《采用磷酸铁锂正极材料的动力电池首次应用于奥运大巴》由会员分享，可在线阅读，更多相关《采用磷酸铁锂正极材料的动力电池首次应用于奥运大巴（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、采用磷酸铁锂正极材料的动力电池首次应用于奥运大巴在 863 计划新材料领域的支持下，北大先行科技产业有限公司 与北京大学合作研制的 400V/360Ah 磷酸铁锂动力电池组已应用于 奥运纯电动大巴，电池组每次充电可运行 150公里。截至今年2 月 底，该车已运行了一万多公里，通过了汽车产品主管部门所需的所 有测试，并被列入 4 月发布的“车辆生产企业及产品公告（第 165 批）”，这标志着该车可以作为交管部门正式登记的车辆上路行驶。迄今为止，世界范围内尚未见其它关于磷酸铁锂纯电动大巴的公 开报道，这是采用磷酸铁锂正极材料的动力电池在全球首次应用于 纯电动大巴。正极材料作为锂离子电池的重要部件，
2、是决定电池安全、容量和 价格的关键因素。磷酸铁锂（LiFeP04）是新近发展起来的一种新 型正极材料，因具有安全性能好、循环寿命长（2000 次以上）、原 材料来源广泛（锂、铁、磷）、价格便宜、无环境污染等优点，是 业界公认的新一代动力或储能锂离子电池首选正极材料。北大先行科技产业有限公司与北京大学合作，从2001 年开始磷 酸铁锂方面的研究，并获得了国家 863计划和北京市科委的支持。 经过多年的努力，成功解决了磷酸铁锂材料改性和规模生产方面的 难题，自主设计建成了500 吨/年的磷酸铁锂生产线，在国内率先实 现了磷酸铁锂的规模生产，产品性能得到国内外客户的广泛认可和 好评，并有多项中国发明专利获得授权。作为电池材料的一颗新星，磷酸铁锂在循环和安全方面的优异性 能已得到业界公认，但磷酸铁锂材料在大电流充放电性能、低温性能、体积比能量等方面仍需要深入研究。随着磷酸铁锂材料和电池性能的逐步提高，其应用领域必将不断扩大，从而产生巨大的社会L亟和经济效益。.
