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1、宝兰铁路工程BLTJ-13标路基工程过渡段施工作业指导书1适用范围 适用于宝兰铁路工程BLTJ-13标过渡段施工。2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 (1)进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。 (2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。 (3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 (4
2、)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求 路基过渡段主要包括：路桥过渡段、路基与横向结构物（涵洞）过渡段、路隧过渡段、路堤路堑过渡段。小于150m的短路基及深厚湿陷性黄土地基采用桩板结构处理的不再设置过渡段工程。3.1路桥过渡段台后设置楔形过渡段，长度除硬质岩石外不小于20m。过渡段范围内基床表层填料级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺5% P.S.A32.5水泥。台后路基应以混凝土回填，并用小型平板振动机压实，并使Evd30Mpa；路基基地原地面整平后，用振动碾压机压密实，并使Evd30Mpa。软弱地应
3、先进行地基处理、检测合格后再进行过渡段施工。 3.2路基与涵洞过渡段 当涵洞顶部与路基面的高度h小于2m时，按照路桥过渡段方式，采用倒楔形过渡方案，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，当涵洞顶部至路基面的高度h大于等于2.0m时，在涵洞侧面设置倒楔形级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，过渡段范围的基床表层级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。过渡段的基坑应以混凝土回填，并以小型平板振动机压实，并使EVD30Mpa,基坑回填至原地面整平后用振动压机压实。 3.3路隧过渡段 土质、软质岩路堑与隧
4、道连接地段，应在路堑基床范围内设置过渡段，采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥渐变过渡，长度不小于20m。 3.4路堤与路堑过渡段 路堤与路堑连接处，应顺原地面纵向挖成1:2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6左右、开挖部分填筑要求同路堤。4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1路桥过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理台背基坑砼回填、台背渗水墙砌筑级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.2路堤与横向结构物过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理台背基坑底部砼回填级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.3路隧
5、过渡段施工程序施工测量过渡段基底处理级配碎石拌合、运输过渡段本体分层填筑分层、分区碾压养护质量检测与验收。4.1.4路堤与路堑过渡段施工测量开挖台阶路堤分层填筑分层碾压养护质量检测与验收。 4.2工艺流程 4.2.1路桥过渡段施工工艺流程图4.2.2路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图测量放样过渡段基底处理拌合水泥级配碎石基坑砼回填汽车运输至现场过渡段分层处理分层、分区碾压养护质量检测及验收路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图4.2.3路隧过渡段施工工艺流程图拌合水泥级配碎石测量放样汽车运输至现场过渡段开挖过渡段分层处理分层碾压养护质量检测及验收路隧过渡段施工工艺流程图4.2.4路堤与路堑过渡
6、段施工工艺流程图测量放样开挖台阶路堤分层填筑分层碾压养护质量检测及验收路堤与路堑过渡段施工工艺流程图5. 施工要求 5.1过渡段填料要求 5.1.1 过渡段填料要求 过渡段范围内基床表层填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。过渡段填筑采用的级配碎石应满足相关技术条件的要求。 5.1.2级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 5.1.3 过渡段采用的级配碎石掺5%水泥及级
7、配碎石掺3%水泥，均采用拌和站集中拌合,填筑范围及具体过渡形式按设计图路基通用结构图（宝兰客专05-4047）执行。过渡段所使用的混合料应在4h内碾压完毕。 5.1.4 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 5.2施工工艺及技术要求 5.2.1施工准备（1） 制定过渡试验段实施方案。施工之前，项目部组织相关技术、试验人员制定详细的实施方案，明确试验的目的、人员、机械设备及检测设备的需求计划、试验步骤、检测方法、相关数据整理分析方法。（2） 确定料源。过渡段施工，级配碎石质量必须满足验标和设计要求。按照验标对过渡段
8、级配碎石填料的规定要求，对沿线碎石、石粉的料源进行调查，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测、配合比试验。最终选用的材料按配合比拌合后的级配碎石的粒径、级配及质量符合验标和设计要求，碎石颗粒中针状和片状碎石含量不大于20%，质软和易破碎的碎石含量不超过10%。（3） 合理配置机械设备和检测设备。为满足路桥过渡试验段施工需要，选配性能状况好、满足施工工艺与质量要求的成套施工机械设备。（4） 建立级配碎石集中拌合站，按批准的配合比拌合生产级配碎石，采用填料集中供应方式。（5） 确定检测方法。采用K30、Evd、压实系数K三控检测。为取得足够的数据，过渡试验段每层检测K30、Evd、压实系数K，使检
