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1、施工组织设计一、工程简介本合同段现有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。上部结构形式为613m的钢筋混凝土空心板；下部结构均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。本次设计按拆除上部加宽613m钢筋混凝土空心板，下部结构均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为68.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。下部为U台，重力式桥墩。本次设计按拆除新建413m的钢筋混凝土空心板，下部结构均为柱式墩台，桩基础。3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为1020米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。外观质
2、量较好，无明显异常。本次设计按原桥保留利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分结构及孔跨布置同老桥。4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部结构型式为413m的钢筋混凝土空心板；下部结构均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。本次设计按拆除新建413m的钢筋混凝土空心板，下部结构均为柱式墩台，桩基础。5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为1520米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。板底裂缝较多，墩台无明显异常。本次设计按原桥墩台保留利用，两侧加宽，拆除原桥上部结构，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽
3、部分结构及孔跨布置同老桥。6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为1120米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。上部结构较差，墩台外观质量较好，无明显异常。本次设计按原桥墩台保留利用，两侧加宽，拆除原桥上部结构，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分结构及孔跨布置同老桥。二、工程量本合同段主要工程量为：1.2m钻孔灌注桩50棵750m，1.3m钻孔灌注桩56棵780m，1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋共计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m，C30砼：3459.6m，C25砼：1035.3m,C20砼：2
4、86.6m，D80型模数式伸缩装置406.6m。三、工期要求本工程计划开工时间为2011年12月10日，计划交工时间为2012年12月10日，工期12个月。四、施工组织与管理、施工组织编制依据1、S227东红线穆陵关至汤头段改建工程第一合同段施工图设计；2、山东省交通厅公路局公路工程招标文件通用本（2003年版）；3、2003年版部颁公路工程国内招标文件范本；4、相关公路工程规范；5、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）6、施工图纸；7、施工现场的实地考察资料；8、我公司拥有的科技成果、机械设备、技术水平及施工经验。、施工组织编制原则1、采用先进配套的机械设备及施工技术；2、
5、坚持质量第一、安全第一，确保建设工期及施工质量、施工安全；3、重、难点工程、工序重点保证；4、工序安排合理，各种资源合理调配；5、注意生态和环境保护，将工程施工与环境保护有机结合起来，使新建工程与现有景观和谐统一；6、为保证工程质量，确保按业主要求的期限完成本工程，在制定本施工组织设计时，采取加大施工人员、机械投入的措施，形成平行流水作业，使各项工程齐头并进。、施工组织机构为确保优质、高效地如期完成本合同段的工程任务，我公司将成立S227东红线穆陵关至汤头段改建工程施工第一合同段项目经理部，对本工程进行全面的组织与管理。项目经理部设经理2名，总工一名，并设工程技术部、工程质检部、机械工程部、物
6、资供应部、计划统计部、财务部、中心实验室、办公室八个职能部门。根据本工程特点，项目经理部下设基础施工队1个、下部施工队1个、上部施工队1个、预制厂施工队1个、附属工程施工队1个、砼拌和站2处。各施工队在项目经理部的统一指挥调度下合理分工，协调作业，发挥工、机、料的最大效能，确保优质、高效地按期完成本工程。、施工场地布置施工总平面布置以合理利用既有地形，运输方便的原则进行布设，同时节约施工场地。项目经理部及1号拌合站设置在沭河大桥桥南头，中心实验室建设在项目部内，空心板预制厂及2号拌合站设置在原青临高速八合同预制厂内，施工场地保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与各工点、砂石料场、拌和站等地
7、点综合布置，并与场外道路连接。1、生活基地及场地安排施工场地按照要求进行硬化，整个场区内根据作业区、存料区的规划设置排水沟。2、施工及生活用水工程用水、生活用水与村镇联系，用自来水解决。3、施工用电采用自发电与永久供电结合的办法保证施工用电，施工前与当地供电部门达成协议，利用附近电网。同时在拌和站设置自发电设备作为临时电源。具体场地布置详见施工总平面布置图、施工顺序及计划安排1、首先进行场地建设尽快实现“三通一平”。2、按招标文件要求拆除相应桥面铺装、护栏及需整体拆除的旧桥。3、进行桥梁基础及下部施工，同时进行梁板预制，为梁板吊装创造条件。4、上部结构吊装完成后进行桥面系施工，沥青路面铺筑完成
