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1、築龍網zhuion9corn我公司承建的XX市XX路改建工程第XX标段工程，于20XX年XX月 XX日开工建设，至20XX年XX月XX日全面竣工，历时244天，经质监站、 勘察单位、设计单位、监理（建设）单位、施工单位的共同努力，目前，资料 已准备齐全，具备验收条件。、工程概况：本工程为XX市XX路改建工程第XX标段，位于XX路XX大桥南侧XX 批发市场至XX路。工程全长2.174214公里，宽60米，工程内容主要是主车 道路面沥青混凝土路面、雨污水管道、人行道改造等工程；桩号：KO+OO0-K2+214.214。路面设计以轴载BZZH100作为标准轴载进行设计，路面结构如下 （自上而下）：1
2、）、加罩路面结构层：O1主车道加罩路面结构为：面层为 4 cm SMA-13（SBS 改性）；中层为5 cm中粒式沥青混凝土 AC-20C（SBS改性）;粘层沥青+满铺自粘 式玻纤格珊；底层为6cm中粒式沥青混凝土 AC-20F;粘层沥青+高强度抗拉防 水卷材；原水泥混凝土路面（现状砼路面铣刨1cm清洗，风干）；总厚度15 cm。辅道及非机动车道加罩路面结构为：面层为4 cm SMA-（SBS改性）；底层 为6 cm中粒式沥青混凝土 AC-20C粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉 防水卷材；原水泥混凝土路面（现状砼路面铣刨1cm清洗，风干）；总厚度10 cm。2）新建段路面结构层：O1新
3、建主车道路面结构为：面层为 4 cm SMA-13（SBS 改性）；中层为5 cm中粒式沥青混凝土 AC-20C（SBS改性）;粘层沥青+满铺自粘 式玻纤格珊；底层为6cm中粒式沥青混凝土 AC-20F；粘层沥青+高强度抗拉防 水卷材；24 cm厚C35水泥混凝土（新建拉毛，fr 5.0Mpa） ； 15 cm厚C20水泥混 凝土，15 cm级配碎石，总厚度69 cm。新建辅道及非机动车道路面结构为：面层为 4 cm SMA-13（ SBS改性）；底 层6 cm中粒式沥青混凝土 AC-20C粘层沥青+满铺自粘式玻纤格珊+高强度抗拉 防水卷材；18 cm厚C35水泥混凝土（新建拉毛，fr 5.0
4、Mpa） ； 15 cm厚C20水泥 混凝土； 15 cm级配碎石；总厚度58 cm。3）人行道结构为：新建人行道结构为：6 cm厚陶质透水砖（3 cm厚花岗岩）； 3 cm厚1 : 3水泥砂浆找平层；15 cm厚C15水泥混凝土； 10 cm厚级配碎石。本项目工程各主要参建单位如下：建设单位：XX市市政园林局设计单位：XX有限公司勘察单位：XX地质工程勘察院施工单位：XX有限公司监理单位：XX有限公司施工范围：排水工程、道路工程混凝土破板、新建混凝土、加宽改造混凝 土路面、平石、路缘石、新旧水泥混凝土面层加罩沥青混凝土面层、人行道（透水混凝土、级配碎石垫层、花岗岩人行道板、人行道透水砖）等
5、。二、施工简介：（一）施工准备阶段：1、为了达到工程质量目标要求，我公司在施工现场设置项目部，配备具有相应资质项目施工队伍，项目经理： XX项目技术负责人：XX,施工员：XX xx材料员：xx质量检查员：xx安全员：xx机管员：xx熟悉施工图纸 及国家现行有关标准进行施工，认真了编制施工组织设计和专项施工方案，并 做好工程施工技术交底，让各施工班组明确工程的施工工艺和质量目标。2、建立岗位责任制实施质量预控，项目施工管理班子人员配备到位， 在施 工过程中，技术人员对工程质量自检、互检、交接检、质检员检查并记录下来，以及监理工程师发现问题及时以口头或书面形式通知施工班组认真整改，整改 符合要求后
6、，报告监理复检合格后，（签收监理工程师通知单21份，落实整改 21份，整改合格率为100%,）方进入下道工序施工。（二）施工阶段：1. 交通导行布置：按规定根据施工需要办理报建质量安全监督手续，并设 标准围挡安全护栏、警示灯、路标及施工标志牌。施工之前制订交通导行方案， 并与交管部门，沿线单位取得联系，经批准后实施。施工期间保证现况车辆通# / 18行，居民出行方便。2. 交通疏导安全要求：工程施工期间，除严格有关部门的规定外，在运 输施工中，还必须严格执行以下交通安全措施。施工需在夜间进行，施工地 点两侧设专人疏导行人和车辆。要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路 标，在通道口设铁质隔离栏杆
