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1、京津高速公路天津段一期工程某合同段(投标)施工组织设计表1 施工组织设计文字说明 第XX段施工组织设计简表工期目标及保证措施总工期目标：22个月（2005年11月2007年8月）1、前期保证“三快“，即进场快、安家快、开工快；人员、机械、材料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前。2、健全组织机构，做到事事有人主管、落实、督察。加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制各专业关键工序的进展，做好工序衔接，坚持工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，确保各项计划落实兑现。 3、科学施工，优化配置，合理安排，超前谋势。采取有效措施，抓住重点突破，并备有应急预案。4、机械设备配置齐
2、全，硬件数量充足，性能领先，以满足施工需求为前提。 5、把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝质量、安全事故的发生，把影响工期进度的不利因素减少到最低限度。6、备好备用电源，保证工程在电网停电时保持不间断施工。7、制定和落实确保工期的经济责任制，使保工期形成系统，并体现在项目实施的各个环节中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。 关键工程技术方案1、工程测量控制：从业主提供的导线网、高程点作为首级控制，对首级网进行加密，作为施工用的平面、高程控制网，用加密的控制网对施工定位、放样进行控制。2、路基填筑 路基填筑施工应做好基底处理、特殊路基处理、填筑作业及填土边坡等几项工序。本标段路堤采用水平分
3、层法填筑，即按路堤横断面全宽，分成水平层次，逐层往上填筑。 3、加固土桩复合地基：着重控制桩孔位置和深度、灌入料配合比、充灌饱满度。施工工期要尽量避开低温、冬期。4、桥墩基础钻孔灌注桩：成孔阶段着重控制桩孔位置、孔径、孔深、垂直度；浇注阶段控制钢筋笼制作、砼配合比、灌注饱满度。5、预应力桥板梁制作安装：采用固定场地集中制作。砼空心板梁的外模采用定型钢模，内模用充气芯模。砼由拌和站集中供应，机械振捣。安装工艺流程：空心板梁及支座的验收、装运支承垫石及支座的安装吊机就位起吊梁落梁就位梁体联接其他附属设施施工。 6、路基基层施工：底基层铺筑前，对路基的高程、中线、宽度、横坡和平整度等进行全面检查。特
4、殊路基地段，必须满足设计要求。水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法施工。做好铺筑试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员及机械配备数量、压实遍数，指导正常施工。施工中着重控制混合料配合比、摊铺压实、接缝处理和养生。气温低于5度不能施工。质量保证措施1、健全质量保证体系，形成以总工程师质量总负责，质量工程师专职监督的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一组织保证机构，实行质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中去，做到上道工序不优，下道工序不开工，分部把关，层层负责。 2、施工中要严格按照ISO9002 质量体系的各种规定办理，开工前组织全体参建人员熟悉设计标准和相关施工规范及有关规定，在实施过程
5、中制定细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次成优。 3、技术人员及施工管理人员要吃透图纸，熟悉资料，进行层层技术交底，使全体参建管理人员及操作人员了解整个工程的设计意图，熟悉技术标准，掌握操作方法，对施工中出现的问题，积极配合现场监理工程师和设计单位，确定处理方案，及时予以解决。 4、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方法，按照ISO9002 中的规定，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用。 5、认真执行质量管理制度，实行施工图纸审签制度，技术交底制、质量“三检”（自检、互检、专检），隐蔽工程检查签证制，分项工程质量评定制，质量事故报告制等质量管理制度，在具
6、体实施中要认真落实，互相监督，善始善终。 6、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量，工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，使创优工作在良好的激励机制下进行。 安全保证措施1、施工现场建立以项目经理、安全员为主的安全监督检查体系，坚持贯彻“安全第一、预防为主“的方针，认真贯彻落实天津市建设工程施工安全管理规定，强化安全管理，使施工安全成为广大职工的自觉行动。 2、建立健全以安全生产责任制为基础的各项安全管理制度，责任到人，贯彻落实。 3、各类机械操作人员和特殊工种必须通过培训考核合格后持证上岗，并要定期进行安全学习，特殊工程施工时要进行班前学习。 4、坚决贯彻制定安全生产岗位责任制，工人入
7、场要进行三级教育，做好岗前安全教育，制定分工序的安全操作规程和安全奖惩制度。 文明施工及环境保护措施1、必须按照施工平面图设置各项临时设施，认真搞好施工场地规划，场内布置整齐，机械设备分类停放，材料物资等分门别类在指定地点堆码整齐，不得随意乱堆放。 2、必须确保现场周围的道路畅通，排水系统处于良好使用状态，保持施工现场容貌整洁。 3、施工场地内的淤泥、弃土和其它废物等应及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁，施工任务完成后退场时，做到工完场清。 4、严格执行天津市环保局关于做好建设工程施工现场污染防治工作的通告，优化施工方法，保护周围环境不受污染。 5、妥善处理好泥浆（指钻机桩的）未经处
