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1、预防施工坍塌措施一、土方工程1、基坑槽边堆放工程或施工用料，应距坑槽边沿1m以上的距离。2、重物距土坡的安全距离：汽车不小于3m ；马车不小于2m；起重机不小于 4 m；土方堆放不小于2 m，堆土高度不超过1.5m。3、当基坑较深或晾槽时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用薄膜或抹砂浆覆盖，或砌石、水泥编织袋装土堆压，或挂铁丝网、抹水泥砂浆等方法保护。4、做好坡脚和坡顶排水措施，以拦阻地表面水冲刷坡面和地下水冲刷坡脚造成边坡失稳坍塌。5、基坑槽回填土时，支护拆除应按回填顺序从下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回填，以防边坡失稳，更换支撑时，应先装新，再拆除旧的。二、
2、砌筑工程1、架子堆料，应严格控制堆重，以确保较大的安全储备。均布荷载堆重2不得超过3KN/m，集中荷载不得超过1.5KN；侧码不得超过三层，同一块脚手板上的操作人员不得超过2 人。2、在楼层上堆料时，应先在其房间预制板下支好保安支柱，方可堆料。三、脚手架工程1、脚手架的构造尺寸应符合有关规定要求，与墙面应设置足够和牢固的拉结点，不得随意加大脚手杆距离或不设拉结，造成架子变形或倾倒。2、脚手架地基应整平夯实，或加设垫木、垫板，使其有足够的承载力，以防止发生整体或局部沉陷。3、脚手架斜道外侧和上料平台必须绑1m 高的护身栏和 18cm高的挡脚板或挂防护立网，并随施工升高而升高。4、脚手板要满铺、铺
3、平、铺稳，不得有探头板。5、脚手搭设过程中要及进设置联墙杆剪刀撑以及必要的拉绳和吊索，避免搭设过程中发生偏斜和倾倒。6、采用里脚手砌外墙，要沿墙外支设安全网，其伸出宽度不少于2m ，外口要高于里口，两网搭接应扎接牢固，每隔一定距离应用拉绳将斜杆与地面的锚桩拉牢，安全网除随楼层升高而逐步上升外，还应在下面间距34 层的部位加设一道安全网。7、在拱形屋面或坡度大的屋面上施工时，檐口四周应利用轻型金属挂架绑安全栏杆，设安全挡板或立挂安全网。8、脚手架搭设完毕应进行检查验收，高层建筑脚手架和特种工程脚手架在使用前更应进行严格检查，合格才能使用。四、模板工程1、模板安装模板安装应按顺序进行。安装柱、墙模
4、板应随时支撑固定或与主筋临时拉结固定，防止倾覆伤人。模板及支撑系统在未固定前，不得在模板上进行操作或利用拉杆上下人。安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑，以利稳固变形造成模板失稳。吊装模板应将吊装机械调整适当，做到稳起稳落，就位准确，不得大幅度摆动。大模板吊至存放地点时，应一次放稳，并保持自稳角70-75 。在高空安放过夜时，应将相邻两块木模板拉结。大模板安装后，应立即上紧穿墙螺栓。支模过程中如遇中途停歇，应将就位的模板或支承件联结稳固，不得架空浮搁。2、模板拆除拆模时应按序由上而下逐块拆除，拆组合钢模板应逐块拆除U 形卡和L 形插销，避免整体塌落。拆除承重顶板模
5、板时，应设临时支撑，确保安全作业。组合钢模板拆除时，上下应有人接应，随拆随运走，不得放在脚手板上，并严禁抛掷。预制拼装柱、梁模板拆除时，应先挂好吊索再拆除拉杆及两片柱、梁模板的连接件，待模板脱离混凝土表面之后，再起吊运走。正在浇筑混凝土的模板，其一层楼板的支撑不得拆除。拆下的木支撑、木挡要随时拔掉上面的钉子，并堆放整齐，防止朝天钉伤人。拆模间歇时，应将已松扣的模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或操作人员高处坠落。高处拆模时，不得乱堆乱放模板部件；脚手架或工作台上临时堆放模板，不宜超过 3 层，再堆放的部件连同操作人员及机具等的荷载不得超过脚2手架或工作台的设计控制荷载，当设计无规定时，一般不得
6、超过3KN/m五、砼工程1、混凝土采用混凝土泵输送时，管道应连接和支撑牢固，试送合格后才能正式输送，检修时必须卸压。2、振捣混凝土发现模板鼓胀、变形时，应立即停止作业并进行处理，防止坍塌。3、泵车浇筑混凝土，泵车支脚应全部伸出，底部应设木板或钢板支固，以保稳定；泵车离未支护基坑的安全距离应为基坑浓度再加1m；布料杆伸长时，其端头到高压电缆之间的最小安全距离应不小于8m。4、泵车布料杆采取侧向伸出布料时，应进行稳定性验算，使倾覆力矩小于反倾覆力距。严禁利用布料杆作起重或拖拉物件。5、当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身，应将上段布料杆拆叠固定，移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。六、塔吊安全塔吊基础要有设计方案并按方案施工验收，塔吊附着连接应可靠并按方案构造施工，塔吊不应超载超速运行。
