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1、泓域咨询/哈尔滨碳纤维项目建议书目录第一章 市场预测7一、 碳纤维主要以聚丙烯腈基为主7二、 轨道交通：碳纤维推广障碍相对较小，未来潜力较大8三、 中国碳纤维产能快速扩张，供需矛盾有望缓解9第二章 项目基本情况11一、 项目名称及项目单位11二、 项目建设地点11三、 可行性研究范围11四、 编制依据和技术原则11五、 建设背景、规模12六、 项目建设进度13七、 环境影响13八、 建设投资估算14九、 项目主要技术经济指标14主要经济指标一览表14十、 主要结论及建议16第三章 背景及必要性17一、 碳纤维应用领域不断拓展17二、 风电叶片：受益于叶片轻量化与海风发展，碳纤维需求有望高速增长
2、18三、 碳碳复材：光伏装机增长与单晶炉扩容助力碳纤维需求高速增长22四、 保障循环畅通23五、 持续壮大民营经济24第四章 建设规模与产品方案25一、 建设规模及主要建设内容25二、 产品规划方案及生产纲领25产品规划方案一览表25第五章 建筑物技术方案27一、 项目工程设计总体要求27二、 建设方案28三、 建筑工程建设指标29建筑工程投资一览表29第六章 SWOT分析说明31一、 优势分析（S）31二、 劣势分析（W）32三、 机会分析（O）33四、 威胁分析（T）33第七章 发展规划41一、 公司发展规划41二、 保障措施42第八章 运营模式分析45一、 公司经营宗旨45二、 公司的目
3、标、主要职责45三、 各部门职责及权限46四、 财务会计制度49第九章 法人治理57一、 股东权利及义务57二、 董事61三、 高级管理人员66四、 监事68第十章 技术方案70一、 企业技术研发分析70二、 项目技术工艺分析72三、 质量管理74四、 设备选型方案75主要设备购置一览表76第十一章 节能分析77一、 项目节能概述77二、 能源消费种类和数量分析78能耗分析一览表78三、 项目节能措施79四、 节能综合评价79第十二章 人力资源分析81一、 人力资源配置81劳动定员一览表81二、 员工技能培训81第十三章 项目投资分析83一、 投资估算的编制说明83二、 建设投资估算83建设投
4、资估算表85三、 建设期利息85建设期利息估算表85四、 流动资金86流动资金估算表87五、 项目总投资88总投资及构成一览表88六、 资金筹措与投资计划89项目投资计划与资金筹措一览表89第十四章 经济效益分析91一、 基本假设及基础参数选取91二、 经济评价财务测算91营业收入、税金及附加和增值税估算表91综合总成本费用估算表93利润及利润分配表95三、 项目盈利能力分析95项目投资现金流量表97四、 财务生存能力分析98五、 偿债能力分析98借款还本付息计划表100六、 经济评价结论100第十五章 项目招标、投标分析101一、 项目招标依据101二、 项目招标范围101三、 招标要求10
5、2四、 招标组织方式104五、 招标信息发布106第十六章 项目风险评估107一、 项目风险分析107二、 项目风险对策109第十七章 项目总结分析112第十八章 补充表格114营业收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成本费用估算表114固定资产折旧费估算表115无形资产和其他资产摊销估算表116利润及利润分配表116项目投资现金流量表117借款还本付息计划表119建设投资估算表119建设投资估算表120建设期利息估算表120固定资产投资估算表121流动资金估算表122总投资及构成一览表123项目投资计划与资金筹措一览表124第一章 市场预测一、 碳纤维主要以聚丙烯腈基为主碳纤维按原丝类
6、型可分为粘胶基、沥青基和聚丙烯腈（PAN）基。其中聚丙烯腈（PAN）基由于其工艺相对简单，性能优良，是目前主流产品，产量约占全球碳纤维总量的90%以上，而粘胶基和沥青基碳纤维仍然处于开发阶段，只有小规模的生产。碳纤维按照力学性能可分位高强型、高强中模型、高模型和高强高模型，划分的维度为碳纤维的拉伸强度和拉伸模量。上述标准是我国2020年发布的GB/T26752-2020所规定的聚丙烯腈基碳纤维国家标准，由于日本东丽在全球碳纤维行业中具有领先优势，业内一般以日本东丽的产品牌号为基础，将碳纤维产品划定为T300、T700、T800等不同级别，国内大部分碳纤维厂商在此基础上确定自身的产品牌号，根据吉
7、林碳谷的年报，随着我国碳纤维技术的发展，行业整体达到了T400的技术能力，部分企业实现了T700碳纤维规模化生产，T800及以上已经进入了小批量试验生产。例如中复神鹰相继开发出T700、T800、T1000、M30、M35、M40等级别的碳纤维，光威复材的产品涵盖T300、T700、T1000、M40J、M55J等。碳纤维按丝束大小可分为大丝束和小丝束。目前普遍把每条丝束含有48000根以上单丝的碳纤维划分为大丝束，反之为小丝束。小丝束产量低、成本高，常用于国防军工、航空航天、体育休闲等领域，被称为“宇航级材料”；大丝束成本低，但生产控制难度大，可广泛用于工业与民用领域，如风电叶片、压力容器、