9、测点位满足验标要求。过渡段路基压实标准部位填料压实标准地基系数K30(MPa/m)压实系数K动态变形模量Evd（MPa）基层表层级配碎石掺5%水泥1900.9755基层表层以下路堤级配碎石掺3%水泥1500.9550（6） 组织人员培训和技术交底。使全体施工人员能适应高速铁路的施工要求，及时掌握高速铁路路基施工相关标准，经过培训并考试合格的人员才允许上岗。 5.2.2基坑底处理涵身、桥台身防水施工结束后，对涵壁（桥台）附近的基坑底进行清理。清除涵洞（桥台）施工时遗留的各种垃圾，清除基坑排水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。 5.2.3测量放样路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段，基坑回
10、填混凝土强度达到要求后，测量队根据设计图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。并在涵外壁（台身）的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段，按照设计要求放出开挖边线，开挖范围及台阶尺寸应符合要求。路堤与路堑过渡段台阶高度0.6m，每级台阶挖入深度不小于1.0m。 5.2.4过渡段基底处理路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段基底处理：清除表面腐殖土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场，并对基底进行整平。 5.2.5过渡段填筑路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段填筑前需对涵洞(桥台)的同条件养护试块抗压试
11、验检测，当涵洞（桥台）结构混凝土达到设计强度后，开始过渡段填筑施工。隧路过渡段及路堤与路堑过渡段待填筑区域开挖完毕后，方可开始填筑施工。填筑用级配碎石用挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸料量。为了保证过渡段边缘的压实，边线比设计线每边宽出50cm。按自卸车每车的方量和松铺厚度计算卸料车数，以控制松铺厚度。涵洞两侧的过渡段同时对称填筑，并与相邻路堤同步施工。 5.2.6过渡段平整先用推土机或装载机进行初平，再用平地机进行精平，人工辅助整平。路基顶面做成两侧2%4%的横向排水坡。路桥过渡段及路堤与横向结构物过渡段，在涵背（台背）用红油漆标出每层松铺厚度控制线，以严格控制松铺厚度。隧
12、路过渡段及路堤与路堑过渡段采用标尺进行控制松铺厚度。 5.2.7过渡段初压采用振动压路机进行初压，碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，先静压一遍，再弱振碾压两遍，再强震一遍。碾压行使速度开始时用慢速（宜为23km/h），最大速度不超过4 km/h。纵向搭接长度不小于2m、行与行轮迹重叠0.40.5m，横向同层接头处重叠0.40.5m，上下两层填筑接头错开不小于3m，以保证无漏压，确保碾压的均匀性。靠近涵洞的部位在纵向碾压后，压路机改为平行涵洞背壁面进行横向碾压。大型压路机压不到的部位，在大型压路机碾压完成后，人工挖出一半摊铺厚度的级配碎石，采用小型内燃冲积夯机进行碾压夯实。再将挖出的
13、碎石回填，同样采用小型内燃冲击夯机进行碾压夯实，即分两层人工小型机械碾压密实。涵路过渡段需采用振动压路机两台，在涵洞两侧对称碾压施工。 5.2.8压实检测初压结束后，分别采用K30平板荷载仪检测地基系数、Evd测试仪检测动态变形模量Evd、压实系数K。 5.2.9续压检测对试验段路基进行续压续检，每碾压一遍检测一遍。检测方法同前。并认真记录松铺厚度、碾压次数、K30和压实系数K检测值等相关数据，直到压实指标稳定后停止碾压。试验过程中安排技术、检测人员，记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数、边角部位小型打夯机的夯实遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积过渡段路基填筑施工的成果报告。5.
14、2.10路堤与桥台过渡段 5.2.10.1施工方法 （1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 （2）过渡段根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 （3）水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 （4）在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米控制，碾压遍数通过工艺实验确定。 5.2.10.2施工工艺（1）施工前，做好路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷
15、。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。（3）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）路桥过渡段桥台锥体及涵路过渡段锥体填筑按水平分层一体同时施工。（5）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 5.2.10.3施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（1）施工前，做好桥头路基的排水施工。（2）过渡段路堤应与锥体和相邻路堤同步填筑。（3）在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面
