并非自身的故障,它也可能是燃油滤清器压力限制阀 出现故障或电动油泵磨损导致了低压燃油系统压力异常,以致调节到极限也无法使压力正常, 此时发动机控制单元便会存储有关的故障码。(5) 由于2008款迈腾轿车燃油控制系统与传统的轿车燃油控制系统不同,所以,在维修 诊断迈腾燃油系统故障时,要结合维修资料,仔细分析其工作原理,在了解其工作原理的前 提下去分析故障原因,这样才能收到事半功倍的效果。

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