7、，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行驶。 夜间要在来车方向5米以外设置红色警示灯。所需施工材料尽量存放在区域 内，如需占用道路，需经有关部门批准，并按规定码放整齐，保证现场文明整 洁。施工车辆运输一般在晚10时以后，次日6时以前进行，并按规定的行车 路线行驶。大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线 行走，施工期间要注意施工机具和周围建（构）筑物的关系，必要时修改施工 方案。防止车辆出现滴、洒、漏现象，拉运渣土和填砂时，不要装得过满， 车厢板要严密。施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干 净，严禁带泥上路。交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设 专人
8、疏导车辆和行人。上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。三、原材料及中间产品质量控制：1、工程中使用的各种材料，全部选用优质材料，材料进场后由供应商、项目部质检员会同现场监理共同进行验收并现场取样，选有资质的检测部门进行 相关的复试。其型号、外观、数量符合要求，并提供质量符合要求，并提供材 质证明，出厂合格证书，材料样品和试验报告。2、各种原材料分批次抽样进行试验室检测，水泥在使用前按批次复测其安 定性强度及凝结时间；试验合格后方可施工。3、中间产品严格按要求进行检测。砂石骨料按进场批次取样检测，分别进 行泥块含量、含泥量、针片状颗粒含量、压碎指标值、表现密度、表干密度试验，砖进行单块最小抗压值试验
9、。4、对检验不合格的材料，采用隔离封存措施，做好禁止使用标识，并限期 退场处理四、施工质量控制和落实情况：本工程的隐蔽工程严格按工程施工图纸进行施工，执行国家现行的市政施 工规范标准，同时实行班组自检，施工员、质量员认真检查每道工序是否符合 设计要求和施工规范规定，然后与监理共同进行现场验收并及时报验后才进行 下道工序施工。1.主要采取的施工方法：（1）水泥混凝土路面和透水混凝土：其中水泥混凝土路面采用铭发（XX）混凝土有限公司生产的商品砼。运输：混凝土搅拌车。根据设计施工图纸：交 通道路的定位导线放样、高程引测进行复核，确保轴线、高程准确。1）水泥混凝土面层施工：模板：钢模，支设稳固，紧密平
10、顺、接头处无漏 浆，模内侧涂隔离剂。混凝土摊铺：混凝土摊铺前、班组长、质量检查员、施 工组长对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定性况和基层状况、传力杆装置做 全面检查，符合要求后方进行摊铺。混凝土振捣：振捣密实。如模板有发现路 基下沉、松动、变形等问题有及时纠正，采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光。沿横坡方向（拉毛或）采用机内压槽梁度 1-2MM钢筋：钢筋设置、按图 施工、型号、形状、规格、间距、排距、位置符合要求。接缝：伸缩与路面中心 线垂直、缝壁垂直、缝壁一致；缩缝（段缩）采用切缝法施工，切缝机切割，宽 度40-60MM混凝土养护：采用覆盖土工布浇水湿润法养护。洒水专用车浇水 养护、每天浇水
11、3-5次，保持混凝土有湿润的状态，养护时间 14-21天。2）模板工程：各路段模板均采用钢模，模板安装完成后，技术员、质检员 认真检查截面尺寸、构件位置、标高、垂直度、平整度及安全加固措施，符合 要求后方可进行下道工序施工。模板拆除时表面及棱角不受损伤。3）钢筋加工制作及安装工程：检查钢筋质保资料齐全、有效；依据设计图 纸及验收规范要求对钢筋加工、安装及焊接接头进行现场检查，验收合格后方 进行下道工序施工。4）混凝土工程：砼浇筑前，技术员、质检员核查相关质保资料、钢筋及管 线预埋等隐蔽签证齐全，浇筑时，质检员实施旁站监督，严格要求施工班组按 配合比计量下料，每盘材料偏差控制在规范允许范围以内，