8、后进行伸缩装置施工。5、工程总体计划根据本工程总体工期计划及实际场地情况，我公司拟定以下主要分项工程施工安排如下：、施工准备：2011年12月10日至2012年1月20日；、旧桥拆除：2011年12月20日至2012年6月30日；、基础工程：2011年12月25日至2012年6月30日； 、下部工程：2012年3月15日至2012年9月30日； 、梁板预制：2012年3月15日至2012年10月30日；、梁板吊装：2012年5月1日至2012年11月10日；、上部工程：2012年5月20日至2012年11月20日、附属、防护工程：2012年8月1日至2012年12月1日；、竣工整理：2012年
9、12月1日至2012年12月10日。具体工程进度施工计划详见附表一 施工总体计划表、主要劳动力、材料、施工机具安排1、劳动力配备计划根据本工程规模、工期要求及我公司劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、工程技术人员及施工作业人员在内近200人左右的施工队伍，能够高效有序地进行各项工程的施工和管理。、管理层人员配备我公司决定项目部主要部门人员选拔有丰富的相应施工经验、文化素质高的人担任，项目经理选择具有多年施工管理经验、具有国家壹级建造师资格的人员担任项目经理，项目总工程师由从事施工技术管理十年以上的人员担任。下属各职能部门配置相应的管理人员，管理层人员共配备18人。、施工人员配备各类施工人员
10、共配备180人左右，特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人，施工人员将由我公司有着相应施工经验的骨干人员组成。施工作业队设生产负责人、主管工程师各一人，配有技术、测量、试验、安质人员，劳动力组织调配项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力的配置，各施工作业队之间既分工又相互协调。、劳动力保障措施根据本项目的工程量、工期和各分部工程的特点，我单位将逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织各类劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特
11、殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。根据施工阶段的不同，所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队、施工工人由项目部统一调配。在施工期间严格按ISO9002贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。2、主要材料需求计划、本工程对材料质量要求高，进场后由项目经理部编制具体的材料计划，统一在经业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。水泥、钢材等主要材料选用质量稳定可靠、信誉较好的大厂的材料，并采取先
12、检后进的方式采购，杜绝不合格的材料进场。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）签订供应合同，保证材料供应及时、充足。、工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。、每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。实时掌握市场材料价格及供需情况，确保所用材料不能短缺。、材料进场实行检验制度：所有材料进场，必须有质保书、许可证，进场后按规定的数量进行抽检，其质量要求符合国家要求。原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一
13、律不得在工程中使用。项目总工和质量员、材料员对此负责。3、施工机械需求计划、机械设备配备计划根据本合同段施工方案和工期要求，我公司拟投入包括钻孔机械、砼浇注机械、运输机械、动力机械等共80台（套）及试验测量检测设备参加本合同段施工。为保障本工程顺利实施，根据工程所需设备情况将设备配置齐全，拟投入本工程的机械设备全部由公司总部调用，按施工组织安排时间分批投入使用。并将根据开工的情况及各工点进度快慢对各正点使用的机械数量进行协调或另行增加。具体投入机械设备详见“拟投入的主要施工机械设备表”。主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段施工内容包括大中桥的拆除、基础、下部、上部、附属等全部工程。施
14、工的重点和难点工程为钻孔灌注桩、预制预应力空心板。在确保质量的前提下，狠抓关键工序、重点工艺，在保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本合同工程施工合理有序，均衡生产。一、主要工程项目施工方案、施工准备我单位在接到中标通知书三天内，项目经理、总工程师及各职能部门主要负责人工作就职，筹划进场工作和施工准备，制定各种资源配制计划，积极与业主联系，随时准备进场。项目主要管理人员在签订合同十天内进场，前期工程所需施工人员、机械在十五天之内集结动员完毕，人员、机械采用专车送至现场。其余人员、机械设备随工程进展和工序的施工需求，将随时陆续分批调整进场。一个月内完成各项准备工作，具备施工条件。设备：大型设备采用
15、平板汽车运至施工现场；吊车、自卸汽车等能够行走的设备可直接开至施工现场；小型设备采用汽车运至施工现场。人员：采用大型客车将施工人员运至施工现场。材料：钢材、水泥等外购材料选择信誉良好、质量可靠的厂家生产的产品，根据工程进度所需按时分批采购，采用汽车运至施工现场；砂、碎石、片石等原材料采取外购的方式送至现场，材料运输时充分考虑利用现有道路，并修建必要的便道，及时养护维修，保证畅通。、桥梁工程施工方案扩大基础基坑开挖采用机械和人工相结合。重力式墩及U型桥台均采用浆砌片石砌筑。砼采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运输，吊车或砼输送泵车输送入模。桩基采用冲击钻机钻孔，清孔后吊车配合下放钢筋笼，导管法灌注水下砼。柱式墩台采用定型模板支立浇筑砼成型。梁板设置预制场集中预制，专用运输设备运输，采用吊车吊装。二、主要工程项目的施工方法及技术措施、砼灌注桩基础钻孔灌注桩采用冲击钻机成孔、泥浆护壁、吊车安装钢筋笼、砼搅拌站拌制砼，导管法灌注桩身砼。1、施工准备工程开工前准备好供水、供电设施，平整场地按照设计图纸进行桩位放样，开挖并埋设护筒，做好钻机就位工作。选用塑性指数大于25的粘土制作护壁泥浆。2、埋设护筒护筒采用钢板制作，采用人工开挖埋设置，护筒底部与下层相接处用粘土夯实，护筒外面与原
