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1、 跨线桥拆除方案第一章 概况一、需拆除跨线桥概况需拆除两座跨线桥分别是K80+215,K80+495。K80+215桥全长55.40米，宽5.50米,孔-径，1-40，交角为100。上部构造为钢筋混凝土钢架拱，下部结构由组合台式、桩基础、扩大基础组成，需拆除后在原地重建。K80+495桥全长42.37米，宽5.50米，孔-径，2*20，交角为95。上部为钢筋混凝土空心板，下部为独柱式墩台。需完全拆除。第二章 施工准备一、竣工图纸审阅项目部组织拆桥有关人员进行老桥竣工图会审，认真阅图，了解拆除桥梁的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。二、测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行
2、现场测量定位，并与桥梁竣工图一一核对，桥梁平面位置与拆除桥梁相符。在每孔桩顶盖梁中点建立观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。三、施工方案的讨论及技术准备根据拆除桥梁竣工图及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥保畅方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。K80+215采取少支架法分阶段拆除，支架搭设后，以左右车道中点为线，先拆除左车道。组织人力维持交通，让车流在右车道安全行驶。左车道拆除后，让右车道车流改行左车道拆除原址，再拆除右车道，从而保持道路畅通。K80+495,采用两端分阶段，按步骤拆除。四、临时设施建设施工队伍临时驻地及项目
3、部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；吊车、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实，可随时到位。第三章 技术方案一、拆除原则：两座上跨高速公路，高速公路交通繁忙，桥梁拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。二、施工技术方案：首先在孔二分之一和跨中拱肋处搭设钢管桩支架并与地面牢固，以增加桩的稳定性。桩采用震动锤打入，打入深度根据持力层深度决定，采取事先在桥面上相应位置开天窗，汽车吊配合将桩接长，钢管桩边打入到设计深度，然后在桩上，拱肋上下位置焊槽钢将拱肋夹住，限制拱肋位移的施工方法。
4、（一）施工顺序拆除顺序原则上按建桥相反顺序，先左后右进行，即：桥面附属结构基层砼及桥面铺装层立柱桥面板拱上立柱拱肋桥台及附属拆除物处理。右侧同左侧施工顺序。K80+495则不分左右幅，直接从两端进行。 （二）施工方法、施工工艺1 桥面附属结构物拆除由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照图示编号3依次将所有栏杆拆除，装车运走。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆
5、除。2 拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用带车吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢板后，吊车将立柱吊起，移运到路边。3 拱肋拆除 为加大工程进度，将采用2台吊车两端同时作业。拱肋拆除前，用吊车吊住拱肋，最后拆除拱顶横隔板，吊车将拱肋吊走。4 立柱顶桥面板拆除 立柱顶桥面板体积大，重量重，考虑吊车的起吊能力，将桥面板沿长度方向切割拆除。 5 桥台及附属结构拆除砼大块结构采用人工錾凿法破碎拆除，小块砼和砌石结构人工持大锤和撬棍拆除。6 将拆除移运到路边的老桥构件破解处理，与环卫部门联系，弃运到环卫部门指定地点。第四章 施工组织与劳力方案一、组织机构项目部成立应急救
6、援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组长：张新彬（项目经理）副组长：李先（总工）、李建中（副经理）成员：有关业务部门负责人组成本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。二、任务划分及其职责项目经理及安全组长负责整个工程的全面工作；安全副组长负责配合组长监督安全生产工作；现场总指挥负责按批准的方案实施拆除；专职安全长负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。三、人员配备施工总指挥1人、技术负责人1人、专职安全长1人、技术员3人、配备施工人员40人。四、施工机具配备 吊车2台、氧气乙炔切割设备2套、空压机2台、风镐2台、风枪1台及脚手架、
7、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。第五章 应急预案 一、总则为确保老桥拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际，特制定本预案。本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。二、应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时
8、介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。三、应急处理和响应工作程序1 在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及项目部有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。2 应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。3 各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。4 根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5 随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况
9、，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。 四、应急救援措施1 应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。2 现场处置加强对现场的安全警戒任务，联系公路交通部门保持封锁上下高速公路交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进
10、行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。3 事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。五、应急处理支持与反馈1 应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告，报监理、业主及相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。2 紧急情况或事故处理结束后
11、，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。3 对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。第六章 组织协调在施工方案得到批准后，我部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法：1 与交管部门的协调：我部将请交管部门现场指导设置封闭交通的标志标牌，根据交管部门的要求做好交通安全工作，必要时请交管部门现场维持交通秩序。2 与地方政府的协调：搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。第七章 环境保护及安全保证措施1 拆除施工要有专人指挥协
12、调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。2 拆除作业前要联系交通管理部门进行交通协管，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头10m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。3 所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得造成环境污染。4 机械作业要有专人指挥。5 所有拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。6 正在作业的桥跨要设置醒目标志，并有专人交通。7 在右幅桥下高速公路上设车辆减速装置，防止车速过快造成事故。第八章 文明施工措施1 管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象
13、。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2 主要技术组织措施施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。安全危险处所设置醒目标志
14、、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐。机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。 新建桥梁方案第一章 桥梁概况K80+195.209,桥全长78.5米，宽6.5米。
15、上部为2*35米预应力混凝土连续箱梁。下部柱式墩台、孔灌注桩基础。交角90。桥梁净空高度5.2米。箱梁、桥面铺装等用C50混凝土，防撞护栏、墩帽、埋置式台台帽、台身、侧墙及耳背墙、墩身、挡块等用C30混凝土，墩台桩基等用C25混凝土。K82+749.637,桥全长96.04米，宽6.5米。上部为20+2*25+20米后张法预应力混凝土空心板。下部柱式墩台，孔灌注桩基础。交角98。桥梁净空高度5.2米。预制板，桥面现浇层，铰缝，现浇连续段等用C50混凝土。防撞护栏，墩帽，台帽，挡块，耳背墙，肋板，墩柱用C30混凝土。系梁，承台，桩基等用C25混凝土。K84+103.00,全长76米，宽9米，孔径2*25，交角为90，上部为预应力混凝土