8、汽车、轨道交通、建筑补强、海洋工程等，被称为“工业级材料”。根据赛奥碳纤维的统计，2021年全球大丝束需求量为5.14万吨，小丝束为5.11万吨。二、 轨道交通：碳纤维推广障碍相对较小，未来潜力较大高速铁路迅猛发展，贡献数亿市场空间。2021年底，我国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，具有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。国家“十四五”铁路发展规划指出：到2025年，铁路网规模达到16.5万公里左右，其中高速铁路5万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化。轨道交通领域碳纤维推广难度较低。轨道交通成本敏感性相对较低，碰撞可能性低，也不存在维修和保险的问题，而且标准化
9、程度高，对于个性化设计的要求低于汽车。随着关键技术的提升，轨道交通行业平台化的发展，碳纤维在轨道交通领域的应用前景广泛。国内碳纤维复合材料在轨交领域应用起步较晚，但研发进展迅速。当前我国碳纤维复合材料已完成了次承载件和零部件的研制与应用，诸如高速列车司机室头罩、裙板、受电弓导流罩、内饰板,低地板车的侧墙和顶板,城轨车辆司机室头罩、司机台,城际动车组裙板等。我国复兴号已经在车体局部结构件、车厢侧壁板等部位中使用碳纤维复合材料，假设其单节车厢车身与饰品所需碳纤维为2-3吨，每年新增100列、每列8节车厢，碳纤维渗透率30%计算，则未来每年复兴号所贡献的碳纤维需求量可达480-720吨。城市轨道交的
10、碳纤维应用有望得到加强。碳纤维复合材料能够适应轨道交通对制造材料隔声、隔热、防火、振动等的要求，日本、德经国已有不少将碳纤维材料应用于轨道交通车体。截至今年上半年，我国已有累计51个城市投运城际轨道交通线路9573公里，未来碳纤维的应用也将得到进一步加强。2021年1月和7月，中国中车研制的时速200、600公里的磁悬浮列车亮相，车型广泛使用了碳纤维材质，预计未来城际轨道领域将带动碳纤维应用的新爆发点。三、 中国碳纤维产能快速扩张，供需矛盾有望缓解全球碳纤维产能主要集中在中国、美国和日本，中国产能快速扩张。2021全球碳纤维产能约20.76万吨，其中中国大陆、美国和日本分列前三位，运行产能分别
11、为6.34万吨、4.87万吨和2.5万吨，三家合计占全球产能的66%。2020-2021年中国产能快速扩张，两年产能同比增速分别达到36%和74%，我国碳纤维的自给率也从2015年的14%提升至2021年的47%。国内龙头企业依托成熟的技术以及完备的产业链支持，不断向国际头部企业看齐。日本、美国、欧洲碳纤维产业发展较为完善，日本东丽为全球龙头。全球除中国大陆以外的PAN基碳纤维供应商主要有八家，其中日本三家，分别是东丽、三菱和东邦，美国两家，分为为赫氏和氰特，其他地区三家，分别为土耳其的阿克萨集团、德国的西格里碳素和中国台湾的台塑。日本碳纤维在技术和产品品质方面居于领导地位，近些年通过超强的技
12、术与融入全球产业生态的能力，在全球寻求综合优势的区域建厂，使其保持了全球领导地位；美国的综合投资环境较好，生产要素具有全球优势，产业链生态完备，航空航天、汽车、风电等方面的应用能力强；欧洲产业链生态完备，在风电、汽车领域的市场庞大，此外，处于匈牙利及土耳其的碳纤维企业具备腈纶工业基础，碳纤维产业发展较为完善。日本东丽是全球综合实力第一的碳纤维企业，早在上世纪80年代便有销售T1000级的高强碳纤维，在小丝束领域技术大幅领先，2014年收购美国卓尔泰克后在大丝束领域也拥有了成熟产品，2021年东丽的产能达5.75万吨，位居全球第一。第二章 项目基本情况一、 项目名称及项目单位项目名称：哈尔滨碳纤
13、维项目项目单位：xxx集团有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx（以选址意见书为准），占地面积约29.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围1、确定生产规模、产品方案；2、调研产品市场；3、确定工程技术方案；4、估算项目总投资，提出资金筹措方式及来源；5、测算项目投资效益，分析项目的抗风险能力。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定；2、建设项目经济评价方法与参数；3、投资项目可行性研究指南；4、项目建设地国民经济发展规划；5、其他相关资料。（二
14、）技术原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。五、 建设背景、规模（一）项目背景清洁能源政策推动，风电未来发展空间巨大。全球多个国家和地区鼓励发展风电产业，根据全球风能理事会（GWEC）统计数据，全球风电累计装机容量从2012年的283.2GW增至截至2021年的837.5GW，年复合增长率为12.8%。我国风电累计装机容量从2
15、012年的60.6GW增至2021年的328.5GW，年复合增长率为20.7%，增长率位居全球第一。GWEC预计，到2026年，全球和我国风电累计装机量将分别达到1394GW和617GW，近五年CAGR分别为10.7%和13.4%。尽管全球风电装机量快速上升，但GWEC预计，按当前的发展速度，到2030年，全球风电装机容量将不足巴黎协定设定的在本世纪将升温幅度限制在1.5以内目标及净零排放路径所需容量的2/3，无法实现气候目标。在全球环保政策推动下，风电未来发展空间巨大。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积19333.00（折合约29.00亩），预计场区规划总建筑面积31148.22。其中：生产工程19947.78，仓储工程7608.84，行政办公及生活服务设施2227.46，公共工程1364.14。项目