8、理不得排放到农田、河流，不得污染现场及周围环境。 3、严格遵守国家有关环境保护法令法规和天津市建设项目环境保护管理办法、天津市环保局印发的关于做好建设工程施工现场污染防治工作的通告等条例。 4、设立投诉电话，倾听民众意见，建立社会环保信息网络，不断改进施工作业办法。 按期支付保证措施1、本项目实行专款专用，确保工程有充足的资金保证，如果业主在资金不能及时到位的情况下，动用公司内部银行资金存量全力支持，资金缺口能在48小时内安排到位。2、公司从承包施工的在建项目中统一协调资金，必要时确保重点项目支付。3、本公司在银行有良好信誉，使用短期周转贷款解决工程款支付急需是我们与开户银行长期合作的项目。4
9、、项目财务部负责每期工程拨款必须首先留足工资费用，同时在银行设立专门帐户并接受监督，保证做到每月按期支付员工工资和农民工工资。第一章 施工组织设计编制依据一、 编制依据 1、京津高速公路天津段一期土建工程施工招标文件及补遗书； 2、京津高速公路天津中段工程施工图设计图第一册、第二册； 3、业主在招标文件明示的规范、标准及其他有关规范、标准； 4、我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验和研究成果； 二、 编制目的 施工组织设计建议书作为编制实施性施工组织设计的基本文件，是根据招标文件的要求、现场具体施工条件、施工技术装备和施工力量等技术经济因素编制的。依据建议书对整个工程的施工过程做出全面
10、的科学规划和部署，从而使施工有条不紊地顺利进行，满足业主要求。 第二章 工程概况一、 地理位置 本标段（第XX段）位于京津高速公路中段，从第XX标（XX互通式立交）修筑终点起，向西北方向，经XX庄南侧，XX庄北侧，在XX庄北侧接第XX标段起点。本标段起点为KXX，止点为KXX，全长4344.62m。道路为双向六车道，路基宽度34.5米。 二、 地形、地貌、气候、水文1、地形：本标段沿线范围属平原区,地势呈西北向高,东南向低趋势，地貌形态呈簸箕形。线路横穿农田、旱地、果园、河道、沟渠等。 2、地质：该标段一般场地的物质组成为淤泥质粘土、粘土、亚粘土、和砂性土为主，地表715米以下有粉砂质粘土、粉
11、砂等。 3、气候、水文 该标段所在区域属温带季风型大陆性气候,年平均气温12.2,最高气温39.6，最低气温22。平均气温低于5的起止时间大致为每年的11月15日至翌年的3月15日。平均年降雨量569.9mm,年最大降水量976.2mm,最小降水量269.5mm。汛期多集中在每年69月份。工程区域水渠、鱼塘众多，河网密布，水流方向由西北向东南注入渤海。第三章 设备人员动员周期和材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期：我公司一旦中标，立即安排前期工作人员到达现场，进行施工场地建设。根据本标段在合同工期内所需要完成的工程项目的工程量和拟投入本合同段工程机械设备、技术力量、施工队伍等，我们将用
12、15天左右的时间完成首批机械、设备人员进场。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、机械设备运到施工现场的方法：本标段的运输网十分方便，我公司的机械设备可直接利用公路运输的方法运送至施工现场。 2、人员运到施工现场的方法：项目部人员及施工人员均采用公路、铁路运输的方式送到施工驻地现场。 3、材料运到施工现场的方法：施工过程中所需主要的材料，可与业主共同分析研究，选用信誉良好、质量可靠的生产厂家，大批量采购，直接通过汽车运输送到施工场地。 各施工阶段投入人员、设备及资金计划表施工阶段投入主要人员投入主要设备资金使用计划（万元）施工测量测量工程师、测量员、辅助工全站仪、经纬仪、水平仪、定位仪
13、、铟钢测尺3排水边沟开挖、砌筑筑路机械操作手、测量员、砖工、石工、辅助工挖掘机、装载机、推土机、打夯机、砂浆搅拌机、平板振动器、手推车70路基填筑筑路机械操作手、驾驶员、测量员、辅助工挖掘机、装载机、推土机、平地机、摊铺机、振动压路机、牵引式坡道碾、定型牵引机、打夯机、平板振动器、自卸汽车、手推车700特殊路基钻孔机械操作手、驾驶员、测量员、辅助工水泥搅拌桩机、钻孔机、水泵、柴油发电机组500桥涵工程钻孔机械操作手、驾驶员、测量员、辅助工、钢筋工、电焊工、架子工、模板工钢筋弯曲机、钢筋调直机、插入式振动器、砼搅拌机、砂浆搅拌机、钢筋调直机、钢筋切断机、交流弧焊机、氧割设备、张拉机、卷扬机、架桥
14、机2500路面底基层筑路机械操作手、驾驶员、测量员、辅助工粒料拌合机、摊铺机、推土机、压路机、平板振动器、自卸汽车、手推车1300第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 总体施工方案一、根据现场实际情况，本着节约用地、少占农田的精神，以及环保方面的考虑，本合同段的施工营地和主要生产设施布置在K58+200 线路北侧的土地上，具体布置详见施工总平面布置图。 二、施工任务分析 本工程施工范围为K56+650K60+994.620，总长4344.62m。工程项目内桥涵数量多，特殊路基处理量大，项目型式复杂。特殊路基处理、桥涵工程是本工程的重点和难点。施工过程中应注意结合各分部分项工程特点，施
15、工的先后逻辑关系、合理工期以及客观实际制约条件，尽量节约施工成本，保证施工工期、施工质量和施工安全。 三、施工作业面安排：根据该标段的特点和周围环境的特点，拟将该标段分成二个工作区， 第一工作区施工范围：K56+650K58+711；第二工作区施工范围：K58+711K60+994.620。二个工作区将同时进行施工作业。 整个工程以桥涵、路基施工为先，排水、防护为后的方法实施。 为确保工期，根据各分项工程的轻重缓急，本着平行作业与流水作业相结合的原则，现将各分项工程的施工顺序编制如下： 分项工程项目主 要 施 工 顺 序总体施工顺序进 场 施工准备 路基清理 桥涵基础工程桥梁下部路基填筑桥梁上部排水边沟、边坡防护路面底基层铺筑场地恢复 交、竣工验收施工准备、路基清理测量放线定位控制桩清理、拆除地上物路基排水系统形成落实与现有道路、沟渠、管线交叉地段保通措施桥涵基础测量定位场地平整工作平台施工埋设护筒复核放样钻机就位钻孔清孔