12、确保砼搅拌时间， 随时抽检坍落度及浇筑板面砼厚度等，并根据砼代表数量监理工程师现场随机 取样制作试块，养护达到龄期后见证送检检测；砼浇筑后，我司持续浇水养护 板面砼均大于14天。(2) 沥青砼路面1. 施工运输混合料：现场收料员每车检查沥青混凝土温度，保证在摊铺前 不低于150 C，改性沥青不低于160 C。2摊铺：(1) 采用两台摊铺机进行现场摊铺。(2) 先将摊铺机稳定在施工段起点处，调整设定摊铺厚度、横坡度等。(3) 按照试验路结果设置虚铺厚度然后调节设定好横坡仪和感应器的 工作状态。(4) 摊铺机稳定好准备就绪后，指挥运输车倒驶喂料，开动输料器， 待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以 4
13、m)/min左右的速度匀速前进摊铺。(5) 摊铺机喂料前可检测混合料的温度，在135150C。3. 检测找补：每台摊铺机开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下， 快速检测横坡和高程、平整度，以便检验和即时调整摊铺机的工作状态。对于局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部找补或更 换混合料。4. 压实：(1) 碾压使用SAKA1TW10C振动压路机、SAKA1T2胶轮压路机与SAKA1R1钢轮压路机各一台的组合形式进行碾压。另配备手扶小型振动压路机和振动夯板进行局部和端部的压实。碾压工艺的组合将按照初压、复压、终压三个阶 段进行。机械碾压组合程序按试验路得出经验控制。(2)
14、 碾压紧随摊铺后进行，从初压、复压到终压，应紧密相连，并在 普通沥青混合料温度降到120C前完成初压，降到90C前完成复压，降到70C 前完成终压；改性沥青混合料温度降到140 C前完成初压，降到110 C前完成复 压，降到90C前完成终压。（3）碾压顺序为先外侧后内侧，并且压路机匀速行驶，不得在新铺的 混合料上调头刹车。转弯和中途停留、制动。（4）前后两台摊铺机的距离不宜过长， 这样可以保证纵缝部位的混合 料衔接较好，并且可以保证全幅碾压，从外观上消除纵缝。 （5）每天施工结束， 要预留横缝。具体方法是在施工断头处，利用三米直尺沿路钱方向放在断头部位，找出底面层顶面高程开始下滑的若干个点位，
15、然后利用这些点，打设一条 垂直于纵向的横线，使用人工将横线以外的沥青混凝土予以清除，并保证横缝 留成立搓形式。5. 施工缝处理：（1） 纵缝：双机作业时，纵缝采用热接缝，摊铺重叠 510cm必要 时用人工清除前半辐上面的余料，按压实规程全幅压实。（2）横缝：在施工结束时，摊铺机将熨平板稍抬起驶离现场，碾压完 成后用3m直尺检测平整度，趁尚未冷透时垂直去除不足部分，以利下次施工时 成直角连接。第二天的作业，从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺前用3m直尺检 测平整度，不符合要求的先清除再摊铺，接缝处理结束后，立即用3m直尺检测 平整度，效果不好时立即处理。碾压时先双钢轮进行横向碾压，压路机位于已 压实的混合料层上，伸人新铺层的宽度为 15cm然后每碾压一遍向新铺层移动 1520cm碾压时酌情加振直至压路机全部在新铺层上为止再改为纵向正常碾压。压路机转向时应在已压实的路面上进行，并且要放慢速度，以防在路面上 留下痕迹。碾压过程中，用3m直尺检测平整度，必需确保接茬部位平整度。6. 开放交通：待压实完成的混合料的表面温度降到50C以下或12h后，方开放交通。、粘层：根据设计，为使各层沥青面层粘结良好，两层沥青砼 层间洒布粘层沥青，粘层沥青选用快凝喷洒型道路用乳化石油沥青，用量为0.30.6L/川。粘层沥青均匀洒布或涂刷，浇洒过量处予以刮除。路面有脏物 尘土时全部清除干净。当有沾粘的土块
